汽车业反垄断紧俏车型加价方式更隐蔽

连日来,汽车行业反垄断开出多张罚单,很多汽车厂商纷纷下调了整车及零配件价格。记者走访市场后发现,降价车型大多是购买者极少的小众车型,而紧俏车型则从“加价”转向“加装饰提车”这种更隐蔽的方式。     

车主评车

为方便读者朋友们了解各种品牌、各款车型最真实的情况,听到车主发出的更真实的声音,《品质汽车》特增设＂车主评车＂这一全新栏目,每期从＂中国汽车质量网＂上摘选车主对某款车型的点评,以供读者参考     

创新/未来2011上海车展新能源车概述（一）

2011上海车展的主题是：＂创新未来＂。如何创新、如何创造更美好的未来,对于汽车制造而言一直是一个倍受关注的话题,在新能源、低碳这样的大环境下,不论是自主厂商还是进口厂商,都使出了浑身解数研发更加环保的车型,下面我们就一起来了解一下今年车展上的主要新能源车。     

甲壳虫超越时空

甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从1939年第一辆甲壳虫问世到现在，已过七十载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。今天，在世界各地仍旧有几百万辆大众汽车集团的甲壳虫汽车行驶在路上，它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。     

车价降了，还有什么是卖点

21世纪的中国是世界上最后一个潜力巨大的汽车市场。而现代汽车工业是一个资金密集性的产业，一旦车型出现滞销就会积压大量资金，在通常情况下厂商会用降价促销的办法消化库存。在“价格战”中表面看受益最大的是消费，但如果降价过大，最终必然损害厂商的发展和消费的利益，甚至导致一些厂商破产，消费所购车辆的后续服务就难以为继。汽车厂商若想摆脱恶性竞争的局面，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，就必须转变营销观念和竞争观念，大胆的创新，探索新的营销策略。     

高价配件成中国车市最黑心一环

近期,国内首次汽车＂零整比＂系数研究成果显示,国内不少车型零配件价格贵得离谱,德系某款知名品牌车型零配件总价竟是整车价12倍多。价格畸高背后,是对消费者权益的肆意侵害,更反映了我国汽车市场长期存在的弊病。专家指出,我国汽车市场管理的制度缺陷已导致垄断危害的产生,监管部门不能再视而不见。     

中国质量协会、全国用户委员会发布2008年度汽车用户满意度测评报告——感知价值拉动满意度提升;关键部件可靠性成为新车质量软肋

中国质量协会、全国用户委员会日前发布了2008年度全国汽车用户满意度测评报告。本年度测评范围涉及全国25家汽车厂商、66个品牌车型。这项测评是中国质量协会和全国用户委员会自2002年以来开展的运用用户满意度指数监测产品质量的主要项目之一．目的是通过用户评价发现各品牌车型的优势与不足,为用户购买汽车提供参考,同时为企业的质量改进提供信息。业内专家认为,     

五条中国汽车的“未来之路’

中国近几年来小排量汽车的销量增速迅猛，但目前国内生产小排量车型的汽车厂商都无法达到平台化的要求     

输出价值观

汽车如果能够向消费者传递价值观，就能赢得对于汽车品牌的价值观有认同的消费者，传达的价值观越是普世，赢得的消费者支持率就越高 随着中国汽车社会的到来，汽车营销也将从简单地表达对汽车产品物理属性层面的车型、功能、技术、产品品质的诉求而进入到情感营销时代，汽车厂商耍从小纯向消费者提供一个冷冰冰机械汽车产品，到同时要提供某种梦想或生活意义。营销如果只停留在单纯的“你便宜，我比你更便宜”，＂你性能卓越，我比你更卓越＂的层面，最后一定会走入死胡同。     

某车型白车身电阻焊焊点检测方法

目前大部分汽车企业的汽车白车身都是使用电阻焊来焊接,决定汽车白车身结构稳定性除了焊接工艺、钣金材料外,更重要的是焊接焊点的质量,而鉴别焊点的质量,就得依靠各种各样的检测设备及技术。文章详细介绍了某车型白车身电阻焊焊点检测方法。     

“大奔”小将——试驾北京奔驰C180K

对于中国汽车市场来说，奔驰是第一个开始响应并推行环保镱陆的豪华汽车厂商。奔驰的蓝色效能计划就是为环保而生的，一系列的新技术都在为节能减排而实施，而北京奔驰最近推出的C180正是蓝色效能中重要的一部分，它正是奔驰将要全力发展的小排量增压车型。这款车是豪华汽车品牌在中国市场上推出的第一款1.6L排量车型，     

VOLVO汽车首次将北京车展升级为全球车展

备受瞩目的2004年北京国际车展即将于6月9日拉开帷幕,国内外的汽车厂商纷纷云集6月的北京,竞相展示自己的力作。据悉,Volvo汽车公司首次将北京国际车展升级为全球车展的参展规模,将携Volvo汽车旗下全系一线车型参展,无论从展位面积,展台布置,还是从参展的车型,都与全球五大国际车展完全一致。Volvo此次派出超强阵容参展,展区的面积达到1000多平方米,是进入中国市场以来参展规模最大的一次,显示出Volvo汽车对本次北京车展高度重视。在为期8天的北京车展期间,Volvo汽车公司将有数款车型呈现给观众,除了目前在市场上持续热销的XC90、S802.5…     

