关于《贯彻意见》的几点说明

《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)已于1992年7月颁布实施。这个《条例》是在总结我国近十三年企业改革经验的基础上制定的,是改革的产物。它为进一步深化企业改革指明了方向,为企业转换经营机制、解放和发展生产力、推动建立社会主义市场经济体制起到了重要作用。中央领导同志曾指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事.”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”部根据这些指示精神,认真贯彻落实《条例》,在学习调研、广泛听取各方面意见的基础上,相继出台了《条例》的《实施办法》和《贯彻意见》。     

关于《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》的说明

去年七月,国务院颁布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)。《条例》的颁布实施为企业转换经营机制提供了重要的法律依据,对于建立社会主义市场经济体制具有十分重大的意义。李鹏总理在全国转换经营机制会议上强调指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事。”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”     

贯彻落实《条例》 强化经济法制建设

《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)是深化企业改革、搞好国营大中型企业的重要政策法规,为企业走向市场、增强活力,提供了法律保障。最近,国务院领导同志在全国转换企业经营机制工作会议上指出:贯彻落实《条例》的工作要继续抓紧,要使这项工作真正热起来。本文拟就企业转换经营机制中强化经济法制建设的问题谈点浅见。     

认真贯彻《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,把企业改革推向新阶段 (8月5日,在全国转换企业经营机制工作会议上报告第二部分摘要)

全面认真地贯彻实施国务院最近颁发的《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,是企业改革的重点工作,是实现中央提出的战略任务的一项重大措施。下面,我就如何贯彻《条例》讲几点意见。(一)提高对《条例》重要性的认识,集中     

搞活企业与行业管理的几个问题

国务院颁发《全民所有制工业企业转换经营机制条例》以来,各地交通主管部门和汽车运输企业做了大量工作,机关职能有所转变,企业经营机制逐步转换。但是,在落实《条例》过程中,由于企业内部改革与外部环境不配套,加上燃材料涨价、交通规费标准提高等     

交通企业贯彻《“八五”企业管理现代化纲要》实施意见

导言 推进企业管理现代化,是建设具有中国特色的社会主义现代化事业的一个重要组成部份,是党中央、国务院为了保证实现中国建设四个现代化的宏伟目标而提出来的。推进企业管理现代化是经济体制改革的客观需要,它本身又是一场深刻的改革。特别是党的十四大提出建立社会主义市场经济体制改革目标和《全民所有制工业企业转换经营机制条例》颁布实施后,我国社会主义市场经济得到迅速发展,企业管理水平和现状不适应社会主义市场经济发展的问题显得十分突出。这就要求企业必须转换经营机制,按照现代管理的原则对传统的管理进行改革和提高,以适应市…     

转换机制 放开经营 力促企业扩规模、上台阶

鸿基公司原系规模比较小的集体运输企业,1989年改组为股份有限内部公司后,我们认真贯彻国家和深圳市有关股份制运作的法规以及《全民所有制工业企业转换经营机制条例》和《深圳经济特区贯彻(条例)实施办法》,根据市场经济的发展要求,不断调整和完善企业经营机制,全方位开拓业务,力促企业扩规模、上台阶,取得了较为理想的经济效益     

国家经济体制改革委员会副主任洪虎谈财会改革

国家经济体制改革委员会副主任洪虎在谈贯彻《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)与建立社会主义市场经济体制时,认为要转换企业经营机制,必须建立新的企业制度,而新的企业制度中一项重要的制度是建立新的企业财务会计制度。所有者和经营者权益是通过企业财务会计制度体现出来的,只有科学的财务会计制度才能客观准确地反映企业的经营状况。我们现在很注重国有资产的保值增殖,但在实际工作中,往往只注意考察资产总量,不注意考察负债状况。资产和负债的平衡关系是,所有者的权益一资产一负债,所有者的权益是净资产,由此我…     

转换汽车运输企业经营机制的“双十”措施

国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》颁发后,各地交通部门纷纷制定实施办法、贯彻意见,并在实际工作中力促交通企业经营机制的转换。笔者认为,转换企业经营机制是一个复杂的系统工程,需要各方共同努力、协调行动,主要是政府职能部门和企业要做出努力,为了一个共同目标而配合工作。针对国有汽车运输企业的情况,交通主管部门和企业在转换经营机制过程中,要分别采取相应措施,做好自己的工作,使企业“转机”更快、更顺利。     

深化企业改革 促进港口生产发展——汕头港深化企业改革经验简介

如何使企业在社会主义市场经济激烈竞争中求生存发展,汕头港务局探索出一条企业改革的新路子,这就是认真贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制工作条例》,深化企业改革,转换经营机制,让企业走向市场,使企业由原来的生产型变为生产经营型。从而增     

单车租赁制是汽车运输企业转换经营机制的有效形式

单车租赁制是汽车运输企业转换经营机制的有效形式吴万里国有汽车运输企业，要求生存与发展，就必须顺应社会主义运输市场经济的发展趋势，努力转换经营机制。《全民所有制交通企业转换经营机制实施条例》第十五条规定：交通企业根据生产经营的需要，对固定资产，可以自主...     

