石灰改良膨胀土路基施工技术探究

本文详细梳理了某公路工程当前需要解决的施工问题,并提出了采用石灰对膨胀土进行改良的建议,实践证明:经过石灰改良的膨胀土具有更好的压实特性,且压实度更容易控制,不同深度的压实度都满足规范要求。     

浅谈膨胀土填芯路基施工技术

本文总结了膨胀土填芯路基施工技术,并依托实体工程,对膨胀土地区高速公路路基填筑施工进行控制,检测现场土样以及膨胀土填芯路基在施工过程中的沉降量变化。检测结果表明,改良土上、下封层以及改良包边土可较好地减少外界水分对路基内部膨胀土的影响,提高路基稳定性,延长道路使用寿命,降低施工与养护维修成本。     

膨胀土填芯路基施工技术要点探讨

正膨胀土是一种高塑性的黏土,一旦遇水则会快速膨胀,失水则会出现严重干缩的现象,工程力学性能极不稳定。膨胀土填芯路基技术是指经过特殊处理,使膨胀土的物理、化学性质发生变化,以达到抑制土体膨胀、增加力学强度、提高水稳性等目的,使处理过的路基土符合填筑路基工程性质的施工技术。在公路建设中应用越来越广泛,为公路建设和发展奠定     

浅谈膨胀土地区高速公路路基施工

襄(樊)荆(州)高速公路沿线膨胀土分布广泛，高速公路通过膨胀土的路段占全线总长(185KM)的67．4％，累计长度125KM。膨胀土是颗粒高分散，成分以粘土矿物为主．对环境的湿热变化敏感的高塑性粘土是一种吸水膨胀软化，失水收缩干裂且反复变形的特殊土。处理好膨胀土是确保路基工程质量的关键。因此，该项目在开工前及施工过程中，建设指挥部联合武汉理工大展开了处理膨胀土的调查研究，     

高速公路填砂路基施工技术

本文介绍了静力压实法、冲击压实法与振动压实法三种常用的路基压实方法,分析了含泥量、含水量对路基质量的影响以及填砂路基的特殊结构,结合工程实践,制定一套填砂路基的施工工艺,并对路基平整度、压实度与沉降量进行检测,可为高速公路填砂路基的施工技术提供参考。     

高速公路填石路基施工技术

填石施工技术在高速公路施工中具有重要作用,通过准确落实填石施工技术,有助于高速公路工程建设的高效率、标准化发展,促使我国公路工程发展不断优化完善。基于此,本文阐述了准备工作、路基摊铺、施工检测等高速公路填石路基施工技术环节,深入分析了高速公路填石路基项目建设情况,并对填石路基项目提出了个人观点。     

高速公路路基加宽施工技术探究

为适应当前我国交通量日益增长的情况,高速公路加宽成为目前道路施工中常见现象。本文依托某高速公路工程实例详细介绍加宽施工工艺及质量控制措施,最后对试验路段进行相关检测后得出以下结论：经沉降监测发现,路基在通车18个月后,沉降趋于稳定且路基未产生明显病害。针对路基进行压实度检测,其上下路堤均满足规范使用要求。     

高速公路施工粉煤灰路基填筑施工技术探究

粉煤灰作为一种飞灰,是在燃料燃烧过程中留下的产物。粉煤灰在处理过程中,如果处理不当会对空气带来污染,并对生物带来危害。虽然粉煤灰的危害相对较大,但是其在路基填筑中,自重较轻且固结速度较快,往往能够发挥出很好的施工效果。所以在填筑完成后可以通过碾压增加公路的紧密程度,从而使高速公路的性能指标得到提升。     

高速公路路基爬坡道处理施工技术

本文分析了高速公路爬坡路段的交通安全现状以及爬坡路基常见的破坏形式,还分别从施工准备、质量要求、施工工艺等方面,详细论述了路基爬坡道处理施工技术在实际中的应用,以期为提升爬坡路基质量起到积极作用。     

高速公路路基土石方填筑施工技术分析

正本文结合某山岭重丘地区高速公路施工实例,系统阐述了土方路基、石方路基和土石混填路基施工技术和相应标准,并简要探讨填料最大粒径、不均匀系数和松铺厚度等指标控制标准,同时结合试验路段质量检测验证施工技术的可靠性。     

高速公路拓宽工程路基拼接施工技术探讨

在高速公路改扩建工程中,为确保路基在拼接完成后能够更好地发挥性能,本文结合某高速公路拓宽工程,对路基沉降、路基拼接处理方式等施工难点进行分析,以期为同类工程提供借鉴。     

高速公路土石混填路基施工技术探析

土石混合料是由土和石组成的松散体.在山区公路施工中,大石头经过爆破碎裂成小石块,由于土的种类与石料的强度、质量不同,因此当压实成型后,其物理结构和力学特性亦不同.土石混合料作为一种在高速公路上筑路的天然材料,具有十分良好的压实特征.在不同的条件下,采用土石混填路基,要想达到最佳的压实效果,必须要对压路机的碾压组合和速度提出不同的要求.     

