罗布泊岩盐土路基工法技术及应用

正新疆罗布泊是一个充满神秘的地区。省道235线罗布泊段位于特殊且复杂的岩盐土地质状况之上,施工受地质、环境、气候等因素的严重制约,为做好路基施工而采取了特殊的岩盐土施工工艺和筑路材料。本文就罗布泊地区岩盐土公路路基施工出现的问题作以技术管理及应用方面的探讨。新疆省道235线位于罗布泊湖区干盐湖内,其中K320-K390段修建于2004年,2006年竣工通车;K390-K393段修建于2008年,2010年竣工通车,为平原微丘区三级公路,K320-K393段均采用盐岩路基修建。     

山区公路路基病害及防治措施

改革开放四十多年来,随着经济的迅速发展,国家公路网规模不断扩大。为解决山区交通问题,国家兴建了一批山区公路,且建设力度仍在加大。相较于普通平缓的公路建设,山区公路由于受到复杂地形地质等条件的影响,施工难度相对较大,而路基作为公路的基础,其质量直接决定了山区公路的使用年限,基于此,本文对山区公路路基灾害的防治提出建议措施,以期促进山区公路养护工作的顺利开展。     

青藏公路五道梁段路基病害及防治措施

五道梁位于被世人称为生命禁区的青藏高原和西部高山地区,地高天寒,长冬无夏。年平均气温低达﹣5.7℃,海拔4415米。在该地区修筑道路工程,是一个复杂而艰巨的世界性难题,不但无先例可以借鉴,而且当地的气候条件对施工和养护具有很大的局限性,更重要的是     

农村公路路基病害分析及养护措施

近年来,农村公路的建设和养护越来越受到人们的关注与重视。本文着重分析了农村公路常见病害的成因,梳理了相应的防治及养护措施,希望能引起行业的重视。     

基于交互式技术的公路路基病害评价与防治设计软件系统

在.net平台上,基于交互式技术开发完成了公路路基病害评价与治理软件系统(Rslope)。该系统通过交互式建模,计算路基边坡在水、地震、外荷载等各种外力和锚杆、锚索、土工织物等加固力作用下的稳定安全系数,并对计算结果进行可视化分析、云图显示、动态查询,以及自动生成计算书。     

路基智能压实技术探究

本文开展了智能碾压指标CMV与传统指标的相关性研究,通过试验,采集了同一位置不同碾压遍数下的CMV、动态回弹模量及压实度数据,并通过最小二乘法建立了不同土质CMV与动态回弹模量及压实度的相关关系,确立了达到规定压实度的目标CMV值,并精准预测分析了CMV的压实度值。     

公路路基施工技术探究

正路基是路面结构的支撑层,是公路工程中一个非常重要的组成部分。因此,施工人员的首要任务是要保证路基的稳定性和强度。施工人员应该根据施工路段的方位、地形等具体情况,制定合理的施工方案,并按照制定的施工方案严格施工。工程概况某公路长65km,路基宽4m,分离式路基宽16m,设计车速为60km/h,全线共设桥涵50多座。该路所处地质环境比较复杂,路线经河谷的低洼浅滩区域,沿黄河东岸     

冻土病害及防治

国道219线新藏公路是我国主要的国防、经济、旅游大动脉之一,沿线海拔高程均在4000米以上,平均海拔高程达4500米,西藏境内路段位于雅鲁藏布江上游,属于“青藏高寒区”。沿线气候恶劣。工程地质条件复杂,各种道路病害频繁发生,危害严重,其中冻土分布范围尤其广泛,有多年冻土、季节冻土和短时冻土,冰缘作用强烈。     

浅析山区公路路基病害及对策

本文介绍了山区公路路基病害的主要类型,简要地概述了山区公路路基病害产生的主要原因,并进行分析.针对不同类型病害及不同原因产生的病害,从公路路基设计、施工和相关人员业务水平等方面,提出了相应的对策,以提高公路路基的建设质量,延长公路的使用寿命.     

