高速铁路应急调度协同处置流程结构化分析方法研究

高速铁路应急调度处置流程的结构化分析,对于提升应急调度处置效率和质量,推动应急调度智能化进程具有重要意义。针对结构化分析需求,提出一种基于铁路规章的应急调度处置流程分解与重构方法,以图形化方式重构应急调度处置流程,并基于随机Petri网理论建立高速铁路应急调度协同处置流程模型,给出多工种协同的SPN模型建立与等价化简、性能分析的方法,通过计算识别处置流程风险控制点和关键环节,选取场景“运行途中司机发现晃车”建模并分析,分析结果符合现场实际情况,表明该结构化分析方法能够从信息传递和处置流程角度提示风险控制点和关键环节,为多工种协同的应急调度指挥工作提供决策参考。     

宁靖盐打造精品人才梯队

<正>近年来,江苏宁靖盐高速公路有限公司（以下简称“宁靖盐公司”）以建设“可复制、可借鉴、可推广”的班组管理工作室为目标,聚焦高速公路快速畅行体验感和品质服务体验感“两感”提升,坚持“立足站区,辐射片区,示范全线”,真正将向阳班组管理工作室打造成培养人才的摇篮、创新班组管理经验的智库、班组长交流互动的平台。     

从海南交通指挥中心看总队职能的发挥

改革开放以来,我国一些大中城市以指挥中心为轴心的交通控制系统加大了城市道路交通管理的力度。海南省公安厅交警总队按照协调指导的职能,组建了区别于城市交通指挥中心的总队机关指挥中心在实践中发挥了良好的作用。 海南省实行“小政府、大社会”的体制模式,精简了（地）市一级交通管理机构,由交警总队直接对县、市交警支（大）队起指导作用。１９９８年３月建成启用的海南省交警总队交通指挥中心是全岛道路交通管理信息、指挥调度、微机管理的中枢,在准确及时调配警力,快速处置突发事件,查询车辆和驾驶员信息等方面,发挥了很大…     

应急处置能力提升的徐州实践

徐州的路网管理与应急处置十年之后,江苏省内各市纷纷成立本地区的路网管理与应急指挥中心,强化地方路网的管理水平,其中表现突出的当属徐州市2013年10月,交通运输部副部长冯正霖到徐州市公路养护应急处置中心考察,对徐州的公路应急管理工作给予了充分肯定除此之外,徐州还成功地打造了"路网110"服务品牌,将路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督、热线电话、综合值班等多项功能高效融合,为社会公众提供了有价值的公共服务     

山东：宣传形式创新事故处置提速

近几年来，随着机动车、驾驶人和道路通车里程不断增加，山东省道路交通安全的形势依然严峻。为探索解决交通参与者安全意识提升缓慢、宣传教育方法相对传统等问题，同时为提升路面交通执法和交通事故处置科技水平、有效遏制重特大道路交通事故，山东省积极配合参与“国家道路交通安全科技行动计划”课题五“全民交通行为安全性提升综合技术及示范”和课题七“道路交通安全执法技术及大范围示范应用”的研究示范应用工作。     

一种团雾综合应对方法的设想

本文论述了一种团雾综合应对方法的研究过程,充分遵循了高速公路团雾早发现、早预警、早处理的应对理念。借助于创新研发的高速公路团雾诱导装备和团雾处置系统,能够更好地应对高速公路突发团雾事件,保障道路畅通和道路使用者的生命财产安全。团雾综合应对方法的不断发展与完善,能够提升我国公路综合防护水平,提升养护部门应急事件处置能力,对促进国家科技进步和发展,以及提升公众出行体验具有重要意义。     

高速公路清排障业务运营模式对比探析

<正>随着经济社会的快速发展,高速公路在现代社会发展中肩负着极其重要的交通保障职责和使命,其中“保通保畅”的要求也越来越高。作为实现“保通保畅”任务目标的先决要素之一,持续探索高速公路清障救援运营模式具有重要的现实意义。本文结合江苏沿江高速公路有限公司在营运管理中的具体实践经验,阐述了高速公路清障救援效能提升的主要途径,分析了当前主要清障救援运营模式的特点与适用性,并对其未来发展趋势进行了展望。     

向阳花开，悟悦自来

在S28启扬高速公路江都至海安段最东端,位于“青墩文化之乡”江苏南通海安市与“世界长寿之乡”如皋市交界处的江苏宁靖盐高速公路有限公司(以下简称“宁靖盐公司”)海安收费管理站有一个向阳班组,班组成立于2010年,共有成员27人,平均年龄33岁,是一支业务熟练、敬业爱岗、服务诚信的快乐团队。她们甜美的微笑、温馨的服务已经成为了高速公路上一张亮丽的名片。     

武汉站应急处置机制研究

针对高速铁路客运站日常运营中出现的各种突发事件、应急处置存在的问题,结合武汉站实际,提出对于“站管站”管理方式的客运站需组建应急处置指挥协调中心,负责处理突发事件时的指挥处置工作,并明确其运作模式为“只监不控”,建立“立足于常态监管、满足应急需要”的应急信息平台,以适应高速铁路车站应急处置需要.     

