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相似文献
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1.
"哈大齐"工业走廊作为黑龙江省一个重要的经济发展区域,如何在高新技术产业方面提高竞争力,做好资源型城市的转型工作,进而带动整个黑龙江省地区经济的全面发展,成为摆在人们面前的重要课题.本文从提升"哈大齐"自主创新能力的角度来研究如何促进"哈大齐"高科技产业的全面发展.  相似文献   

2.
针对哈大齐工业走廊物流信息平台建设概况,分析了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体需求、需求用户和功能需求,提出了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体设计和建设规划思路。  相似文献   

3.
针对哈大齐工业走廊物流信息平台建设概况,分析了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体需求、需求用户和功能需求,提出了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体设计和建设规划思路.  相似文献   

4.
何达 《活力》2014,(17):F0003-F0003
宾西开发区是2002年9月11日经黑龙江省人民政府批准设立的省级开发区。2010年6月26日.经国务院批准晋升为国家级经济技术开发区。同年10月24日.哈尔滨市委、市政府提出了依托宾西开发区打造“哈东新城”的战略构想。宾西开发区步入了转型升级、跨越发展的新阶段。宾西开发区地处黑龙江省中南部.毗邻哈尔滨市道外区和阿城区。“十二五”期间规划面积23.56平方公里。已被列入“哈大齐”工业走廊规划区和“哈牡绥东”对俄贸易加工区.是哈东现代物流产业带建设的关键节点。2012年.宾西开发区被确定为国家级循环化改造示范试点园区。成功辟建了黑龙江省首家公用型保税仓库。现己挂牌正式投入运行。同时被中国包装联合会确认为东北地区最大、黑龙江省唯一的现代包装产业生产基地.连续七年被授予对俄贸易出口先进单位、黑龙江省先进开发区称号。在2013年第十届全国区域经济可持续发展高峰论坛上宾西开发区被评为“美丽中国—最佳投资环境园区”。  相似文献   

5.
哈大齐工业走廊低碳经济发展的现状及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
哈大齐工业走廊是黑龙江经济发展的重要区域,发展哈大齐工业走廊的低碳经济,既有教育、资源等方面的优势,又面临着技术、环境和产业结构等各种挑战,各级政府应从投入、教育、产业结构调整、提高公众意识等方面采取措施积极应对,以更好地推动哈大齐工业走廊低碳经济发展的层次和水平,使哈大齐工业走廊的低碳经济呈现出更好的发展态势。  相似文献   

6.
哈大齐工业走廊建设的税收优惠政策支持   总被引:1,自引:0,他引:1  
姜崧 《会计之友》2009,(1):49-50
哈大齐工业走廊是黑龙江省委省政府从推动区域经济发展入手,用区域发展带动全面经济发展的明智之举。为了加强哈大齐工业走廊建设,有必要对目前的税收政策和制度做出相应的调整,以充分发挥税收的宏观调控作用。本文提出了哈大齐工业走廊建设税收优惠政策支持的原则,针对目前哈大齐工业走廊建设税收优惠政策支持中存在的问题提出了对策建议。  相似文献   

7.
建设哈大齐工业走廊是用区域发展带动经济全面提升的重大战略举措,对于黑龙江省实现跨越式发展具有重要而深远的意义。本文从国家税收政策角度考察了哈大齐工业走廊建设区的经济税源及税收收入情况,对其税收政策效应进行了剖析,进而提出了推进哈大齐工业走廊后续发展的政策建议。  相似文献   

8.
吴彪  戴彤焱  张文会  丁波 《价值工程》2010,29(25):81-82
高速公路因其自身特性在国民经济中的具有重要作用。基于运输通道理论,分析了高速公路对区域社会经济和综合运输通道的影响,并以哈大齐工业走廊为例进行了实证分析。实例研究结果表明,高速公路在提高区域综合运输能力的同时,有力地推动了哈大齐工业走廊经济发展,带动了相关产业的迅猛发展。  相似文献   

9.
哈大齐工业走廊物流配送现状与发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了使哈大齐工业走廊物流配送能够更好更快地发展,结合哈大齐地区的物流基础设施、物流需求等实际情况,分析了哈大齐地区的物流配送现状,明确了哈大齐地区物流配送的发展趋势。  相似文献   

10.
为了使哈大齐工业走廊物流配送能够更好更快地发展,结合哈大齐地区的物流基础设施、物流需求等实际情况,分析了哈大齐地区的物流配送现状,明确了哈大齐地区物流配送的发展趋势.  相似文献   

