共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《中国公路.建设市场专刊》2020,(12)
正两省交通强国建设试点方案获批近日,山东和贵州两省的交通强国建设试点方案分别获交通运输部批复。据了解,交通运输部原则同意山东在高速铁路建设管理模式、"四好农村路"乡村振兴齐鲁样板、智慧高速公路系统工程研究及实践、智慧港口建设、综合交通体制机制改革等方面开展试点;原则同意贵州在交通运 相似文献
2.
<正>同步小康,交通先行。"十二五"以来,在交通运输部的关心支持下,贵州省委、省政府把交通建设摆在优先发展的位置,相继启动实施了高速公路、水运建设三年会战,"四在农家?美丽乡村"小康路行动计划和普通国省干线建设攻坚,建设资金总额超过4000亿元。为推动项目加快建设,我们坚持把资金筹集作为主攻方向,千方百计筹资、融资、引资、募资保证交通建设推进。2014年,全省完成交通 相似文献
3.
《中国公路.建设市场专刊》2016,(19)
正"县县通高速公路",普通国道二级及以上公路比例由20%提高到50%,建制村通沥青(水泥)路率由30%提高到75%……"十二五"时期,贵州省公路交通实现了又好又快的发展。贵州省坚持"交通先行""交通优先发展"的思路,抢抓国家新一轮西部大开发、集中连片特困地区交通扶贫等发展机遇,依靠"国家给力、自身努力、外部借力"三个有力,巧用社会资本,突破资金壁垒。 相似文献
4.
《中国公路.建设市场专刊》2018,(5)
正截至今年1月底,四川省高速公路通车总里程突破6617公里,跃居全国第二、西部第一。四川省交通投资集团有限责任公司(简称"四川交投")投资建设通车并经营管理的高速公路就有4200多公里,占全省通车总里程的63%以上。要做大,还要做强。近年来,四川交投旗下各高速公路营运管理公司抓住高速公路在"一带一路"、长江经济带、十九大提出的交通强国等新一轮发展带来的新机遇,特别是面对"网络化运行""信息化服务""互联网+"发展新阶段, 相似文献
5.
《中国公路.建设市场专刊》2019,(23)
正越秀交通基建有限公司(简称"越秀交通",01052.HK)专注于收费公路和桥梁的投资及经营管理,通过市场化运作模式,走出了一条"境内收购+低成本融资+精细化管控"的发展路径,成功发展成为一家业务布局全国、具有较强投融资能力的专业化交通基建投资运营公司。2018年和2019年两年间,越秀交通将湖北汉蔡高速公路、汉鄂高速公路和大广南高速公路收入麾下。 相似文献
6.
刘德峰 《中国公路.建设市场专刊》2019,(18)
正作为山东省60%高速公路的"管家",齐鲁交通养护人始终将高速公路视为生命体,在"全寿命周期""预防性养护"理念指引下全力推进"检测设计养护一体化"新模式,持续推动公路养护产业化并实现高质量发展,不仅激发了公路养护新时代动能,也逐步树立起"齐鲁养护,精准长效"的业界品牌。 相似文献
7.
8.
《中国公路.建设市场专刊》2016,(7)
正挪威拟建自行车专属高速公路2月29日,挪威交通部门发布一份国家交通发展计划,提议在全国9个主要城市建10条"自行车高速公路",旨在使城市的自行车出行比例占到日常交通的10%至20%,以减少温室气体排放。这种高规格的自行车专用道,能使骑车速度保持在每小时30至40公里。 相似文献
9.
孙亮 《中国公路.建设市场专刊》2018,(3)
"企业要想做大做强,就必须要使大交通和大金融有机结合。"山东高速集团有限公司(简称"山东高速")依靠"大交通+大金融",仅用10年时间就从单一高速公路企业发展成为一家以"大交通"为主业、"大金融"为辅业的现代化、综合型企业集团,负债率由98.78%降至61%;资产规模由60亿元增至近6000亿元、增长了100倍,创造了山东省乃至全国国有资产增值最高纪录。目前,山东高速正在向"世界500强"目标迈进。 相似文献
10.