高速公路路基加宽施工技术探究

为适应当前我国交通量日益增长的情况,高速公路加宽成为目前道路施工中常见现象。本文依托某高速公路工程实例详细介绍加宽施工工艺及质量控制措施,最后对试验路段进行相关检测后得出以下结论：经沉降监测发现,路基在通车18个月后,沉降趋于稳定且路基未产生明显病害。针对路基进行压实度检测,其上下路堤均满足规范使用要求。     

高原山区高速公路边坡病害防治措施探究

高原山区高速公路边坡因自然和人为的因素会产生滑移与沉陷甚至崩塌。所以施工前一定要详细勘察、精心设计,尽量避免将路线布设在滑坡体或岩堆上。对于可绕避的病害点要尽量避让,精心施工,加强防护工程。以保证高原山区高速公路建设质量。     

缺陷期高速公路填土路基边坡水毁常见病害防治探讨

边坡水毁是公路路基常见的损坏病害之一,尤其对于新建成通车的路段,由于其路基边坡填土本身密实度较差,进而导致稳定性差,遇强降雨极易产生路基水毁灾害.新通车路段在缺陷期发生大范围不同程度的水毁灾害是常见现象,对于高速公路而言,水毁若得不到及时维修处理将严重影响路基稳定和行车安全.因此,防治路基水毁是缺陷期工程管理的重要内容.     

公路路基工程挡土墙施工技术探究

在公路工程建设领域,路基的稳定性是工程质量的关键。现阶段以挡土墙施工技术较为典型,其优势在于提升施工速度、增强路基承载力,且后续使用过程中不易出现变形等不良问题。本文以公路路基工程为背景,围绕挡土墙施工技术展开探讨,涉及工艺流程、质量控制等多个方面,以期为同类工程提供有效参考。     

沙漠公路路基的施工技术探究

在沙漠公路施工中,路基一般以风积沙填料为主,然而风积沙为散状体,无任何黏聚力,因此路基压实及预防路基边坡风蚀等技术领域存在一些难题。本文以新疆尉犁至且末公路建设项目为背景,探究沙漠公路路基施工技术,对我国沙漠地区公路建设具有一定的借鉴意义。     

基于路基病害的地质雷达探测模型与数值模拟探究

为降低路基沉降等病害对公路结构产生的负面影响,有必要快速而准确地探测出病害存在的区域和形状,继而采取有针对性的治理措施。基于此,本文探讨了针对公路路基病害的地质雷达探测技术,通过构建公路路基病害的地质雷达探测模型,总结分析了路基疏松、局部沉降和路基空洞等病害的数值模拟特征。结果显示,使用地质雷达探测公路路基病害时,检测速度较快且所得结果准确,具有良好的实践应用价值。     

山区公路病害防治措施分析

公路路基病害严重影响道路使用寿命,因此需要提前防治。本文以山区公路为例,针对公路路基病害以及相应的防治措施进行了分析和探讨,以期为同类型公路路基养护工程提供参考借鉴。     

石灰改良膨胀土路基施工技术探究

本文详细梳理了某公路工程当前需要解决的施工问题,并提出了采用石灰对膨胀土进行改良的建议,实践证明:经过石灰改良的膨胀土具有更好的压实特性,且压实度更容易控制,不同深度的压实度都满足规范要求。     

高速公路施工粉煤灰路基填筑施工技术探究

粉煤灰作为一种飞灰,是在燃料燃烧过程中留下的产物。粉煤灰在处理过程中,如果处理不当会对空气带来污染,并对生物带来危害。虽然粉煤灰的危害相对较大,但是其在路基填筑中,自重较轻且固结速度较快,往往能够发挥出很好的施工效果。所以在填筑完成后可以通过碾压增加公路的紧密程度,从而使高速公路的性能指标得到提升。     

交通运输环境下公路路基施工技术要求探究

<正>引言公路路基是一种利用特殊施工技术填筑开挖而成的支撑轨道结构,也是车辆正常运行的基础结构。公路路基的质量直接影响其承载效果,决定运输的安全可靠性。本文探究了公路路基施工技术要求,为后续公路工程的发展作出一定的贡献。