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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
小而精     
我可以算得上最早订玛驰的车主了,2010年8月份刚上市之前,我就看上了这款车,车刚到店,就提车了,由于本身做汽车行业的缘故,我一方面对汽车比较了解,另一方面也知道选择汽车要从实际需要出发,这才选择了玛驰。很多人说玛驰太小了,其实这也正是它的优点。平时我上下班开这款车,基本上就是我一个人用,  相似文献   

2.
《监督与选择》2011,(6):85-85
我买这辆车主要是家人很喜欢,完全被它的外观吸引了。买北京现代的车,还与我之前的一次事故有关。当时我开着老款伊兰特以120km/h的速度在高速上行驶,但疲劳驾驶导致车辆转74圈后飞到隔离带上,但我没什么事。从此以后,家人对现代的车评价就很高.这回也坚持让我买这车。我的想法是先开着,过两年再换。  相似文献   

3.
李滨 《监督与选择》2011,(12):58-58
当年之所以买这辆车,是因为我哥用了5年思迪,没有遇到什么小毛病,还很省油。 优点很多:首先是省油!虽然车是自动挡的,但开空调的情况下平均油耗只有69~7.5L;操控很灵活。驾驶感不错;车的做工也很好。广汽本田的风格;空调很给力呀,开一挡都很凉了;尾箱空间也很给力。  相似文献   

4.
“我不想开一辆满大街都能看到的车,”方鲲对本刊记者说,“这是我一贯的想法。” 作为某时尚媒体的副社长,方鲲现在开的是辆凯迪拉克SLS赛威2.8L。 “这几年变得更务实了,包括选车也是这样,所以在同一型号里我选了排量最低但配置最高的车。”方鲲说。  相似文献   

5.
《监督与选择》2011,(6):84-85
这款车最吸引我的是漂亮的流线车型。我选择了比较适台我的红色。因为平时主要是我开,所以买的时候就以我的意见为主了。至于性能方面.说实话我们也不太懂.所以当时也没太多考虑。我们是2010年12月16号提的车,到现在6个多月的时间行驶了7000多公里。一般我就上下班开,几分钟就到了,不过前段时间去了趟北戴河.里程数才增加了一些。  相似文献   

6.
庄雅婷 《经营者》2011,(8):138-138
是的.有一天我突然发现好几个年轻的朋友都开上了二手切诺基.虽然价钱不贵.也不是全新.那种车开到一定年头车况也来见得好.但事实是.这种车开出去并不丢脸。  相似文献   

7.
尧元  杜威 《监督与选择》2009,(8):112-112
大多数男人都懂憬过香车美女的曼妙图景。车展为什么火爆,这可能是最原始最直接的驱动力。虽然我没有参观过任何一届北京车展,也缺失拿着相机狂拍那些名贵新车与漂亮车模令人心跳的经历,但这并不妨碍我也拥有自己的购车蓝图——每5年更换一部车。  相似文献   

8.
谷兆琳 《经营者》2013,(9):104-107
华晨中华H330 容我简单地定义一下“幸福”其实就是轻松二字。如果要选择一款价格比较便宜的家用轿车,你最注重的是一部车的哪个方面?外观要好看,空间要够用,乘坐要舒适,还要安全,也要节油……这些方面当然统统要考虑一番,但这些又都不是决定一款家用车称职与否的最关键因素。  相似文献   

9.
《经营者》2004,(5):104-105
在香港,“广告天后”陈慧琳的收入目前已远远超过王菲、郑秀,但她说:“我不想成为赚钱机器!惟一的快乐就是玩爬山车。玩爬山车既安全,又可以锻炼身体,我觉得这是一举两得!”  相似文献   

10.
浪漫狂想曲     
《经营者》2012,(19):59-61
在我的身边有一些朋友开的是捷豹,大多都是金融圈的,或是企业的领导者,还有外企的中高层企业管理者,以男性居多。当时对它的第一感觉就是,捷豹是比较难驾驭的车,开它的人,气质上应该比较有张力,有爆发力,虽然XK—R的外观看上去是复古而绅士的,没有百万跑车那种叫嚣般的张扬感。  相似文献   

11.
《经营者》2010,(10):24-24
科鲁兹是我的第二款车,之前开的是父亲给我的进口大宇。2009年开始寻思买一辆自己的新车,当时预算是15万,先后看过福克斯、马自达6和速腾三款车。  相似文献   

