洒遍云岭都是绿——云南公路养护纪实

正云南公路养护按照绿色发展、低碳发展、循环发展的理念,将环境资源作为公路养护发展的内在要素,把实现经济、社会和环境的可持续发展作为养护目标。创新节能减排技术,以资源的高效利用和循环利用为核心,以"减量化、再利用、资源化"为原则,消除环境与公路养护发展之间的尖锐矛盾,使云南公路养护向着"科学发展、绿色养护、路畅人和"的方向迈进。可以说,云南的"绿色公路梦"就是建设生态文明高速,携手共建美丽中国!     

创新农村公路管养模式

随着2004年“村村通工程”开始到现在,许多农村公路相继进入“大、中、小”养护管理高峰期,结合我国当前新型城镇化建设,应该行之有效地转变各级政府和职能部门“重建轻养”及改革体制机制“条块分割”的现状,把养护管理工作放到与建设同等重要的位置上,把农村公路养护管理所需资金、人员编制等事项纳入地方和国家的公共财政预算中,依法依规按时足额拨付,做到统筹兼顾、协调可持续发展的农村公路养护管理模式,并逐步确立适宜的养护管理工作方针。笔者建议,把公路养护生产从管理机构中分离开来,组建“农村公路养护公司”,实行现代企业管理机制模式,不乏为我国村公路养护管理模式的又一创新探讨。     

保津高速的“智慧大脑”

2009年初,河北保津高速公路有限公司霸州养护工区成立了一支专业的养护维修队伍,标志着养护工区从单纯管理型向“管理+服务”型转变。为了给公众提供一个“畅安舒美”的行车环境,将保津高速打造成一条生态路、景观路,霸州养护工区不断创新,组织成立了康建道路养护创新工作室,积极发挥创新工作室的示范引领作用,激发员工的创新潜力和创造活力,推动保津高速养护管理工作再上新台阶。     

钟祥的三字经

一年之计在于春，节后．各项工作都逐步走向正轨。2月20日．湖北钟祥公路段召开了2008年度公路工作会。会后，负责全市道路养护工作的畅达养护公司迅速行动起来，在“早”、“勤”、“细”几个字上下功夫，在很短的时间内就启动了道路春养，植树等各项工作，使整个钟祥市道路养护工作开展得有条不紊，如火如荼。     

养护企业与养护市场

近年来,江苏、云南等省市公路部门纷纷大力推行“事企分离”,组建各种类型的养护公司,积极培育和发展公路养护市场。养护企业和养护市场对于沿袭了五十多年计划经济体制的公路部门来讲,都是适应市场经济要求,改革资源配置方式的新生事物。那么,养护企业与养护市场之间究竟存在着怎样的关系?成为各级公路部门推进养护市场化、社会化过程中遇到的一大难题。笔者对此谈一下自己的看法。●只有真正的企业,才有真正的市场公路养护企业刚刚脱胎于行政事业单位,从根本上讲带有浓重的“官办”企业的色彩,政企、事企之间的关系依然没有理顺。一是从行…     

寻找绿色养护之路

正现代社会,绿色低碳的生活方式越来越成为流行趋势。对公路行业而言,绿色循环低碳的发展方式,是我们必须坚持,也是我们正在为之努力的方向。绿色循环低碳的发展方式,要求我们不止是宣传概念、倡导节约,更要求我们必须深刻理解绿色循环低碳的内涵,提高思想认识,树立正确理念,创新发展方式,加大技术研究与运用。在公路养护实践中,我们必须创新管理方法,推广新技术和新设备,把理念和措施切实落到具体工作中,才能真正实现公路养护事业的可持续发展。     

山城养护变革之路

1997年成为直辖市后,重庆市为充分调动各区县养路护路的积极性,决定对地方公路管理养护实行“条块结合、以块为主”的模式,即市交通委员会负责监督、指导工作;市公路局承担行业管理职责;各区县政府具体负责辖区内地方公路的建设与养护管理. 根据交通运输部对公路养护体制改革的总体要求,2006年,重庆市出台了第一个关于公路养护体制改革的政府文件 《重庆市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》;同年,为了改变公路“重建轻养”的情况,加强对公路养护的指导,重庆市公路养护行业协会成立.在探索公路养护体制改革的过程中,重庆市公路局明确了“管养分离,政企分开”的改革思路和养护市场化的改革方向.     

全力建立现代化公路养护管理体系——解读《“十三五”公路养护管理发展纲要》

正《“十三五”公路养护管理发展纲要》(简称“《纲要》”)总结了养护管理工作的发展成绩和存在的问题,分析了养护管理工作未来所面临的新形势和新挑战,明确了“十三五”时期养护管理工作的发展思路、发展目标及“四大重点任务”,提出了顺利实现《纲要》目标的保障措施。《纲要》提出,“十三五”时期将以创新、协调、绿色、开放、共享     

赣州养护“新招式”

<正>为全面提升公路养护工程精细化管养水平,江西省交通投资集团有限责任公司赣州管理中心（以下简称“赣州管理中心”）以科技创新作为发展的有力抓手,致力于通过微创新来实现高速养护工作的“降本增效”。随着社会对绿色环保要求的不断提升,通过优化生产形式降低碳排放势在必行。近年来,赣州管理中心依托于“大道行”养护品牌及创新工作室的打造,激发了员工的创新创作热情,涌现出了一大批优秀创新成果。这些养护创新成果立足于实际生产过程,经过技术人员评审和路段推广使用,     

