宝马还是奥迪？

儿子两岁半,家里大大小小的玩具汽车几十个,他最喜欢其中两个,因为＂一个是宝马,一个是奥迪＂。然而,走在大街上,在众多呼啸而过的汽车中,他却只认识奥迪：＂妈妈看哪,奥迪,奥迪!＂我逗他：＂你怎么知道是奥迪？＂＂因为它身上有四个圆圈。＂     

吸金新能源

这个目前世界上最大的汽车零部件供应商博世公司已经瞄准了未来电动车的方向。在新能源汽车得到业界广泛关注的今天,博世公司已经开始在新能源汽车技术领域着手准备。     

奥迪的三条道路

在奥迪眼中，未来的汽车是轻盈的、是会沟通的，并且对环境是没有伤害的。可关键是，全球越来越多的汽车制造商都是这么看的。     

新能源发电与新能源车的制约

新能源汽车当前的制约在于“电池系列问题”,如果这些问题不能得以解决,那就无法商用。所有的投入、投资只能换来广告效应和政绩流星。     

新能源车销量九连降

车企有序复工复产,加上政策支持,3月新能源汽车产销降幅有所收窄,出现回暖迹象。随着行业内车企有序复工复产进度的加快,3月汽车产销量明显回升,但同比依然呈现下降状态。数据显示,2020年3月,汽车产销量分别为142.2万辆和143万辆,同比分别下降44.5%和43.3%。1-3月,汽车产销量分别完成347.4万辆和367.2万辆,同比分别下降45.2%和42.4%。     

需要给新能源汽车时间

对于新能源汽车核心技术的研发,不仅仅是中国汽车业的问题,更是世界汽车业当前所共同面临的问题。车上路,找不到充电站,没电了就停在半路总不是办法;电池质量是否过关,则更是关系到人们生命和财产安全的大事。据奔驰公司不久前的研究报告分析称,就目前全球新能源车行业而言,预计需要30年才能真正实现产业化。政策的合理与否,直接关系到企业开发和用户购买     

新能源客车在竞争中整合

自《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)发布后,在新能源政策真空期沉寂了几个月的新能源汽车市场终于迎来了一缕新的曙光。随后发生的几则新闻证明,新能源汽车再次焕发生机。一则是比亚迪将投资30亿元在南京上马新能源汽车项目,一期建设于11月底启动并计划明年底完成包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线,建成后可年产1000辆纯电动大     

新能源汽车图景

在油价的一片喊涨声当中,本次上海车展拉开了帷幕。除了车模、豪车这些传统的吸引眼球的元素之外,你会发现拖着一条“尾巴”的新能源汽车,成为了各大汽车品牌的标配,并占据着展台的显要位置。     

再用20年,打造中国奥迪

在各主要城市纷纷宣布限购或酝酿限购的市场环境下,让消费者爱上中国车究竟有多困难?数据显示,2012年上半年,自主品牌汽车在出口市场实现超过20％增长的前提下,实现销售315.1万辆,比上年同期下降了0.2％,占乘用车总销量的比率下降11.4％.     

新能源大有可为

2011年是中国汽车市场一个非常特殊的年份：我们既看到了市场增长在回归理性的同时增幅开始大幅下滑;我们也看到了中国自主品牌车企面临的巨大挑战;同时我们还看到了中国新能源汽车在市场进展方面碰到的一些困难。     

潍柴动力西港新能源发动机有限公司成立

7月16日上午.潍柴动力股份有限公司、加拿大西港创新公司、香港培新(中国)投资有限责任公司在北京举行签约仪式,三方正式签约成立新的合资公司——潍柴动力两港新能源发动机有限公司(以下简称西港新能源公司),致力于研发、制造先进的长距离运输重型卡车用重型LNG发动机。新合资公司的成立,标志着潍柴国际化进程又有了新的跨越。     

新能源汽车展风采

面对世界石油能源危机和燃油汽车对城市空气污染日益严重等问题，各国都在研制新能源无污染的汽车。现择要简介以资参考。１．化学能汽车。这种汽车不用燃烧燃料，而是采用化学反应产生能量驱动汽车行驶。如用少量的铂催化剂使过氧化氢分解成水和氧气，氧气释放时形成的压力能推动活塞，使车轮转动。２．液化气汽车。液化气不仅是一种家用燃料，而且越来越广泛地被运用到汽车上。液化气有三大优点：燃料价格低，仅为汽油价格的４０％；安全系数高，车上装有各种安全保险阀门，在任何情况下都不会发生火灾和爆炸；废气污染小，汽车排放的废气…     

北汽集团大力发展新能源汽车项目

此前,在新能源车领域,北汽并不算引人注目。但在汽车工业协会去年所做的一份新能源车调查报告中,北汽却在国内汽车集团中名列第一。     

对新能源汽车的观点

8月开局汽车市场低于预期。由于供应充足和促销力度加大,从而使后来汽车市场略有起色;加之部分厂家追赶产销进度,批发销量仍是不错,月底最后三天的批发量近30万辆。8月同比多一个工作日,环比多两个工作日是利好因素;     

新能源再战

天然气能否在新能源汽车的应用中占据一席之地？上柴正试图改变墙内花开,墙外香的尴尬局面。     

新能源车之变

尽管中国已经将发展新能源汽车作为国家战略进行推动，但时至上个月，中国对于发展何种新能源车的规格、标准依然没有定论。     

新能源汽车准入应实施宽进严出

近日,国家发改委在自己的官方网站上发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》,以向社会公开征求意见。 既然是征求意见,我就提点自己的个人意见。我认为,这个规定仍然保留了计划经济时期的行政管控色彩,现在市场经济时期,要使得新能源汽车市场有突破性的发展,就必须放开准入管理,或者准确地说,应该实施宽进严出。     

雷诺终结"七年之痒"

10年来首次亏损,雷诺决定转让所持合资公司东风雷诺的50%股权。4月14日,东风汽车集团及雷诺中国均宣布,雷诺将转让在合资公司东风雷诺所持50%股权,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。自2013年至2020年东风汽车集团与雷诺已携手共度7个春秋,但这个当初被看好的"中外合资"组合,最终还是未能挨过"七年之痒"。为什么离?东风在公告中坦言.     

奥迪应变

消费者的年轻化和理性化,迫使奥迪开始重新审视自己的生存环境和成长脉络。科技由此成为奥迪最先拿起、也最重视的一件武器,甚至被置于"重塑未来"的战略位置。"该你了,宝马!"在美国加州的某个城市街角上,奥迪A4的一幅大型广告牌上赫然打出了这样一个口号!很快就在旁边,宝马也竖起了一个更大的广告牌,上面是一幅宝马3系的大特写,紧挨着下面只有简短的一个词"将军!"。短短几十米的距离之外,宝马与奥迪旁若无人地隔空下起了国际象棋。造成奥迪与宝马短兵相接的直接原因,在于过去两年中奥迪在全球市场的不俗表现:到2011年年底,中国正式取代德国本土而跃居奥迪全球第一大市场,这使得奥迪全球销量超过奔驰跃居世界第二,直追宝马。     

安全性:燃油车PK新能源车

处于第二发展阶段的新能源车,安全性究竟如何?近几年来,新能源汽车一直是行业关注的热点。在前不久举行的第十三届BCA美好出行&新能源产业峰会上,威马汽车首席数据官梅松林指出,从终端实际上险数据来看,尽管从2018年下半年至今汽车市场的整体消费情况在下滑,但纯电动汽车市场增长了56%,并非外界所想象的那么差。