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1.
吴赞平 《中国公路．建设市场专刊》2020,(1):72-75
目前,江苏高速公路行业已经由"建养并重"迈入"以养为主"的时代,预防性养护技术经过3个阶段的探索得到稳固发展。其中,结合江苏高速公路路面结构、总体性能、病害表现形式等具体现状,就地热再生技术"脱颖而出",成为江苏省高速公路预防性养护的主要技术措施,应用里程逐年增加。本文总结了该项技术在江苏的应用实践,以期为高速公路行业提供相关经验借鉴。 相似文献
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本文从我国高速公路行业面临的收支缺口持续扩大的严峻形势出发,分析了高速公路行业现有商业模式存在的弊端及不足之处,随后对高速公路行业进行商业模式创新的必要性和可行性进行阐述,在此基础上,本文通过借助互联网信息技术、大数据分析以及云计算创新现有的商业模式,形成了"高速公路+餐饮"、"高速公路+旅游"、"高速公路+住宿"、"高速公路+金融"、"高速公路+保险"的闭环商业模式,并对该商业模式的实施要点及思路进行阐述,具有较强的实践意义。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2017,(4)
正路面检测是实现高速公路养护信息化的关键技术。高速公路路网规模的迅速扩大,为社会提供了便捷,但同时公路养护压力也日益增加。据不完全统计,"十一五"末期,公路养护资金年均约2000亿元,"十二五"期间,公路养护资金年均超过3000亿元;预估"十三五"期间,年均养护需求为4100亿元。高速公路行业进入养护时代,相关的养护部门将面临养护管理复杂、运维成本居高的困境。2016年8月,交通运输部、公安部联合印发了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,高速公 相似文献
4.
《中国公路．建设市场专刊》2016,(23)
正服务区作为高速公路上的"驿站"和"窗口",是高速公路安全、便撞、舒适出行的保障,也是高速公路服务能力、管理水平的综合体现。自1988年10月25日,我国内地第一对高速公路服务区——沈(阳)大(连)高速公路井泉服务区正式运营以来,公路服务区行业已经走过了28个春秋。截至201 5年底,全国高速公路服务区(含停车区)总数已超过2300对,居世界首位。服务区行业已由高速公路的配套设施,衍生成了一个极具发展潜力的朝阳产业。为了更好地促进服务区行业的发展,长期以来,中国公路学会一直在探索服务区服务质量提升的途径。 相似文献
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马云曾说,大家还没搞清PC时代的时候,移动互联网来了;还没搞清移动互联网的时候,大数据时代来了。也正是在马云携他的"菜鸟网络"崭露江湖之际,大数据(Dig Data)一下子成为了继物联网、云计算、移动互联网之后又一个热门科技概念。那么大数据是什么?它又会对我们的物流行业产生哪些影响呢?作为最早提出"大数据时代已经到来"的全球知名咨询公 相似文献
6.
王革 《中国公路．建设市场专刊》2018,(4)
正在公路养护工作中,如何加速"绿色交通"落地,做好冬季除雪等应急性养护工作,是公路养护行业面临的新课题。为此,北京首发公路养护工程有限公司(简称"首发养护")高速公路的养护者们,以"环保、机械、高效"的绿色除雪理念,全力保障全市高速公路交通网络的安全运营。"预警"平台大数据路网降雪情况预测。以应急指挥系统为平台接入市气象局气象 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2021,(10)
正在第十四届中国高速公路服务区管理年会上,来自全国各地高速公路服务区行业的上千位代表齐聚一堂,见证了第四届"中国高速公路优秀服务区管理公司"和第四届"中国高速公路服务区知名品牌"的颁奖仪式,还通过5大主题论坛、31场专题报告、30余家企业参与的大型展览,系统、全面地了解了我国高速公路服务区面临的新形势、取得的新成果、发展的新思考,展望了行业发展的美好未来。 相似文献
9.
《中国公路．建设市场专刊》2020,(14)
正取消高速公路省界收费站和实施入口称重检测后,高速公路将逐步形成一体化、网络化的全国"一张网"运营新模式,在此新形势下,不仅需要构建跨区域、跨行业、跨部门的超限超载治理格局,还需要与物联网、大数据、人工智能等新技术实现深度融合应用,推进数据资源赋能行业治理,引领超限治理模式转型升级,推动公路超限治理工作体系和能力现代化。 相似文献
10.
近年,公众对高速公路收费诟病不断,本文根据高速公路行业特征对收益评价质量指标进行选取,通过数据整理,对选取的涉高速公路上市公司真实收益进行评价并分析,还原高速公路行业盈利真相。 相似文献
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高速公路行业是国民经济和社会发展的重大基础产业,大力发展建设高速公路已成为各省经济发展的普遍共识。但是,资金短缺是各省高速公路建设单位共同面临的难题。本文以四川高速公路建设开发总公司在"十二五"期间采取的融资方案为例,浅析这几种创新型融资方式在高速公路行业中的应用,同时,针对新形势下四川高速公路项目投融资与资本运作谈几点思考与建议,供同行交流参考。 相似文献
13.