高速公路路基施工质量控制技术

本文结合高速公路路基施工实例,从路基填筑前的基底处理、路基填筑、路基压实三个步骤简述路基的施工过程,对路基施工过程中的质量控制举措进行介绍,并对施工完毕后的路基进行检测,探究高速公路路基施工质量控制技术。     

膨胀土分类及其路基病害处置措施

正近几十年来,世界上有20多个国家在交通建设中遇到了膨胀土的危害问题。我国地域辽阔,随着公路里程建设的不断增多,有相当一部分地区公路在建设过程中也遇到了膨胀土问题。膨胀土路基作为特殊路基的一种,具有吸水膨胀、失水收缩、反复变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,对高等级公路路基和边坡工程所产生的变形破坏巨大,需要花费很大的资金来进行改造或维护。因此,分析膨胀土的性质,研究其病害,对于治理膨胀土的工程灾害具有重要的现实意义。     

砂砾卵石土路基填筑技术在高速公路工程中的应用

正砂砾卵石土是一种散体材料,主要由表面光滑圆润的卵石、粉粒、砂、砾与黏土颗粒组成,具有粒径不均匀、粒径跨度大,以及颗粒离散性较大等特点,用于填筑路基并使其透水性强、整体刚度大,以及抗剪强度高,是一种较为优质的填筑材料。根据现行的划分标准,砂砾卵石土属于典型的粗粒土,但现行规范对砂砾卵石土路基填筑技术缺乏相应的施工指导,致使其未能在高等级公路路基中得到推广应用,造成资源浪费。若砂砾卵石土路基施工不     

南方地区高速公路特殊土路基建造支撑技术及其应用

正特殊土路基实现实质创新该项目针对南方潮湿多雨气候条件下,具有高天然含水率、高液限和高塑性的红黏土、膨胀土和花岗岩残积土等特殊土难以直接填筑路基,以及路堑边坡屡治屡滑的两大关键技术难题,实现了特殊土路基工程的重大突破和实质性创新。突破了传统路基压实以最大干密度为目标的理念,创建了新一代特殊土路基填筑技术,相对国内外普遍采用的掺灰改良技术,填方单价减少     

高速公路路基拓宽拼接技术

正经过了二十多年的发展,我国高速公路的总里程已经跃居世界第一。高速公路的设计使用年限为20年,早期建成的高速公路虽然经过了交通预测,但是交通量增长的速度往往快于公路规划时预测的速度,因此,许多条高速公路在没有达到使用年前,交通量就已经饱和。交通量趋于饱和后的高速公路面临的改进措施基本上是两个,一是修建复线,二是在原有公路的基础上进行拓宽。公路拓宽具有投资少,节约土地的优势,在地质、环境等条件允许的情况下,可以采用。     

膨胀土路基监理应重点掌握哪些问题？

膨胀土路基施工中监理应重点掌握以下几个问题：1.施工准备阶段。路堤填筑前，进行地基处理并修建排水设施（包括取土场）：按重型击实际准对填筑材料进行击实试验，确定最佳含水量和最大密实度，做好原材料的检测工作，修筑试验路，寻求最佳含水量，松铺厚度，压实厚度和压实功能等参数的最佳组合；2.施工阶段。     

高速公路路基加宽拼接施工控制技术探究

目前我国现有的高速公路交通量迅速上升,相应的改扩建高速公路施工项目也大量增加,因此路基的加宽拼接施工也愈发得到重视。本文基于实际的公路施工案例,对如何处理各种客观条件下新旧路基的拼接结合及路基不均匀沉降问题的处理手段等展开探究。     

基于新型泡沫轻质混凝土的高速公路路基拓宽施工技术

本文分析了新型泡沫轻质混凝土在高速公路路基拓宽工程中的应用,并通过试验分析了新型泡沫轻质混凝土的施工工艺、分层分区、浇筑养护等相关因素。