理性看待多元化

年初以来,苹果公司股价颓势难改,同时总市值已缩水1900亿美元。iPhone 5并没有像最初的iPhone系列那样名噪一时,还受到了其他智能手机品牌的冲击。分析人士指出,苹果市值暴跌的原因之一就是苹果产品过于单一,没有用来对冲风险的产品组合。iPhone和iPad的销售额占了苹果总收入的76%,甚至业界还评价,苹果是一家市值过6000亿美元却"只有两个产品"的公司。     

理性看待关店潮

近日,继李宁、安踏、匹克等运动品牌大量关店后,特步也宣布了最新的关店计划。该公司去年关闭了80～100家店铺,今年拟再关闭100家左右。不少运动品牌面对快速扩张过后的阵痛,纷纷开始断腕求生。高企的库存、代理批发模式让中国本土运动品牌陷入了更加艰难的境地。为控制店铺的成本及效益,关店潮在运动品牌中轮番上演,本土六大运动品牌关店数已超3000家,如匹克和李宁去年关店数量就有上     

理性看待国际板风险

继创业板、股指期货在国内市场拉开序幕之后,国际板的推出也于近日出现加速之势。国际板正在成为继创业版、股指期货之后,近年来中国资本市场创新的又一个大动作。     

理性看待年关用工难

近日,一则《雅戈尔通知引发争议:春节前后请假扣3倍工资》的新闻在网络上被广泛转载和热议。有媒体报道称雅戈尔集团子公司宁波雅戈尔日中纺织印染有限公司日前发出通知,在春节放假前5天(元月26日至元月30日)和春节上班后5天(2月7日至11日)休假的,每天将按3倍扣发当日工资。     

理性看待卡奴迪路现象

去年服装类企业IPO以半数被否的成绩单惨淡收场,今年一开年便迎来了又一批排队上市的服装企业。日前,中国证监会在其网站公布,服装行业已有8家企业正在排队上市。根据最新消息,在排队的8家企业中,广州卡奴迪路服饰已经顺利过会,将于本月17日在深交所中小     

车企应理性看待质量问题

由于某品牌微型卡车问题太多,一位郝姓用户在购买时因为没有请专业人士看车而遭欺诈。具体问题如下:一是无备胎,车身尾部有备胎托架却不见备胎,在车辆随车说明书上写有附件包括备胎一只,郝师傅拨打服务热线反映情况时,却被告知     

理性看待跨国公司在华并购

自2005年以来,跨国公司在我国不断掀起了并购狂潮,且并购领域逐渐向我国工业的核心领域渗透,这引起了政府的高度重视和学术界的广泛争论.跨国并购,本质上是一种市场行为,但是对于投资所在国来说,可谓是一把"双刃剑".对此,我们应该审慎分析,理性对待,在扩大对外开放中重视维护国家经济安全.     

理性看待大众DSG产品召回

对于汽车行业的关注点主要集中在：1）3月第一周乘用车终端销量弱于预期,2）3·巧晚会曝光大众DSG质量缺陷、江淮同悦车身生锈的问题。我们的观点如下：1）3月乘用车终端销售情况好于投资人悲观预期。     

理性看待发电企业业绩好转

2012年．世界经济复苏趋势放缓,发达经济体增长乏力,新兴经济体经济增速回落。复杂多变的内外部环境使得我国经济下行风险加大。面对复杂严峻的国内外经济形势,党中央、国务院把稳增长放在更加重要的位置,加大政策预调微调力度,国民经济运行总体平稳。据国家统计局公布数据,2012年我国国内生产总值519322亿元,按可比价格计算,比2011年,     

理性看待“汇源”收购事件

9月3日，国际饮料巨头可口可乐公司宣布，将以每股12．20港元，收购中国汇源果汁集团有限公司全部已发行股本，总收购价达179．2亿港元。这意味着，若交易完成，可口可乐将成为汇源果汁的全资控股公司，汇源果汁将撤销在香港联交所的上市地位。消息一经发布，立刻激起巨大波澜。再度引发人们对全球化浪潮下的商业竞争与民族商标品牌发展战略等诸多问题的争论。     

理性看待上市公司“高送转”

