份额超三成 宇通持续领跑校车市场

本报讯根据行业最新的销量数据显示,宇通2月份校车份额达到32.6%,位列市场第一。据分析,目前国内5米以上校车市场的主流需求是7米以下的小型校车。以2014年为例,小型校车约占5米以上校车市场全部注册量的68.1%,7~10米中型校车约占29.1%,而大型校车仅占2.8%。据了解,宇通目前已经拥有从5.5~11米的全系列产品的生产能力,丰富的产     

宇通:产品要安全 运营更无忧

作为客车行业的龙头老大,又是国内校车市场的先行者和行业标准制定的参与者,2012首届校车百强巡展自然少不了宇通客车的参与。目前,宇通客车已在行业率先成立专门的校车销售和售后服务部门,对于胶州首站的展出,该公司给予了足够的重视和支持。经典校车来参展此次巡展,胶州市民有幸看到了宇通专用校车系列中的经典车型ZK6100DA。早在2007年3月的上海客车展上,宇通便展示了一辆名     

宇通业内首推三人保养工艺流程

本报讯为规范宇通客车走合保养项目和作业流程,近日,宇通在行业内首推走合、强制保养的三人操作工艺流程。目前,该工艺流程已经在宇通8家4S中心站全面推广运行,后续将逐步向全国范围内的宇通服务网点推广。目前,客车市场上服务站的服务水平良莠不齐,如何提升客户满意度已成为整个行业亟待解决的问题。同时,随着维修成本的不断增加,以养代修的保养观念也逐渐被客户所认可和接受。作为客车行业的     

新闻扫描

企业直通车2009年宇通集团年销售额突破150亿元本报讯2009年,宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194辆,同比增长达11.1%;共实现营业额150.26亿元,增幅达6.7%;其中,宇通客车销售28186辆,同比增长2.29%,而同期预计客车行业同比下降3%左右。宇通各项业绩数据均再创历史新高,在2009年行业尚未恢复正常水平的背景下,再次体现出竞争优势。     

软硬件提升 促宇通逆势上扬

在江西新世纪集团做大做强的7年中,它始终是宇通的忠实客户。新世纪集团现有1000多辆客车,宇通客车就占到了50%左右。作为客车行业的老大,宇通正是有了许多像新世纪集团这样客户的信赖和支持,在2009年才完成28186辆的销量,实现了逆势上扬。     

校车市场开年告捷

校车热,不仅体现在舆论、环境上,更重要的是体现在市场走向上。从1月销售数据来看,校车市场无疑已经实现了热启动。宇通领先中型车为主根据中国客车统计信息网对中国50家主流客车企业统计显示,1月校车共销售1652辆,前15名企业总计销售1645辆,占据校车市场总量的99.58%(详细销量统计见表1)。1月校车销量超过100辆的企业有宇通客车、东风客车、长安客车和东风襄樊旅行车。具体来看,宇通校车销量最大,达667辆,占据校车市场40.38%的份额,可谓独占鳌头。     

价值宇通 点石成金

当"宇通杯"在交通运输部报告厅圆满落幕以后,客车行业的人士都说,"宇通赚了"。"宇通杯"让企业的营销活动升级为官方的全国推广,从范围来讲,"宇通杯"超出了企业的个体能力,从影响来讲,"宇通杯"让节油意识融入了全国千千万万个驾驶员的操作中。那么是什么让交通部与宇通携手,共同打造交通运输行业驾驶员节能技能的"全运会"?宇通的价值在哪里?     

宇通客车:“安节通”的理想

4月15日,宇通客车推出安节通智能车队管理系统,作为宇通未来营销战略,安节价值体系包括安节技术标准、安节工作法、安节通智能运营系统三部分内容。安节通一推出市场,就备受行业关注。宇通作为行业的老大,站在G-BOS的市场压力面前,如何超越?某业内人士表示,目前客车企业推出的各种智能管理系统并非新鲜事物,仅是一个多功能集成的平台。但宇通依然决定要抓紧速度推向市     

威斯达的“三大靠山”

在一个尚不擅长的领域力推新品,宇通对威斯达的期望和信心几成正比。这份自信源自何处?以笔者之见,威斯达背后有"三大靠山"。其一,宇通的品牌力。行业老大的地位让宇通的一举一动被广为关注,推出新产品、进军新市场更是如此。不过,在行业里摸爬滚打这么多年,宇通的品牌形象得以确立,对宇通的信任和支持将直接作用于产品,这是威斯达的先天优势。其二,宇通的掌控力。把准市场脉搏,有针对性地提供产品和服务,最大限度满足需求,这是宇通获得成功的基础。在威斯达这款车型上,宇通亦如此。快速、     