黄继伟 《中国公路．建设市场专刊》2019,(4)
正引言本文通过对公路养护行业创新工作重要性、必要性的背景分析,结合高速公路管养单位养护创新工作实证研究探索高速公路养护管理单位创新工作措施及管理模式。创新工作重要性、必要性的背景分析国家及行业层面背景分析十九大报告中多次提及"创新",报告提出:"我们必须在理论上跟上时代,不断认识规律,不断推进理论创新、实践创新、制度创新、文化创新以及其他各方面创新""深化科技体制改革,建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术 相似文献
14.
唐成钢 《中国公路．建设市场专刊》2015,(3):108-109
<正>素有"九省通衢"之称的湖北省,近年来高速公路跨越发展,但省内物流业特别是"大物流"产业的格局,距离发达地区还有较大差距。从公共政策层面,建立以高速公路为基础的"大物流"格局,契机已经形成。因此,如何对现有高速公路行业展开转型升级和管理创新,并施以一定的软硬件投资,建立起"大物流"产业格局,是值得探讨的新课题。结合工作实际经验,笔者以G45大广高速公路为例,对高速公路发展物流产业体系进行了优势、劣势、机遇和挑战分析 相似文献
15.
《中国公路．建设市场专刊》2018,(6)
正远方的家-2017年全国百佳示范服务区风采录"全国百佳示范服务区"——一个闪光而响亮的称号。一项庄重而崇高的荣誉!他们是全国2000多对高速公路服务区的,第一方阵,代表着高速公路行业服务质量的最高水准。最佳的称号属于最美的服务区,最美的服务永远在路上。荣誉来之不易,更应倍加珍惜。荣获"百佳"称号的服务区,既是行业的标杆和楷模,也将接受社会公众更加严苛的检验,容不得半点松懈和麻痹,只有不断努力,才能保持荣誉,再创佳绩。中国高速公路服务区发展报告(1988-2013)2013年,是我国高速公路和服务区发展的25周年,为全面总结全国各高速公路服务区行收管理体制、服务区,市场发展与经营现状,以及对存在问题进行调查研究和评价分析,以此来更好地推动服务区乃至整个高速公路行业的未来发展。中国公路学会高速公路服务区工作委员会组织特编写了《中国高速公路服务区发展报告(1988-2013)》一书。 相似文献
16.
潘永辉 《中国公路．建设市场专刊》2019,(12)
时代变,环境变,需求也变,如果再按此前的品牌建设"老套路"去做,我们就会发现,那些"道""法""术"似乎统统失灵了,品牌推起来举步维艰,很难落地。转型期的高速公路品牌,不再像标准工艺下的咖啡,岁月静好;而更像波澜壮阔的乐章,异彩纷呈。尽管行业变革的动作一波又一波,如"大珠小珠落玉盘",但只要找准时代节拍,一首转型期的品牌组曲,仍可"嘈嘈切切错杂弹"。 相似文献
17.
新时期随着"交通强国"战略推进,智慧高速公路建设不断实施,智慧收费站建设水平不断提高,高速公路通行费征收岗位越来越少,笔者分析了收费员职业现状,从三方面探讨了如何应对智慧高速公路时代。 相似文献
18.
杨国峰 《中国公路．建设市场专刊》2013,(2):32-37
正20多年的实践证明,GBM工程所倡导的"畅洁绿美"理念,文明样板路搭建的"比学赶超"平台,路网结构改造工程所倡导的"安全至上、花小钱、办大事",有效引导了公路养护管理事业与时代同进步、共发展。通过这么多年的努力,公路行业的管理更加规范、路容路貌得到极大改善、路况和安全水平进一步提高,公路基础设施得到长足发展。在运输方式上,铁路的优势靠动车和高铁,民航靠信息化手段,水运靠的是经济实惠。在公路行业内,高速公路靠快速舒适,农村公路靠通达深度,而普通国 相似文献
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高速公路行业混合所有制改革的思考 总被引：1，自引：0，他引：1
《交通财会》2015,(9)
党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》第一次明确提出了"积极发展混合所有制经济"的改革新思路,中央、各省也制定了混合所有制改革的目标和任务。高速公路行业作为国有资产较为集中的行业,能否抓住这次改革的春风,实现行业可持续发展,成为值得思考的问题。本文研究了高速公路行业的混合所有制改革,展望了改革的实现路径。 相似文献
20.
《中国公路．建设市场专刊》2020,(12)
正新冠肺炎疫情为高速公路行业的生产和经营带来前所未有的压力和挑战,全国高速公路经营管理企业纷纷开展了如何进一步"降本增效"的探索。四川省交通投资集团更是将降本增效作为全局性、系统性的工程,站在企业战略的高度进行整体谋划和布局。按照《中华人民共和国公路法》和《四川省高速公路管理条例》相关规定,清排障救援和道路巡查是高速公路经营企业 相似文献