汽车产业平稳增长自主创新是关键

11月27日结束的2006北京国际车展是一个令人目不暇接的大秀场,伴随着各大汽车巨头将北京车展升级为与巴黎、日内瓦、法兰克福、北美等车展同级别的全球A级车展,展会上争相亮相的新车让汽车爱好者大饱眼福。中国巨大的潜在市场有着足够的吸引力。国外顶级汽车厂商毫不吝惜地携带着自家新车,甚至是全球首发的车型远道而来,而国内汽车厂商则把车展当作是竞技的平台,国产自主品牌车型俨然已经成为本次车展上最引人入胜的风景。饱享车展盛宴之余恰值中国成为WTO正式成员五周年之际。而在五年前,中国入世之初,汽车行业是被大家公认为受冲击最大…     

一类汽车需求链的分析与快速响应系统设计

以某汽车厂商与其一级经销商组成的汽车需求链为研究对象,在分析该汽车整车需求链的物流流程、物流成本、市场需求、产销流程等现状的基础上,为该汽车需求链量身设计了一套快速响应系统以解决目前需求链中的提前期过长和库存成本过高的问题,进而实现提升该需求链利润和竞争力的目标。     

听自己的歌

说舍本逐末可能有点过分,但有时那些动听动人的汽车广告歌甚至比产品本身更具感染和吸引力。这一次,《汽车消费报告》一口气为你找来了8首汽车广告歌曲,如果你驾驶的车就是以下某款车型,干脆听听“咱自己的歌”好了,若想全部纳入自己的音乐播放器,我们当然更没意见     

面对入世 走好“三步棋”

中国加入WTO后,汽车零部件的关税将降到10％以下,很难再依靠保护等手段来限制汽车厂商的零部件采购渠道的选择,国外技术含量高,质优价廉的配件可能成为其首选目标。象印度、巴西、墨西哥、中国台湾、韩国等地的零部件都长期列于国外各大汽车厂商的采购名单上。而中国的零部件厂商大多数为国内几万辆、十几万辆汽车配套,目前尚靠种种保护占有大部分的国内市场,但很难预料,在种种保护取消之后,这些零部件企业是否还能成为国内汽车厂家,尤其是未来的汽车车型的配套商(如上海通用就已采取了全球采购的策略)。     

开出展场 已经上路

在本届上海车展1100辆参展车中,新能源汽车共计86辆,这已经相当多了。毫无疑问,奔跑在中国道路上的新能源车队伍将越来越壮观,他们有着比量产车型更亲民的价格,有着更长的续航里程。一个更关键的事实是,很多绿色汽车已经开出展馆、跑上马路,所以敬请留意你身边每一台车身上带有绿色或蓝色铭牌的家伙,如果你发现它们的轮眉上方还有个圆形油箱盖,请不要叫嚷,否则你就OUT了,那不过是它们的电源插座     

2000年让人无奈的话题:经济型车岂是低价车

今年，迫于越来越大的要求降价的压力，汽车厂商对于价格制定煞费苦心：既不能硬扛着不降，又不能过于直露，怕引发连锁反应导致“几败俱伤”，更不能强化消费者对降价的心理预期。在这“不能”前提的支配下，厂商普遍采用了“暗降”手法，即简化装备或降低性能，拉开价格梯次的目的。对于这些简化车型，汽车厂商含混地将其统称为经济型车。 将简化型车称之为经济型车，乍听起来，没什么不妥，价格便宜自然就经济了。但是，说一种车是经济型，是指其使用上的经济性。由于目前国内省油的车辆，一般都是相对便宜的小排量车，因此，两种原本不…     

车企垂涎汽车金融

一块价值超过5000亿元的汽车金融蛋糕，让车企们蠢蠢欲动。他们中外来的厂商已经在美国、欧洲、日韩甚至南美的餐桌上品味过一番汽车金融这块蛋糕的美味了。有过的饕餮映感让他们相信，中国的这块巨大蛋糕会比之前吃过的更香更甜。但令他们略感美中不足的是，这块已经烘烤了8年的蛋糕，迟迟达不到能让其大l决朵颐的程度。     

一个都不能少 简话汽车安全装置

如果你恰好到过国内最大规模公益恺气车安全普及活动2010（三届）中国汽车安全主题巡展现场，除了对展出的不少C—NCAP碰撞测试五星成绩的车型有印象，汽车安全配置展区以及“交通安全儿童乐园”给你留下的印象应该更深刻吧。ESP主动安全体验、主动预警安全带体验、碰撞试验体验都是怎么回事儿？汽车安全配置到底是怎样工作的？一起看看这次巡展是如何通过分解演示的。