关于道路交通应急管理的实践与思考(下)

<正>3.应急处置应急指挥。在应急工作中,必须保障应急指挥组织体系完善,执行迅速有力,做到指令明确,确保指挥的统一性。公安交通管理部门以指挥中心为中枢,统一发布指令和对外发布信息。为提高指挥的针对性,各地积极协调交通运输部门共享道路监控资源,实时了解突发事件现场情况,随时调整应急措施。对于没有监控设备的路段,协调公安信通部门派出移动通信车赶赴现场,了解实时路况。例如,上海市公安局的指挥中心实行专业指挥长制度。指挥长是一种资格,不是一个职     

恶劣天气条件下的公路交通应急处置

雨、雾、冰、雪、风等恶劣天气是影响我国公路安全行车的主要气象因素(见表1),做好突发恶劣天气下的交通应急处置工作是公安机关交通管理部门保障交通安全和道路畅通的关键环节。结合公安交通管理部门应对恶劣天气开展交通应急处置工作的经验,本文系统梳理了恶劣天气条件下公路交通应急处置的工作     

淡雅茉莉香，芬芳宁靖盐

正依托"苏高速·茉莉花"营运管理品牌创建,江苏宁靖盐公司拓宽服务渠道,延伸服务内涵,不断提升标准化、信息化、人性化服务水平,先后通过高速公路收费、服务区、养护、排障救援和信息5个5A级服务认证。如今,"金牌服务"已经成为江苏宁靖盐公司的一张亮丽名片。     

车辆与宠物狗发生交通事故的处置原则及法理分析

近年来,道路上发生车辆与宠物狗碰撞的交通事故呈上升趋势。2006年以来,天津市公安交通管理部门受理车与狗发生的事故报警110余起,其他省市受理此类事故也不在少数。从各地实际处理结果看,办案单位对此类事故性质的认定不一致,处理原则不统一,导致同类事故出现不同的处置结果。笔者认为,应该明确“车撞狗”交通事故的处置原则,指导和规范各基层单位执法办案。     

体验北京公交 学习劳模精神

2012年4月19日,部道路运输司与东四邮电局党支部组织全体党员千部体验学习北京公交服务。全体同志从乘坐1路公交车开始,随后参观了1路车调度中心和荣誉室、北京交通服务热线和智能调度指挥中心,与北京市交通委运输局、公交集团负责人和几位劳动模范一起座谈。通过体验公交发展、学习劳模精神,进一步深化了两个支部的“双学双促”共建活动。     

加强高速铁路调度指挥安全性的思考

高速铁路调度是高速铁路日常运输生产的指挥中枢,需要对其进行不断的完善和创新。在阐述高速铁路调度指挥现状的基础上,针对目前存在的规章制度有待进一步完善、设备存在不稳定性、调度人员综合素质有待提高、非正常行车组织措施有待完善等问题,提出加强高速铁路调度指安全性的建议,即完善高铁规章制度、提高高速铁路设备质量、提升调度员队伍素质、提高应急处置能力。     

利用GPS、GIS、GSM／GPRS实现高速公路交巡警指挥调度、勤务管理的研究与应用

道路建设的快速发展以及汽车保有量的大幅度增长,对交通管理现代化的要求越来越高,卫星定位、数据通讯、计算机网络等现代科技正越来越多地应用于公安交通管理领域。利用GPS(全球卫星定位)技术建立的车辆监控系统可以动态地获得汽车行驶过程中的准确位置;利用GIS(地理信息系统)可完成对车辆的监控与调度。江苏省公安厅交巡警总队依托社会技术平台研制了江苏省高速公路交巡警GPS指挥调度系统,2003年1月在沪宁、京沪、锡澄、广靖等4条高速公路上进行定位、追踪等基本功能的试验;同年年5月整体试运行;8月在沪宁、京沪、锡澄、广靖、宁连、宁通、机场和苏嘉杭等8条主要高速公路的21个大队共200辆交警巡逻车上安装GPS定位机,全面投入应用。该系统针对交巡警勤务流程和管理流程,利用GPS、GSM/GPRS、GIS、计算机网络和数据处理技术,实现了对全省路面交巡警勤务的实时指挥调度、管理,高速公路恶劣天气(路况)的分级处置,建立起巡逻民警和指挥中心的信息交互通道,使总队能够及时掌握全省各项实时信息,从而进行更加科学的管理和协调,全省交巡警指挥调度、勤务管理现代化水平迈上一个新台阶。     

路桥企业工会加强民主管理实践探析

民主管理是企业管理的一个重要内容,更是促进企业和谐建设的重要举措.近年来,江苏宁靖盐高速公路有限公司(以下简称宁靖盐公司)工会围绕企业改革和发展的新形势,坚持以人为本,不断推出创新举措,深化民主管理,增强工作透明度,有力地促进了企业的和谐发展.尤其是近年来,宁靖盐公司十分重视企业民主管理工作,在构建和谐企业方面开展了积极的探索和实践.     

并网切换成功，省界撤站完成！

2019年12月31日23点50分,北京建国门内大街上的交通运输部综合交通应急调度指挥中心灯火通明。这里是取消高速公路省界收费站并网切换的主会场,与此同时,29个省(自治区、直辖市)交通运输厅(局、委)和交通运输部路网监测与应急处置中心(以下简称“部路网中心”)设置有分会场。全国高速公路系统都期待而激动:10分钟后,487个高速公路省界收费站将从此退出历史舞台!     

加强信息化建设 提升风险管控能力

江苏宁靖盐高速公路有限公司(以下简称"宁靖盐公司")成立于1999年2月,主要负责盐靖高速公路G1515、启扬高速公路S28(江都至海安段)和阜兴泰高速公路S75(兴化至泰州段)的运营管理,下辖6对服务区,均采用整体外包租赁经营模式。随着高速公路服务区"双提升"的推进以及社会公众对服务区关注度的持续提高。     

复杂环境下区域公路网应急调度与处置

正近年来,我国干线公路网实现跨越式发展,形成了网络化运行新格局。但是,因重大交通事故、地质灾害等突发事件频发,严重影响了路网运行安全和效率。项目立足于有效提升区域路网重特大道路交通事故综合预防与处置能力的目标,构建了具有国际先进水平的复杂环境下区域公路网应急调度与处置技术体系,并在京津冀区域路网得到成功应用。