改扩建工程中有关安全的技术设计分析

正当前公路工程改扩建的实施,一般采取"边通行、边施工"的方式完成。低等级公路提级时,在建设与运营安全保障方面存在巨大挑战,其主要技术特点可以归纳为以下两大方面:"边通行、边施工"对通行安全与效率的影响对于采取"边通行、边施工"的方式来完成的扩幅改建工程,施工阶段既有改建道路的工程车辆,又有社会车辆,交通冲突点较多,交通组织较为复杂,给交通     

改扩建新旧桥梁拼接施工技术应用

如何在保证高速公路安全畅通、正常运营的情况下确保桥梁的拼接质量?本文针对这一问题,以实际工程为研究对象,围绕空心板拼接施工技术在边通车边施工的高速公路改扩建中的应用问题进行分析与说明,以此为边通车边施工的高速公路改扩建项目提供可靠的依据。     

绿色建养 智慧管控 融合创新

<正>提升交通数字化、智慧化、信息化水平，推进交通资源循环利用，大力发展绿色交通、智慧交通、平安交通是国家的重大战略要求。对高速公路改扩建工程而言，21世纪初的改扩建工程，在交通组织上采用了全封闭施工模式，在建造技术上创造了路基、桥涵拼宽和老路面加铺等技术，形成了高速公路改扩建的1.0模式。此后的改扩建工程中，开始采用边通车边施工的交通组织模式，     

浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法的应用

地铁隧道浅埋暗挖双侧壁导坑法施工是一项边开挖边浇筑的施工技术。其原理是把整个隧道大断面分成上下左右6个小断面施工，每一小断面单独掘进，最后形成一个大的隧道。利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构，且用中隔壁及中隔板承担部分受力。该方法主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。     

新风

野外筑路工告别“风餐露宿” 内蒙古二连浩特边防公路机械养护队的野外施工职工们，最近终于告别了26年靠帐篷宿营的历史，如今，一辆集宿营，娱乐、洗浴，餐饮于一体的宿营车，开进了二连边养队野外施工工地。 山东省第三个“路政日”。     

交通安全的盲点——道路施工作业安全保护

改革开放以来,随着汽车数量的迅速增多,发生的交通安全事故给国家和人民群众的生命财产造成了极大的损失。对此,交通安全愈来愈引起各级交通安全部门及社会各界的广泛重视。但交通安全工作中的重点都是行车安全,而与行车有关的道路施工作业人员的生命财产安全,却常常成为被忽视的一环。致使路工上路施工作业中被行进中的车辆撞伤撞死的严重事件时有发生。特别是近年来,全国各地掀起修路的热潮,国道、省道、县道的拓宽改造工程开展得如火如奈,不少路段都是采取的边施工、边通车的方式维持交通。如     

悬臂现浇变截面连续箱梁0#块支撑体系设计方法

海河特大桥为唐津高速扩建工程最大跨度连续桥梁，全长2850m。其中主桥为3跨连续梁结构，主跨160m，采用菱形挂篮悬浇施工，0#块以及边跨采用钢管支架现浇施工。本文介绍0#块钢管支架设计及结构受力验算。     

道路养护新技木——微表处

微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式．它适用于重交通道路的预防性养护如高速公路、城市干线、机场跑道等。微表处由聚合物改性乳化沥青、100％轧碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组成．使用专门的施工设备边拌和边摊铺。微表处可以提高路面的抗滑能力、阻止水份下渗、防止路面的老化与松散．从而有效地延长路面的使用寿命。微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺．微表处还可以填补已经稳定的车辙。     

钢管混凝土拱桥桥面板更换的施工方案优化

<正>钢管混凝土拱桥具有自重轻、强度大、抗变形能力强等优点。本文以某钢管混凝土拱桥的维修加固工程为实例,介绍桥面板更换的施工顺序优化。工程概况某中承飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,主桥中跨108m,两侧边跨均为36m。桥面系共有21根横梁,除边跨端部两横梁为一般钢筋混凝土结构外,其他19根均为预应力混凝土梁,所有横梁与4根纵梁交叉连接成强劲的网格结构,并由拱上立柱和吊杆支撑或悬吊形成桥面系。     

箱梁桥拼宽施工中的上部结构受力特征探究

桥梁拼宽设计可节约资源,符合绿色可持续发展原则,因此在国内交通需求快速增长的背景下逐步得到应用。箱梁因其截面承载力较强、刚度较大且具有良好整体性,成为目前桥梁拼宽设计的常用形式之一。本文旨在研究桥梁建设中箱梁拼宽施工后的上部结构受力状况,阐述了箱梁拼宽主要原则,总结了常见箱梁拼宽模式,分析了箱梁拼宽桥梁的主要受力特征,探究了箱梁拼宽桥上部结构的受力特征,并结合某地桥梁工程施工实例开展了有限元分析。结果显示,基础部位存在不均匀沉降的桥梁结构中,内外边梁承受其附加应力,横桥向承受混凝土收缩导致的附加应力,混凝土徐变产生的内部应力则作用于竖桥方向。     

还桥下一方“净土”

正高速公路桥上整洁清爽,桥下杂乱不堪。一直以来,桥下空间整治都是高速公路路政管理中的重点、难点问题,高速公路管理者始终在努力寻求破解的方法。2013年伊始,浙江省温州市高速路政大队联合各有关部门,在全市范围内开展"四边三化"大型整治行动。"四边三化"是浙江省委、省政府着眼于"建设生态浙江,提升人民群众生活品质"而作出的重要部署,其主要任务是在公路边、铁路边、河流边、山地边等区域实施洁化、绿化、美化。     

