国有运输企业扭亏增盈之路

十几年来，山西省朔州市道路运输业蓬勃发展。截至2004年底，民营道路运输业户已经发展到2893家，从业人员达11549人，营运车辆达5566辆，折合吨位2．93万吨，而国有交通运输企业只有9家，其固定资产年末合计602万元，拥有车辆319辆，折合吨位0．21万吨，拥有车辆数仅占全市总营运车辆的7％。国有道路运输企业普遍效益滑坡，     

昆明开展“大吨小标”车辆专项稽查

日前．昆明地区开展了“大吨小标”车辆恢复吨位专项稽查，共检查货车476辆，督促换证121辆。对在征稽、交警部门已办理了“大吨小标”车辆有关手续而未及时到运政部门办理恢复标准吨位的货车，经查实后免费为其换发更正吨位的道路运输证。     

惠及三方的“油补”——宝鸡市扶风县治超试行“油补”政策

扶风县路政大队截获了当地冀东水泥有限公司的23辆水泥罐车，经检测，车辆平均超限吨位在10吨以上，最多的超了23吨，按照陕西省超限治理相关规定，每辆车最高可被处以3万元罚款。第二天，当事私营车主联合其他私营车主，50多人堵住冀东水泥厂大门，要求厂家承担一部分罚款。     

根除拖车“天价”

正曾几何时,高速公路"天价拖车费"不时见诸报端,令人唏嘘不已。天价拖车费,是利用行业垄断对在高速公路出现故障的车辆乱收服务费。"天价"二字迅速成为舆论焦点,更成为民众质疑高速公路暴利的"靶子"之一。备受争议的"天价"2007年11月6日,北京车主张先生的一辆大货车发生交通事故,新通救援公司将事故车辆拖行了9公里,收费1.09万元。对此,张先生表示无法接     

奇迹的创造——解读“株运现象”

2000年，湖南株洲运输集团有限责任公司有营运客货车627辆，总收入8673万元，亏损230万元。2001年，营运客货车辆784辆，总收入1．0l亿元，实现利润105万元。2002年，营运客货车辆1006辆，总收入1．18亿元，实现利润156万元。2003年，营运客货车辆1430辆，总收入1．36亿元，实现利润200万元。2004年，的资金也捉襟见肘，企业陷入了人不敷出、举步维艰的困境。     

自造“火车”玩“极速”

某日，一辆三轮摩托车后面拖带着四辆电瓶三轮车，一路上年轻的摩托车驾驶人拖着自己的孩子和自造的“火车”多次“发飙”违法超越公路上正常行驶的车辆，玩起了“极速飞车”，过往驾驶人和行人纷纷避让这个长约20余米且摇晃不停的“大家伙”。该无证驾驶人被民警查扣后，被处以拘留7天、罚款i000元的处罚。     

建立三大经济支柱 努力实现“八连冠”

我公司现有职1624人,车辆119台(其中营运车辆91台),固定资产原值968. 9万元,净值592万元,年运输能力50万吨。公司自1985年以来,连续七年创利润超百万元。曾被各级政府授予“先进单位”等称号,是省政府命名的“小巨型企业”。但是,近两年来,由于形势的变化,我公司承受了从未有过的困难和压力。首先,是在我们常年经营的煤炭运输市场上出现了十几年没有过的煤炭滞销现象,直接影响了我们的货源量;其次,市     

抓住机遇 发展经济 再上新台阶

我公司现有固定资产值366万元,职工286人,各种运输车辆55辆,总运力330吨位,下属6个独立核算单位。从1988年起,公司经济效益年年稳步增长。1989年获部优先进单位称号,1990年、1991年评为全国集体运输行业先进企业。1991年企业八项经济技术指标全面超额完成局下达计划,实现利润36. 9万元,创税利50. 04万元。公司上交税金27. 3万元,人均创税利1685元,职工人均年收入3143元,分别比上年增长34. 1%、35. 5%、16%。     

“路长制”补足事故防控短板

正湖南省宁乡市是交通大市,全市干线公路达476公里,其中25个乡镇通一、二级公路;全市农村公路总里程达12173公里,国省县乡道已全部硬化,村道硬化达6546公里,乡镇实现100%通客车;全市共有各类汽车客运站19个,营运客车341辆,营运货车6064辆,出租车467辆,公交车382辆,公交车202辆。截至2018年底,全市在册机动车35.03万辆(其中汽车22.6万辆、摩托车     

如何加强道路运输企业车辆技术管理

截至2009年底,全国机动车保有量已超过1.86亿辆.其中,载客、载货汽车7 619万辆,半挂车、挂车120万辆,上道路行驶的拖拉机1 463万辆,摩托车9 453万辆,其它机动车21 970辆.随着公路运输车辆的不断增加,加强车辆技术管理,推动车辆技术进步,已成为当前道路运输企业一项十分重要的任务.     

