有品牌才有市场

中国本土企业如何提升和打造品牌,在国际竞争中争取更多的市场份额,中国本土品牌怎样在国际市场影响力极低的情况下,闯出一条生路来,值得思考     

有多少车能够补贴

中国上半年节能与新能源汽车仅生产1．6万辆，补贴新政的出台能否激活这个没有多少真正玩家的市场     

我们的车事儿

在任何时候，任何地点，MINI都让人眼前一亮，为之赞叹的本领，它经典的造型和独特的气质可以俘获不同年龄人士，更关键的是它所倡导的精神总能     

继续拉风 BMW X3

现在的第二代BMW X3,对第一代产品的DNA加以传承和超越,并将BMW最新的设计语言和汽车科技完美融合。最近,它又被德国《越野》杂志的读者评选为＂SUV级别最受欢迎车型＂,轻松摘得＂2011年度越野车型＂桂冠     

宝马和华晨联合推5系新能源车

近日，宝马宣布了2011年在中国的新品投放计划，最少引进3款车型，其中包括全新一代X3、全新6系以及MINICOUNTRY—MAN等。同时宣布，将联合华晨宝马为中国市场开发一款5系新能源概念车，这将是首个豪华品牌在合资车企启动的本土车型开发项目。     

无主之车

每当看到这样的无丰之车总会浮想联翩，如同在街上看到流浪狗一样，总会想起它们主人的故事。     

我们的车事儿

从第四代Polo第一次进入中国市场开始，这个大众旗下的精品小车就和中国消费者结下了深厚的友谊。它的价格和品质，让不少并不是太富裕的人也能轻松拥有一辆高品质小车．而不必因为车价低廉就徘徊于各大修理厂之间。它是那么亲切、平易近人．甚至改变了人们对汽车的看法，谁说先进的配置就只能是大车的专属？它告诉我们．高品质和低价格并不是一对反义词。     

澳洲电讯：追逐“媒体梦”

在本土市场已经成为3G内容服务之王的澳洲电讯，能否在中国市场通过并购及整合中、澳网络新媒体的各自优势，实现5年内10亿美元收入的雄心？     

一台奥拓价值23万元长安铃木“奥拓20年之最”引爆全国

它源于日本小车之王铃木技术,它全球销量破1200万元,它是中国第一代微轿,它的热销圆了一代人的汽车梦-长安铃木奥拓,进入中国20年的第一微轿,家喻户晓的经典传奇。8月13日,长安铃木宣布正式启动“世界级小车领袖一呼百应奥拓20年之最”全国招募活动,寻找与奥拓一起历练、成长、沉淀的“最”车主,与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。     

新能源汽车不是点金石

那些摩拳擦掌、跃跃欲试的人们是否真的将新能源汽车当作了扬眉吐气或者乌龟超兔子的“点金石”？观其行,是肯定的答案：看其果,却让人揪心     

意大利移民的美国梦

作为红杉资本（Sequoia Capital）的第二代代表人物，DougLeone与他的前任——硅谷风险投资之父Don Valentine相比，没有那么耀眼的光环，不过这不影响他成为亿万富翁，目前，其身家估值约为12亿美元     

年轻一代企业家在集体"失范"

在中国目前繁荣的市场背后，我们在第二代企业家里找不到榜样。     

伤不起的豪车

赔不起，当撞上一辆豪车后，可能要赔偿的金额比自己的车价都贵，有什么办法可以将损失降到最小？     

有购买冲动了

长安在这两年进步真的大，你去看长安最近量产的几款车就会发现进步非常大，造型都非常漂亮。长安的工艺很好，在我看来它已经有了一个很国际化的特征。我们单位就有人买了长安的车，你能从它车里明显看出是一线的团队，或者有水准的团队做的。     

满足不同需求 提供更多选择 沃尔沃全新FE、FM卡车亚洲首发

为了满足中国商用车市场的更多需求,继沃尔沃FM、FH以及旗舰车型FH16之后,6月23日,沃尔沃卡车在上海隆重推出其全新版FM车型,同时引进了最新的FE系列卡车,进一步对中国高端卡车市场进行了细分,为广大用户带来了更多选择     

实用至上

雷诺与日产的关系 1999年，日本的日产汽车遭遇经济危机，与法国雷诺汽车结成经营联盟，以求度过难关，所以在日后，这两个品牌在车型平台的使用上开始出现交集。比如奇骏，在2001年使诞生了，在推出第二代的时候，科雷傲又从这个平台衍生出来。另外，二者共用的C平台还生产了逍客等车型。     

今夜有梦

2015年1月23日,由《房地产导刊》主办的2014’第四届未来城市可持续发展论坛暨第十二届中国地产经济主流高峰论坛之“大时代下的地产之路”圆满落下帷幕。在当日下午的论坛上,众嘉宾各抒己见,坐而论道广州地产之路,为广州地产发展出谋划策;在随后进行的颁奖环节,《房地产导刊》对多年来为广州房地产做出重要贡献的地产企业与地产人做出表彰,感谢他们一路以来的付出和努力,使得广州房地产发展一直走在全国前列。当晚,名为“今夜有梦”的华南地产人新春舞会把全     

向日本和韩国车企学习如何进军海外

中国正在迅速成长为世界最大的汽车市场。2009年全年,中国的汽车销量将超过1300万辆,超过了美国的960万辆。成功进入国际市场是企业成为全球性企业的必经之路,日渐成熟的中国汽车企业已开始把目光瞄准海外。“中国式汽车工厂”正在向全球市场扩张．如今在美国及其他一些地区的销售目录中，已经出现了产自中国的汽车。