关注儿童乘车安全

2005年12月15日，大陆汽车俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室进行了“关注儿童乘坐安全”的试验。试验数据显示，当汽车以时速56公里行驶紧急刹车时，母亲抱住一个12公斤重的儿童需要150公斤（1500N）的力，如果此时儿童没有适当的安全保护措施，必将造成不堪设想的惨剧。而此次试验正是针对大多数驾驶员在“儿童乘车安全”方面的误区，运用直观的试验和精确的数据诠释了重视“儿童乘车安全”的重要性和紧迫性，提醒广大家长要使用儿童专用的乘车安全装置，12岁以下的儿童必须坐在汽车后座。     

关爱儿童乘车安全

在6.1儿童节即将到来之际,为引起人们对儿童交通安全和乘车安全的关注,北京亚运村汽车交易市场、北京西郊汽配市场、北京四元桥汽配市场、北京草桥汇丰汽配市场、北京五方天雅汽配市场将联合发起主办"关爱儿童乘车安全,提倡使用车用儿童安全座椅宣传周"的活动.活动由北京市汽配市场联谊会牵头组织,于6.1儿童节期间在上述各市场内和网上以及赛特购物中心同时开展.     

首届儿童乘车安全高层论坛在京举行

12月6日．首届儿童乘车安全高层论坛在中共中央党校育园楼隆重举行。本届论坛是国家安全生产监督管理总局宣教中心和教育部教育报刊社人民教育家研究院联合主办、寰球汽车传媒集团承办,中共中央党校作为支持单位的全国大型儿童乘车安全领域的高层年会.     

安全座椅保障儿童乘车安全

5月31日,由国家质检总局执法司、缺陷产品管理中心和清华大学汽车碰撞试验室联合举办的关注儿童安全座椅,保障儿童乘车安全主题活动在清华大学汽车碰撞试验室举行。国家质检总局执法司、教育部基础教育一司、国务院妇女儿童工作委员会有关领导出席活动,中国玩具协会、检测机构、相关企业、专家、幼儿园小朋友、小学生、家长和教师代表近百人参加了活动。     

大众安全路：不变的责任

2011年6月10日,北京三里屯,大众汽车集团（中国）公司。这是CAM记者第三次出现在《大众安全路》电视宣传片发布仪式现场,而《大众安全路》电视宣传片也已经发布了四辑。五年时间,能够长期坚持以这样生动有趣且颇有成效的方式,履行企业对道路交通安全的社会责任,大众汽车（中国）殊为不易。记者还清楚记得2009年4月28日,第二辑《大众安全路》发布仪式当天,采访时任大众汽车集团（中国）公关及传播部总监杨美虹的情景。同样是在北京三里屯的大众汽车集团（中国）公司,     

基于儿童安全的居住区公共活动空间设计

本文从满足儿童安全需要的角度出发,对当前我国居住区公共活动空间存在的问题进行探讨与分析,并根据儿童活动特征,选取居住区中儿童活动最集中、使用率最高的道路空间、植物绿化、水体、铺地、健身器械、小品等几个方面提出针对儿童的安全设计观点。     

快乐六一 安全“童”行

六一儿童节来啦!在这个充满欢笑和快乐的日子里,提起儿童道路安全的残酷现实或许不合时宜,但绝对很有必要。数据显示,我国每年有将近两万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。交通事故已成为中国儿童意外伤亡主要杀手!在这个快乐的日子里,《中国汽车市场》向全社会呼吁,关注儿童道路安全,请从一点一滴的小事做起!在本期《专题》中,我们将陪同米花母女前往北京石景山游乐园,在此过程中,由米花母女现身说法,介绍"安全童行"的七项注意。     

儿童坐椅标准将出台 保护孩子 你没有它懂!!

我国《机动车儿童乘员用约束系统国家标准》（GB27887）将于今年7月1日正式实施,今后国产汽车将必须安装坐椅接口和安全锁,而目前良莠不齐的车载儿童坐椅今后也将经检验合格后才能上市,我国儿童乘车安全将第一次有＂法＂可依。     

基于大众化旅游中凸显的旅游安全问题的研究

随着我国旅游业的快速发展,旅游安全问题日益明显,提高旅游者的安全意识、完善旅游安全预警制度以及做好旅游管理工作和事故风险管控,已迫在眉睫。本文通过实际旅游事故案例和游客安全意识感知调查,分析旅游安全问题产生的原因,并提出解决旅游安全问题的对策。     

