高速公路“新气象”

<正>恶劣气象的频发对交通基础设施的建设、运营及公众出行带来巨大影响,在一定程度上制约了交通的发展。随着社会经济的持续发展,人们对公路交通安全、畅通便捷以及出行信息服务提出了更高的要求,公路交通气象监测预报、预警以及信息服务,也成为路网运行监测与管理的一项重要任务。2012年初,交通运输部发布了《公路网运行监测与服务暂行技术要求》,明确了恶劣气象条件频发的国家级路网监测点气象监测设施布设要求。2012年底,交通运输部与中国     

复杂环境下区域公路网应急调度与处置

正近年来,我国干线公路网实现跨越式发展,形成了网络化运行新格局。但是,因重大交通事故、地质灾害等突发事件频发,严重影响了路网运行安全和效率。项目立足于有效提升区域路网重特大道路交通事故综合预防与处置能力的目标,构建了具有国际先进水平的复杂环境下区域公路网应急调度与处置技术体系,并在京津冀区域路网得到成功应用。     

我国危机预警方法研究现状评析

危机的发生具有必然性．无论是企业危机还是经济危机，其发生均有一定的客观性．面对危机．最好的办法就是在危机发生之前进行事先的预警预控，把危机消灭在萌芽状态．这就要用到预警理论与方法。目前．人们已开始高度重视预警理论与方法的研究．从微观层面的企业危机到宏观层面的行业危机、各种灾害和国家安全等领域均用到预警理论与方法，     

为公路设施信息化打基础

<正>"研究制定了适合我国智慧化、信息化公路网建设和发展需求的《公路网状态监测通用物联网设备技术指南》,为下一步相关行业标准的制定奠定了工作基础。"21世纪物联网技术已成为世界各国科技和产业竞争的热点,利用现代科技对传统公路交通运输行业的运营模式进行智能改造,创建安全高效、绿色环保的公路交通运输体系已经得到世界的公认。随之,全球掀起了一股物联网技术研制、应用的热潮。虽然基于物联网技术的公路网智慧化、信息化建设正处     

让道路安全管理更科学

当前国内道路安全管理和完善工作,主要依靠经验,限制了各种安全保障技术措施的适应性、效果和效益。"道路风险评估技术研究与实践"项目建立的道路风险评估技术及系统被行业广泛接受和应用,成为我国提高道路安全管理科学性的有效手段。     

油库风险预警管理研究

油库安全是实现油料供应与保障任务的基本要求，风险预警对于确保油库安全运行具有重要意义。着重讨论油库风险作用机理、预警指标体系构建和预警建模问题，以及风险控制方法，对于搞好油库安全具有重要参考价值。     

公路网命名标号调整全面实施

正今年3月5日,交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》,正式启动国家公路网命名编号调整工作。截至9月底,全国所有省份均已完成准备阶段的工作,先后进入了全面实施阶段,总体进展基本良好,但部分省份工作推进仍然存在缓慢、定位偏低、工作脱节等现象。本刊结合2018年交通运输部召开的"公路安全生命防护示范工程暨国家公路网命名编号调整工作现场调研会"相关内容,解读交通运输部《公路路线标识规则和国道编号》《国家公路网交通标志调整工作技术指南》,解析江苏、山东的做法与经验。     

重识国道网

正随着国家公路网命名编号调整工作的结束,统一规范、清晰完善的公路网标志体系逐步构建,技术先进、科学智能的数字化路网管理系统逐渐形成,满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络逐渐建立,公路交通出行环境也越来越安全、高效、便捷。     

打造公路网运行的集成技术

正项目名称:公路网运行监管与反馈控制平台集成技术研究获奖等级:三等奖"针对不同平台渐进接入、数据交互共享机制与标准、出行多级引导和反馈控制等当前路网监管亟需的重点与难点问题,建立省域干线路网监管与反馈控制平台,示范实现交通运行状态评估、多级引导方案制定、联动反馈控制等功能,显著提升了公路网运行监管和服务水平。"2011年,交通运输部设立"公路网运行监管与反馈控制平台集成技术     

综合

交通运输部印发新的公路网规划编制办法 近日，交通运输部印发了《关于印发公路网规划编制办法的通知》，目的是规范公路网规划编制，加强公路网规划工作管理，提高规划的科学性。公路规划的内容包括评价公路网现状，研究未来经济社会和交通发展需求，明确公路发展目标，确定路网规模、布局和技术标准，提出公路网建设总体安排以及保障规划实施的政策与措施。原交通部颁布的《公路网规划编制办法》（[90]交计字225号）同时废止。     

军队油库安全预警模型研究

通过分析影响油库安全的因素,建立了油库安全综合预警指标体系,构建了基于物元理论的油库安全预警模型,最后进行了实例分析,对模型的有效性进行了验证。     

800MHz列尾和列车安全预警系统的组成及应用

根据铁道部技术条件研制的800MHz列尾和列车安全预警系统,具有列车二次事故防护、列车接近预警、道口安全预警等诸多保障行车安全的功能.阐述该系统的组成及功能,以及当全路实现GSM-R网络后,800MHz系统尚可作为GSM-R网络有益补充的观点.     

