逆势而动的大韩航空公司

对于2010年股东大会的召开,大多数航空公司都感到有些恐惧,因为届时他们将不得不公布其在2009年所遭受的重大亏损及其货运量的巨大跌幅。然而,受第四季度全球经济复苏、燃油成本下降以及韩元汇率走强等因素的刺激下,     

逆势而上的埃尔富唐物流公司

去年中东地区航空货运市场创造两位数字的增长,阿联酋埃尔富唐集团旗下的航空物流公司的贡献功不可没。该集团公司总经理Tom Nauwelaerts表示,公司要进一步扩大发展,继续跑赢当前的航空货运市场的颓势。据国际航空运输协会发布的数据显示,由于全球贸易不断下滑,许多商品运输转向海运,空运货物遭遇大面积下滑,跌幅达1.5%。与全球航空货运市场全面下降形成鲜明对比的是,现在中东海湾地区航空货运总量正在强劲增长,2012年增长了14.7%。那     

逆势而上的卡塔尔航空公司

据沙特桑巴金融集团预测，尽管当前正面临着全球性金融风暴，但是，随着液化天然气出口量的增加，卡塔尔经济在2009年的增长率仍将达到10．3％。正是依赖卡塔尔经济的这种强劲走势，卡塔尔航空公司正在加速实施其扩张计划。     

大韩航空公司的发展带给我们的思考

一、大韩航空公司成功经验借鉴大韩航空公司(以下简称大韩航空)是1969年由韩国国家航空公司经改制后成立的股份制民营企业,当时的运输量仅为194万吨·公里。1970年,改制后的大韩航空将其战略集中在发展强大的货运操作上,并将出色的服务结合在一起,形成了开发全球综合物流网络,开展强劲货运经营和提供高素质客户服务的战略目标。随着韩国工业化进程的加快,其出口导向型经济及供应多样化产品的大型供应商都迅速发展起来,这为大韩航空的货运发展带来了有力的支持。为开发全球综合物流网络,大韩航空从1971年开始开展跨越太平洋至美国的服务,并成…     

逆势而上的中国远洋——专访中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华

正回顾近几年的全球航运业,用惨淡经营一词形容并不过分,作为受金融危机影响最为深重的行业之一,已持续多年深陷低谷。而在2013年,中国航运业的领军企业中国远洋控股股份有限公司率先实现突破,成功扭亏为盈。那么,中远是如何做到这一点的呢?在不久前举办的中国远洋2013年度业绩发布会上,中国远洋运输(集团)总公司董事长马泽华向本刊记者介绍了公司情况。     

AeroLogic：逆势起飞

在一个迄今也许是航空货运有史以来最困难的市场环境中，要开始正式运营一家新的航空公司，并且在这个大家纷纷缩减运力的市场上投入更多的运力，这听上去并不是一个好主意。但是它在现实世界里却偏偏发生了。六月初，由DHL和汉莎货运共同投资的货运航空公司Aero—Logic正式宣布运营，运营基地设在德国莱比锡。     

随性而动玩转童年——我们都没长大

“池塘边的榕树上,知了在声声叫着夏天,草丛边的秋干上,只有蝴蝶还停在上面……”隽永的歌声回荡在耳边,让我们带上卡西欧数码相机,去回味只属于我们的青涩童年。     

闻“汛”而动，养护人和时间赛跑

正6月以来,江西省遭遇多轮强降雨袭击,防汛形势严峻。省内多条高速公路先后出现不同程度的水毁塌方险情,严重影响道路车辆通行安全。危急时刻,江西高速养护人员严阵以待,全力投入到防汛保畅工作中,确保道路通行安全。7月10日凌晨受连续暴雨天气影响,G1517莆炎高速泰井段(通往井冈山风景区的高速公路)652.8公里     

闻"汛"而动全力保障道路安全畅通有序

今年7月以来,我国多省市地区出现多轮大范围降雨天气,特别是北京、河南、河北等地持续遭遇强降雨,郑州等城市发生严重内涝,造成重大人员伤亡和财产损失.台风"烟花"对上海、浙江、江苏等地造成很大影响,防汛救灾形势十分严峻.汛情灾情就是警情,防汛救灾就是战场.全国各地公安交管部门始终坚持人民至上、生命至上,将人民群众的利益放在第一位,根据有关部署要求,第一时间启动应急响应机制,全面加强交通疏导管控,加强重要路段交通维护,全力为抢险救援、运输救灾物资等打开绿色通道,确保了全国主要高速公路和国省干线公路通行正常.     

