让桥梁桩基病害“一览无余”

<正>项目名称:基于雷达探测和波动检测技术的在役桥梁桩基础无损检测方法研究获奖等级:一等奖"通过研究,攻克在役桥梁桩基础无损检测关键技术,规避安全风险。研究成果将提升我国在役桥梁养护创新能力和技术竞争力,提升桥梁安全运营水平。"为了避免桥梁服役期内发生垮塌、断裂等安全事故的发生,准确判断在役桩基的隐蔽断裂及变形尤为重要。在数十年科研积累的基础     

公路桥梁承载能力检测评定的应用和思考

正随着我国桥梁发展逐渐进入养护期,桥梁养护任务更为艰巨,桥梁安全与耐久问题日益突出,对桥梁承载能力的评估要求也越来越高,对评定的内容、评定准确性等方面提出了更高的要求,桥梁承载能力检测评定是桥梁养护中非常重要的环节,对做到"对症下药"、确保桥梁安全非常重要。公路桥梁承载能力检测评定,是公路桥梁进行维修加固的前提条件和主要依据。对于技术状况等级为四、五类的桥梁,拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁,以及遭受自然灾害、突发事件或有超重车辆通行等造成桥梁损害时,应对桥梁结构进行承载能力检测评定。目前,该项技术主要依托《公路桥梁承载能力检测评定规程》     

对公路桥梁技术状况评定的思考

正各国桥梁技术状况评定方法公路桥梁技术状况是桥梁结构或构件各方面技术特征的总称,其评定涉及到相关标准、规范、试验结果及专家经验等多个方面。由于国外桥梁建设起步较早,在20世纪80年代,大部分发达国家已将桥梁工程领域的工作重心转移到桥梁技术状况评定和养护管理方面,确定了详尽的检测标准和评定方法。其中,美国、英国、丹麦等国家采用了和我国相类似的打分评定法来进行桥梁技术状况评定。     

混凝土桥梁的无损可视化“体检”

正我国公路现役桥梁中,混凝土桥梁数量最多。由于公路系统集中建设的历史特点和混凝土本身的材料性质,不可避免地会在结构内部存在或产生缺损,因此对服役混凝土桥梁进行周期性无损检测非常有必要。然而,目前我国公路交通行业对桥梁内部缺损的检测手段及其配套的评估技术仍然非常有限,且大多数的桥梁检测,仍然基于表观检     

为桥梁可靠性提供一个评定方法

现阶段在役桥梁面临着承载能力评定技术从构件层次向结构层次提升、耐久性评定技术需补充完善、大量到达设计使用年限桥梁能否继续使用等问题。"在役混凝土梁桥可靠性检测评估技术体系与装备研发"项目组以结构型式简单、量大面广的混凝土梁桥为对象,通过理论创新、试验研究、设备研发和工程示范等,完善提升了基于可靠性的混凝土梁桥承载能力评定方法,建立了混凝土梁桥耐久性评定方法,以及到达设计使用年限桥梁是否可继续使用的评定方法。     

箱型拱桥的全链条服务

正项目团队紧密结合我国公路桥梁检测评定技术现状,通过大量实桥调研,以及总结国内外先进研究成果,以在役钢筋混凝土箱型拱桥为对象,从安全性评估、耐久性评估、检测技术与设备研发等方面开展研究,形成了"在役钢筋混凝土箱型拱桥可靠性评估技术及检测关键设备研发"成果,对于提升我国在役箱型拱桥检测和养护水平,降低该类桥梁的全生命周期成本,具有十分显著的意义。     

聚灰比对快硬聚合物混凝土伸缩缝修补材料的性能

正桥梁伸缩缝不但要保证桥梁能够自由变形,还要使车辆在设缝处能平顺通过。长期的实践经验及大量使用结果表明,桥梁伸缩缝两边混凝土受冲击时易产生应力集中而造成破坏。由于伸缩缝所承受的特殊作用,其使用寿命相对较短,有的甚至在通车当年即发生损坏,而受到位置及服役环境所限,伸缩缝的修补一直是较难解决的问题。本文针对目前伸缩缝破坏成因及服役条件,提出了伸缩缝快速修补材料,通     

微波形变雷达的桥梁健康检测系统应用研究

正传统的桥梁长期健康检测、监测技术手段主要包括位移挠度计、全站仪、差分GPS和光纤应变计等,这些传统的检测手段存在组建成本高、全天候全天时适应性差、多点连续测量能力低等应用局限性。随着日益增长的应用需求,形变检测技术也向着精细化、自动化、智能化的方向发展,而基于差分干涉雷达技术的远程桥梁形变检测雷达正是近年来出现的新型形变检测技术手段。自2005年来,国外许多研究机构开展了远程桥梁形     

初识桥梁“健康手环”

<正>随着投入运营服役年限的增长,以及受环境、通行等因素的长期作用,桥梁构件会产生“暗伤”。仅靠人工检测,如不能及时发现,久而久之,会使桥梁形成沉疴痼疾,诱发重大事故。对此,交通运输部明确,开展桥梁结构健康监测系统建设是“见之于未萌、治之于未乱”的重要举措,恰似为公路桥梁戴上“健康手环”,形成保障桥梁安全运行的“数据中枢”,作为公路基础设施数字化的重要内容,这也将成为公路桥梁养护管理高质量发展的有效途径。     