应用 更高效、精准、健康的示范实践

正综合国际交通安全研究总体趋势及我国现状,我国的道路交通安全主动防控技术总体上逐步从定性转向定量,从单一转向多元融合,通过单一平台实现数据的互联互通。目前,交通安全应急信息技术国家工程实验室依托于国家科技部的安全防控计划,树立了交通安全防控技术及应用的主要方向:一是人机交互;二是交通行为的特征谱建库;三是运行状态安全诊断与在线预警;四是运载工具应急逃生,自主救援;五是立体监测与不良行为的获取,以及风险瞬时评估与隐患预警。     

数字图像技术在公路结构变形检测领域的重大突破

正项目名称:基于视频图像的道路灾害动态监测与预警技术研究获奖等级:三等奖研究数字图像的混凝土结构裂缝与砌体结构表面变形识别技术,关键在方法上进行突破,改进传统的识别技术与模式,只有这样才能不断提升公路的安全保障水平,以适应新型城镇化、现代化发展的新要求。因此,该项目的研究很有必要,具有重大的现实意义。构建了道路灾害视频监测与预警平台该项目由广东省公路管理局、华     

军队后方油库风险管理研究

将风险管理理论运用于后方油库安全管理之中，分析了后方油库存在的风险因素，探讨了后方油库风险评估方法，提出了后方油库风险控制措施，为后方油库风险管理提供了理论依据。     

我国高速铁路专利预警机制的研究

随着中国铁路"走出去"战略的深入推进,企业知识产权保护和战略意识也随之提高。为了保护我国高速铁路自主创新成果,提高铁路企业的知识产权风险防控能力,结合我国高速铁路技术特点和发展需要,提出高速铁路专利预警机制目标和机构设置原则,构建专利技术检索、专利风险评估、专利风险告警、风险应对控制等环节的高速铁路专利预警运行机制,并针对高速铁路技术可能面临的侵权风险,提出专利风险防御、侵权诉讼抗辩、败诉应对等策略,为我国铁路企业开展国内外专利预警工作提供借鉴和参考。     

市面上的绿色除雪新技术

正1提前预警象谱:公里级预报分钟级预警企业小档案"weatbook象谱"依托人工智能气象预报和大数据分析技术,为道路交通部门规避天气风险、保障交通安全,提供综合解决方案。已与中国气象局、交通运输部科学研究院、公安部交通安全研究中心、清华大学、南京信息工程大学、德国LUFFT、英国METEO、日本WNI等科研机构或企业建立了长期战略合作关系,并合作成立了中国交通气象与安全研究中心,开展交通气象技术与安全的     

公路网规划 建设项目层次分祈法

公路网规划的实施，意味着大量公路项目的建设和庞大建设资金的投入，如何合理地利用可筹措资金进行公路网络建设项目的投资优化便成为公路网规划中的重要课题。公路网规划建设项目投资优化；的决策评价指标体系主要有三个方面：即经济评价。技术评价和环境评价。这三个方面评价的子系统构成了公路网的评价系统。该评价体系是涉及经济、技术和环境诸多方面的复杂问题，因而必须建立一套全面的、多方位的评价指标体系，从不同层次，不同角度反映综合效益的优劣。     

基于网闸技术的高速铁路地震预警监测系统安全性研究

为了获取更加全面和精确的地震数据,作为中国高速铁路地震预警系统重要组成部分的高速铁路地震预警监测系统需要与地震台网互联互通。为保障铁路内网和铁路外网数据交换的安全需求及铁路内网的安全性,对高速铁路地震预警监测系统的架构安全性、功能安全性、安全需求和数据交换安全性进行分析,并将网闸技术应用于高速铁路地震预警监测系统与地震台网之间的数据交换,在满足铁路内网和铁路外网之间数据交换安全需求的前提下保证铁路内网的安全。     

铁路现场安全监督管理系统设计研究

加强铁路现场安全监督管理，提升隐患排查的深度、广度，强化隐患治理的针对性、协同性和彻底性，及时发现隐蔽性、倾向性问题，对预防事故发生具有重要的作用。在阐述铁路现场安全监督管理系统设计背景的基础上，针对现场检查信息的采集、数据的多维度统计分析、隐患的动态跟踪、管理人员履职、安全预警等设计目标，对系统的工作流程、物理架构、逻辑架构进行了设计，研究数据深度挖掘与过程管控、安全预警等功能的工作机理，提出相应的技术措施。系统实现对管理人员履职情况的监督，薄弱环节的识别、预警与控制功能，可为铁路现场安全管控提供有力的技防支撑，不断完善隐患排查和风险防范机制，提升安全管理工作的效率、信息化水平和对现场安全的整体管控力。