新时代交通安全宣传教育要因势而谋、应势而动、顺势而为

2021年是122全国交通安全日走过的第十个年头,将这十年放在社会发展的洪流中,放在时代跨越的历史坐标中,能够清晰地看到交通安全水平和交通文明发展的年轮刻度.知所从来,思所将往,交通安全宣传教育作为交通安全治理中的重要手段,承载着发展过程中治理理念的沿革、变迁、创新,同时宣传教育本身也在发展积累中凸显出越来越重要的...     

迷惘国泰航

一向以成功著称的国泰航现在面临最大挑战一个地方一旦被定义为十字路口,也就意味着必须作出决定,究竟要走哪条路.国泰航首席执行官托尼·泰勒声称,航空又一次来到十字路口,以前也遇到过这种情况,而且很清楚怎样对付它,但这次走到十字路口,作出决定难多了,事实上,我们简直不知道走哪条路.     

三一路机：逆势飞扬创佳绩

“三一路机产品已拓展至摊铺机、压路机、平地机、沥青搅拌站等5大系列70多种规格,从2012年开始推进三一集团提倡的‘新一轮制造变革’政策,逐步实行路机五步卓越体系变革,同时,建立了多元化的质量问题追溯体制,加强制造人员质量意识。”三一路机董事长谢志霞介绍。     

安全生产 逆势保平 优质周到 平安和谐

"十·一"黄金周,南航深圳分公司可以用十六个字来概括:"安全正常、逆势保平、优质周到、平安和谐"来概括:"安全正常",即克服航班多、航班晚、强度大、任务重的困难,继续保持平稳的安全形势,节日期间前场生产忙而不乱,航班运行总体正常,南航航班在深圳机场的出港正常率达到85%,实现了明显提升:"逆势保平",即在旅客出行人数减少的形势下,能够把握国庆、中秋"双节"的有利机会狠抓收益,使整体经营水平与去年同期基本持平;"优质周到",即黄金周的服务工作中有节日特色、有得力措施,另外不正常航班的保障工作有所改进;"平安和谐",即各     

小型机场的货运之忧

小型机场目前所面临的局势是即将从地图上消失.按照创新分析集团最近发表的研究报告:美国从2006年至2009年已经有10家机场支线喷气式飞机服务消失了,还有将近30家机场正面临关闭的风险.尽管那些支线飞机基本上无法载运货物,尽管小机场也一心想要建立国际货运业务,近些年也是努力再努力,但是2009年它们希望吸引承运人进驻的努力屡遭失败.     

对南航空姐大赛的反思

最近几年,南航空姐大赛作为一种新的职场招聘模式在业内以及社会上产生了巨大的反响,它以空姐岗位的稀缺性、职业的特殊性为基础,针对当前空姐招聘模式的弊端作出了大的改进,获得了相当大的成功.但南航空姐大赛的举办又引发了一系列的思考,如空姐选拔的标准到底是什么,空姐到底需不需要学校的专业教育等.大赛的导向,对中国民航服务业的发展将产生重大的影响.     

如何提高过站航班正常率

近几年,民航各单位为确保航班正常做了大量卓有成效的工作,在保证民航较快发展和持续安全的基础上,虽然航班正常率一直保持在80%以上,但离公众的期望值依然有很大差距.为此2010年1月28日,中国民用航空局召开全行业电视电话动员会,专题部署保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作.自2月10日起至12月31日,民航局以北京、上海、广州三个城市的四个机场为重点,在全行业开展保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作.对此各航空公司高度重视,决心狠抓提高航班正常率.     

DHL，随需而动——专访DHL全球货运物流中国区总经理黄国哲先生

黄国哲先生目前任敦豪全球货运物流中国区总经理，现驻于上海，主要负责敦豪全球货运物流在中国地区业务运作以及战略实施，包括扩大公司客户群及全面管理公司在中国的800名员工。     

日航衰败与破产保护的启示

2010年1月19日,对大多数人来说,是个普通的日子,但对日本航空集团(以下简称日航集团或日航)的员工乃至整个日本航空业来讲,却是个落寞的日子.这一天,日本最大的航空公司、曾经是亚洲收入最多的航空公司--日航集团申请了破产保护.如果这一天你打开日本航空集团公司中文网站,你依然看到日航有这样的词语尽享舒适旅程,残障乘客指南及日航是寰宇一家的优秀成员等词语,如果你乘坐该公司的航班,依然可以感受到日航的优质服务.这一天标志着日本民主党鸠山由纪夫政府主导的日航破产保护正式拉开序幕,在未来的三年内日航将进行改组,正符合莎士比亚剧哈姆雷特的一句话是生还是死是一个问题.为什么这样一家曾经辉煌的航空运输企业会陷入困境?日航集团衰败的主要原因是什么?日航集团破产保护的措施有什么启示?