2020年交通运输部做到“五个确保”和12方面重点工作

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。交通运输部将重点确保坚定不移贯彻新发展理念,确保服务全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官,确保加快建设交通强国,确保办好第二届联合国全球可持续交通大会,确保行业治理体系和治理能力现代化加快推进。     

新时期交通运输财审工作改革创新发展主题征文启事

为深入学习贯彻落实党的二十大和二十届一中、二中全会精神,落实中央经济工作会议精神以及全国两会精神,认真落实2023年全国交通运输工作会议精神,进一步发挥交通运输财审工作保障作用,更好地服务交通运输现代化建设,服务交通强国建设,充分展示新时期交通运输行业财审工作研究和实践成果,我会拟举办新时期交通运输财审工作改革创新发展主题征文活动。     

江苏省交通运输行业对新基建的尝试

与交通运输行业相关的新基建包含5G基建、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能。为贯彻落实国家重要部署和工作要求,推动江苏交通运输高质量发展,充分发挥在全国新一轮基础设施建设中的排头兵作用,笔者针对江苏交通运输行业新基建相关工作开展情况进行研究,并提出建议,以期为未来的建设和发展提供一定的指导和借鉴。     

先行先试的现代化——江苏省率先探索交通运输现代化模式

正2012年11月,交通运输部与江苏省政府签订《共同推进江苏交通运输现代化建设会谈备忘录》,明确由江苏省率先开展交通运输现代化建设模式、路径和政策等方面的探索与实践。今年6月江苏发布《江苏交通运输现代化规划纲要》(简称《纲要》),这标志着江苏已经进入了率先探索推进交通运输现代化建设的新阶段。在《纲要》发布前后,《江苏公路养护管理现代化行动纲要》~系列支撑现代化建设的规划相继发布。作为全国第一部交通运     

十四五我国交通运输安全发展面临的问题、形势和政策建议

交通运输既是我国国民经济发展的基础性产业,又是一个服务性行业,交通运输安全直接关系到社会经济和交通运输事业的健康发展.党的十九大报告不仅提出交通强国建设,而且印发了《交通强国建设纲要》,同时对交通运输安全生产和应急工作也提出明确要求.十四五时期是开启全面建设交通强国新征程的起步期,交通运输将面临更加繁重、更加艰巨的发展任务,安全生产则是确保各项任务平稳实施的基本前提.     

如何推动综合交通运输大数据发展?

世界信息化发展已经进入以数据的深度挖掘和融合应用为主要特征的智能化阶段,汇聚和挖掘数据资源,开发和释放数据蕴藏的巨大价值,已经成为发展大势。近日,为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署,加快建设交通强国,依据《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》(国发[2015]50号)、《交通强国建设纲要》等文件,交通运输部印发了《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》(以下简称《行动纲要》)。     

交通运输一体化对城市公交的影响及发展思路探讨

全国各地市交通运输局的挂牌成立,这对于进一步转变发展方式,创新发展理念,增强发展活力,构建全国综合交通运输体系,实现交通运输一体化具有     

开启交通运输现代化模式

正7月,江苏省政府印发了(《江苏交通运输现代化规划纲要(2014—2020年)》(简称(《纲要》),江苏省政府办公厅关于推进交通运输现代化建设的实施意见同时发布,将交通运输现代化体系分成若干细化的小目标,包括综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力等5大类23项指标64个检测点,外加"人民满意度"的评判指标。到2013年底,江苏公路、铁路、航道和管道线网总里程近19万公里,高速公路覆盖全部省辖市,千吨级及以上内河     

基于“12328”电话数据的四川省交通运输服务质量提升建议

12328是全国交通运输行业统一的社会公益性服务监督电话,用于受理公路、水路、道路运输(城市客运)、海上搜救、海事、救助打捞等业务领域的投诉举报、信息咨询、意见建议。目前,四川省各市州12328电话系统均已建设完成,逐步形成了部、省、市三级联网运行体系,系统自运行以来收集了大量基础数据,数据的聚类分析加强了行业管理针对性,同时也促进了管理部门之间业务的协同处理,对稳定和提高四川省交通运输服务质量产生了十分积极的作用。笔者通过对2017-2019年的12328电话系统数据进行分析,提出了对四川省交通运输服务质量改善提升的建议。     

