川藏公路

正川藏公路,是中国筑路史上工程最艰巨的公路工程,始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。全线长2400余公里。沿川藏公路进藏,途中经过雪山、草原、冰川、峡谷、原始森林及大江大河,路     

川藏公路水毁防治

川藏公路自1954年通车以来，冰川、泥石流、滑坡、洪水等冲毁路基．路面和桥梁、涵洞及其防护设施的病害频频发生，且规模都比较大．经常会长时间地造成公路交通中断，给公路沿线的经济发展．社会稳定和边防巩固带来非常不利的影响，同时也造成了极大的经济损失。探讨川藏公路水毁防治方法．不仅仅是西藏公路交通事业发展的需要，也是西藏经济发展、社会稳定和边防巩固的需要。     

川藏公路上的青春故事

正每个人的青春都有不一样的故事,对于88岁的黄寿康来说,让他一生永难忘记的是把青春奉献给了川藏公路。"原来危险离自己这么近"1950年12月,正处于热血青春年华的黄寿康和许多人一样崇拜解放军,当解放军来到四川成都发动进西藏修路时,19岁的他没有和家人商量,就直接来到雅安,背起铺盖,拿     

川藏公路沿线应急营房保障初探

以多样化军事任务需求为牵引,大力推动后勤指挥体制、保障体制、装备研发等各个领域的信息化革新,把信息、后勤保障和运输手段融为一体,提升后勤装备快速机动能力和远程投送能力,将是未来我军执行多样化军事任务后勤保障的必然出路,也是川藏公路沿线应急营房保障有效实施的最终解决之道。     

何光轩:修筑川藏公路的6年

正1954年12月25日,全长2255公里的川藏公路和全长2100公里的青藏公路全线通车。数十万军民凭着双手和简单的劳动工具,在平均海拔4000米的高原,战胜千难万险,修成川藏公路,每1公里路就有1名至2名官兵付出热血和生命。作为数十万筑路大军中的一员,在88岁何光轩老人心底,修筑川藏公路的6年,是印刻最深的记忆。     

肩负时代赋予的使命加快湛江交通改革开放进程

邓小平同志年初南巡视察时发表的重要讲话,充分肯定了改革开放所取得的成果,强调要抓紧时机,改革开放的步子再大一些,经济发展再快一些。这就为我们在改革开放以来取得显著效果的基础上,提出了继续前进的方向、任务和基本方针。我们决心认真学习、全     

山东德州:不辱光荣使命 不负伟大时代

正多次召开座谈会,交流认识体会;开展集中学习,组织专题辅导;每人记笔记,定期谈心得……走进山东省德州市公安局交警支队直属一大队,处处能感受到学习党的十九大精神的浓厚氛围。创新形式丰富载体党的十九大是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义进入新时代的关键时期召开的一次十分重要的大会。新思想、新使命给公安工作和公安队伍建设创造了新机遇、新条件,提出了新课题、新要求,也进一步指明了新的方向。     

肩负时代赋予物流业的神圣使命——专访中国物流与采购联合会陆江会长

进入新世纪以来，中国物流已经成为发展最快的领域之一。在刚刚过去的2007年，我国的物流环境持续得到改善：国务院《关于加快发展服务业的若干意见》的提出；国家发展和改革委组织“首届全国制造业与物流业联动发展大会”的召开；首届全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者评选表彰工作的开展等等物流业大事，昭示着2007年物流业发生着深刻变化和取得了实质性进展。 而刚刚到来的2008年，是我国改革开放三十周年、中国实施“十一五”规划承上启下的一年，也是举世瞩目的“奥运年”。新的一年，国民经济又好又快发展，必将推动现代物流业发展，中国的物流市场充满了新的商机。 正值辞旧迎新之际，“2008中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛”于2008年1月19日在北京举行。在此次论坛上，中国物流与采购联合会会长陆江接受了本刊记者的专访，盘点2007年，展望2008年，陆会长以冷静而客观的眼光，对物流业的发展作出了前瞻性的思考。     

