数据

11%据 中国之声《央广新闻》报道,联合国气候峰会召开前夕,中国官方9月19号发布了应对气候变化领域的首个国家专项规划透露,2020年民航单位二氧化碳排放降11%。 600架 8月23日上午,一架全新的波音777-300ER飞机稳稳降落在广州机场,成为南航的第600架飞机。南航由此成为中国民航历史上首个机队规模突破600架的航空公司,也是国内惟一同时运行A380、B787、B77W的航空公司。目前,南航机队规模位列世界第五,亚洲第一。     

从南航首购B777看中国航空货运市场发展

2009年12月3日15时30分，南方航空公司订购的两架B777货机顺利飞抵广州白云国际机场，从而使南航成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——B777货机的航空公司。据悉，在明后两年，南航还将陆续有四架B777货机投入运营。到2011年南航将达到两架B747货机、六架B777货机的机队规模。     

空中客车公司交付第8000架飞机

空中客车公司日前在法国图卢兹向亚洲航空集团印尼分公司交付了一架A320飞机,这也是空中客车公司交付的第8000架飞机。该飞机于8月3日从法国图卢兹起飞,8月5日抵达它的新基地——印尼雅加达机场。第8000架飞机的交付,加强了空中客车公司作为头号民用飞机制造商的地位,同时也彰显其实力,能为航空公司提供当今最先     

南航第七架全新空客飞机投入海南运营

7月3日,继十天前刚刚引进第六架空客豪华客机之后,南航又一架全新A320飞机抵达三亚。据悉,这架飞机由欧洲空中客车公司设在法国图卢兹的总装车间完成组装,南航海南分公司派出精干机组人员跨越欧亚大陆圆满完成了超远途飞行任务。     

服务广州亚运 助飞中国物流——中国首架波音777货机加盟南航

2009年12月3日,中国南方航空公司宣布,其订购的2架波音777货机已正式交付使用,于15：30顺利飞抵广州白云国际机场。南航从而成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——波音777货机的航空公司。南航表示,新货机的加盟将使南航货机运能成倍增长,并为开通上海至德国法兰克福、美国芝加哥2条新航线提供了运力支持。同时,南航将把2架新货机纳入亚运飞行机队,在2010年亚运会期间为各类亚运物资优先提供优质便捷的运输服务。     

南航货运敢为市场先

今年9月,南航货机顺利完成了中国上海—印度孟买—阿联酋迪拜货机包机任务,看似平常的一次飞行却有不寻常的意义,这是国内航空公司第一次使用第五航权,在中转地进行货物销售和运输。作为国内龙头航空公司之一,南航在货运方面一直坚持市场领先者竞争策略,不断创造着中国第一。在国内航空货运业,南航是第一个引进了B747-400巨无霸大型货机的航空公     

第5架CRJ飞机加盟鲲鹏航空机队

本刊讯鲲鹏航空公司今年从美国梅萨航空引进的第5架飞机于2008年4月6日下午15时30分飞抵西安咸阳国际机场,加盟鲲鹏航空公司机队,这架编号为B7699的客机为CRJ-200机型,至此鲲鹏航空自2007年10月开航,仅半年来机队已增扩到5架飞机。目前,这架新飞机已正式投入航班运营,为新航     

信息窗

航空公司本刊讯7月1日13点40分,南航CZ3183航班平稳降落在拉萨贡嘎机场,南航成为世界上首家将RNP-AR技术运用到A330大型宽体客机执行拉萨航线的航空公司。     

建立和完善双枢纽战略

航空公司怎样做强、做精、做大、成为超级航空公司的一员,一直是南航人苦苦探索、追求的目标。随着开放的深入,市场化进程的加速,南航一步一步地将融入世界航空发展趋势的潮流中。     

南航“节能减排”有成效“绿色飞行”赢赞誉

绿色，代表生命、健康和活力，它孕育了生命，承载着人类持续发展的希望。如今，绿色不仅仅是一种颜色，而且正逐渐成为一种发展理念，改变着人们的行为方式。作为旅客运输量世界第三的亚洲最大航空公司，南航多年来在生产中引入“绿色飞行”理念，通过节能减排，不断为旅客提供更环保的服务产品，并将节     

浅谈航空公司异业合作与三四线城市开发

受目前国内需求持续下降影响,目前三大航均表现疲敝,一季度财报显示,国航一季度实现净利润2.49亿元,同比增长3.98%,南航一季度实现净利润0.57亿元,同比下滑82.13%,东航一季度共亏损1.31亿元。国际航线亏损连连,外部市场的不景气纷纷让航空公司把目光从海外转回国内,东航目前已发行首批48亿的债券用于购买飞机,今年拟新增56架飞机,除去替换的部分老旧机型,净增约40多架。     

