美国专家谈汽车自燃

《品质汽车》记者（以下用＂▲＂表示）：进入7月,酷暑难当,中国各地车辆的自燃现象也频频发生,仅北京近1个月来就发生多起汽车自燃事件。有关资料显示,近两年中国每年发生的车辆自燃事故都在8000起左右,不仅直接经济损失达数亿元,更危害了众多车主的生命安全。作为研究机动车起火的知名专家,您如何解读汽车自燃背后的原因？     

读者来信

详尽、全面的新技术介绍 我是一名环保人士,也喜欢车,尤其是新能源汽车。在贵刊6月刊的＂他世界＂栏目中,我看到了关于＂液压混合动力＂技术的介绍,与其他媒体刊发的几百字的报道不同,除了介绍克莱斯勒和美国EPA的合作,我还看到了对此项技术的详尽解析,这样的报道让贵刊在新能源车方面走在了纸媒报道的前列。深圳 胡先生     

初访召稼楼

多年前,我和一位熟悉老上海典故的友人去逛城隍庙。他指着城隍老爷的塑像问我：＂你知道城隍的故里在哪里吗？＂我惊奇地说：＂难道上海城隍实有其人吗？＂他点头称是,随即告诉我：＂城隍的故里就在浦东召稼楼。＂这是我首次知道召稼楼。如今在高楼林立、国际化色彩浓郁的浦东地区,召稼楼真如凤毛麟角,     

王雪红：台湾女首富 东方乔布斯

＂我有梦想,但也非常务实。＂＂每当遇见挫折的时候,我就想父亲会怎么做呢？会不会放弃？＂＂我从小就养成了不想被控制,不想跟人走的个性。＂＂我喜欢跑步,因为跑步其实不需要特定的目标。＂＂我不用在穿衣服上太费心思。＂＂用人不疑,如果不相信他,就不要请他。＂     

王传福：我内心比较自尊

CE：外界的哪些质疑,你觉得难以接受？ 王传福：（对质疑）我看得少。 CE：你认为外界在＂妖魔化＂你吗？ 王传福：媒体、社会各界人士,一般他们可能按照正常思路看企业,假如我是他们也会这样。比如说,你的汽车做好了,他觉得不认同,觉得整合或者是跨界这么大,或是短期获得这么高的增长,他不认同,他说这样做肯定会出问题的,说起来也觉得挺对。我们相信会有这样的情况。     

史明国 我的“偏门”生意经

他如何用＂积压品＂赚到了自己的第一个一千万？＂八年前我的资产是零,八年后,我的资产变成了一千万。＂没有复杂的盈利模式,没有尖端的核心技术,在中关村这样一个被定义为＂高科技、新技术＂的地方,史明国却用＂积压品＂赚到了自己的第一个一千万。     

微博观

12927转发孟非：昨天一个来自潮汕的男嘉宾对女嘉宾的要求是＂必须生男孩＂,我问＂如果你老婆生不出男孩怎办？＂,他说＂我们潮汕人必须生男孩＂,我问＂生不出男孩离婚吗？＂,他说＂我们潮汕人不离婚,但必须生男孩＂,我又问＂如果就是生不出男孩呢？＂,他说＂必须生男孩,这是我们潮汕人的传统＂。5月8日09：43来自新浪微博｜评论（8184）     

下一个是谁？

＂我不会唱歌,但我会哼哼《菊花台》、《千里之外》!就不能在互联网上办个老年人歌唱比赛吗？＂陈汉元突然打断台上的嘉宾,引发全场大笑,没有丝毫嘲弄,而是充满敬重与思考。这个自称＂马上要变成80后＂的可爱老头,是中国纪录片界的＂老爷子＂。他在提醒,互联网的许多天然特性被纪录片创作者们忽略了。     

陈晓：背负太多源于社会的病态

CE：经历了这场＂国美之争＂,你是什么时候下决心离开国美的？陈晓：离开国美,2008年就开始有这个想法了。＂争夺＂这个词,是媒体杜撰出来的东西,争夺什么了？争夺反映在股权变化上,我的股权多了,他的股权少了,这叫争夺。这个东西没有任何变化,争夺什么呢？对我来讲,就不应该再往这个方向来跟他们去搅和,说这些话,没必要。     

带你驶入安全之门 透视奔驰PRO-SAFE整体式安全系统

汽车进入中国已有20余年,而中国的汽车用户也在这20多年中越来越成熟。起初,消费者关注的只是汽车的外形和内饰,后来又会被一些并不熟知的电子设备＂忽悠＂,现在,他们最关注的是什么？是安全。我们也很欣喜地看到,许多汽车厂商对安全技术研发的投入在加大,许多尖端的安全技术也被应用在一些我们所谓的＂便宜＂车上。     

