我国汽车零部件企业进入全球采购体系的策略研究

随着汽车生产全球化,汽车零部件全球采购已经成为汽车工业的发展趋势.我国汽车零部件企业通过融入全球采购体系,积极参与汽车产业分工,有利于提升我国在国际产业分工中的地位和实现汽车零部件产业国际化.本文运用SWOT分析法,通过分析我国汽车零部件企业自身的优势和劣势以及外部环境对汽车零部件企业进入全球采购体系带来的机会和构成的威胁,进而提出了我国汽车零部件企业全面融入全球采购体系的策略.     

汽车网络营销体系构建研究

随着我国汽车市场的日益扩大,汽车销售渠道多样化和复杂化造成汽车企业间的竞争加剧,为了适应时代的要求,需要突破传统营销模式,构建汽车网络营销体系。通过我国汽车营销趋势的研究,提出汽车网络营销体系构建策略。     

开发符合国情的汽车产品

随着受教育人口规模的不断扩大以及人员素质的不断提高，我国将拥有全世界最丰富的劳动力资源。汽车工业是技术密集性、资金密集性和人才密集性的产业，发展汽车工业我国有人才优势。我国汽车市场的发展预期是全球最大的，最大的成长性市场将给我国汽车工业带来前所未有的发展空间。     

绵阳市道路汽车旅客运价调查

汽车客运在我国公路运输体系中占重要地位，近年来我国十分重视公路交通的建设，特别是大量修建高速公路。以及汽车工业的发展和技术水平的提高，带来了公路客运事业的振兴。公路汽车客运，对促进我国经济建设、化交流和提高人民生活水平起着重要作用。因此，搞好道路旅客运输价格管理，对促进社会和经济发展、方便群众生活、确保承运人和乘客的利益、维持公路交通的正常运行有着十分重要的意义。     

韩国现代汽车何以笑傲海外

20五1年3年，我国汽车总产量突破2200万辆，第蝉联全球第一。但是，作为全球第一大汽车市场，不得不面对的一个事实是：2013全年我国汽车出口量仅有97.73万辆，不足总产量的5%。我国汽车出口水平不但无法跟欧美、日韩等出口大国相比较，甚至还比不上印度、泰国等国家。     

新能源汽车蹒跚上路

20年之后，汽车市场肯定是新能源车的天下。但是，目前无论是技术、服务还是配套体系，新能源车都有诸多困扰。     

我国汽车售后服务水平现状分析——兼论汽车售后服务标准体系建设

汽车售后服务是指自汽车出厂到汽车报废期间，人们在汽车上进行的花费所带来的商机，包括技术培训、汽车质量保修以及配件供应等方面。在市场竞争等因素的刺激下，我国汽车售后服务得到了快速发展，取得了一定的成绩，但仍存在一些不足，这主要是当前我国售后服务模式陈旧、国内资源不足、法律法规滞后等多方面的因素导致的。对此，需要努力建构汽车售后服务标准体系建设，以满足我国汽车服务业的发展需求。     

新冠疫情全球蔓延对我国汽车产业链的冲击与机遇北大核心CSSCI

我国汽车产业链已深度融入全球专业化分工体系,疫情蔓延与主要汽车产销国高度重合造成国内外停工停产与需求下滑,增加了新能源汽车中高端电控设备"断供"的风险,但完整的汽车产业体系、大量跨国车企入驻、欧洲新能源市场快速发展有助于我国汽车产业充分利用全球价值链重构契机。本文结合疫情与我国汽车整车及零部件的产销和进出口数据,深入剖析新冠疫情对我国汽车产业发展带来的冲击与机遇,针对性提出以新能源汽车为"突破口",加快国内电池优势产业布局欧洲等重要市场,通过数字化转型和提升智能制造水平带动汽车行业实现高质量发展的政策建议。     

2006年汽车工业运行状况及2007年展望

本刊讯(记者筱苏)据国家有关部门获悉:2006年汽车市场需求呈现高速增长态势,全年共生产和销售国产汽车727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,我国成为汽车生产超过德国次于美国和日本的第三大生产国和超过日本仅次于美国的全球第二大汽车市场。中国汽车消费量占全球总消费量比例达到11%左右,比2005年提高2个百分点,中国汽车市场的国际地位及影响力提升到新的高度。主要有三个特征:     

汽车出口仍需加强政策引导

自入世以来，我国汽车市场飞速发展，短短几年间，已由一个新兴汽车市场跃升成为全球瞩目的汽车生产大国，在庞大的国内市场依托下，汽车出口也取得了突破性发展，连续4年保持高速增长，成为拉动我国外贸出口的新增长点。     

