服务区标准化档案建设的吉林实践

<正>历经20多年的发展,高速公路服务区正从原始、粗放、松散的经营模式,向集约化、规模化、集团化模式迈进。与此同时,作为企业经营重要支撑的档案管理,也在不断发展成熟,成为科学实施服务区经营监管、助力服务区经营企业进步、增强企业可持续发展能力、提炼企业文化品牌的重要综合载体,也为智能化、数字化经营筑牢了坚实的信息与数据基础。吉林省高速公路管理局(简称"吉林高管局")在实践摸索中,监督、指导服务区经营企业逐步建立起了规范、系统、     

服务区定位与经营策略

正用大众的、发展的眼光对高速公路服务区内涵重新定义,结合当前经营管理模式,充分分析服务区属性及进行受众特性,并对其服务理念和服务方向进行准确定位,科学制定新形势下可持续发展的经营战略,对指导服务区的管理实践具有深远意义。我国高速公路经历了从无到有、从分散到路网逐步形成的发展过程。随着社会经济的发展,人们的出行需求不断增长,高速公路服务区服务保障功能     

赣台合作,天福“添福”

正在"服务区+拓展经营"的新理念下,吉安天福服务区把服务区与旅游业、商业、生产加工业、文创产业等结合起来,以"赣台风情系两岸,井冈茗茶扬世界"为愿景,着力打造赣台文创交流景区基地。这也是民企参与国企改制,推动高速公路服务区发展理念、经营模式、经营业态转型升级,打造新时代高速公路服务区新典范的探索和实践。     

为发展服务让百姓得益--高速公路服务区经营的实践与思考

江苏京沪高速公路有限公司在服务区的经营管理中，以经营高速公路的理念引领企业跨越式发展，服务区综合经营2002年创造了与上年同比增长400％的业绩，成为企业发展新的增长点和闪光点，形成了市场化、人性化、多元化的经营发展模式。     

服务区多元化融合经营现状分析及建议

<正>目前大部分高速公路服务区处于单一经营模式,经济效益不高,因此大力发展“服务区+”势在必行。服务区与物流、种植、旅游、新能源及智慧服务区五个方面的多元化融合经营,对推动服务区经济转型升级,实现经济效益和社会效益的双提升具有重要意义。随着我国高速公路网络体系日趋完善,高速公路建设步伐逐渐放缓,如何有效盘活高速公路存量资产、发展路衍经济、加强产业融合创新发展是今后新发展阶段的重点。服务区是高速公路的重要附属设施,拥有土地、区位、流量、通信网络等资源优势,但目前尚未充分发挥其经济效益。因此充分挖掘服务区资源,大力发展服务区经济势在必行。发展服务区经济,既能打造新的盈利增长点,实现高速公路经营主体的减亏增盈,     

高速公路服务区经营预算管理的主要做法与体会

高速公路服务区在分布地域、车流客流、经营模式、内外部环境等方面的巨大差异,形成其"个性化强"的特征。而这一特征也决定了其经营预算不同于一般的公司预算,无法适用于普遍性的预算方法和规范化的编制流程。结合服务区经营预算编制实践,探寻其内在的管理规律是本文的出发点和立脚点。文章在分析高速公路服务区经营预算含义、回顾高速公路服务区经营预算编制实践的基础上,提出了包括关注外部政策环境变化、对服务区实施精细分类、首先确定经营模式、经济效益和社会效益合理兼顾、健全预算管理层级机构等思路,对研究高速公路服务区经营预算具有借鉴意义。     

不同经营模式下高速公路非经营性服务区的预算管理问题

随着高速公路服务区规模的快速增长,呈现出投资渠道多元化、产权构成复杂化等新特点,也因此导致其预算管理的不规范,本文以高速公路非经营性服务区作为研究对象,以非经营性服务区三种经营模式为切入点,分析了不同经营模式下非经营性服务区预算管理的特点及其当前所存在的问题,针对不同经营模式下高速公路非经营性服务区的预算管理提出合理的建议。     

中路书城 精品图书推荐

正远方的家-2017年全国百佳示范服务区风采录"全国百佳示范服务区"——一个闪光而响亮的称号。一项庄重而崇高的荣誉!他们是全国2000多对高速公路服务区的,第一方阵,代表着高速公路行业服务质量的最高水准。最佳的称号属于最美的服务区,最美的服务永远在路上。荣誉来之不易,更应倍加珍惜。荣获"百佳"称号的服务区,既是行业的标杆和楷模,也将接受社会公众更加严苛的检验,容不得半点松懈和麻痹,只有不断努力,才能保持荣誉,再创佳绩。中国高速公路服务区发展报告(1988-2013)2013年,是我国高速公路和服务区发展的25周年,为全面总结全国各高速公路服务区行收管理体制、服务区,市场发展与经营现状,以及对存在问题进行调查研究和评价分析,以此来更好地推动服务区乃至整个高速公路行业的未来发展。中国公路学会高速公路服务区工作委员会组织特编写了《中国高速公路服务区发展报告(1988-2013)》一书。     