宇通新能源市场占有率超30%

宇通纯电动客车E7在1月13日~14日召开的“中国电动汽车百人会论坛(2015)”上得到了与会代表的高度认可,纷纷反映E7乘坐舒适,做工精良,安全性高。宇通技术研究院院长李高鹏告诉《商用汽车新闻》记者,宇通去年在新能源市场收获颇丰,共销车7330辆,同比增长88%,占据国内客车业30%的市场份额,覆盖20个示范城市及城市群、38个非示范城市,销量和市场占有率均保持行业第一。正     

郑州客车市场格局稳定

客车市场"一通三龙"的格局已经比较稳固,作为字通客车的大本营,郑州客车市场又有着怎样的特点?《商用汽车新闻》记者对此进行了走访。整体相对稳定在郑州街头,随处可以看到宇通的车辆,公交车、客运车、旅游车……相比之下,其他品牌的客车则显得寥寥无几。"我们在河南市场所占的份额很小。从上个月的报表来看,宇通所占的比例超过90%,金龙系(厦门金龙、厦门金旅、     

宇通：在国际市场上“逆行”

在诸多的关注和疑问中,宇通相关负责人终开金口,道出了宇通的战略规划：“汽车出口不是一锤子买卖,我们力争在2008年,客车出口达到总销售收入的30%(36亿元人民币)；到2012年,实现销售收入300亿元,进入世界客车行业前五名。”     

宇通与合作伙伴共绘宏图

宇通有着多重的身份客车行业龙头企业、供应商的共赢伙伴、客户的赚钱帮手。那么,在供应商、用户眼中,宇通是一个什么样的企业,本报记者为此采访了宇通的供应商和客户,相关报道详见3～5版一千个人眼中就有一千个哈姆雷特。这句话也可以套用在供应商和主机厂的关系上。作为行业老大的宇通,拥有为数众多的配套企业,这些供应商眼中的宇通是一个什么样的企业?随着宇通的发展壮大,     

探索宇通文化的力量

记者曾问过很多人,宇通为何表现得这么好?为何能做到行业第一的位置?有人总结了几点:宇通基础好、把握住了市场机遇、客运市场附加值高、对人才培养很重视、很早就进行了流程再造,还有人说宇通各方面都比较均衡和全面。从"木桶原理"来看,宇通的确各方面都比较均衡,并没有明显的短板,产品、品牌、技术、营销、渠道、管理,宇通都处于行业领先地位。     

宇通创立客车行业电泳标准

本报讯近日,宇通客车创立了客车行业首个世界级水准的"YES"电泳标准,结束了客车行业无电泳标准的尴尬,带给用户更多保障和安心。据悉,宇通电泳标准比同行业新     

宇通一行随笔谈 “内”与“外”

5月27日,《商用汽车新闻》一行实地走访了宇通。通过与商用车行业其他企业的横向比较,以及与去年和前年宇通客车自身的纵向比较,记者感受到了宇通客车今年以来的3个外在“印象”和3个内在变化。     

渠成水自到——宇通“价值探索之旅”启动印象

4月13日～4月15日,笔者作为受邀媒体参加了宇通2009年营销活动的启动仪式及系列活动。感触颇深。第一是惊讶。宇通的发展速度实在太快了,不论是硬件还是软件都堪称一流。在系统地参观中,吸引笔者的不仅有行业惟一的客车试验中心、各种正在运转的整车震动实验台、道路模拟试验机等先进试验设备;不仅是电泳车间中拥有的目前世界上最先进的车身处理工艺,更关键的是笔者在宇通强烈地感受到了从理念到实践与世界一流水平接轨的步伐。宇通已成长为一家管理国际化、以自主创新为核心的     

企业直通车

宇通、阳光彩虹强强联手本报讯近日,宇通客车与北京市最具影响力的教育后勤保障服务机构——北京市阳光彩虹教育服务有限责任公司签署了战略合作框架协议,标志着双方携手合作,共同致力于北京市专业校车的普及发展。11月4日上午,阳光彩虹访问团一行开始访问郑州宇通工业园。一同到访的还有北京     

新闻扫描

宇通客车举行2009服务年会本报讯6月20日,宇通客车2009年服务年会在郑州举行。以"合作挑战危机,服务创造价值"为主题,来自全国各地的400余家宇通服务站,按照全国南北区域共分两批参加了此次服务大会。     

斥资24.35亿元 发力新能源 宇通巨资打造万辆新基地

作为客车行业的老大,宇通做事的风格向来低调。不过,宇通只要一出手,就是大手笔。一方面源于宇通的做事风格：宁做过头事,不说过头话;另一方面则是因为宇通实力雄厚,有能力也有底气进行这样的投入。近日,宇通又有一个大手笔。7月20日,宇通客车节能与新能源基地在郑州新区迎来了隆重的奠基仪式,该基地共计投资24.35亿元。