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《当代经理人(中旬刊)》2006,(3):44-45
又是一年3·15。媒体上,照例一边是商家信誓旦旦的承诺:须臾不敢忘记顾客——我们的“上帝”!一边却是“上帝”们在痛诉:光明牛奶不“光明”,惠尔浦洗衣机爆炸,托普手机一个月修三次,还有冰箱着火、电视严重漏电……这样一个明媚柔润的春天,在中国,多少人的内心却是如此不平静。翻翻一年的记录,各路厂商那些让“上帝们”飘飘然的承诺又有几个真正兑现了?本刊联合315投诉网,推出了“黑榜315”,对那些被消费者投诉“最多”的企业做了一次排名,并对投诉重灾区的十大行业企业进行了全面而深入的剖析。我们的目的不是曝光被投诉的企业,而是为了进一步提醒中国企业:企业要生存发展下去,取得顾客的信任和尊重是关键中的关键。如果说,一个企业被投诉是因为质量或服务的缺陷,那么反复被投诉则意味着企业根本就没把顾客当回事。企业做的好坏,顾客心目中自有一杆秤,企业的产品如果被多次投诉,那么最终会在顾客的抱怨声中逐渐丧失市场、丧失公信力、最终彻底消失。 相似文献
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有人说“顾客是上帝”:有人说“消费者是我们的衣食父母”。但是,消费者对于企业的产品、价格、促销和渠道究竟又有多少发言权呢?多数情况下,消费者只能进行被动选择。而如果能实现参与营销.即让消费者参与到企业的营销活动中来,通过买卖双方的互动,既能提高营销活动的针对性,又能调动消费者的积极性,换来他们真正的满意感和忠诚度。 相似文献
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常听商家说,只要是客户就都是上帝。仔细琢磨,那就没有上帝了,因为多则不为“帝”。又听商家说,服务客户要首先尊宠顶级客户。再琢磨,那就得罪了上帝,因为客户都是上帝,怎么能上帝之中又有上帝?其实客户不可能都是上帝,不能再给消费者冠以虚名,奉个尊称,高调营销,低调服务。现实中,客户是分为三教九流的,贡献不同,等级不同;等级不... 相似文献
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“你最喜欢在哪个国家度假?”如果把这个问题提给上帝,你认为上帝会如何回答?“在那里度假,哪两样东西会让你依依不舍?”你想上帝又会如伺回答? 相似文献
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2006年1月8日,李书福公然把一款吉利自由舰轿车弄到全球历史最久、规模最大的车展之一——美国底特律车展上。这是该车展举办98年来首次出现的中国汽车。李书福竟敢到美国汽车“三巨头”门口班门弄斧,这种狂妄之举让国内外汽车大腕们着实吃惊不小。有些人纳闷:这个“疯子”是不是又犯病了?然而,李书福有自己的想法:把汽车卖到外国去,让中国汽车跑遍全世界,而不是让世界汽车跑遍全中国。 相似文献
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《广西质量监督导报》2006,(17)
12月是车市一年中仅次于国庆节的最火爆的月份,各大汽车厂商又在酝酿新一轮的降价风暴,以期获最大的利益。刚刚迈入12月的门槛,北京车市已有近百款车型加入到降价的行列。然而,这些漫天飞的降价,又有多少是真正让消费者得到实惠的呢?买车,摆在台面上的价格并不可怕,而台面下的一些东西却让人防不胜防。如果这些隐性的东西太多,买车无异于买气受。所以,如果您要买车,千万小心“降价”后面的陷阱。 相似文献
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我的一位司机朋友向我倒苦经:“汽车坏了不敢修。越修毛病越多,越修毛病越大。有一次车轮胎要充气,可维修站说轮胎快不行了,该换了。可我跑了半年都没坏。”的确,汽车维修着实“毛病”不少。最近,中国汽车检测技术中心北京研究所,作了一次试验。他们在小车上设置了一个小故障,来到广州广东保得汽车维修中心,让其维修。一个自称“高级技工”的修理工花了一个多小时,把驾驶座都拆了,都没查到故障在哪里。原来那个“高级技工”根本没考级,是个“门外汉。”接着他们又开车来到广州本田汽车保修店。修理工找到线路的故障,却又违章将… 相似文献
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