使命,担当

<正>近日,《求是》杂志刊发了交通运输部党组书记杨传堂同志和部长李小鹏同志的署名文章《奋力开启建设交通强国的新征程》,全面阐述了建设交通强国的重大意义,准确把握建设交通强国的总体要求,着力架好交通强国的"四梁八柱",建设综合交通基础设施网络和交通运输装备、服务、创新发展、现代治理、开放合作、安全发展、支撑保障等"八大体系",为决胜全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家新征程、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚强的交通运输保障,宣示了交通人建设交通强国的信心与决心。建国以来,特别是改革开放近40年以来,交通运输的实力显著增强,综合交通运输网络已经初步形成并进一步完善,高速公路、高速铁路、桥梁隧道、港口码头、飞机船舶、智慧交通等基础设施建设领域产生了许许多多的世界第一,交通运输领域层出不穷的超级工程、大国重器,已经成为我国一张张展示新时代发展成就的靓丽名片,人民群众的出行需求得到了更大程度的满足。但是要成为交通强国,实现"人便其行、货畅其流",乃至"人悦其行、物优其流",我们还有很长的路要走。     

军警同使命

我是50年代生人,在那个年代,参军是一种至高无上的荣誉。1974年11月,18岁的我怀抱梦想,来到济南军分区第二通信总站,成为一名光荣的中国人民解放军战士。军营给了我一个充分展示自我的机会,从战士到班长、排长、连长再到最后成为一名正营级干部,一晃二十年过去了。1994年,为了响应国家关于大裁兵的号召,我主动要求转业到了地方。由于在部队里干的是通信,被分到了焦作市交巡警支队设施科,负责全市交通标线、信号灯、标志牌、隔离护栏的安装和维护工作。从人人羡慕的军官,到一名负责交通设施的民警,很多人对我的选择感到不解。面对如此巨大的…     

群众路线下的“两路”精神分析——基于川藏公路、青藏公路建设的认知

正具有高瞻远瞩战略眼光和务实为民精神的中国共产党,高度重视发展公路交通运输事业,运用科学的公路交通战略来实现革命和建设的奋斗目标,形成了内涵丰厚、特色鲜明的公路交通发展思想。川藏公路、青藏公路建设的宏伟壮举和辉煌成就,就是中国共产党领导公路交通发展的伟大史绩,充分体现了党的交通战略智慧和成功实践,不仅具有极其重要的现实价值,而且具有非常重要的深远意义。川藏公路、青藏公路建设创造了世界公路建设发展史的奇迹     

不负时代新使命 打造平安畅通副中心——访河南省洛阳市公安局交警支队支队长王伟

正"十三朝古都"洛阳位于河南省西部、黄河中游,因地处洛河之阳而得名,是一座底蕴深厚、名重古今的历史文化名城。作为河南第二大城市、中原城市群副中心城市,洛阳市目前注册机动车保有量为138.5万辆,驾驶人数量为224.5万人。今年3月28日,河南省委省政府召开加快洛阳副中心城市建设工作推进会,为中原城市群、洛阳副中心城市建设指明了方向,洛阳市委发出了     

“川藏公路前龙段滑坡机理及整治技术”成果简述

川藏公路前碉桥至龙胆溪段(以下简称前龙段)全长228公里．位于四川天全县境内．接二郎山隧道东引道。该路段地形险峻、雨雪丰沛．受龙门山等多期构造影响．地层十分破碎．滑坡等山体病害成群分布．是地质灾害的易发区和多发区。从1994年起．该段公路实施改造期间．先后发生了大柏牛、鸳鸯岩及龙胆溪等以滑坡为主的大小地质病     

孙国庆：科技的使命

“现代交通业”、“现代服务业”、“大交通”，这些都要以科技作为支撑，如何实现科技对现代交通的支撑，体制和机制的进步尤为重要。     

不忘初心 牢记使命

<正>九十六年前,嘉兴南湖的一艘红船上,十多位仁人志士怀揣救国救民的理想,播下了中国革命的火种。先辈们经过艰苦卓绝的不断奋斗,一代代薪火相传,星星之火已成燎原之势,如今我们有了充足的底气憧憬伟大复兴中国梦。九十六年过去了,当我们站在新的历史起点上,习近平总书记在十九大报告中指出,一切向前走,都不能忘记走过的路;走得再远、走到再光辉的未来,也不能忘记走过的过去,不能忘记为