不中断交通施工的质量控制

正公路养护大中修工程一般情况下采取不中断交通的施工形式,即在已开放的道路上进行施工,这就存在着施工与交通的矛盾、施工程序、规范执行、施工质量、施工安全保障等问题。在京沪高速路面大修工程中,路面基层采用水稳碎石基层。由于京沪高速交通量大,无法满足全封闭交通施工的要求,采用了不断交的形式进行路面大修,现就该项目基层、面层施工中的实践,谈谈不断交条件下水稳类基层和沥青混凝土路面施工中的质量控制。     

地方动态

安徽省召开交通重点建设工程现场会 10月13日至14日，安徽省交通运输厅在宿州市召开全省交通重点建设工程现场会，与会人员参观了安徽省交通投资集团公司泗许高速公路宿州段路基十三、十二标桥梁施工、十标路基施工现场及路面三标沥青路面、水稳基层施工拌合场。     

交通工程施工管理与质量的有效控制

交通工程既是人们出行的基础保障,也是人们出行的主要渠道,基于此,必须有效控制交通工程施工管理力度和施工质量,以此更好地推进交通工程施工工作的发展。当前,我国交通工程管理中还存在较多的问题,应坚决从质量控制的角度出发,采取有效措施,从准备阶段和施工阶段着手,积极构建良好的工程施工管理与质量控制体系。本文就交通工程施工管理和质量控制工作进行分析和探究。     

公路工程施工材料质量监理与控制探析

在工程的具体施工过程中,所涉及的施工材料对整体工程的性能和质量起着决定性的作用,所以在具体的施工环节,要针对施工材料进行切实有效的质量监理和控制。基于此,本文重点探讨和分析公路工程施工材料质量监理和控制的必要性及相对应的实施策略。     

公路路基施工与质量控制

正路基作为公路的基础部分,不但承受着本身的岩土自重以及路面重力,还承担了由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,因此路基工程的施工质量是整个公路工程质量保证体系的前提保证。在现阶段公路工程的建设施工过程中,路基工程的施工质量控制是保障公路工程建设质量、保证公路路面承载力以及实现公路     

谈搞好路面基层施工质量的重要性

通过列许多路面基层与面层施工质量相互关系情况的分析,使我想到不少路面工程整体质量好而延长罩面周期以至超期使用的典型路段;同时也有的部分路面工程因基层质量问题造成前修后坏、全面翻修而前功尽弃。二者之间的经济效益相差极大。后者使我联想到因基层质量问题引起整个路面工程前修后坏,如同—简单代数式:1+(-1)=0。这使我们引证出一条路面基层与面层质量相互关系的“定理”,即:面层坏,坏—层(面层本身);基层坏,坏两层(面、基层)。因     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

由于水泥稳定碎石路面基层具有良好的力学性能和整体性、稳定性、耐久性、抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛．可就地取材，易于机械摊铺操作．因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层．但也暴露出强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。为了保证水泥稳定碎石路面基层满足设计和使用要求．应从施工前原材料试验、配合比设计控制到施工中质量控制、成型路面养护及封闭交通控制等方面做好水泥稳定碎石的施工质量控制。     

沥青路面施工监理质量控制

随着我国高速公路建设的迅猛发展，半刚性基层沥青路面已成为高速公路的主要路面结构形式，具有整体强度高、刚度较大、行车舒适及易于修复的诸多优点。但是．半刚性基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，在高温作用下容易产生车辙、拥包，低温情况下容易产生开裂，在水的破坏作用下容易产生水破坏．尤其是施工质量控制不当时容易产生早期破坏。因此．加强沥青路面施工过程的质量控制与管理显得尤为重要。     

泡沫沥青就地再生水稳基层施工技术

正本文通过山西王城高速K218+300-K219+600发生破坏的路面半刚性基层,采用泡沫沥青就地冷再生水稳维修,从施工准备、机械组合、配合比设计,试验段施工,质量控制等方面进行总结,规范了基层施工工艺,保证了冷再生水稳柔性基层工程施工质量。施工原理     

交通工程项目虚拟动态优化管理技术的研究及应用

将BPNN人工神经网络法、FIS模糊推理系统、GM(1,1)灰色预测模型等非线性预测技术,以及虚拟现实技术和动态优化管理技术综合应用于交通工程施工管理各目标的管控中,构建交通工程项目施工虚拟动态优化管理系统,对其施工过程进行优化管理,对于提高交通工程项目的施工管理水平,实现交通工程施工管理的信息化管理和可视化管理,保证项目各计划目标的实现,具有重要的理论研究和实践应用价值。以天津津滨轻轨交通工程中山门西段供电系统工程的施工管理为例,直观展示虚拟动态优化管理技术的应用过程和效果。     