交通部关于颁发《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》的通知

交通部直属和双重领导企事业单位: 交通部根据国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》制定的《全民所有制交通企业转 换经营机制实施办法》现正式颁布,望认真贯彻执行。 1993年1月8日法规制度选编 全民所有制交通企业 转换经营机制实施办法 第一章总则 第一条为了贯彻执行《全民所有制工业转换经营机制条例》(以下简称《条例》),推动全民所有制交通企业进入市场,增强企业活力,提高企业经济效益,根据《条例》的规定,结合交通企业实际,制定本实施办法。 第二条本实施办法适用于交通部(以下简称部)直属和双重领导交通企业范围内,经济上…     

中企协、企业家协会发出通知要求做好《条例》的贯彻落实工作

中企协、企业家协会于近日发出“关于积极配合有关部门组织学习贯彻《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的通知”。通知要求各地企协、企业家协会、全国性行业协会,都应结合深入学习邓小平同志南巡讲话和中央政治局全体会议精神,认真学习《条例》有关规     

企业实施分税制改革的探讨

企业的改革从落实企业自主权开始,逐步实行过盈亏包干责任制、利改税、承包经营责任制,以及租赁、合资、股份制和利税分流的改革试点,一直到贯彻《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,一次又一次的探索试验,加上发展非国有经济,以形成外部经济竞争群体,迫使国有企业改革的不断深化。应当承认,这一系列举措,于企业从一切依赖国家转为逐步适应市     

深化改革把企业推向市场

在改革的大潮中,企业面临的首要问题是如何走向市场。一年来,江西长途汽车运输公司广大干部职工,深刻领会中央工作会议精神和邓小平同志南巡讲话精神,贯彻国务院新近发布的《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,在生产经营、落实经营承包责任制和探索交通股份发展等方面进行了卓有成效的尝试。主要有以下几个方面。     

深化改革转机制 面向市场抓调整

我们无锡客运总公司是一个以汽车客货运输、出租汽车运输为主,集运、贸、工、商、建为一体的综合型企业,拥有各类营运车辆610辆,固定资产原值9268万元,职工3152人。 近年来,我们在省交通厅、市交通局的正确领导下,以小平同志南巡重要谈话和党的十四大精神为指针,认真贯彻《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,以改革为主线统揽全局,紧紧围绕经济工作这个中心,加大改革力度,加快多业开拓,加速经济发展,     

国有交通企业产权制度改革初探

搞活国有企业是整个经济体制改革的中心环节。从放权让利、利改税、承包制,到目前实施的《条例》,国有交通企业转换经营机制走过了十五年艰苦探索的历程,取得了可贵的经验。但一个实质问题——国有企业的产权关系,迟迟未能突破,致使企业改革难以进一步深入,企业活力普遍不足。因此,国有交通企业必须加     

转换运输企业经营机制之我见

最近,国务院发布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,指出企业转换经营机制的目标是;使企业适应市场的要求,成为依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位,成为独立享有民事权     

转换企业经营机制要立足于搞好企业内部改革

《全民所有制企业转换经营机制条例》出台九个多月了,但真正落实任重而道远。笔者认为在贯彻落实《条例》过程中,企业应当争取主动,不等不靠,立足于搞好内部改革。一、企业等靠外部环境的改善,忽视内部改革倾向的主要表现其一,由于几十年计划经济体制的影响根深蒂固,对于社会主义市场经济体制缺乏思想准备,思想观念     

谈海上交通监督管理与港航企业转换经营机制

党的“十四大”提出我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制,国务院发布了《全民所有制企业转换经营机制条例》。面对我国经济体制的重大变化,作为海上交通安全管理部门,如何适应港航企业转换经营机制,履行好安全监督管理职能,是摆在我们面前的重要课题。近年来,尽管海上交通监督管理部门坚持寓管理于服务之中,在为改革开放、经济建设和港航企业保驾护航方面做了许多大胆尝试,采取了一些改革措施,并取得较大成绩。但笔者认为,当前有必要进行深入探讨和研究,使海上交通监督管理适应港航企业转换经营机制的需要。