11.
刘莉 《物流技术》2010,29(9):31-33
在分析区域物流与区域经济的关系基础上,分析了哈大齐工业走廊区域经济发展的现状及其对区域物流的影响,提出了建设哈大齐工业走廊区域物流服务体系的具体对策。  相似文献   

12.
在分析区域物流与区域经济的关系基础上,分析了哈大齐工业走廊区域经济发展的现状及其对区域物流的影响,提出了建设哈大齐工业走廊区域物流服务体系的具体对策.  相似文献   

13.
哈大齐工业走廊建设是黑龙江省为发挥哈尔滨、大庆和齐齐哈尔的经济、科技、教育及地域优势,并利用这一地区的经济发展能量推动全省经济实现跨越式发展而实施的一项重大举措。黑龙江省政府为了支持和推动哈大齐工业走廊建设的快速启动和健康发展,已制定了《关于支持哈大齐工业走廊建设的若干政策》,该政策对规划区内建设项目在用地、科技、投资等方面都给予了政策支持。  相似文献   

14.
何达 《活力》2014,(12):F0004-F0004
黑龙江牛家经济开发区坐落在黑龙江省五常市牛家镇,始建于2008年,是省政府批准的省级工业示范基地,哈大齐工业走廊的南部起点,哈牡绥东18个对俄贸易加工区之一,哈南工业新城“一区五园”的重要组成部分。2014年1月7日被正式批准为省级工业开发区,更名为黑龙江牛家经济开发区。  相似文献   

15.
李洪伟 《活力》2006,(5):I0006-I0006
东北亚科技园是哈大齐工业走廊江北工业新区呼兰河工业园区的核心组成部分.规划总面积69.34平方公里.启动区面积5.54平方公里。其地理位置十分优越。位于松花江北岸,呼兰河南岸.处在未来黑龙江省政治、经济、文化发展的中心区域。  相似文献   

16.
面对哈大齐工业走廊发展具有的良好地理优势、资源优势和政策优势,应该顺应东北老工业基地经济建设的形势,挖掘因此而产生的个体消费者和企业物流需求。哈大齐工业走廊是以哈尔滨为龙头,大庆和齐齐哈尔为区域骨干,包括沿线肇东、安达两个县级市在内  相似文献   

17.
利用SWOT工具,针对哈大齐工业走廊区域物流体系建设,对区域存在的优势、劣势、机遇、威胁等方面进行了综合分析,提出了优势机会策略、优势威胁策略、劣势机会策略、劣势威胁策略目标,最后总结了构建哈大齐工业走廊区域一体化物流体系的战略目标。  相似文献   

18.
王立波 《活力》2013,(5):11-12
安达市位于黑龙江省西南部、松嫩平原腹地.地处全省经济发展最活跃的哈大齐经济带中心,毗邻石油名城大庆,是哈大齐工业走廊五个节点城市之一。全市辖区面积3586平方公里,辖10镇4乡,117个行政村,757个自然屯,3个街道办事处.人口52万。其中农村人口27万。  相似文献   

19.
《中国地产市场》2006,(5):83-84
哈尔滨利民经济技术开发区是1991年6月经黑龙江省政府批准创办的省级开发区,规划面积24.39平方公里,位于松花江北岸的哈尔滨市呼兰区境内,开发区地理位置优越,距哈尔滨市政府仅8公里。并地处哈大齐工业走廊上(哈尔滨—大庆—齐齐哈尔),是今后很长时期黑龙江省经济发展的中心区域。开发区具有优越的交通条件,滨北(哈尔滨至北安)、滨洲(哈尔滨至满洲里)铁路在东部与南部通过,松花江在南部十余公里处流过,水运线可直达俄罗斯境内。公路网四通八达,哈黑、哈肇、哈大、哈伊等公路在此穿过。有数条通道将利民开发区同哈尔滨市区紧密连接,得天独厚…  相似文献   

20.
王兴伟  吴双 《活力》2014,(14):42-42
一、基本思路 安达市地处黑龙江省西南部松嫩平原腹地,与大庆毗邻,位于“哈大齐工业走廊”的重要节点上,在产业、交通、生态等方面都与大庆建立了紧密联系,为突显与发挥“城市走廊”节点上的黄金效益.积极融入大庆经济圈共谋发展,已经成为两个城市的战略共识。  相似文献   

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