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本刊讯11月3日8时15分,中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)从国泰航空引进的第一架B747—400型货机,安全降落在北京首都国际机场,也使得国货航B747-400货机机队的规模达到9架,成为中国民航最大的B747—400货机机队。 相似文献
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本刊讯 7月6日9时30分,中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)从国泰航空引进的第二架B747—400型货机(在国货航编号B2457),安全降落在北京首都国际机场,标志着国货航B747-400货机机队的规模已达到10架。 相似文献
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4月17日10时,国货航引进的第一架B747-400BCF货机从厦门安全飞抵北京,国货航总经理姚军一行到首都机场迎接。这架注册号为B2456的货机也是波音公司交付给中国民航的第一架B747-400客改货飞机,原型机为B747-400客货两用型飞机(COMBI),改装工作在厦门太古飞机维修工程有限公司完成。 相似文献
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3月16日10时10分,中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)B747—400型货机B2460号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往印度南部城市金奈,标志着国货航正式开通上海一金奈一重庆一上海货机航线,这是国货航开通的第一条通往南亚、东南亚的货机航线。 相似文献
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美联航和大陆航空合并之后,将是全球最大的航空公司,同时在美国也是最大的货运航空公司。就收入而言将达到290亿美元,将近90000名员工,一共拥有158架宽体飞机(大陆46架;美联航112架),包括72架B777和25架B747—400飞机。 相似文献
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2009年12月3日15时30分,南方航空公司订购的两架B777货机顺利飞抵广州白云国际机场,从而使南航成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——B777货机的航空公司。据悉,在明后两年,南航还将陆续有四架B777货机投入运营。到2011年南航将达到两架B747货机、六架B777货机的机队规模。 相似文献
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自从上个世纪60年代,747机型首次面世以来,客运型和货运型改型一直就在不断研发之中,1972年3月第一架747—200F(F表示全货机)交付给了汉莎航空公司,这个时间仅仅是PanAm航空公司接收到第一架客运型飞机的27个月之后。该型全货机能够承运90吨货物飞行4480海里,机头可以向上打开,当时这款新机型吨英里运营成本要比707货机低35%。 相似文献
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8月15日12点40分,一架韩亚航空公司的B747全货机从比利时最大的城市布鲁塞尔飞抵烟台国际机场,第五航权布鲁塞尔一烟台一首尔全货运国际航线正式开通。自2011年12月烟台至欧洲阿姆斯特丹波音747国际货班取消后,时隔253天,烟台机场又迎来了那令人怀念和期盼的巨乌。该货机机型为B747-400,可载货物100多吨,从布鲁塞尔经停烟台到首尔;每周三、五、日3班。 相似文献
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已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航 相似文献
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2010年12月29日,烟台机场正式开通烟台至美国芝加哥国际货运航线,机型为波音747全货机;与此同时,烟台至欧洲阿姆斯特丹的波音747全货机航班也正好降落烟台莱山机场,一个欧线和一个美线的大型货机同时在停机坪停放,烟台机场也出现了有史以来两架大型货机同时停场、欧美航线同飞的壮观情景。 相似文献
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本刊讯12月16日9时30分,中国邮政航空一架波音737—400型全货机降落长沙黄花国际机场,这标志着长沙-武汉-南京货运航线的正式开通。 相似文献
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9月30日13时37分,一架满载100吨货物的B747—400飞机从烟台机场起飞,翡翠国际货运航空公司执飞的烟台-阿姆斯特丹(荷兰)国际货班成功首航,烟台也成为继北京、上海、天津等城市之后山东第1个、全国(不含港澳台地区)第7个、地级城市中第1个开通并正在运行直达西欧货运航班的城市。 相似文献