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劳斯莱斯和宾利汽车在克鲁制造时,它们之间的最大区别,在于进气格栅的网纹样式。而1998年,劳斯莱斯的品牌与技术被收购之后,二71年的和平共处告终。随着2003年1月1日劳斯莱斯品牌正式归属宝马公司麾下,这种竞争态势愈见明显。 相似文献
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一百多年来,劳斯莱斯延续着自己的经典风范,这种风范就是"奖赏财富和地位"的价值观。但劳斯莱斯的未来,也必须在保持自己的贵族血统的同时,让目标消费群体能够走近它,从中找到一个可以平衡的点和道路一个以"贵族化"汽车生产而享誉全球的公司——劳斯莱斯汽车公司的年产量只有1000-2000辆,哪怕1990年劳斯莱斯汽车销售最好的年份,也只有3000多辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。然而,这符合劳斯莱斯的品牌策略,从物以稀为贵的角度来看,正好吻合劳斯莱斯的贵族血统。 相似文献
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劳斯莱斯——汽车王国雍容高贵的标志,演绎了工业文明的一个“奢侈传奇”。
特殊的文化内涵奠定了劳斯莱斯的“王者之位”。一直以来,人们对它如此钟情,不仅是因它意味着高贵奢华,更因其力求完美的信条。劳斯莱斯的车标图形是创始人罗尔斯和罗伊斯的姓氏首写字母“R”的重叠,象征着你中有我、我中有你,体现了两人融洽、和谐的关系。 相似文献
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NEW TIME劳斯莱斯汽车被宝马公司合并是出于怎么样的市场考虑?是被动的选择还是主动的选择? 答:谁都知道劳斯莱斯是一个非常好的品牌,宝马方面早就对劳斯莱斯非常感兴趣,一直想并购劳斯莱斯,当时劳斯莱斯刚好资金紧缺,很希望可以找到一个比较合适的投资对象,所以,双方一 相似文献
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如果劳斯莱斯((Rolis Royce))请你坐着宝马7系去参观他们的工厂,你的第一个疑问或许是为什么这家英国著名汽车生产商不借机展示自己的品牌?但是如果你了解到劳斯莱斯生产的每一辆轿车都早已是“名花有主”,并且年产量只有1000台的事实后,就不会再有这样的疑问。更重要的是,劳斯莱斯数年前已成为德国宝马旗下的一间公司。 相似文献
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如果劳斯莱斯((Rolls Royce))请你坐着宝马7系去参观他们的工厂,你的第一个疑问或许是为什么这家英国著名汽车生产商不借机展示自己的品牌?但是如果你了解到劳斯莱斯生产的每一辆轿车都早已是"名花有主",并且年产量只有1000台的事实后,就不会再有这样的疑问。更重要的是,劳斯莱斯数年前已成为德国宝马旗下的一间公司。 相似文献
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这个曾经孤注一掷的民营造车者,开始把他的公司称作“真正的国际水平的汽车公司”。“虽然规模还不是很大。”他认真地说。
这是2009年4月22日,我们在北京见到了李书福。他比约定时间晚到了一个多小时。这时候,吉利的三大产品系列(全球鹰、帝豪、上海英伦)22款新车还在上海车展继续收获赞美和批评,包括那辆被称作“小劳斯莱斯”的豪华轿车GE。 相似文献