上市公司2007年报披露工作已正式拉开帷幕，投资者在关注公司年度经营业绩的同时，也在高度关注公司年度利润分配方案。近期市场上流传着部分公司“高送转”的传闻．个别机构也筛选出“高送转”题材股，导致部分公司股价出现异动。不少中小投资者未认真加以分析，盲目跟风，跌入”高送转”的种种陷阱中。作为投资者尤其是中小投资者，究竟应如何看待上市公司”高送转”现象？     

减产!增产!需理性看待

“虽然化纤行业现在产能比较大,而且库存也相对较高,但是我们公司的化纤机械卖得还不错,比较平稳.据我了解,这些购买新机械的化纤企业,一部分是用于上新产能,另一部分是用于技术改造,而且前者偏多.”一位纺机行业的人士在一次闲聊中这样对记者说道. 而自今年1月开始,化纤行业就呼吁企业降低生产负荷,推迟新装置投产时间,上述纺机行业人士的消息让记者心生疑虑:在前四个月的化纤行业生产和发展过程中,行业的产能情况如何?库存如何?是否有新增产能出现?新上哪些项目?带着这些问题,本刊记者采访了部分业内人士.     

魏安力:理性看待LNG卡车

"LNG确实是一种清洁能源,我认为在天然气资源丰富的地区可以使用它作为车用燃料,如西部地区的气源丰富,可以更多地使用LNG汽车。同时西部地区的污染程度还比较低,我们不希望它重走东部地区被污染的老路。在我看来,LNG汽车的使用要考虑不同地区的不同情况。"9月22日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示。近一段时间以来,天然气价格上涨的消息在各地频频出现,这让卡车行业也意识到,即使目前天然气     

科学理性看待“煤改气”

APEC北京峰会刚刚结束,已经有许多朋友开始怀念“APEC蓝”了,它是APEC会议送给北京人民最实惠的礼物。而人们真正希望的是,APEC会议过后依然能够常见蓝天。甚至有人用“开完APEC,继续开BPEC、CPEC……”的调侃表达留住蓝天的渴望。“APEC蓝”的实现虽然不可完全复制,但却让我们有理由坚定治理环境的信心。     

科学理性看待“煤改气”

APEC北京峰会刚刚结束,已经有许多朋友开始怀念“APEC蓝”了,它是APEC会议送给北京人民最实惠的礼物。而人们真正希望的是,APEC会议过后依然能够常见蓝天。甚至有人用“开完APEC,继续开BPEC、CPEC……”的调侃表达留住蓝天的渴望。“APEC蓝”的实现虽然不可完全复制,但却让我们有理由坚定治理环境的信心。近两年来,全国持续出现大范围雾霾天气,PM2.5浓度严重超标,使中国     

科学理性看待“煤改气”

APEC北京峰会刚刚结束,已经有许多朋友开始怀念“APEC蓝”了,它是APEC会议送给北京人民最实惠的礼物.而人们真正希望的是,APEC会议过后依然能够常见蓝天.甚至有人用“开完APEC,继续开BPEC、CPEC……”的调侃表达留住蓝天的渴望.“APEC蓝”的实现虽然不可完全复制,但却让我们有理由坚定治理环境的信心.     

理性看待第三次能源大转换

全球能源利用已经过两次大转换,现在面临着第三次能源大转换。     

垫资施工使企业亏损

垫资施工是建筑业领域内建设单位和施工单位的一种非正常、不和谐的合作方式. 近些年来,由于建筑市场招投标不够规范,竞争机制朝着畸形发展,一些企业饥不择食,为了"找米下锅",不管明垫资工程、低标价工程或"三边"工程(一边设计、一边筹资、一边施工),能揽则揽,将自己逼向困境或绝境.     

垫资施工路在脚下

有诗云:山重水复疑无路,柳暗花明又一村。在现实生活中,有人将垫资施工说成是BT模式,有人将两者吹得神乎其神,有人将两者说成是“万恶”之源,其功过这是经济学家的事,我们暂不去争论。实践是检验真理的唯一标准。可是为什么有的企业不墨守成规,不固步自封,敢于自主创新,最后能够运用BT模式或者垫资施工而运作成功呢?这些企业成功的背后究竟有着什么样的故事和抉择?从这些企业身上我们能够吸收哪些营养得到哪些启示呢?