区块链助推高速数字化“建管养”

正区块链主要以联盟链的形式体现,其底层技术特性能推动云计算、大数据、人工智能等技术的整合,从而促进先进技术的正向叠加,有利于进一步拓展智慧交通业务场景,提升企业的服务能力和运营能力。近年来,我国交通行业中高速公路细分领域一直处于突破性发展的进程中,从2015年全国ETC联网到2017年高速公路营改增,再到2019年取消高速公路省界收费站,     

铜陵建管养运“绿色化”

正2015年,安徽省铜陵市交通运输部门委托中国科学院建筑设计研究院编制了《铜陵市创建绿色交通城市(2015-2017)实施方案》,并以此为指导,在优化运输结构、转变发展方式、加强污染防治、提升管理水平等多个方面取得了积极进展,改善了交通运输能源结构,促进了交通基础设施建、管、养、运的绿色化。把好三关近年来,铜陵市把好三关,注重统筹资源利用,实现公路建设的集约化和管理养护的规范化。     

高速“巡养一体化”,用效果说话

正从全国范围来看,各地均在开展养护管理模式的改革,我国高速公路行业的发展已逐渐从"重建轻养"向"建养并重"转变。在本文中,笔者全面分析了高速公路传统养护管理模式现存问题的基础上,并提出了"巡养一体化"的管理模式。截至2018年底,我国公路通车总里程达486万公里,其中高速公路通车里程14.4万公里,位居世界第一。随着我国高速公路通车里程的持续增加,传统养护管理模式的弊端越来越明显,已经     

"建管养运"一体化嘉兴交通新发展

2003年以来,嘉兴市实施了"公路标准等级化、路面铺装高级化、网络结构合理化、管理养护规范化、城乡客运公交化"为内容的乡村康庄工程,并根据嘉兴水网地带的特点,把农村危桥改造、撤渡建桥列入到乡村康庄工程范围同步实施。从2005年开始,又进一步实施了"农村联网"工程。一系列举措推进了农村公路交通"建管养运"一体化发展,实现了嘉兴市农村公路交通的跨越式发展。     

可持续的“建养一体化”

正九山半水半分田的地理特点决定了贵州建好一条路难,养好一条路更难,建好养好每条路的投入十分巨大。面对各级政府财力有限、农村公路建管养资金需求缺口较大等难题,贵州省用新思路解决老问题,创造性提出农村公路建养一体化服务采购模式。2015年10月,贵州省政府办公厅印发《贵州省十三五农村公路建养一体化服务项目实施方案(试行)》,这一     

湖北省普通公路“建养一体化”模式应用研究

党的十九大以来,湖北省不断深化交通运输投融资改革,积极推广普通公路"建养一体化"模式。本文对湖北省普通公路"建养一体化"模式的实施情况、实施成效及存在的困难和问题进行分析,提出相关对策措施建议,为实施普通公路"建养一体化"模式提供参考。     

高速“候鸟族”

<正>每年春天,越过寒冬的候鸟们就会重新回到这里;夏去秋来,它们将再一次南移。就这样,随着季节的变化,候鸟的行程也不断发生着变化。然而还有一种候鸟的迁徙并不受季节更替所左右,日升月落,寒来暑往,他们的行进轨迹只与一件事物休戚相关——高速公路。有人称他们为高速公路上的候鸟族……在重庆8.2万平方公里土地上,高速公路延伸到哪里,哪里就有高速候鸟族的身影。他们大多在主城安家,工作地点却离家儿十甚至数百公里,每个工作周期都要奔波往返于两地之间,像候鸟一样不断迁徙。高速公路拉近了城与城之间的距离,却也拉开     

重任与责任 思路与出路:江苏农村公路“建养一体化”思考

<正>立足两个市场理顺两个关系建立两个机制实现两个转变随着经济社会的发展和全面深化改革的推进,我国公路交通运输面临着两大历史重任:一个是改革的重任,一个是发展的重任。改革的重任一方面是事权与责任相匹配的问题;另一方面是公路交通行政职能和行政机构的改革。这意味着公路部门作为决策机构、执行机构将更加突出其公益性和执行     

走近“川藏奇迹” 雅康高速公路建管创新纪实

正从茶马古道到国道318川藏线,随着技术的创新,由川入藏的交通干线不断升级。如今,即将贯通的雅康高速公路是川藏大交通蓝图中一道耀眼的风景,它不仅是优质工程、生态工程、科技示范工程,更是内地通往藏区的发展之路、致富之路、民族团结之路。仅135公里的雅康高速公路,桥隧比高达82%,建设难度堪比攀登工程上的"珠穆朗玛峰"。为高质量地完成任务,参建者们以可持续发展理念、生态环保为第一考量,在挑战"五个极其困难"的过程中,工程纪     

“养”出新疆最美“会客厅”

