混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

本文结合实际情况,对混凝土技术在道路桥梁施工过程中的应用现状进行了详细的分析,并据此提出了具体的优化措施,旨在于通过此次研究分析,提升混凝土施工技术的应用价值,推动道路桥梁施工技术和施工效率的纵深化发展。     

抱箍法施工技术在桥梁工程中的应用

抱箍法技术具备作业简单、节约支架、节省劳动力等优点,也能提升道路桥梁工程的外在观感。本文主要分析了抱箍法的施工原理、技术特点及具体的应用要点,并总结了抱箍法施工的注意事项,可为类似桥梁的盖梁结构等施工提供参考意义。     

桥梁工程中钢纤维混凝土施工技术的应用

本文在概述钢纤维混凝土性能特征的基础上,以某新建桥梁工程为例,分析探讨了其桥面铺装和桥梁墩台结构加固过程中钢纤维混凝土施工的技术控制问题。     

为亚热带山区绿色高速公路建设提供技术支撑

正绿色公路建设是实现行业转型升级,支撑交通强国建设的重要举措。亚热带山区高速公路受地形、地貌和自然条件限制,面临地质条件复杂、可利用土地资源少、施工工艺与生态环保要求高,水环境敏感点多等问题,给绿色公路建设提出更高的要求。广东省南粤交通仁博高速公路管理中心联合交通运输部公路科学研究院,组织产、学、研、用8家单位,采用理论分析、仿真模拟、工程实践相结合的方法,历经5年,围绕亚热带山区高速公路走廊线     

浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

本文详细介绍了桥梁工程中应用预应力技术的必要性以及施工要点,还对某市政道路桥梁工程中预应力技术的应用实例进行了分析,充分证明了在公路桥梁工程施工中应用预应力技术,可以防止混凝土构件出现变形,还能有效避免桥梁产生施工裂缝,从而显著提高工程的施工质量,有效保障施工安全。     

为典型区域公路建设野生动物保护提供技术支撑

正交通运输部科学研究院公路路域野生动物保护创新团队(简称“创新团队”)针对当前我国公路网络对野生动物影响程度不清、机理不明的突出问题,选择六大动物地理分区的典型公路,通过长期跟踪监测、国内外大量调研、遥感影像解译、野外试验、理论分析、工程示范及验证等手段,针对典型区域公路建设对野生动物的影响规律及野生动物保护关键技术开展了系统研究,为我国典型区域公路建设野生动物保护提供技术支撑。创新团队阐明了典型区域公路交通对鸟类的行为影响特征,以及对野生动物致死和阻隔的影响程度,揭示了青藏高原交通基础设施对藏羚羊等典型物种的叠加影响规律,发现了藏羚羊等典型物种对公路交通干扰的适应周期。提出了“尝试穿越”和“实际穿越”的概念,通过双相机校     

增强铁路自主创新能力为和谐铁路建设提供技术支撑

总结党的十六大以来铁路科技工作的成就和经验,结合今后几年铁路科技重点工作,阐述全路上下要以贯彻《铁路科技发展"十一五"规划》为主线,全面提高铁路科技水平,增强铁路自主创新能力,为和谐铁路建设提供强有力的技术支撑.     

[江西]为生命财产提供坚实支撑

作为劳务输出大省,江西省回乡农民工人数众多,为了保证春运交通安全,江西省交管部门一直在努力。1月11日上午8时,江西省长运公司门前,老年义务宣传队的队员们面带微笑,伴随着一句温馨的祝福,给前来乘车的旅客送上一份交管部门新印制的春运安全宣传资料;在交通事故展板前,队员     

泡沫混凝土技术在公路建设中的应用

<正>改革开放以来,我国经济蓬勃发展,人民生活水平逐渐提高,基础设施建设迎来了发展高潮,大量的高速公路建设用来满足人们对交通的需求。如何使高速公路建设工程施工周期更短、建筑材料更环保、使用寿命更长久、维修养护更方便,成为公路建设者研究的课题。泡沫混凝土是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡,并将泡沫与水     

泡沫混凝土技术在公路建设中的应用

正泡沫混凝土是一种新型的道路建筑材料,具有质量轻便、强度高、流动性强、固态化后渗透性低、保温隔热效果良好、持久耐用等优点,因此,无论是高等级公路,还是在一般的道路建设中,泡沫混凝土的应用都十分广泛。泡沫混凝土作为一种类似于水泥的基础建设材料,本质上是一种含有大量均匀、密封气孔的轻质微孔混凝土。这一特性减少了公路工程建设中     

构建新体系制定新标准为我国铁路跨越式发展提供技术支撑

"十一五"将是我国铁路建设发展的重要时期,对铁路工程建设标准提出了新要求.为适应新形势发展要求,要加快构建新时期铁路建设标准体系,加速制定铁路工程建设标准,才能为我国铁路跨越式发展提供强有力的技术支撑和服务.在新体系和新标准构建和制定过程中,必须贯彻科学发展观,落实铁路建设新理念,体现技术创新思想,实现铁路可持续发展,逐步形成和完善具有我国特色、世界一流的标准体系和建设标准.     

钢筋混凝土桥梁工程阻锈剂应用技术

钢筋混凝土作为一种经济实用的建筑材料在桥梁工程中已经得到广泛的应用，但是由于钢筋锈蚀而导致的耐久性不足也给桥梁结构的正常使用带来了严重的危害。西方一些发达国家建造钢筋混凝土桥梁时间长．出现问题也比较显著。据统计，早在1992年，美国因撒除冰盐引起钢筋腐蚀破坏而限载通车的公路桥梁约占1／4．每年的维修费用高达5千万至2亿美元。     

智能张拉及压浆系统在桥梁工程中的应用

随着经济社会的发展和科技的进步,土木工程行业得到了迅猛发展,各类新型施工技术也应运而生。本文简要介绍了智能张拉及压浆系统的工作原理,并进行了实际应用效果分析,实践证明,在桥梁工程中应用智能张拉及压浆系统,可明显降低施工人员的工作强度,提高工程的施工效率。     

钢管混凝土在工程建设中的应用

钢管混凝土结构是用混凝土填入钢管内而形成的一种新型组合结构。近20年来,钢和混凝土结构逐渐被应用于建筑结构尤其是高层建筑结构中,一般的,我们把混凝土强度等级在C50以下的钢管混凝土称为普通钢管混凝土;混凝土强度等级在C50以上的钢管混凝土称为钢管高强混凝土;混凝土强度等级在C100以上的钢管混凝土称为钢管超高混凝土。     

交通强国 规划先行——为交通强国建设提供有力支撑

正服务重大战略支撑强国建设交通运输部规划研究院(简称"规划院")以"交通强国、规划先行"为宗旨,以服务国家重大战略实施、支撑交通强国建设为使命,着力建设面向国家重大需求、面向行业技术前沿、面向交通运输市场,服务政府科学决策的一流交通智库和服务行业发展的一流特色科研国家     

碎石化技术在水泥混凝土路面病害修复中的应用

本文根据国道245线巴中-金平K348+468~K375+968段灾毁恢复重建工程的碎石化实施案例,依托试验数据及处置方案,探索了水泥混凝土路面病害处置的碎石化技术补充方案,并对实施效果进行了评价。     

聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度，不同形式的裂缝是一个普遍现象，如何避免或减少混凝土裂缝，使之达到“内实外美”的效果？聚丙烯纤维混凝土在工程中的应用，有效解决了这一难题。