我国新能源汽车发展研究

文章分析了我国新能源汽车的现状及发展瓶颈,着重对混合动力、纯电动和氢燃料电池三种新能源发展前景做出了展望,提出了笔老对新能源汽车发展趋势的看法。     

我国新能源汽车发展研究

文章分析了我国新能源汽车的现状及发展瓶颈,着重对混合动力、纯电动和氧燃料电池三种新能源发展前景做出了展望,提出了笔者对新能源汽车发展趋势的看法.     

尴尬的电动车——中国新能源汽车处于两难境地——新能源汽车：中国经济的“迫切选择”

2009年,混合动力、纯电动、燃料电池,新能源汽车发展的三个方向,中国选择了纯电动,并制定了3年发展计划。在经历了两年多的新能源汽车遍地开花、全国各地大跃进的喜人形势下,还差3个月就要满3年时,我们惊异发现,只完成了当初设定目标的5%,或许更少一些。     

窥探政策炮制的全新产业图景——福田汽车靠新能源汽车赚钱

这家靠新能源汽车赚到钱的企业走了怎样一条产业化之？这条路是否可以复制？是否存在着隐忧？     

新能源私家车量产尚需时日专访福田汽车党委副书记赵景光

Q：最近几年,在全国乃至全球曲汽车产业中刮起了一阵“新能源汽车”的流行风．众多合资、自主甚至国外独资的汽车公司已经推出了多种新能源车型,我们观察到,每个新车型或新项目的推出背后都肩负着独特的使命,或是技术引导,或是品牌推广．或是销量提升,福田汽车当初推出电动版迷迪乘用车项目是基于怎样的设想？     

走近新能源汽车

随着中国汽车工业的快速发展,市场竞争也愈演愈烈,逐步呈现出国际市场国内化,国内市场白热化的格局。尤其是当今全球各国为解决能源与环境问题,把加速发展节能与新能源汽车作为全球汽车工业未来实现可持续发展的重要战略。对于上海汽车产业来说,这既是机遇,也是挑战。要把挑战转化为机遇,关键是提高自主创新能力,转变经济结构和增长方式,加快形成自主知识产权的产品标准化体系。     

新能源汽车准入规则面世

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》施行,这意味着无论是国产还是进口,只要是在我国境内使用的新能源汽车就有了标准可依。据工信部通报,新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。《规则》称,新能源汽车企业如发现     

新能源汽车的巨人鲁冠球

新能源汽车的概念让人耳目一新。当下的新能源汽车技术主要分为三大类混合动力、电动车以及燃料电池汽车。混合动力和电动车是目前各大厂家攻关的重点。     

我国新能源汽车的发展现状及前景探析

近年来,国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车,政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策,为新能源汽车的快速发展开通提供便利。文章在介绍了新能源汽车的主要类型及各自特点的基础上,对我国新能源汽车的发展现状以及应用前景做出了分析。     

新能源汽车产业化失速

北京奥运会临近,奥运会期间使用的500多辆新能源车陆续到位。伴随着日前新能源轿车隆重而热烈的发车仪式,社会对于新能源车的热情空前高涨。     

浅析新能源汽车发展

将对处于商业化应用及研究开发阶段的清洁汽车CNG汽车、LPG汽车、混合动力汽车、电动汽车进行简要介绍和分析.     

胡锦涛：节能减排和开发新能源尤其不能放松

家领导人胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、习近平、李克强、贺国强、周永康等于3月19日和20日分别来到北京展览馆,参观正在这里举办的2009中国国际节能减排和新能源科技博览会.     

浅谈新能源汽车的发展方向

<正>随着中国汽车业的蓬勃发展,新能源汽车作为一个新兴名词,已经并不让人们感到陌生了,新能源似乎成为拯救能源危机的"救世主"。然新能源汽车的发展方向也是多种多样的,从最节能减排的太阳能到目前已经可见的混合动力车,又或者纯电力汽车,都可以成为一个发展方向。但必须清楚的是:哪一个方向才是真正切实可行的,哪一个方向才是有利于汽车业良好发展的,哪一个方向是对环     

车以群分 四类新能源汽车适用群体

PLUG-IN：插电式混合动力适用人群：家中充电方便的白领精英机遇＋＋·插电式混合动力车可直接由电网充电,个人用户在家中就可为车辆充电（可以使用家用电源插座,例如110V/220V电源）,非常便利;相对于一般混合动力汽车,电力驱动在插电式混合动力车中所占比例更高,对发动机的依赖更少     

福田汽车:十年磨一剑

3年前中国汽车市场曾爆发全面井喷和沉井,令中外瞩目,现在归于稳中续升。两年前国内舆论开始了自主+N的概念井喷,至今方兴未艾,被津津乐道。在乘用车领域因奇瑞、吉利为代表的原先非主流企业的迅速崛起,从某种程度上极大满足了国内民众渴望通过本土汽车品牌效力增强来体现出民族自尊和自豪感的     

荣惠康评点十大新能源汽车

混合动力汽车：最现实,可大面积推广 比较现实的,在全球角度看可以大面积推广的,首先是混合动力,它节能20%-40%,关键是它在制动、怠速时,发动机能量消耗低,适合堵车严重的城市。排放各方面都比较好,缺点就是贵一些。     

殊途同电 新能源汽车发展路径图

日本是全球最早全面启动混合动力车和电动车研发的国家。自1997年第一代混合动力车普锐斯量产上市后,丰田公司仅用十年多的时间（1997年～2008年）便实现了全球100万辆的销量,随后又用了两年左右时间（2008年4月～2010年9月）快速突破200万辆。本田公司亦先后在美国市场上投放了Civic混合动力汽车和Insight混合动力车,销量远超预期。     

尴尬的电动车——中国新能源汽车处于两难境地

2009年,混合动力、纯电动、燃料电池,新能源汽车发展的三个方向,中国选择了纯电动,并制定了3年发展计划。在经历了两年多的新能源汽车遍地开花、全国各地大跃进的喜人形势下,还差3个月就要满3年时,我们惊异发现,只完成了当初设定目标的5%,或许更少一些。     

福田汽车投资价值分析

本文从福田汽车的基本情况入手,简单介绍了公司的股本构成及其变动情况,并结合汽车业的整体情况分析了福田汽车各种产品的竞争力和福田公司在行业中地位。最后结合公司近期的财务数据,分析了公司的赢利能力和成长性,并对公司的发展前景进行了预测,从而可见福田汽车具有一定的投资价值。     

福田汽车投资价值分析

本文从福田汽车的基本情况入手,简单介绍了公司的股本构成及其变动情况,并结合汽车业的整体情况分析了福田汽车各种产品的竞争力和福田公司在行业中地位.最后结合公司近期的财务数据,分析了公司的赢利能力和成长性,并对公司的发展前景进行了预测,从而可见福田汽车具有一定的投资价值.