十款热销经典车型之品牌战法

品牌作为商品价值链的一种商标或名称标识。是商品内在质量价值的凝结，是一种市场创造力。对于汽车这样综合技术层次高、强调使用安全性能、市场信息严重不对称的商品而言，品牌的重要性就可想而知了。在激烈的全球汽车市场竞争中，品牌策略几乎是世界各大汽车厂商的首选。由此看来．全球汽车工业已进入“品牌竞争时代”。这样的说法并不夸张。     

打造国际化品牌迎接WTO挑战

我国在今年将加入WTO已是势在必行，面对加入WTO后给我们带来的机遇和挑战，各人行业都在积极整改，以便在全球经济一体经的大潮冲击下，寻求自己更大的生存空间，扩大企业的市场份额。我国的汽车制造业及相关产业，虽然在20多年来了长跑的发展，但是与国外先进的汽车产业相比仍然有很大的差距。被国外各大汽车公司视为全球最后一块，也是目前最活跃的市场－中国汽车市场，将是各大汽车公司群雄有逐的战场。     

汽车金融:"烫手山芋"变成"香饽饽"

根据国家信息中心的统计数据显示，戬国汽车需求连续第7年（2004年除外）保持20％以上的增长速度，这样的业绩使得中国汽车市场毫无疑问成为国际汽车市场格局里最闪亮的板块。参考国际成功经验，汽车特别是乘用车市场的高速增长必将带动汽车金融等相关市场的繁荣和快速成长。目前我国的车贷率还不到买车人数的20％，远远低于全球市场70％的平均比例，我国的汽车金融市场还有很大的发展空间。     

汽车企业如何通过营销体系建立自己的竞争优势

对于中国汽车制造企业来讲，通过营销体系来建立起自己的竞争优势意义重大。目前我国汽车企业营销体系面临着企业不能对销售渠道进行有效的控制和管理、销售成本上升，终端价格偏高、渠道成员缺乏稳定性等问题；所以应该以服务为核心、三位一体的建立我国汽车企业竞争优势，主要是强化服务在销售过程中的作用，建立完善的售后服务体系，大力发展汽车信贷，继续挖掘电子商务潜力，建立强大的营销网络等。     

抢占本土市场比走出去更重要

日益开放的中国市场不仅加快了中国融入世界经济体系的步伐，而且直接影响到全球要素的流向和布局，能否抢占中国市场直接影响到全球市场地位。[编者按]     

中国汽车市场分析及展望

“入世”以来，国内汽车工业逐步失去了高关税保护，与WTO不相一致的其它贸易保护手段也在逐渐取消，进口整车及零部件进入国内市场的规模正逐渐扩大，从而对我国汽车工业造成较大的冲击。随着我国进口汽车产品的增多，国外产品倾销的可能性将进一步加大。配额管理制度取消后，我国汽车工业直接面临国外进口汽车的竞争，在关税壁垒和非关税壁垒（主要是配额管理制度）保护下成长起来的我国汽车工业．是否具备与国外跨国公司竞争的能力？本文联系全球汽车生产销售统计，针对当前市场现状展开分析，提出本人的观点。     

汽车电子产业的采购预期

虽然我国的汽车电子产品行业还面临着一些亟待解决的问题，但是必须认识到，我们正身处全球增长最快的汽车销售市场，国际买家也积极地在寻找用中国产品供应当地市场的机会。     

对当前我国汽车金融公司发展现状分析及政策建议

我国是目前全球最重要的汽车消费市场,在汽车金融服务市场上也存在巨大的市场潜力,汽车消费将成为一个新的经济增长点。因此,营造一个有利于我国汽车金融公司发展的政策环境,是当前需要高度关注并认真解决的问题。     

我国进口汽车零配件反垄断分析

随着在我国汽车市场逐渐放开,我国已连年成为全球汽车销售最热门市场,然而汽车售后服务市场涉嫌垄断暴利,长期侵蚀我国消费者的权益。因此必须采取有效的措施加以遏制垄断现象的发生。     

对当前我国汽车金融公司发展现状分析及政策建议

我国是目前全球最重要的汽车消费市场,在汽车金融服务市场上也存在巨大的市场潜力,汽车消费将成为一个新的经济增长点。因此,营造一个有利于我国汽车金融公司发展的政策环境,是当前需要高度关注并认真解决的问题。