以史为鉴 开创未来 加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋——2022年全国交通运输工作会议召开

2021年12月23日,2022年全国交通运输工作会议在北京召开。2021年在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,埋头苦干、扎实奋进,深入开展党史学习教育,成功筹办第二届联合国全球可持续交通大会,全力做好常态化疫情防控工作,全力保障国内国际物流供应链稳定畅通,着力解决人民群众急难愁盼问题,制定实施十四五系列规划,实现了十四五良好开局。     

研发团队名称:交通运输优化决策与风险预警管理

主要研究方向:交通运输优化决策、交通运输安全与风险预警管理团队负责人:张庆年博士,现为武汉理工大学交通学院交通运输管理系教授、博导,兼《交通企业管理》杂志主编。主要学术兼职有:武汉交通工程学会理事、武汉造船工程学会理事、中国航海学会内河航运开发建设专业委员会委员等。2010年11月获中国航海科技奖二等奖。     

回望2021

2021年是我国现代化建设进程中具有特殊重要意义的一年,它既是“十四五”开局之年,也是加快建设交通强国的关键之年。交通运输行业以加快建设交通强国为统领,加速构建现代化综合交通运输体系。本专题通过回顾和梳理2021年度关键词、数据、人物、工程、年度事件的方式,和广大读者一起重温公路交通行业在过去一年里留下的时代印记,希望这些深深刻印在大地上的足迹,让广大公路人更加具有勇气,不畏风雨,在这个大有可为的时代里心怀理想,勇毅前行。     

2010年一季度交通运输经济运行情况

今年以来,交通运输部门认真贯彻中央决策部署,以转变交通运输发展方式、加快发展现代交通运输业为主线,继续加快交通基础设施建设,积极推进综合运输体系发展,加强行业安全生产管理和节能减排工作,稳步推进行业重大改革。交通运输经济运行延续了去年下半年以来的回升向好态势,运输需求比去年同期显著提高,服务保障能力进一步增强,安全形势总体平稳。     

谈交通运输可持续发展的目标与对策

交通有狭义和广义之分。狭义的交通指的是实体交通,即以物质客体在空间上的位移为标志,以确定的设施为依存条件,借助于一定的运载工具,以人的沟通为终极目的,使人尽其才、物尽其用、货畅其通。广义的交通意味着各种交通运输形式的统一,实体交通和信息交通的统一,交通建设、交通活动和交通管理的统一,人的交通需要与人的其它需要的统一。笔者试图以大交通的视野,从实体交通出发,对交通可持续发展有关问题作些探讨。     

一线

江苏计划2035年建成交通强省,4月16日,江苏省发布《交通强国江苏方案》,计划2035年基本建成交通强省,形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,交通运输总体发展水平进入世界先列。《方案》明确了包括着力构建高质量的综合交通网络体系等八大重点任务,提出了打造“一带一路”的交通标杆示范项目等十大江苏样板,江苏将在基础设施、交通治理、运输服务等全领域全方位先行先试,为交通强国建设做好试点示范。     

交通运输部与自然资源部深化合作 推进卫星数据在交通运输行业深度融合应用

2019年12月25日,交通运输部与自然资源部科技主管部门就合力推进卫星数据在交通运输行业深度融合应用在京开展研讨。本次研讨是两部协同推动海洋卫星、国土卫星数据交通运输行业深度融合应用,以卫星遥感技术服务加快交通强国建设的具体举措。自然资源部所属国家卫星海洋应用中心、国土卫星遥感应用中心,分别与交通运输部所属中国交通通信信息中心、中交集团所属中国公路工程咨询集团有限公司签订战略合作协议。     

适应经济发展新形势充分发挥总会计师的作用

适应经济发展新形势,认真贯彻执行《总会计师条例》。本文主要论述总会计师的产生、建立和发展简况;办实事求实效,落实总会计师的职责、权力和处罚;突出重点,解决好工作难点和热点,提高总会计师的工作水平。