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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 139 毫秒
1.
优品情报     
《东方企业家》2009,(9):118-119
比亚迪神秘新车G3自尾部照片曝光以来,因与雷克萨斯ES350高度相似而备受关注。该车是比亚迪又一款冲击高端的战略车型,售价将在十万以上。  相似文献   

2.
特斯拉是走高端,属于小众车型,通俗来说就相当于富人的玩具,而比亚迪的秦是大众车型。在中国,地方保护主义现在阻碍了新能源车在公交领域的推广和使用,这是最大的一个原因。  相似文献   

3.
由于退网风波正在延续,强势的比亚迪F3销量开始衰退。请看《汽车商业评论》根据5-7月的上牌销售数据对奇瑞A3三厢、比亚迪F3、骏捷FRV、东风风神S30、吉利帝豪EC718和江淮和悦等6款车的综合比较,看在6-8万元区间的自主品牌三厢车大战中,天平将偏向哪一家?  相似文献   

4.
孟为 《经营者》2010,(19):36-36
由于退网风波正在延续,强势的比亚迪F3销量开始衰退。请看《汽车商业评论》根据5-7月的上牌销售数据对奇瑞A3三厢、比亚迪F3、骏捷FRV、东风风神S30、吉利帝豪EC718和江淮和悦等6款车的综合比较,看在6—8万元区间的自主品牌三厢车大战中,天平将偏向哪一家?  相似文献   

5.
在去年的整车销售比例中,自主品牌车型在全部车型中仍然占有很少的比例。不得不承认,在众多消费者眼里,自主品牌车型仍然被冠以低价、低质的帽子。不过,很多的自主品牌也在努力打造自己的特色车型,试图达到与合资品牌车型分庭抗礼的实力,比亚迪G3就是其中的一员  相似文献   

6.
比亚迪在2011年掌握了双离合变速箱中最重要的双离合模块自主制作及双离合电子控制软件的完全自主设计能力,速锐作为比亚迪的转型之作,是继G6之后搭载比亚迪黄金动力组合的第二款车型。"8.9秒破百"、"0.2秒换挡"、"遥控驾驶、看谁不爽就超谁"等,都是当时速锐的广告词。速锐1.5TID车型搭载了比亚迪  相似文献   

7.
谁卖得更好     
翟田雪 《经营者》2010,(13):30-30
奇瑞QQ和比亚迪fO,到底谁才是A00级的老大?《汽车商业评论》选取了7款cute的A00级车型——奇瑞QQ3、比亚迪F0、昌河铃木北斗星、雪佛兰乐驰、吉利熊猫、长安奔奔和长安铃木新奥拓,以它们今年1—5月全国上牌数据,比一比到底谁最强。  相似文献   

8.
来,看大名单     
柳雁笛  王晨曦 《经营者》2014,(24):32-33
经过全球评审团成员一个月的工作,2015第二届轩辕奖预选名单出炉.共有13款车型进入预选大名单. 自10月10日新一轮评选启动之后,这个又名中国汽车产业年度贡献奖的轩辕奖进入申报和评选阶段.总共有28个厂家申报了评选车型,每位评委又从中挑选5款车进入最终评审的资格. 现在入选大名单的13款车型为北京奔驰的全新C级长轴距版、比亚迪秦、比亚迪和戴姆勒合资的腾势、长安CS75、奇瑞瑞虎3、东风日产启辰R30、广汽乘用车传祺GA3S、吉利新帝豪EC7、江淮瑞风S3、观致3五门版、上汽商用车大通G10、上汽乘用车荣威550插电混动车、上汽通用五菱宝骏730.北京汽车绅宝D60因提报时间较晚,未能参与第一轮评审,为了最大程度上给参评产品以更大公平,轩辕奖评审团同意为此产品保留一个复议名额.  相似文献   

9.
谁卖得更好     
奇瑞QQ和比亚迪f0,到底谁才是A00级的老大?《汽车商业评论》选取了7款cute的A00级车型——奇瑞QQ3、比亚迪F0、昌河铃木北斗星、雪佛兰乐驰、吉利熊猫、长安奔奔和长安铃木新奥拓,以它们今年1-5月全国上牌数据,比一比到底谁最强。  相似文献   

10.
<正>王传福的高端品牌梦想,开始接受现实的检验作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁,王传福在发布会上亮相过无数次,但1月5日的亮相最为特别。1月5日,比亚迪旗下全新高端品牌——仰望,正式发布。发布会现场,王传福驾驶仰望U8车型以“螃蟹式”横滑姿态进入现场,并通过原地掉头,展示其操控性能。  相似文献   