出口儿童服装安全问题与对策

儿童作为不具备或不完全具备自我保护能力的特殊人群,其生活用品的设计和生产均有特殊的要求。儿童服装在设计和生产过程中,除了考虑威胁人类安全的常规因素外,还要考虑其行为特点和心理特点。近年来,出口儿     

待掘的商机：儿童安全座椅市场

随着我国家用轿车的增多,儿童乘坐轿车的安全状况越来越令人担忧。 据统计,我国每年有1．85万名14岁以下儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2．5倍、美国的2．6倍,交通事故成为14岁以下儿童的第一死因。根据实验统计,使用儿童安全座椅,可以减少17％的死亡率。     

敢为人先——记中国儿童鞋底行业首创人吴霞

吴霞,1962年出生于浙江省的一个知识分子家庭,自幼受父亲的熏陶,有着开朗的性格和刻苦钻研、敢为人先的精神。     

给未来一辆安全的车——儿童安全配置车型全导购

6月1日原本是《机动车儿童乘员用约束系统》的“预产期”，但近日记者获悉，这个国内首部有关儿童安全座椅的国家标准可能延期至明年出台。消费者可能并不清楚，每年我国死于交通事故的14岁以下儿童超过1．85万人，那么，市售主流车型的儿童安全设施配备隋况如何呢？     

儿童安全座椅缘何市场遇冷

<正>汽车儿童安全座椅标准实施四月有余,日前,记者走访发现,惠州不少4S店的汽车儿童安全座椅销售冷淡,有的4S店甚至没有销售。记者随机采访了几位车主,车主们均表示没必要购买儿童安全座椅。业内人士表示,汽车儿童安全座椅被市民接受需要一个过程。汽车的安全带不能保证儿童安全有业内人士称,汽车是有保护乘坐人员系统的,比如说安全带,汽车里配备的安全气囊,在发生紧急事故的时候安全气囊弹出会给予乘坐人员以一定的保护。然而,这两个保护系统     

推广儿童乘员约束系统应从提高儿童乘员安全教育的有效性开始

我国公安部、交通部、国家标准委三部委已下发修订后的<机动车运行安全技术条件>,新标准自2007年9月1日起实施.     

让安全从线上走到线下——Volvo儿童安全传播案例

众所周知沃尔沃汽车以其安全的性能而名遐全球，而如何将这种品牌资产再深入而有效地进行提升化沟通是我们始终关注的重点，而儿童安全的传播正是很好的例证与阐释。     

城乡二元结构背景下中国农村留守儿童问题研究

中国农村留守儿童是由于农村大量劳动力进城务工而产生的独特群体。解决中国农村留守儿童有极为重要的意义。正是通过对目前中国农村留守儿童发展现状及问题的描述,分析中国农村留守儿童问题存在的原因,提出解决中国农村留守儿童问题的对策。     

来自蝙蝠侠的保护 趣味儿童安全座椅

在众多导致儿童伤害的交通事故中,未配备正规儿童座椅致伤致残的比例非常高。为此,在取得相关漫画授权后,美国儿童座椅生产商Kids Embrace公司推出了以蝙蝠侠和《赛车传奇》中的Dale Earnhardt为主题的儿童座椅。据悉,Dale Earnhardt儿童座椅售价99美元,配有斗篷和扶手的蝙蝠侠座椅稍贵一些,售价为149美元。卡通儿童     

关注中国产业安全共促经济和谐发展

2006年七月二十二日，中国首届产业安全论坛在北京钓鱼台国宾馆圆满闭会。全国人大常委会副委员长成思危出席会议，并作了“经济全球化背景下的国家产业安全问题”的讲话。成思危副委员长的两点论，为“关注中国产业安全，共促经济和谐发展”的论坛主题定了调：即关注产业安全，既要防止麻木不仁，漫不经心，丧失警惕；同时又要防止过度夸大产业不安全，进而质疑改革开放。中共中央政策研究室副主任郑新立作了“高度重视产业安全的监测预警和对策研究”的主旨报告。他指出，重视和研究产业安全问题，是摆在面前非常现实的突出问题，必须给予高度重视。只有对产业安全保持高度的警戒，认真研究有关对策并付诸实施，才能防患于未然，从而把中国经济目前平稳快速增长的势头长期保持下去。他并提出了应对产业风险和挑战的五点对策。中国人民大学校长纪宝成，在会上作了题为“有关我国产业安全若干问题的看法”的主题演讲。他说，要正确处理开放、发展与产业安全的辨证关系，在避免极端自由主义的同时，又要防止新闭关锁国论，要明确在动态发展中界定产业安全的合理界限。