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在全世界范围内,地铁报的蓬勃发展成为近年报业发展的一个独特现象。根据国际地铁报（METRO）集团公布的资料,截至2010年,全球53个闰家和地区,共有193种免费报纸,每天的发行量为3500万份;过去5年（2005—2010年）,免费报纸的发行量增长了58％。 相似文献
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作为一种新的报纸品类，地铁报已经成为世界报业发展的一种新趋势。从1995年瑞典《地铁报》的粉墨登场开始，仅仅13年的时间，地铁报便以其旺盛的生命力，在世界范围内的报业市场上站稳了自己的阵地， 相似文献
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截止目前,国内除香港外,内地共有北京、上海、南京、广州、深圳、天津、成都、佛山、西安、重庆、杭州、沈阳、苏州、武汉等十余个城市办起了各具特色的地铁报。在已获批运营、开建或筹划地铁的28个城市之中,还有一批地铁报正在紧张筹备之中。在全球报业市场日益萎缩,报纸作为传统媒介形式的典型代表正不断受到新媒体挤压的背景下,地铁报为何备受青睐?作为一种新的商业模式,免费的地铁报是否能开启报业经营的蓝海?它 相似文献
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地铁报作为一个新生事物，在我国业界与学界引起了广泛的关注。有人称其为“开往报业春天的地铁报”，是中国报业发展的“蓝海”；有人则坦言地铁报发展现状不容乐观，存在发展瓶颈。上海硌时代》总编辑钮也仿在实地调查后指出，至少从亚洲来讲，真正从财务角度盈利的地铁报只是极少数。大家言及免费报纸必称的METRO集团，据笔者的确切证实，他们是靠债转股才逃脱了一次破产的危险。这无疑为我国发展地铁报敲响了警钟。 相似文献
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谈到地铁上盖,如果你第一反应仍然只是交通便利,或者难免有振动的噪音,那么,你真的OUT了。有人说,从全球范围看,地铁上盖物业的升值是最快的、保值是最稳定的。"地铁上盖"在国内并不流行,不少人并不理解其魅力所在。快速、安全、准时的地铁组成地下经脉系统,带来的人潮、商机、资金流动带动区域发展和沿线土地溢价,"地铁上盖物业"应运而生。在国际上,地铁上盖物业不仅能缓解城市交通,还能够拉动城市经济的快速发展,提升城市整体竞争力。地铁上盖物业精确化概念地铁上盖物业的概念源于香 相似文献