11.
小车赶帮超     
孟为 《经营者》2011,(11):30-30
2010年,我们曾对当年1—5月的A00级车型进行过比较,当时的奇瑞QQ3和比亚迪F0南北分治,牢牢地控制着市场。  相似文献   

12.
《经营者》2011,(17):129-130
全新迈腾全面超越了目前市场上的主流B级车,为该级别车型带来了全新定义。全新迈腾主打中高端市场,是为社会精英和成功人士量身打造的德系高级轿车。全新迈腾的高标准入市极有可能在竞争激烈的B级车市场上掀起格局之变。  相似文献   

13.
超豪华对决     
孟为 《经营者》2011,(1):38-38
2010年是中国高档车市场颇为风光的一年,超过70%的市场增长率远超行业整体水平。正是在这样的大环境下,奔驰、奥迪、宝马等品牌不仅迎来了在中国前所未有的快速发展,更加剧了各个豪华品牌在产品、渠道等方面的深度竞争。本期《汽车商业评论》选取了宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L和大众辉腾四款价值百万元之上车型,通过2010年1—10月的销售数字,看看在这场超豪华车型的竞争中谁最强。  相似文献   

14.
《经营者》2011,(12):57-57
如果您向身边懂车的朋友询问“15万的价格购买哪款私家车比较台透相信他们一定会力荐来自一汽-大众的速腾。作为大众品牌在华的支柱车型,速腾依靠德系车一贯的高品质成为国内高端紧凑型车市场的宠儿。据相关部门统计数据显示上市刚满5年的速腾累计销量已经超过43万辆。  相似文献   

15.
华晨宝马3系     
点评华晨宝马3系车型的百车故障率(PP100)为215。在合资品牌中,华晨宝马3系的发动机排名首位,PP100为13。  相似文献   

16.
《经营者》2011,(12):124-127
20世纪初期汽车的发展不仅仅局限于行驶和新技术的范畴.逐渐有很多围绕汽车的服务诞生了而这些服务正是现代汽车多样化发展的开端。1922年推出的奥斯汀7型车是一个在世界各地都取得成功的车型。一辆奥斯汀7型旅行车在1929年的奥林匹亚汽车展高端测试途中(下图),帮助了一个在路驾驶三轮车的小孩子。  相似文献   

17.
近年来,新冠疫情的爆发以及交通管制等因素使得网约车合乘难以提供传统的门到门服务,司机和客户对会面位置的选择成为合乘中关键环节的一部分。而随着网约车平台的不断完善,各种不同车型都加入到网约车的行列中。因此,以后疫情时代为背景,并以车辆总运输成本作为目标函数,以软时间窗约束、车辆容量约束等构建考虑最优会面位置的多车型网约车合乘优化调度模型。设计相应小规模算例利用Lingo18.0求解器进行求解,并对求解结果深入分析。并将考虑最优会面位置的多车型网约车合乘优化方案与未考虑最优会面位置的多车型网约车合乘方案进行对比,以此验证了模型的合理有效性。对于突发公共卫生事件下的网约车合乘调度优化有一定的参考价值,为实际的网约车合乘问题提供更经济的合乘方案。  相似文献   

18.
车主:陈宗伟北京车主29岁座驾:2010款比亚迪G31.5手动第一辆私家车我在2010年12月购买了这辆比亚迪G31.5手动车型,这也是我的第一辆私家车。它的价格比较便宜,外形不错,配置也比较丰富,百公里市区油耗接近7升。目前行驶5000多公里,我对它的整体感觉是驾乘空间不错,音响的效果很令我满意,空调因为还没有经常使用,所以现在还不能作出实际评价。  相似文献   

19.
《中国新时代》2011,(11):112-113
在9月16日-9月25日举行的第十四届成都国际汽车展览会上,宝马公司发布了两款最新力作:全新BMw6系双门轿跑车和BMW1系M双门轿跑车。其他亮点车型还包括:BMW高效混合动力7系、BMW5系长轴距、BMwM3、BMWZ4、BMW3系、BMW1系双门轿跑车、BMWX系以及MINI全系产品。  相似文献   

20.
长安福特最新旗舰力作——2010款福特蒙迪欧一致胜,近日在全国上市。该车型新增了多项高端配置,且厂商建议零售价维持不变,性价比明显提升。新款蒙迪欧一致胜拥有长达2850毫米的同级车最大轴距,包括2.3L和2.0L两种排量,全系车型颜色新增星海蓝,至尊型还新增了独有的紫砂釉,前后保险杠和下  相似文献   

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