自主品牌汽车能否开上国家质量奖领奖台？

7月,《国家质量奖管理办法》草案正式对社会征求意见。一时间,舆论哗然,吸引了众多企业和社会各界人士的关注。 其实,国家质量奖酝酿已久,如今推出也算是千呼万唤了,所以,如果没有特殊情况,实施的日子应该不会遥远。作为一本报道汽车质量的杂志,同事自然而然地问到：＂中国的汽车企业有没有可能率先拿到国家质量奖？＂对于这样一个话题,     

剑气箫心

在未见搏杀却已硝烟四起的汽车江湖,一汽-大众CC从国产的消息被报道开始,直到现身于镁光灯下,一直被看作是大众的＂另一物种＂,而＂史上最美大众车＂的称号也让车迷们一改往日对大众＂严肃、低调＂的印象。但我更愿意用＂剑气箫心＂来形容一个汽车编辑眼中的CC,因为它的中国基因——＂剑气＂体现了这位江湖新角的自信,而＂箫心＂则表现出它的内涵。     

一场中外设计师的争论

中国人能造豪华车吗？什么是中国消费者喜欢的设计风格？汽车设计师该如何去迎合？中国设计师如何在汽车设计领域培养出自己的个性？     

从“子产为政”看古人的用人观

子产是春秋时郑国的政治家。他在郑国为相时,郑国的上卿子皮曾来找他,让他任用尹何为官。子产说：＂他太年轻,恐怕不行。＂子皮说：＂他很好,我喜欢他,他不会背叛我。让他去学着治理吧,边干边学慢慢就会了。＂子产说：＂不行!你要是真正爱护一个人,就要做有利于他的事情。如今你因为爱护他就让他去从政,这就犹如让一个还不会用刀的人拿刀去切割,反到会伤害到他。你爱他,却以伤害他为结果,那谁还敢企求受到你的爱护啊？……是     

中国人急需情感教育

大人如何同小孩沟通？第一抱起来,第二蹲下去,第三用他的语言,第四教他说大人的话。我的一个学生是个年轻的父亲,女儿三岁,哭着要带米老鼠娃娃去幼儿园,说米老鼠是自己的弟弟,自己在家害怕。但幼儿园不允许孩子带自己的玩具。这个父亲知道要用孩子的逻辑去思考孩子的问题,用孩子的语言与她沟通,他跟女儿说：＂这个弟弟几岁啦？＂女儿说：＂一岁。＂爸爸说：＂一岁的娃娃能上幼儿园吗？要谁看呀？＂女儿回答：＂不能去幼儿园,要妈妈看。     

小幽默

帝的回答 一个男人到教堂祈祷。他问神父说：＂我现在向上帝祷告,希望能给我涨点儿工资,您觉得上帝会说什么？＂ 神父问：＂圣诞节那天你干什么了？来教堂了吗？＂ ＂没有。我和朋友一起喝酒去了。＂男人如实回答。＂     

保障房·军令状——保障房，不能不完成的任务

2011年中国将建1000万套保障房,命令下达后,各地政府纷纷签署＂保障房军令状＂。这预示着,中国大规模安居保障房建设即将由＂梦想＂照进＂现实＂。既然保障房＂军令状＂已签,那么,保障房怎么建？如何在分配与再分配中做到公平、公正、公开？企业又该如何参与？     

高成本压力VS.薪酬体系的创新

中国的人口红利时代正在过去,人力成本持续升高,企业该如何调整薪酬体系适应高成本挑战呢？该如何看待高成本主持人：今天的话题是高成本压力下如何创新薪酬体系。各位嘉宾先谈谈对＂成本压力＂的理解吧。陈东军：回答这个问题之前,我想请大家考虑三个问题。第一,假设在公司发展战略是正确的前提下,公司的薪酬体系合理吗？     

给我个爱你的理由先——10款可挑选的SUV

作为汽车杂志的编辑,我经常会被朋友问到一个问题：＂我该买一辆什么样的车呢？＂通常,朋友们对车的要求会惊人的一致——可以上下班代步、     

因为无知所以埋怨

我经常埋怨风,埋怨雨,而且理由充分。虽然这不过是很平常的风很平常的雨,但因为它们给自己的出行带来了不便,甚至在我眼前制造出某种可怕氛围,我责怨起来总是底气十足、振振有辞。但有一个雨天,我见到一位气象学家,他对我只因为雨天给我带来小小的不便就如此愤懑很不理解。他问我：＂你有没有见过台风？＂我摇头。摧枯拉朽的台风,我并没有亲历过＂。每个人都在诅咒台风给人类带来的破坏。