2012年空客交付中国飞机将继续超100架

据新华社报道，正在北京参加国际航协第68届年度大会的空中客车公司客户事务首席运营官雷义在接受新华社记者采访时表示，中国是全球最重要且发展最快并最具潜力的民航市场。去年，空中客车公司向中国各航空公司交付飞机100多架，占空客全球飞机总交付量的五分之一，其中包括36架空客天津总装线总装的A320系列飞机。今年，空客将继续向中国各航空公司交付100多架飞机。这已经是连续数年空客交付中国的飞机数量超过100架。     

18架飞机“飞”出19架的效益

2006年前十个月,南航深圳分公司采取提高飞机日利用率、科学增减航班、航线长短搭配、机票灵活销售等多种措施开拓航空市场,从而在该公司飞机座位总数减少6%的前提下,18架飞机赚取了19架的收益,各项经济指标"逆境飘红":旅客运输量同比增长15.60%,货邮运输量同比增长13.81%,尤其是今年8月份,当月利润同比增加1200多万元,同时收益品质也大幅提升,座公里收入达到0.431元,同比增幅11.24%。提高飞机日利用率按照常规的推算,在航空运输客货资源整体变化不大的情况下,一个航空公司的运力如果减少,那么收益必然相应降低。然而南航深圳分公司却取得与此截然相反而令人惊喜的业绩。据南航深圳分公司总经理李云祥介绍,南航深圳分公司在飞机总座位数减少的情况下,经营效益却"逆风飞扬",其中最有效的办法就是努力提高飞机日利用率。     

2006年亚太航空公司协会机队状况

截至2006年11月,亚太航空公司协会17家会员公司拥有飞机总数为1370架,比2005年增加6%,是最近10年年增幅最大的年份。1370架飞机中,889架是宽体飞机(包括combi型),368架窄体飞机,11     

成为给全球每位客户提供运输服务的货运承运人——UPS的雄心壮志

UPS与FedEx一同被认为是美国经济的领头羊。UPS成功经营着265架飞机并且拥有世界第九大机队的航空公司。尽管航空界内外局势动荡,UPS航空公司的总裁Bob Lekites一直按其目标成功地经营着。公司枢纽——耗资10亿美元升级的肯塔基     

南航与印度捷特航空开展合作

本刊讯从2012年12月起,南航与印度捷特航空(Jet Airways)正式开展SPA合作。这是南航继与印度航空开展合作之后,与第二家印度本土知名航空公司再度联手。随着南航战略步伐的加快,印度市场已成为南航广州枢纽第六航权市场重要的客源地。目前南航每周共有     

GEnx发动机为GE带来更多机会参与中国民航建设

自8月份以来,通用电气公司在中国获得了一系列重要的喷气发动机订单,在中国5家 B787用户中赢得了四家航空公司选用 GEnx 发动机。五家中国航空公司共确认订购了57架 B787飞机,其中四家航空公司选择了 GEnx 发动机为42架飞机作动力。GEnx 在中国赢得的用户有:中国东方航空公司(15架B787),海南航空公司(8架 B787),上海航空公司(9架 B787)和中国南方航空公司(10架 B787)。这些飞机将于2008年开始交付。中国各航空     

厦航纯波音机队增至100架

11月16日11时，一架身披“鼓浪屿之波”音符的新飞机降落在厦门高崎国际机场。随着这架飞机的加盟，厦门航空的机队规模增至100架。“这是厦航实现由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑”，厦航董事长、总经理车尚轮如此定义。     

南航“四击重拳”织密深圳航线

自本月29日起民航将全面实行2006年～2007年冬春季航班计划,笔者从南航深圳分公司了解到,南航此次冬春航班计划用重点加密主干线、搭建国际旅游航线、加飞冬季返乡及北方旅游热点城市、支持"老少边"地区航空事业"四击重拳"对深圳航线网络进行织密。新航季,南航作为国内航线网络规模最大航空公司总共投入300架飞机,执行航班近9000班。其中南航深圳地区运力将增长12%,航班量将增长13%:航班加密后,北京、上海航线南航航班将达到每天7班以上,长沙、杭州等返乡和旅游热点城市航班也将达到每天5     

桂林机场引进第二家基地航空公司的必要性和可能性分析(二)

(五)广西航空公司的发展状况广西航空公司于1993年10月建立,至今虽然已经运营12年,但是到目前为止仅有6架B737-500型飞机,尚不及1994年成立的山东航空公司飞机数量的1/5,更不及1993年成立的深圳航空公司飞机数量的1/6。广西航空公司以前在桂林机场运营的飞机基本保持在4架左右,2004年9月,该公司在南宁设立第二个基地后,把其中1架飞机调往南宁。因此,目前在桂林机场运营的只有3架飞机,平均每天执行约20个进出港航班,提供商务座位仅2400个左右,还不到桂林机场日均总商务座位需求的1/4。