桂林完善长效机制

2007年11月20日,在广西桂林市政府会议室召开的车辆超限超载治理工作会议上,一组数据摆在了与会代表面前：2004年6月全国集中开展治理超载超限工作以来,桂林公路部门“治超”执法队伍共检测货运车辆20098万辆,查处违法超限超载车辆2798万辆．卸载或分装货运车辆976万辆,卸载货物514万吨。     

一辆摩托“三出戏”

“扑吻”中巴车 王某,辽宁省义县曹屯村人,某施工单位施工员。2002年7月21日17时许。王某驾驶一辆摩托车行驶时,前面同向行驶的一辆中巴车突然停车载客,王某措手不及一头撞上中巴车车尾。造成双方车辆不同程度受损。后双方私了,王某将摩托车送修理部修复。 被小货车撞上 第二天,王某驾着修复后的     

让“外挂车”“回家”难在哪儿？

在互联网输入“外挂车”字样进行搜索,显示有关信息达18400条,可见外挂车现象已被社会所关注。有交通运管部门这样给外挂车下定义:吃当地饭、跑当地路、赚当地钱、不交当地费。造成这一局面的根本原因,是各省、市公路规费不一样。按一辆5吨货车计算,福建省一个月的规费是1100元,江西省是650元,内蒙古则只有500元。如果一位福建省的车主给车辆上了内蒙古的号牌,按5吨车计算,每年就会省下7200元的规费。如果是一辆20吨的货车,一年就可以省下28800元的规费,够一个司机一年的开销。为了维护本地利益,一些地方的交通部门纷纷治理“外挂车”。然而实际情况却是:各治各的,矛盾层出不穷,“源头”不疏,难成正果。     

如此“房车”

安徽省界首籍农民范某在江苏宜兴辛苦打工一年后刚刚买了一辆三轮摩托车,眼看春节临近天气恶劣车票难求,便将车厢加以改造,上盖防雨布,内铺垫被褥,不顾车辆无牌无证,毅然携带全家人匆匆踏上     

开展集装箱公路直达合同包运是办企业的有效途径

我公司是从事国际集装箱、国内集装箱及各种件杂物资运输的专业企业。现拥有各种营运装卸车辆290辆(台),其中国际集装箱专用车122辆,186箱位,2232吨位,形成了有40英尺、20英尺以及40吨、30吨、20吨、10吨等配套的运力结构。是青岛市公路运输,尤其是国际集装箱运输的一支主要骨干力量。近两年来,在市场调查、预测和周密分析论证的基础上,与青岛电     

漳州市交警支队直属大队──实行“宾客式”服务侧记

1999年6月11日4时30分,一辆号牌为闽ED7906的黑色铃木太子摩托车驶入检测站,不等驾驶员停好车,站在办证厅门前,身披“为您服务”绶带的引导员已迎了上来。在问明对方是来办理车辆年检后便客气地请他坐下休息,耐心地介绍办理须知事项和收费标准。车主将行驶证、车钥匙、检测费25元和车辆保险费125元交给引导员,引导员即到“窗口”代办所有手续。另一名引导员将摩托车送入自动化检测线。7分钟后引导员将办理好的手续及行驶证、摩托车交还车主,车主满意地驾驶车辆离开检测站。这是记者在漳州市公安局交警支队直属大队摩托车检测中心看…     

数据里的道路交通运输安全

正道路货物运输量遥遥领先目前,中国公路在货运周转量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。2016年年末,中国(香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据未包括在内,下同)公路总里程469.63万公里,全国拥有载货汽车1351.77万辆,10826.78万吨位,增长4.4%。其中,普通货车946.03万辆,4843.83万吨位;专用货车47.56万辆,527.63万吨位。2016年,全社会完成营业性货运量431.34亿吨,增长5.2%,货物周转量182432.29亿吨公里,增长5.0%。2016年公路完成货运量334.12亿吨,增长6.1%,货物周转量61080.10亿     

“五小”车辆的养路费征管

近年来，人们的代步工具已从自行车过渡到了摩托车、汽车。在农村，农民也不再只是面朝黄土背朝天，一些农民开始利用农闲时间跑运输，“五小”车辆呈几何级数增长。“五小”车辆即手扶拖拉机、革新三轮机动车、摩托车、小三轮客车、畜力车。“五小”车辆车主依法自觉缴费意识不强。以江苏邳州市为例，登记在册的各类“五小”车辆：总数在6万辆左右，其养路费实际征收率不足60％，[第一段]     

铁马长歌

这是一个普普通通的企业,一个逐渐壮大起来的企业。5年前,在7家集体运输企业中,他们倒数第二;5年后,固定资产由1984年的214万元增至1200万元,载货汽车由32辆300个吨位变为227辆2000个吨位,获得荣誉称号15项。尽管2500名职工中,离退休占去1102人,然而,他们用自己的力量,谱写了一曲——     

鲁南运输第一镇——西集镇

截至目前。山东枣庄市西集镇已拥有重型运输汽车816辆．其他各类运输车辆已发展到2800余辆，年运输能力达到1500万吨．年创经济效益近2亿元，一跃成为鲁南运输第一镇，为该镇经济的全面振兴注入新的生机和活力。