厦航与爱乐乐团携手合作,奏响海西文化建设强音

厦航和爱乐乐团并称福建省的两张烫金名片,4月16日,厦航与爱乐乐团在厦门金雁酒店正式签署战略合作协议,双方将发挥各自优势,通过互助协作、资源共享,在服务社会、文化建设等方面进行深入合作,为提升厦门城市品牌形象和文化艺术氛围,增强城市综合竞争力,促进海西文化建设贡献力量。     

拓展信息化平台 促进公路文化建设

当今世界,文化与经济、政治相互交融,文化在综合国力竞争中的地位和作用越来越突出,并成为影响综合国力消长的长期性、基础性、战略性要素。一个国家在综合国力竞争中的成败,最终取决于国家科技创新能力的强弱以及国民思想道德素质和科学文化素质的高低。     

河北省公路财务管理信息化系统建设研究

本文从河北省公路行业财务管理信息化的现状分析入手,针对河北省公路行业财务管理信息化存在的突出问题进行剖析,研究如何充分应用现代信息技术,建设一个适合河北省公路行业管理特点的网络化、一体化的财务信息化管理系统。     

智能公路的安吉实践

正"十一五"期间,浙江省安吉县公路部门通过加大投入,信息化建设的发展环境和基础设施条件得到了有效改善,初步形成了以公路信息系统和96266综合信息服务系统为代表的管理、服务两大平台。现阶段,辖区内70%的山区道路,给路网管理和应急处置方面带来巨大压力,当地公路部门积极探索,加快信息科学技术在路网管理和应急处置中的融合与应用,在实践中取得了不少成果,同时也积累了许多经验。     

幸福广东——广东公路以文化建设推动行业又好又快发展

正处于改革开放最前沿的广东省,具有求真务实、注重实效的干事风格,公路行业更是如此。在公路文化建设这看似很"虚"的工作方面,广东公路人不搞形式主义,结合公路建营养实际,以人为本、以路为本,走出了自己稳健的步伐。作为最贴近民生的交通基础设施,公路对广东发展的巨大推动作用,全社会有目共睹。然而,当公路提供的服务不能满足人民日益增长的需求,当行业的发展放缓时,广东公路人找到了最本质的问题:发展的根本动力是文化的传承和引领。广东省交通运输厅副厅长、省公路     

高速铁路时代公路客运企业的可持续发展之路

近10年来,随着全国公路交通网络建设力度的不断加大,特别是高速公路建设的迅速发展,公路客运以其“点到点”的便捷性和时效性优势获得了前所未有的发展速度,其客运量一直在旅客运输市场处于绝对的优势地位。但是,在未来的几年内,以“四纵四横”为骨架的快速铁路客运网基本形成,我国将全面进入高铁时代。     

市场信用进入全国联网时代——全国公路建设市场信用信息管理系统正式运行

自2010年6月10日起,打开交通运输部网站首页,您就会发现一个新栏目——全国公路建设市场信用信息管理系统。这个仅有半张邮票大小的图标,连接着上千个国家重点公路项目,连接着数千家公路建设从业企业,连接着数十万公路建设从业人员,连接着每年数千亿元的投资。它标志着中国公路建设市场信用体系建设取得重大进展,意味着曾被俗称为“黑名单制度”的信用管理制度正式进入全国联网时代。     

公路试验检测信息化管理

正随着计算机多媒体技术、光纤和卫星通信技术为特征的信息化浪潮席卷全球,当代世界经济正在由工业化时代进入信息化时代,现代信息技术也正在向各个领域渗透。工程建设行业领域自上世纪九十年代起也逐步开始使用计算机进行辅助工作,特别是在设计及检测行业中,由于存在较多复杂的数据需要计算,且有些分析计算工作具有较强的规律性,因此计算机在公路建设行业中的应用可谓物尽其用。自2005年以来随着互联网技术的逐渐普及,特别是高速宽带网络的普及,各行各业都纷纷加入到基于互联网的各种应用中。而公路建设行业,特别是公路建     

戈壁华章——科技创新助力新疆公路建设

新疆位于我国西北部．主要地形可概括为“三山夹两盆”（“三山”即阿尔泰山．天山。昆仑山,“两盆”即准噶尔盆地．塔里木盆地）,且远离海洋,幅员辽阔,大部分地区是沙漠、戈壁,适合人类生存的绿洲面积仅有13．6万平方公里。在地形如此特殊的广袤大地上,公路建设者所面临的困难常常是内地无法想象的。新疆交通人用自己的智慧,利用科技创新攻克了一个个难题。通过对公路建设养护中的重大技术难题进行科技攻关．形成了一批极具新疆地域特点的科研成果和技术型规范．并在大规模推广中取得了巨大的经济和社会效益．对新疆交通的快速发展起到了积极的推动作用。     

漫话公路

<正>以信息化建设提升发展档次,以科技创新引领转型升级。随着一些新技术新成果的广泛运用,交通行业一些传统管理方式正悄然发生变化:车载GPS使出租车司机安全更有保障;道路客运企业综合管控信息化软件大幅度提升了客运保障能力:为治理超载超限装上鹰眼,管理手段更为高效便捷。交通运输行业建立信息化系统,借助科技力量创新管理模式不仅对其服务水平是一个提高,企业自身的核心竞争力也随之增强。由此形成投入——改善——再投入——再改善的良性互动,最终受益的仍是普罗大众。     

基于SWOT分析法的贵州省公路桥梁工程总公司发展战略研究

贵州省公路桥梁工程总公司(以下简称公司)为国家一级公路工程施工总承包一级企业,具有桥梁专业一级、路基专业一级和路面专业一级资质。公司成立至今完成施工承包项目113.73亿元,特大桥梁9座,大、中桥梁82座,中、短隧道9座,长隧道1座。2008年,公司承接了水城至盘县高速公路的建设,这     

公路信息化建设的三个要素

正近年来,山东省威海市公路管理局全面启动了公路信息化建设,主要建设了机房、DLP大屏幕、综合信息平台以及相关应用系统;在路况信息发布、路况咨询、路政事案接警、投诉建议受理等方面发挥了积极作用。通过实践运行,笔者认为,在公路信息化建设中应要注重以下几点:建设好指挥中心机房建设要求布局合理、技术先进、操作方便、管理科学,确保主机、存储、网络等重要设备能持续、可靠、安全的运行,并能为后期应用系统的建设、扩容,提供足     

建设创新型行业的重要标志——第三届全国公路科技创新高层论坛侧记

2006年4月23日，在实施“十一五“规划的第一个春天，“第三届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心隆重举行。这是在贯彻党中央提出的建设创新型国家，走中国特色自主创新道路的形势下，为推动我国公路交通科技事业取得更快、更好发展而举行的一次重要会议，是在总结“十五”期间我国公路科技创新成果，为全面完成“十一五”我国公路建设的历史任务，充分发挥科技创新原动力而举行的一次重要会议，也是为进一步推动公路行业技术进步，建设创新型行业而举行的一次重要会议。     

在科技创新的最前沿

创新，是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是一个行业生存发展的基础。多年来，上海交通人凭借创新的勇气与智慧，在公路交通领域创下了多项纪录：沪嘉高速迈出了我国内地高速公路建设探索性的步伐南浦大桥突破了我国斜拉桥跨径400米大关：东海大桥使我国桥梁建设真正从江河跨向海洋；长江隧桥工程成为世界在建最大的桥隧结合工程；不断推陈出新的高速公路管理信息化技术引领中国ITS发展……