正"要充分发挥生态优势,做大做精旅游业,以国际品质的服务、国际水平的管理,将阿勒泰地区建设成为新疆的‘会客厅'。"2011年9月,新疆维吾尔自治区党委书记张春贤在阿勒泰地区考察工作时如是说。这句话看似简单,实则内涵深刻,为阿勒泰经济发展指明了方向。作为"窗口"行业,负责管养阿勒泰地区2461公里国省干线公路的阿勒泰公路管理局抓住了难得的发展机遇,充分利用现有资源,转变公路养护思路,用智慧打造新疆"会客厅"。     

高速路上的“电子眼”

正工作中,每份涉及车辆牌证案例的资料他都仔细分析研读;查纠违法时,他能一眼识真伪;回家路上,走在小区,仍不忘揪出假牌车……这些年来,新疆维吾尔自治区公安厅交警总队高等级公路支队卡子湾大队副大队长孟尔勃有了一个令他自豪的绰号——电子眼。十年查假上千36岁的孟尔勃从警以来一直在高支队工作。他热爱交警这份工作,在保障高速公路畅通安全中实现了自己的人生价值。而他的职业尊严遇到过一次挑战。那     

体验“高速春运”

"您好,我们是商丘高速交警,请配合我们的检查,请在服务站登记客车状况和乘客人数。"2008年1月18日上午8时许,民警苏伟登上一辆从江苏省苏州市返回河南省的客车,数了数乘客,共58人,从行驶证上看到该车核载59人,没超员,于是给予放行。他记不清这是自己一天内检查的第几辆客车了,但他清楚地知道,每天从他所执勤的豫皖界省际收费站经过的客车有500多台,日均进出车流量则上万。     

高速“清障特种兵”

每一条“畅安舒美”的公路背后都有着无数辛勤奋战的公路人无声守护,他们在公路的建管养运一线演绎着怎样的精彩人生呢?《中国公路》杂志特开设“最美公路人”栏目,宣传公路交通行业的典型人物、感人事迹,讲好公路故事,展示新时代公路人的精神风貌,让那些令人心潮澎湃的故事激励更多的人,温暖更多颗心。     

乐雅高速“守护神”

<正>“勇刚大队”是四川雅眉乐高速公路有限责任公司的路产管护大队,现有队员47名,平均年龄32岁,是一支积极上进而富有活力的年轻团队。2017年,队长林勇刚带队在四川高速公路系统路维大赛中取得吊车操作单项第一的优异成绩,被大赛主持人称为“川高第一吊”,勇刚大队由此得名。勇刚大队以半军事化团队管理、雷厉风行的工作作风,用脚步丈量、管护着乐雅高速的明秀坦途,为司乘人员的平安畅行默默付出,完美诠释了“勇敢刚毅、尽心尽责”的路产管护精神,成为当之无愧的乐雅高速“守护神”。     

高速“判官”温从奕

1984年出生的温从奕,小时候看《黑猫警长》,长大点看的是“重案六组》。他想象警察的霸气：“一群人在那里打架,警察就是那种鹤立鸡群的感觉。一个人过去,能把他们全搞定。”     

高速路上“斗地主”

正民警在高速公路巡逻时发现三名中年男子正盘坐在匝道上玩扑克,根本不顾身边呼啸而过的车流,于是赶紧上前予以制止。经询问得知,三人是附近工地的建筑工人,工程临时中断,见高速路边凉快,索性坐到地上斗地主打发时间,对于行人不能进入高速公路的规定毫不知情。随后,民警对其进行了批评教育,把他们带离了高速公路。     

多措施“护航”江西“建养”

正建立"以奖代补"政策、创新公路投融资模式、促进旅游与交通融合发展……"十二五"时期,江西省采取多项措施,"护航"干线公路改造和公路养护管理,并在"十二五"全国公路养护管理检查评比排名中,取得了综合评价全国(不合直辖市)排名第十的历史最好成绩,江西省交通运输厅更是荣获"公路养护管理先进单位"荣誉称号……作为这些成绩的创造者,江西公路人用一组组数     

高速公路“代建+监理”一体化模式的实践及未来发展

2015年以来,在交通运输部深化建设管理体制改革的统一部署下,江西省在宁都至安远项目试点了三种新建设管理模式之一的代建模式,并首次明确将监理包含在代建中,以代建+监理的方式进行了改革试点。项目试点过程中,通过重构项目建设管理机构、界定代建与监理工作界面等一系列举措,有效推动了工程的顺利实施,为代建+监理模式在今后高速公路建设项目上的推广应用积累了经验,也为未来高速公路代建+监理模式的发展提供了借鉴。     

《可编程控制器》课程“教学做一体化”的实践探索

以《可编程控制器》课程建设为切入点,对高职教育中的"教学做一体化"教学模式进行了探索与实践。涉及如何将职业能力培养与基于工作过程的"教学做一体化"教学模式有机结合,形成以课堂与实训室、实习现场三点交叉的一体化教学模式,强调理论与实践两个教学体系的相互平行、融合交叉,纵向上前后衔接、横向上相互沟通,培养真正适应企业需要的技能型人才。