12.
转个念头     
当我驾驶着蓝色的宝马回到公寓下的车库时,又发现那辆黄色的法拉利停得离我的泊位那么近。“为什么老不给我留些地方!”我心中愤愤地想。要想把车挤进我的停车位并不是件容易的事情,一边是黄色的法拉利,一边是水泥柱。我不得不来回倒几趟车……有一天,我比那辆黄色的法拉利先回到家。当我正想关掉发动机,那辆法拉利开了进来,驾车人像以往那样把她的车紧紧地贴着我的车停下。我的忍耐是有限度的,外加我正患感冒头疼得厉害,况且我还刚收到税务所的催款单,于是我怒目瞪着她大声喊道:“瞧你!是不是可以给我留些地方?你离我远些!”…  相似文献   

13.
韩浩月 《经营者》2012,(24):190-190
<正>车走在路上,其实也是人心走在路上,只要开车的人心平气和,那么除了基本的灯光信号操作之外,真的无需其他什么额外的甚至会被误认为是"调情"的信号灯来添乱,在东三环早上时紧时松的交通环境中,忽有一辆和我开的同一品牌同一颜色的车一闪而过,这速度,在可以用蜗牛爬来形容的交通早高峰,绝对惊艳,哥早已对这种痛快一时的开车行为熟视无睹,但偏偏那天一眼瞥见开车的是位好看的姑娘,那不妨追上去,拼一下究竟是三环十三郎快还是三环十三妹快。所谓的"拼一下",也就是见缝插针在别的司机走  相似文献   

14.
《经营者》2014,(15):54-55
我是从去年上半年开始着手准备换车的,由于原来一直开轿车,所以最初比较关注那些有些越野功能的都市SUV,也是因为我是做工程的,经常要去工地。当时几款比较有名的SUV都去看过,包括广汽丰田汉兰达、东风本田CR-V、上海大众途观,以及后来上市的长安马白达CX-5,直到在网上发现DS5国产的消息。  相似文献   

15.
邓智仁:房地产开发商一天到晚去写文章,去爬山,去吹,去拍电影,你怎么是企业家呢?任志强:我暴光多不多,出面多不多,这是社会需求。我如果是房地产商会的轮值主席,就一定要代表大家来说话,这是我的责任。潘石屹:有人觉得我很高调。在我的生活这方面来说,我觉得我是低调的。像人家开的都是奔驰车、宝马车,我就永远是个吉普车开着就得了。我就是我了  相似文献   

16.
以汽车的牌照限购为例,首先该不该,北京要不要有总量的汽车牌照的限制?应该有。我是去了很多国家,去了很多城市,应该有。为什么应该有?因为汽车,私家车的使用,包括公家车的使用有外部性。我开一辆汽车上街,我感受到的是拥堵,同时我也给大家带来了拥堵。  相似文献   

17.
牛一龙 《经营者》2011,(9):44-44
这也是我7年公关职业生涯中做过的5款新品车(包括1款重卡)专业媒体试驾中最令人满意的一次,为何这次出奇地好哪?  相似文献   

18.
飘风 《乡镇论坛》2009,(6):11-11
我本来是可以做个农民的。不读这么多书,初中毕业就好。能写个借条,看懂农药化肥的说明就够了。春种,夏忙,秋收,冬闲。春天。我去平整土地,或犁或耙。开着小四轮车,或者干脆吆喝着那头老黄牛。将解冻不久的土地翻得松松散散,滚得平平整整。  相似文献   

19.
H5的尾部设计比较保守,“L”型的尾灯设计是整个尾部的亮点,它分上下两块区域,上面采用时下流行的高发光度LED元件。下面采用的是普通的卤素灯泡。晚上踩下刹车,尾部的刹车灯很有层次感,对于紧跟的后车来说。下面的尾灯不会很刺眼,而上面的尾灯对远距离的车起到很好的提示作用,显示出长城哈弗H5的人性化设计。  相似文献   

20.
沐沐 《劳动月刊》2012,(11):46-47
精明俗气又市侩的朋友我从未见过一个人,可以像贺兰雪这样吝啬、爱占小便宜、锱铢必较。我们是相处了5年的同事,在这个不大不小的广告公司,5年时间,周围的人来了又走,更新换代,唯有我俩,像两棵扎实憨厚的常青树,但是,我总是暗暗埋怨她不时做出些令人尴尬的事情,让我也跟着难堪起来。有次我和贺兰雪在公交站牌等车回家的空当,一个捡废...  相似文献   

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