陈辰 《中国公路.建设市场专刊》2022,(2)
为适应交通领域投融资体制改革,我国31个省份均组建设立了以高速公路为主要资产的省级交通基础设施投融资平台。高速公路企业多元化经营是当前高速公路产业经济发展的重要方向,发展路衍产业已经成为全国高速公路经营企业的普遍共识和战略路径。培育壮大路衍产业,需要从高速公路关联生态价值链出发,基于交通基础设施"建、管、养"等主责主业,构建路衍多元产业布局,提升主业服务能力和行业地位,实现国有资本的合理流动和保值增值。 相似文献
11.
刘雅静 《中国公路.建设市场专刊》2018,(17)
正三年,改造农村公路688公里,实现农村公路、路域环境完美蜕变;投资200万元建立完善信息化管养系统和公路养护与应急抢险中心,办事效率提高80%;投资3500万元,建设村级安防工程,实现农村公路"零隐患"……从建设到管养再到乡村振兴,莱州交通人用实际行动逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,不仅架起了农民脱贫致富的"彩虹桥",也为乡村振兴注入了新活力。 相似文献
12.
"三超一疲劳"是指在交通违法行为中车辆的超速、超员、超载和疲劳驾驶四类重点交通违法行为,它们是引起重、特大交通事故的主要因素。据统计数据显示,我国部分高速公路百车交通违法率达18%,超速违法占交通违法总量的38%,部分长途客车疲劳驾驶。"三超一疲劳"交通违法行为造成的严重后果,给交通安全管理工作的安全有序带来了极大的困扰,其治理和防范成为重中之重。一、"三超一疲劳"交通违法行为产生的因素(一)交通安全管理机制、体制不健全。2011年,我国新增公路通车里程7.1万公里,其中高速公 相似文献
13.
14.
正河北邢台至衡水高速公路桥梁、涵洞、互通立交众多,其中桥梁与全路段占比达14.2%。如果实行全程监控,就必须实现沿线机电设施、重要结构物、交通路况的实时高效、稳定、可靠的监控,这对监控系统的软件建设提出了更高的要求。高速公路监控系统现状与发展趋势高速公路监控现状重监视、轻控制。高速公路运营管理中最广泛使用的方法是"人工干预",设计中要求的"自动控制"却无法实现,因此在管理过程中,对高速公路的车流控制 相似文献
15.
新时期随着"交通强国"战略推进,智慧高速公路建设不断实施,智慧收费站建设水平不断提高,高速公路通行费征收岗位越来越少,笔者分析了收费员职业现状,从三方面探讨了如何应对智慧高速公路时代。 相似文献
16.
17.
奚宽武 《中国公路.建设市场专刊》2018,(15)
正乡村振兴战略对农村交通提出了更高要求,也为农村交通的高质量发展搭建了平台,文中从支撑产业兴旺、服务生态宜居、促进农民幸福、引领农业农村现代化、助推城乡融合发展和保障交通强国建设等方面,提出了高质量建设农村交通、服务新时代乡村振兴的几点思路。党的十九大报告提出了乡村振兴战略,这是新时代对"三农"工作作出的重大决策部署。2018年中央一号文件进一步提出了实施乡 相似文献
18.
《中国公路.建设市场专刊》2015,(21)
<正>我国高速公路的发展离不开养护管理,所谓"三分建、七分养",可见养护工作对高速公路的重要性。高速公路的养管特点养护及时性高速公路为我国运输、交通做出了巨大贡献,是人们生活、生产不可缺少的一部分,尤其是生产运输环节,高速公路正常的投入使用是保证日常的运输与交通的基础,高速公路对人们有着重要的意义。高速公路经过长期使用,必然会受到 相似文献
19.
《中国公路.建设市场专刊》2019,(23)
正"新基建"主要是指发力于科技端的基础设施建设,与"传统基建"的铁路、公路、桥梁、水利工程等大建筑的概念不同,新型基础设施建设具有兼顾"稳增长"和"促创新"的双重任务。对于"新基建"在高速公路系统中的应用,笔者结合齐鲁交通发展集团有限公司(简称"齐鲁交通")高速公路管养现状、信息化水平,以及未来发展方向,提出了9个方面的建设内容,并分析了各项新技术在高速公路建设领域中的应用路径。 相似文献