基于养护需求的公路路面检测技术

正路面检测技术是公路运营养护过程中的关键性、基础性技术,对确定路面技术状况、服务水平至关重要,决定着路面养护决策的科学性和合理性。通过公路路面检测可以获取路面的基础数据及支持养护分析和养护设计的基础参数,进而评定路面的技术状况与服务水平,为道路养护管理、决策,以及养护工程设计提供重要的数据支持。目前,基于路面养护需求的路面检测工作包含两方面内容:基于养护决策分析需求的路面技术状况检测,主要包括路面破损、平整度、车辙、抗滑性能及路面弯沉的检测;基于养护设计需求的检测,主要包括路面结构损坏状况、结构层力学参数及路面几何数据的检测。     

基于养护设计需求检测

正笔者将基于养护设计需求检测细分为路面结构损坏状况检测、结构层力学参数检测,以及路面几何参数检测,并从检测技术、适用范围、优缺点对比等方面,进行了详细介绍。路面结构损坏状况检测01在设计路面养护方案之前,除了分析路面表面病害之外,必要时还需要检测路面结构内部损坏状况,特别是对表面病害严重或结构强度不足的路面,从而根据发现的内部结构病害层位、类     

详解公路路面技术状况检测技术及设备

公路路面技术状况检测与评价是公路建设与资产管理中的关键性、基础性技术,它不仅对检验和控制工程质量至关重要,而且还决定着公路资产管理及养护决策的科学化程度。国外在路面检测技术方面的研究已经有40多年的历史,而且根据国情和发展需求,各国采用了不同的研究思路和方法,形成了不同风格和特点的检测技术与检测设备。我国从20世纪80年代后期开始,通过设备和技术引进与自主研发,在公路路面检测领域也获得了长足的发展。     

沥青混凝土路面预防性养护技术

正本文首先介绍了沥青混凝土路面结构预防性养护的含义,总结了目前沥青混凝土路面结构预防性养护的国内外研究发展及应用现状,并介绍了常用的沥青混凝土路面结构预防性养护的施工工法,分析总结沥青混凝土路面结构预防性养护的后处理及其他关键问题,展望了未来发展的趋势。     

浅析路桥路面养护中的防水处理技术

公路和桥梁是交通运输业的重要基础设施,其养护质量的优劣会对公众的日常生活、社会经济发展产生重要影响。由于路桥路面长期暴露于户外,会受到各种自然因素影响,进而导致使用性能下降,因此需要加强日常养护。本文就其中最重要的防水处理技术进行探讨,希望为同类施工提供借鉴。     

高速公路路面病害成因及养护技术措施

正水泥混凝土路面是一种具有高强度、荷载承受力强、稳定性好的基础路面类型,在追求经济效益和成熟技术的现代公路建设过程中,混凝土路面多被用于等级较高的重交通公路建设中。但随着水泥混凝土路面的使用年限增长以及经济快速的发展,大型车辆及其超负荷运作对早期修建的混凝土路面造成不同程度的损耗。因此,如何减低路面损耗和对病害进行及时维护成为当前决定混凝土水泥高速公路持续发展的首要难题。对已建设完成的混凝土高速公路病害成因分析和养护是提升混凝土建设技术和高速公路路面养护综合治理的探索和尝试。     

美国的水泥路面养护

正美国第一条水泥路面始建于1891年,位于俄亥俄州的贝尔方丹市。该路面分两层建造,路表铺装硬石,防止马蹄铁磨耗路面;此外,路表还被切割成4平方英尺的板块,以防止马车打滑。19世纪末、20世纪初,美国的水泥路面建设得到了迅猛的发展。到1914年末,美国的水泥路面总里程已达3780公里;美国早期的高速公路网大部分采用水泥路面建造。但是早期的设计大大低估了未来交通发     

SUPREME的路面预防性养护

按照养护时间来分．道路养护技术可分为修补性养护和预防性养护两种方式。修补性养护即在道路出现病害后进行修补,这种养护方式常常因为路面病害零星、线长、面广和较为分散,     

高速公路沥青混凝土路面常见病害的养护技术探讨

正随着交通量的增加和受环境因素的影响,高速公路路面受到各种病害的侵袭,使行车的安全性下降。同时,由于传统工艺和施工水平的制约,沥青混凝土路面可能出现开裂、车辙、沉陷等问题,缩短了路面的使用寿命,增加了高速公路建设、维修等成本。因此,开展对沥青混凝土常见病害的研究,能够在提升经济效益的基础上提高高速公路的安全性和舒适度。     

水泥混凝土路面预防性养护

水泥混凝土路面由于施工工艺相对简单、操作机动灵活．能够就地取材．且具有强度高。刚度大．使用耐久等优点，被广泛应用于当前各地公路建设和改造工程。混凝土路面常见的病害有路面裂缝．局部不平整或抗滑性能低，直接或间接影响了路面的使用性能和使用寿命。为了更好地保持道路良好运营状态．延长道路使用寿命．获取道路生命周期内的最大效益，要在不增加结构承载能力的前提下，针对道路出现或可能出现的病害．在适当的时机，积极采取相应的综合技术措施，改善道路系统的总体功能状况，提升道路服务水平。     

未来养护新需求

正未来,公路养护将成为我国公路行业发展的"主战场",养护路面检测智能化、养护设备的一体化、养护材料的节能环保、路面结构材料的新型发展等,将进一步提升。"十三五"时期是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,到"十三五"末,我国公路网总规模将超过500万公里,而其中一大批骨干公路也将进入大修养护期,公路养护成为我国公路现在、未来发展的"主战场"。未来,养护技术水平直接决定了公路交通运输的发展质量,既能提升公路设施的服务水平,也能提升公路交通的安全性。同时,推动养护路     

高速公路路面养护管理系统初探

正路面管理系统(pavementmanagementsystem,PMS)的出现,改变了路面养护管理的决策方式,使路面管理决策从传统的依靠经验转向以数据为决策依据。依靠路面管理系统进行高速公路路面管理决策,其必要性和迫切性都不容置疑。一、PMS概述到目前为止,PMS还没有一个统一的定义。作者比较倾向于交通运输部公路科学研究院潘玉利博士书中的     

公路路基路面的试验检测技术

本文介绍了几种公路路基路面的试验检测技术,并分析了当前公路工程中检测技术的具体应用和实施要点,有助于公路建设相关人员更好地了解路基路面的试验检测技术,提高公路工程质量,确保道路交通安全。