养护的未来与技术趋势

<正>在我国经济发展进入新常态的重要时期,各行各业都在调整发展规划,优化产业布局、创新发展模式,以适应新常态、引领新常态。相关专家预测,"十三五"期间,我国公路建设将进入收尾,养护工作量将逐渐上升,并在"十四五"期间达到平衡——这预示着我国公路养护事业迎来了发展的春天。新常态要求我们必须改革创新。对公路养护来说,目前总体上还存在体制不顺、资金不足、人才缺乏,管理低效、技术落后等问题,所以制定符合改革要求的制度保障、制定符合公路发展的养护规划、创新养护管理模式、创新养护技术,成为我们当前最为重要的工作。1月15日至16日在江苏南     

大连凯联：强化品牌软实力

“致力于将世界上最先进的养护理念和最新的施工技术带给中国的用户”，是大连凯联成立之初确定的发展理念。成立14年来，大连凯联已发展为5家美国高端养护设备公司的总代理，在业内树立了良好的口碑。     

高速公路沥青路面预防性养护技术概览

我国公路行业正从“以建为主”向“建养并举”转变,并将最终实现“以养为主”。其中,预防性养护由于成本低、效果好等优点将成为未来公路养护的主要选择。近年来,安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心亳州分中心(简称“亳州分中心”)在多条高速公路上实施了预防性养护。本文以此为基础,详细介绍了高速公路实施预防性养护的条件及技术种类。     

公路养护降碳路径的思考

随着国家对环境保护愈发重视,以及“碳达峰、碳中和”行动的紧迫性,公路养护工程如何实现“低碳、降碳”目标,成为摆在公路养护工作面前的必答题。本文基于现有养护新技术成果及技术发展方向,提出“降碳”“中和”“减链”三条公路养护行业的降碳路径,供养护从业者参考。     

路面养护决策的“浙江理念”

随着布局合理、功能完善的高速公路路网基本形成,我国公路发展从过去以基础设施建设为主向建设、管理、养护、服务并重转变,公路养护管理的重要性越发突出。交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》中提出,推行养护决策科学化是推进养护转型、加快构建现代公路养护体系的一项重要内容。     

高速公路养护管理的“互联网+”

随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的加速突破,如何将互联网这个巨大的变量转变为高速公路养护管理工作的巨大增量,不断提高养护管理工作的效率和质量?北京首发公路养护工程有限公司(简称“首发养护”)在实践中探索了一套完整的“互联网+”智能高速公路养护管理模式。     

英达的上医之道——访英达公路再生科技（集团）有限公司总裁施伟斌

“随着社会对道路的要求日益提高,道路养护行业的机遇与挑战并存,我们的目标是要做兼具医术与医德的‘公路医生’.”英达公路再生科技（集团）有限公司（以下简称英达）的总裁施伟斌在公司港股上市后,首次召开媒体发布会,与行业内各媒体展开精彩互动. 技术国际领先 多年来,英达的发展重心主要放在就地热再生领域.“从涉足这个领域开始,到遥遥领先于欧美同行,英达的发展过程是跨越式的.”施伟斌说,“英达在热再生的应用内涵上相比国外也有了很大的拓展.”比如,在美国或者欧洲,热再生养护技术相对单一,而在国内,英达已经实现了“对症下药”.“路病百种,下药千变”,根据路面病害本身、施工环境和业主规划来制定具体治理方案,让热再生不再只是单一的一味成药,而是可以组合变化灵活药方.     

浅谈内河航道预防性养护管理

我国高等级航道建设起步晚,为了满足高速发展的国民经济对内河运输的需求,国家在建设发展过程中投入了大笔资金进行航道基础建设,而一些地方相应的养护管理工作没有随之跟上,导致内河航道养护管理工作失衡.传统的养护方法是工程师根据定性观察的航道状况并结合主观经验确定养护航段和技术措施,缺乏先进性和准确性.以江苏省为例,随着江苏省航道网的逐步完善,高等级航道总里程的不断增加,随之而来的养护维修工作量越来越重,对养护管理的要求也越来越高.如何保持航道网的完好,并不断改善航道技术状况,降低养护成本,延长使用寿命,保障航道畅通、高效、平安、绿色的特征,已成为目前航道养护面临的重要课题.     

农村公路养护难,怎么破?

当前,随着农村公路里程日益增加,养护成本的增加、养护理念相对落后、养护设施机械化水平低等问题也越来越突出。如何解决现阶段的养护难题,提高养护绩效?在明确养护作业实施主体方面,笔者提出可借助“路元”划分的方法来确定养护的基本单元,由此确定养护作业实施主体的责、权、利。     

女站长的“养护经”

路是无数的铺路石筑成的,没有成千上万的铺路石,就没有平坦畅通的公路,黄绚这位养护女站长便是千千万万铺路石中的一粒,在平凡的工作岗位上,她用自己的实际行动,诠释着不平凡的公路人生。黄绚是广西交通投资集团(以下简称“广西交投集团”)南宁高速公路运营有限公司武鸣分公司养护站里为数不多的女性,而且是公司四个养护站中唯一一名女站长。从事养护工作20年以来,她先后获得了“青年岗位能手”“十佳养护工程师”“先进工作者”“凤娟标杆”等多项荣誉称号。     

浅谈公路养护改革的方向

公路作为国民经济综合运输体系中的重要组成部分,它的建设对国民经济发展的拉动作用倍受关注。而公路养护业多年来一直在计划经济体制下以公用事业的身份和名义生存,制约了公路养护业的发展。特别是我国实行社会主义市场经济体制以来,公路养护业其体制改革严重滞后产生的弊端日渐显现出来,突出地表现在以下几个方面:1高投入,低产出。由于公路养护一直靠上级拨款,开支多少,年终核销,形成了公路养护部门效率低下,公路养护质量不高,社会整体效益低下。2“大锅饭”现象严重。由于公路部门长期存在的吃“皇粮”的现象以及资金计划、拨付权限和公…