湛江港口货物吞吐量突破亿吨

近日,随着香港籍货轮“奥克号”在湛江港卸下7．3万吨铁矿石后缓缓驶离湛江港,一项崭新的记录宣告诞生：2009年湛江港口货物吞吐量突破亿吨,比去年提前近一个月完成亿吨目标。     

坚持创新 努力建成南方亿吨大港

当今世界，知识经济蓬勃兴起，高新技术方兴未艾。时代呼唤创新，发展需要创新，技术创新、管理创新、制度创新、机制创新……创新已成为各行各业、各个部门和各个领域共同探讨的课题。就湛江港而言，自从招商国际入股之后，增强了湛江港的实力，带来了新的管理理念，这标志着湛江港已站在历史的新起点上，正向着科学发展和谐发展的目标阔步前进。     

连云港港：建设深水良港迈进亿吨大港

连云港港南靠云台山，北倚连岛，取“连岛”与“云台山”首字为港名。连云港港始建于1933年，由原陇海铁路局筹资、荷兰筑港公司承建的海运码头，于1936年完成第一期工程，仅有能停靠6艘3000吨级海轮码头两座。后历经战乱，到解放前夕，连云港港已是一个码头坍塌，航道淤塞，濒于瘫痪的港埠。1949年港口吞吐量仅为5．6万吨。新中国成立以来，连云港港发生了翻天覆地的变化。尤其是经过改革开放30年的发展，今天的连云港港已成为我国综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，成为“新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最便捷出海口、长三角地区主要深水海港”，迈入中国沿海深水大港行列：今年将跻身于中国沿海亿吨大港行列。     

跻身世界一流大港的——天津港

天津港位于华北平原海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的起点之一，背靠三北，面向东亚。     

20年成长起来的北方大港京唐港

二十年前这里是一片盐碱荒滩，二十年后这里塔吊林立巨轮穿梭，一座现代化大港已呈现在世人面前。2008年全港完成货物吞吐量7645万吨，同比增长60．9％。增幅超全国沿海港口平均增幅48个百分点，排名全国沿海港口1515。货种十几大类，数十个品种。航线通达30多个国家（地区）120多个港口；陆向服务已辐射到新疆、内蒙等内陆纵深腹地。     

深港港口合作的发展与前景

1980年，深圳港货物吞吐量29．6万吨；1991年，深圳港进入全国内地沿海十大港口行列，当年货物吞吐量1663．9万吨；2003年，深圳港口货物吞吐量突破1亿吨，港口集装箱吞吐量突破1000万标准箱，跃升为中国内地仅次于上海的第二大集装箱港口和世界第四大集装箱港口。短短20多年时间内，深     

发展现代物流振兴东北经济

港口物流作为推动我国物流发展的重要因素,已成为我国物流发展的一大"亮点"。2006年,我国港口货物吞吐量56亿吨,同比增长15.4%,连续四年位居世界第一;集装箱吞吐量9300万标准箱,同比增长26%,继续保持世界第一的位次。沿海港口承担了90%以上外贸货物的进出口任务。上海港货物吞吐量4.65亿吨,集     

2007年长三角地区港口经济运行情况与分析

上海组合港管理委员会的《2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析报告》表明，长三角港口经济总体运行继续保持良好状态，各项主要经济指标令人欣喜。受国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标较2006年增势趋缓，增速小幅回落。     

青岛港促进港口发展的经验和措施

青岛港面对严峻复杂的经济形势,港口生产仍然保持了较快增长势头。港口吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速均高于全国规模以上港口平均增速。本文拟在学习和总结青岛港促进港口发展经验的基础上,为其他沿海港口提供借鉴。     

湄洲湾港蓄势待发

在“海上女神”妈祖的故乡莆田市，有个水深港阔、不冻不淤的港湾--湄洲湾港。她是目前全国少数几个能够建设深水泊位以容纳20万吨船舶进出的深水海港之一，被誉为“世界不多，中国少有”的天然良港。     

碧海蓝天铸辉煌——海军东海舰队60年航迹

1949年4月23日，就在新中国成立前夕，就在人民解放军百万雄师突破长江天险，把胜利红旗插上南京国民党总统府那一天，江苏泰州白马庙——这个名不见经传的地方，见证了中国人民解放军第一支海军部队、东海舰队的前身——华东军区海军的成立。从那一天起，伴随着人民海军的成长步伐，东海舰队开始了波澜壮阔的历史航程……     

企媒联盟

宁波港口一季度生产创历史新高随着浙江海洋经济示范区上升为国家战略,宁波-舟山港海域成为浙江打造“一核两翼三圈九区多岛”海洋经济大平台的核心之一。一季度,宁波港口货物吞吐量超1亿吨,同比增长10.8%;集装箱吞吐量完成335.7万标箱,同比增长21.6%,增幅位居世界集装箱港口第一,吞吐量排名继续位居国内第三。     

青岛：将在胶南再建亿吨大港

近日召开的《青岛港董家口港区总体规划》专家评审会指出，青岛市将在胶南市董家口兴建一个亿吨级大港，这将是该市首次跳出胶州湾在其他海岸线上兴建大型港口，标志着其“一湾两翼”港口布局获得重大突破。     

发挥最大优势 建设枢纽大港-以福清港为例

党的十一届三中全会前，福建是全国战备前沿；党的十一届三中全会后，福建是全国改革开放的前沿；党的十六大后，福建是闽台合作、谈判三通、和平统一祖国的前沿。鉴此，福建区域发展战略的制定，应该根据自身的地理区位与特征，吸取历史经验与教训，遵循党中央赋予“打台球”使命为立足点，充分发挥福建海港资源优势，重点加快     

湛江市交通运输局 湛江市港口管理局

正湛江市交通运输局(湛江市港口管理局)是主管湛江市交通的政府工作部门,负责全市路政、运政和港口的行政管理工作,肩负着发挥港口功能作用,推动港口建设发展,振兴湛江经济的重任从2004年起,湛江港口货物吞吐量连续9年以每年1000多万吨的增幅快速发展2008年湛江港口货物吞吐量突破亿吨,湛江港从此     

天津港大港港区发展战略的探讨

改革开放三十多年来,中国港口事业飞速发展。据统计,到2011年底我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续八年位居世界第一,有5个港口进入世界前十位,沿海过亿吨的港口已有16个,内河达亿吨港口已有6个。我国港口的高速发展,与我国临港经济的发展密切相关,“以港兴城”成为港口城市发展的共识,港口与临港经济密切结合,带动新一批城市的经济发展。     

港口数据迷雾

数据迷雾“最近的港口情况不好”,上海洋山港一位人士悲观地说,他担心中国经济会出现滞涨。但宁波北仑港人士认为,目前形势很好,港口货物吞吐量特别大。     

泉州港重振雄风

在3月2日闭幕的泉州市第十三届人民代表大会第五次会议上，泉州市长郑道溪提出将着眼于海峡西岸经济区中部枢纽城市和泉州湾滨海城市的发展定位。此前，泉州市委、市政府已确定将行政中心迁往临近后渚港的东海海边。从近几年政府决策和建设项目投向不难看出，泉州以港口为依托，建设现代化工贸旅游港口城市的步伐正在     

秉持“港兴关荣”理念 凝神聚力助推亿吨大港建设

2009年12月16日，伴随着唐山港京唐港区3号泊位“新壹海三”轮的最后一抓斗煤炭的装船，京唐港区鞭炮齐鸣、锣鼓喧天，京唐港区全年累计完成吞吐量一亿零五千吨。至此，京唐港区己独自跨入亿吨大港行列，成为我国港口发展最快的港口之一。