从服务区到区域服务——服务区路衍经济发展问题与对策研究

<正>路衍经济作为实现交通运输与其他产业充分融合的新经济模式,在建设交通强国、建设现代化综合运输交通体系及构建新发展格局中都起到了推动作用。服务区是路衍经济发展过程中启动较早、业态多元的空间载体,在过去一段时间的路衍经济开发中,探索了“服务区+商业开发”“服务区+文化旅游”“服务区+物流仓储”等诸多发展模式和路径,但同时也出现了服务区公益属性与经营属性平衡不足、     

对新形势下苏州绕城高速公路服务区管理发展的思考

正本文以全国和江苏省高速公路服务区经营管理的新趋势、新发展为启发,对苏州市高速服务区的管理发展进行有益地探索和研究。国内、省内服务区经营管理出现的新变化目前,各地服务区先行先试,在改造升级硬件、打造开放式服务区、建设商业综合体、引进品牌商品、大胆融合"服务区+"等方面进行了不少探索。整体优化的规模布局。突破服务区传统的经营理念,从调整服务区的布局开始。通过对司乘人员在服务区行径途径的预判,进行有针对性的设计,起到对客流的引导,让客流     

“通驿模式”又上新

<正>广东通驿高速公路服务区有限公司（以下简称“广东通驿”）成立于2000年9月7日，是广东省交通集团有限公司（以下简称“广东省交通集团”）授权在全省范围内对集团独资或控股的高速公路服务区实施规划、建设、管理、运营一体化的连锁经营企业。成立20多年来，广东通驿以其国内首创的高速公路服务区经营和管理一体化模式，开创了业界公认的“通驿模式”，现经营服务区360个（在营348个）；     

湛江港十年改革带来八大变化

自党的十一届三中全会以来,湛江港积极推行经济体制改革,促进了生产力的发展,进入了一个前所未有的兴旺时期。特别是在港口建设、经营体制、管理体制、用工制度、工资分配、管理技术、精神文明建设及发挥港口多功能作用等八个方面,取得了可喜成就,发生了历史性的变化。一、在改革、开放、搞活中,港口建设获得迅速发展。改革、开放的十年里,完成基建投资3. 4亿元,是开港至1978年共22年总投资的1. 7倍;新建万吨级码     

写好“服”这个字——新疆地区高速公路服务区打造星级服务

正近几年,新疆的公路建设有了突飞猛进的发展,促进了新疆经济的快速发展;但在服务区管理方面,新疆与经济发达的城市群相比,还存在一定的差距,主要表现在服务区的建设模式和服务功能还比较单调,服务区的整体布局、功能区设置还不够科学合理,经营管理模式需要不断完善。如何提升服务区的服务质     

高速公路公司推进沿线经济发展战略的认识(下)

3.窗口宣传功能 国外高速公路的服务区就是地方对外宣传的“窗口”,沿线地区的风土人情、经济文化发展状况、旅游资源等情况,通过服务区提供的材料和信息,便可获知。沂淮江高速公路有6个服务区,徐州市境内有新沂高流服务区,宿迁市境内有沭阳长庄服务区,淮安市境内有淮阴川星服务区和楚州六洞服务区,扬州市境内有宝应汜水服务区和高邮龙奔服务区,这些服务区可以为沿线地区的土特产品、工业名优产品、     

服务区高质量发展思考

服务区是满足公众出行需求的重要"补给站",是助力乡村振兴、区域经济发展的"加速器",更是展示城市形象、传递企业文化的"小窗口"。因而,可以将服务区作为发展平台,采用市场化方式培育具有经营性属性的产业或产业集群,丰富服务区经营业态,提升服务区整体服务水平与经营质量,从而助力服务区领域转型升级,实现高质量发展。     

预告

第八届中国高速公路服务区管理年会将召开 为进一步交流管理经验、分享实践成果、探讨发展问题,中国公路学会定于9月17日至18日,在宁夏银川召开“第八届中国高速公路服务区管理年会”。会议主题为“转型升级创新发展”,会议内容包括《中国高速公路服务区发展报告（1988-2013）》发布仪式、高速公路服务区发展政策,以及高速公路服务区管理与经营的新要求等。     

加快产业转型升级 助力交通强国建设

本文总结了我国高速公路服务区产业发展现状,分析了服务区产业转型依据,并以浙江绍兴特色服务区为例,探讨了服务区产业转型模式。     

找准切入点把握好重点

近年来,全国公路交通系统围绕发展理念、管理体制机制和制度设计等核心要素,以大量工程实践为基础,积极探索公路建设发展规律,吸收借鉴国外成功经验,努力完善法规体系,提升建设理念,为建立适合我国国情的公路建设发展模式,促进公路交通科学发展、安全发展奠定了坚实基础.     

高速公路服务区预算管理若干理论问题思考

本文从服务区预算管理现状分析出发,探寻了服务区预算管理实务背后的深层理论问题。详细阐述了准公共产品理论、产权理论以及委托经营理论与预算管理的关联关系。提出了"委托经营"的服务区预算管理构想和进一步深化服务区资产及预算管理改革的思路。对研究高速公路服务区预算管理政策具有借鉴意义。     

湖北交投实业:我们是这样打通“油路”的!

经过近3年的探索,湖北交投实业发展有限公司(以下简称"湖北交投实业")所辖高速公路服务区加油站的经营模式已经从过去的单纯租赁转变为合资、自主经营并存。在打造自营品牌"交投能源"的过程中,湖北交投实业在加油站审批及建设、油品来源、安全管理、服务升级等关键环节积累了丰富的经验。