塞上明珠，魅力三边——定边管理所“三边盐色”服务品牌创建纪实

春夏之盐湖,湖面波光岚影,水鸟云集;秋冬之盐湖,静谧纯情,盐色晶莹似雪如霜。定边管理所地处"三边"又与盐湖相邻,便以"三边"地域文化为依托与盐湖景观特色相融合,并将盐晶莹剔透、亮白纯洁的品格融入到文化品牌创建之中,形成了"三边盐色"服务子品牌。靖王高速公路横贯"三边"——陕北靖边、安边、定边,西联宁夏古王高速与吴定高速,东接吴靖、北交榆靖、南接延靖,是"三边"名副其实的交通要道,地域文化资源丰富。     

西北空管局先进性教育初显成效

在保持共产党员先进性教育活动中，西北空管局始终坚持学习与全局中心工作、与个人工作实际相结合，把先进性教育活动同队伍建设结合起来；同打造“学习型、创新型、服务型”机关，实现全局总体工作目标结合起来；同评优创先、树立典型结合起来，边学习、边思考、边查找问题、边改进提高，既打好了理论根基，又解决了部分实际问题，取得了比较明显的成效。     

为了更美的台州

正《浙江省"四边三化"行动方案》通知发布已近一年,作为位列"四边"之首的"公路边",其环境状况不仅反映了生态浙江建设水乎的重要窗口,更直接关系到广大人民群众的生产生活和身心健康。浙江台州公路部门抓住这一契机,启动了以"一种三清"(即种植绿化、清理垃圾、清理违法建筑、清理违法违规广告)为重点的公路边"三化"工作。公路是展     

清水线上的18.5公里——贵州省水城市省道307线清水段大修纪实

贵州省水城境内的省道307线清镇至水城段,在当地有个好听的名字——清水线。为了地方经济发展长期承载矿区重车运输,并为临近的高速公路施工提供运输通道之后,变得十分脆弱,路况每况愈下。努力争取来的大修机会不容懈怠,水城公路部门想方设法,先治水再修路、边施工边保畅,经验值得借鉴。然而,坏了再修不是国省道长期发展之道,既不经济也不高效。如何保护公路财产,使其发挥最大的功效?不能为了发展经济而不顾压坏公路,也不能修好一条高速毁了一条国省道。这些,不是公路部门一家的事,更应该纳入政府及相关部门工作,从更高的层面综合考量。     

客运集约化经营的四种模式

近年来,福建省三明市交通运输管理处积极探索道路客运集约化经营的办法,走出了一条比较切合道路客运市场发展的新路子,促进了道路客运市场向更高层次发展,取得了较好的效果。 实行客运线路集约化经营是一项全新的工作,没有现成的经验可以借鉴。他们坚持边调研、边摸索、边总结、边提高的方法,提出了“因地制宜,因线施策、集约经营”的基本思路,确定了以下集约经营原则:以客运线路为纽带,以原有经营者为基础,按原集约化经营的需求和《公司法》的要求,宜股则股,宜合则合,组建股份公司或联合车队。本着自愿的原则,原有经营者均可以成为股东.若不愿成为股东可另行申请安排其他线路,原有线路的经营     

“闯红灯救人”不可取

小排量轿车终于要被解禁了(我们权当有关解禁政策已经被不折不扣地执行),有希望堂堂正正地与那些高价格、高油耗、大车身、大排量的上流轿车享受同等待遇了。压抑在小排量车主心中的那口怨气终于可以吐出来了,他们以后可以专心致志地开车,再也不用边开车边警惕是否有针对小排量     

机场陆侧车道边布局模式研究

航站楼车道边是指机场航站楼前供车辆通行、停靠和供旅客进出航站楼的道路.从功能上来说,车道边是指机场陆侧供车辆停靠、旅客上下车的道路,在此区域,旅客可实现步行或乘坐地面交通工具进出机场的转换过程.因此,机场陆侧这样的区域都可以称为“广义的车道边”.为了解决航站楼车道边的拥挤状况,机场设计者常常在地面交通中心或者停车库内部设置等候区车道边.     

何来裂缝? 如何拆招?

正大跨悬浇箱梁桥经常出现纵向裂缝,顶板纵向裂缝成因复杂。分析裂缝成因有利于从设计、施工和运营管理等方面有效控制;开展预防技术研究有利于提高箱梁桥的安全性、耐久性和使用性能。及时预防裂缝产生,对桥梁养护更是意义重大。调查显示,边跨现浇段与合龙段出现纵向裂缝的概率较大;合龙段上的纵向裂缝分布往往比较密集;在预应力束横向转向的部位,顶板裂缝相     

包头:执法记录仪助力规范执法

<正>内蒙古包头公安交管部门自2012年以来按照"边实践,边探索,边总结,边完善"的原则,在过去使用执法记录仪的基础上,在配置模式、使用管理、软件研发、实战应用等方面逐步构建系统、规范的使用管理机制,执法记录仪的实战性、实用性和实效性显著增强,执法规范化和队伍正规化建设水平明显提升。实现对三大主业监管的全覆盖本着"按需配备、有网保障、终端到位、逐级管理"的原则,包头交管部门形成了岗勤、事故全部配置、车驾管重点配置、其他岗位补充配置的执法记录仪三级配置保障模式。目