底基层路拌法施工质量控制

根据路面结构设计可知，底基层是路面结构各层次中无侧限抗压强度要求最低的，试验室制件强度往往在5MPa～6MPa。采取路拌法进行底基层施工时．受人员素质、材料、机械组合、施工工艺等影响严重。其质量控制就显得尤为重要，现以莱新路水泥稳定砂砾底基层路拌法施工的质量控制做一浅析。     

施工与调整

我国《公路路面基层施工技术规范》，《公路沥青路面施工技术规范》以及《公路工程质量检验评定标准》等规范和标准中，对路面施工质量的控制主要分为两类。一类是定性要求，这类要求通常受判断者主观影响比较大，如对混合料拌和的均匀性、无机结合料稳定基层整体性的判断等，很大程度上都是凭经验而定。另一类是定量要求，     

交通工程中施工技术管理研究

<正>在我国经济发展和社会进步的同时,交通建设作为基础设施建设项自,对我国国民经济增长具有重要的意义和作用,也是我国城市规划建设的重点内容。目前,交通工程已经逐渐向现代化和自动化方向发展,主要是对交通综合治理进行研究,并对城市交通工程进行全面规划。但在交通工程施工过程中,施工技术管理仍相对落后,是一种粗放式的管理方式,这种管理方式难以满     

高速公路卡口项目机电安装施工

文章对天津市高速公路卡口项目机电安装工程的施工进行了介绍和分析。首先分析了该工程的施工特点;接着介绍了开工前技术、人员、机具、设备材料的准备,以及施工程序、施工方法、施工过程中的进度、质量和安全控制;最后对高速公路机电安装工程施工要点进行了归纳。     

几种影响路面厚度的因素

路面厚度是涉及路面结构安全和使用功能的重要实测项目．是保证路面工程质量的关键性指标。路面厚度是路面施工中各个环节质量的最终体现．它涉及施工过程各个环节中的许多因素，现代公路建设对路面厚度这一关键性指标的控制要求越来越高。     

沥青路面养护的“五控制”

正在实际工作中,笔者发现在路面养护工程中,采用超薄磨耗层施工工艺,可以大大的提高路面的使用性能。为提高超薄磨耗层的工程质量,在施工过程中,需要从五个方面做好管理工作。施工管理控制超薄磨耗层在公路养护管理中的应用,控制好施工质量是基础。为了确保改性沥青胶结料性能,超薄磨耗层系统必须采用专用的改性沥青胶结料。同时为了提高集料性能,采用玄武岩碎石,分为     

高速公路路面施工技术与监理

高速公路路面的好坏决定了公路通行的舒适度.公路建设的施工过程比较复杂,容易受到自然和人为因素的影响,投入运营后容易出现裂缝、车辙等病害,这一方面会降低高速公路的使用寿命,另一方面也降低了行车的安全性,给驾乘人员带来不适感,也会引发较大的安全隐患.为此,监理单位必须重视公路施工的质量问题,严抓施工过程中各个环节的质量控制,努力保障高速公路的整体运行质量.     

构建交通工程施工安全管理体系

正交通工程项目在施工建设中,受外界自然环境,包括地理、地质等因素影响,工程建设复杂度和技术难度均较大,尤其是一些大型交通工程项目,需要穿山越岭,施工场地地势崎岖,给正常施工操作带来不利影响,容易导致各种施工风险。交通工程施工建设是在自然环境中,受人工因素影响也大,因而需要加强交通工程施工安全管理,对交通工程施工建设中的材料、设施、人员及技术等各方面综合管理,降低交通工程施工中的安全事故率,保证项目建设效益。关于交通工程施工安全管理体系构建的必要性及方法等,均需要从工程实践的角度展开研究与探讨。     

沥青稳定碎石基层（ATB）质量控制

近年来，我国高速公路建设发展迅速，高速公路设计、施工、运营管理水平也在不断提高。从高速公路路面结构设计来看，半刚性路面为主要的设计形式。随着对半刚性基层路面研究的深入。其存在的许多缺陷也不断暴露出来。本文在分析比较半刚性结构路面和柔性路面中的半刚性基层和沥青稳定碎石基层的基础上．结合福建省邵三高速公路工程实践，介绍柔性路面沥青稳定碎石基层的施工质量控制。     

高速公路基层无结合料强度检测相关性探讨

通过室内、野外回弹试验，野外贝克曼梁测定弹弯沉检测方法可有效测定公路基层材料强度，真实反映路面材料的整体强度和基层设计参数，作为评定基层施工质量的重要依据。