智能检测长大桥梁

<正>在特殊结构桥梁(如斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土拱桥等)或者大跨高墩桥梁的检测过程中,常规检测手段存在局限性,存在检查盲区,而盲区检测效率低、难度大、危险系数高,而且检测精细度远远不够。因此,采用先进的无人智能检测技术开展养护检测工作变得越来越有必要。文章介绍了四种在长大桥梁检测中的无人智能检测技术,包括无人机、高清摄像、缆索机器人、水下机器人。桥梁检测主要是对桥梁外观和结构性能进行检查评定,通常对结构性能的检查是通过一系列的力学试验完成,而对其外观的检查主要     

大型跨海斜拉桥结构耐久性关键技术的科技攻关

正中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用。然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐久性问题突出。因此,损伤构件是导致桥梁发生灾变的薄弱环节。浙江沿海地区由于环境湿度高、海水侵蚀严重、日照温差大、强风等极端荷载效应突出等复杂多变且恶劣的环境条件,给跨海桥梁结构的耐久服役带来了严峻的挑战;另一方面,已建成桥梁出现的典型病害和技术不足,也严     

应力反射波法在桥梁桩基检测中的常见问题

正目前,普遍使用的桩基础完整性测量方法为反射波(PIT)检测,该测量方法的速度较快、成本较低,同时有较高适用性,但在实际工程测量中却经常出现偏差、漏判等问题,导致技术人员对PIT检测方法的有效性产生了质疑。本文结合作者多年实践经验,主要研究应力反射波法在桥梁桩基检测中的常见问题。     

“高强环氧灌浆料+钢板”加固施工技术的应用探究

随着桥梁服役时间的增加,其结构难免会出现各种疲劳和损伤,为了保障桥梁使用安全,需要对桥梁进行加固。"高强环氧灌浆料+钢板"加固施工技术是一项新技术,本文结合某公路立交桥梁底加固工程实践,探讨了该加固施工技术在桥梁梁底加固工程中的应用效果。     

人工挖孔水磨钻技术在高速公路桥梁中的应用

本文以某山区分幅式桥梁结构桩基础施工为研究背景，根据项目具体情况提出人工挖孔水磨钻施工总体方案，并总结了人工挖孔水磨钻关键技术要点，对人工挖孔水磨钻施工技术中的锁口、孔桩、钢筋笼和混凝土灌注等技术环节展开论述。研究结果表明，人工挖孔水磨钻技术适用范围广泛，具有较好的经济和社会效应。     

预应力技术加固有高招

正当前,全球70%以上的现代建筑采用了预应力技术。预应力技术是现代混凝土桥梁发展的重要组成部分,目前大跨径的桥梁均为预应力结构。我国桥梁方面也有应用预应力技术的案例,如2010年长春富锋特大桥和2015年柳州洛维大桥的加固应用。预应力桥梁是个"大家庭"使用预应力技术,是为了改善结构服役表现,在结构构件承受载荷之前,通过施加预应力的方式预先对使     

“大型桥梁工程耐久性技术发展研讨会”将在青岛召开

随着我国大型桥梁的大规模建设和运营，如何实现桥梁在设计、施工、运营、维护等不同阶段的成本最优配置。降低桥梁结构全寿命周期的经济投入，节约桥梁设计使用年限内的资源、能源消耗，具有重大的社会效益、技术效益与经济效益。若采取的技术措施与服役环境不匹配，将缩短桥梁结构的正常使用寿命，因此，提高大型桥梁工程的耐久性越来越引起人们的关注。     

静、动载试验在桥梁建设中的应用

桥梁检测方法有常规试验检测和桥梁状态的整体性能试验等。常规试验检测多侧重于测量外部尺寸、混凝土强度及调查外观缺陷等．而桥梁状态的整体性能试验则多为桥梁的静、动载试验。静、动载试验能定量地检验施工质量．验证设计，评定承载能力．因此随着桥梁建设的发展．桥梁的静，动载试验将得到越来越多的应用。     

检测：借君慧眼，看个真切

正为促进公路桥梁检测向更加智能、高效、精确的方向发展,近年来,我国桥梁科研单位自主研发了一系列桥梁智能检测技术和装备。本文将重点介绍近年来远距离视觉观测、无人机检测、磁致伸缩导波缆索断丝检测、快速荷载试验等新型检测技术的研究与应用情况。     

隧道断面检测仪在桥梁检测中的技术应用

近年来，公路交通已成为我国经济建设中重点投资建设的行业。桥梁是投资巨大．使用期长的大型基础设施，因此其使用的安全性对国民经济有着举足轻重的作用。桥梁结构的安全检测是保证桥梁安全运营的重要手段，20世纪70年代以来，大量低标准桥梁已达到或接近设计使用年限，在其服役过程中，由于结构的疲劳．材料的腐蚀和老化等不利因素影响，甚至在超载营运、地震和撞击的严重损害下，桥梁结构性能发生了巨大变化，并出现了不同程度的损伤，甚至其承载能力已大大降低而逐渐演变为危桥。对桥梁运行状况进行检测，     

唐津高速公路改扩建工程材料劣化对钢筋混凝土箱梁结构承载能力的影响分析

本文以唐津高速公路改扩建工程中某钢筋混凝土连续箱梁结构的承载能力评定为例，介绍了拓宽前钢筋混凝土箱梁桥的安全性检测与承载能力评定的基本方法与思路，为高速公路改扩建工程中同类结构桥梁检测和承载能力评估工作提供参考。