产品“价格战”之利弊分析——从中国航空市场的“价格战”看企业的应对策略

市场经济中,人们对价格战褒贬不一。既得利于它是作为打击竞争对手、赢得市场份额的商战利器,又毁于它是导致企业亏损、淘汰出局的主要因素。     

无锡开普 领跑自主知识产权——访无锡开普机械有限公司叉车销售部总经理林鹏翊

产品一定要有自己的强项、有自己的特点才能有卖点；要避免价格战的发生，必须要有一个强项，以自主创新让产品推陈出新。     

价格战,我们不要再打了

近年来,国内航空从单一票价体系到"一种票价,多种折扣",从"明折暗扣"到"明折明扣",从"禁折令"到航线联盟,从2004年的《民航国内航空运输价格改革方案》到目前国内航空票价规而不管、开而不放、收而不益,中国民航机票价格可以说走过了一条曲折的道路,然而,国内航空公司却始终没能走出价格战的误区,究竟原因何在?南航在目前的特殊时期,如何应对价格战?笔者对此谈一下自己粗浅的认识。一、价格战的不利因素除非航空公司拥有非常明显的成本优势(30%或以下),才可能把降价作为经营战略。而国内航空公司奇高的成本,使其在价格战中没有一个不伤筋动骨,更谈不上谁是赢家,因为价格战根本就没有赢家。1.价格战是一种自杀性的行为。国内航空公司相互之间的航线、机型、成本等差异性很小,任何降价几乎都无一例外地会被竞争对手效仿。因为没有哪个航空公司希望失去客源、客座率以及市场份额。如此反复降价,难免会触发一场自杀性的价格战。     

以服务创造顾客价值 实现企业效益最大化——关于航空公司全面实施“服务制胜”策略的几点思考

民用航空业就其本质来讲就是服务业, 服务业的本质也是持续满足顾客的需求, 不断为顾客创造价值, 从而实现企业效益的最大化。在当今航空市场中, 国际原油价格一路攀升,目前已飙升突破每桶 100 美元, 正不断侵蚀航空公司的利润;并随着天空的逐渐开放及飞机引进数量的加大, 竞争将变得越来越激烈, 经常是某条航线, 随着新进航班的加入, 运力供大于求, 黄金航线不再黄金。在这样激烈的航空市场竞争中,航空公司如果以完全同质化的产品竞争,最后一定会陷入价格战的旋涡, 恶性竞争将导致企业的效益不断下降。因为在消费者心目中, 既然产品没什么区别( 不是波音就是空客) , 那就只能是谁的价格便宜就买谁的。面对由竞争对手挑起的价格战, 顾客挑选的余地越来越大, 该如何应对?     

“东哥”项庄舞剑 获称“商业垃圾”

沸沸扬扬的京东、苏宁、国美价格战是近期焦点话题在业内人士看来“价格战”不过是台前表演的提线木偶，躲在其背后操控的是资本之手、在竞逐国内电子商务领袖企业的舞台上．资本不是决定胜负的唯一因素．却举足轻重所谓的“价格战”，实际上是在资本的助力下，各方的“内力”比拼。     

从联邦快递的“价格攻略”谈起

华尔街风暴裹挟着凛冽“寒风”袭击全球，中国制造业、出口型企业步履艰难，困难重重；此时，联邦快递又以低价格战略图霸国内快递市场，露出了“价格屠夫”杀手面目，令众多快递企业不寒而栗。为此，本刊编辑部邀请把洒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客本栏目，从联邦快递三次降价谈起，就当前快递业形势、企业状况等畅所欲言，各抒己见。     

声音

陈德铭：我国将组建国有控股大型流通企业集团；世界银行：中国出口市场份额将扩大；民营快递订盟约：不跟联邦快递打价格战     

竞争对手分析模型在疏浚施工企业的应用

我国疏浚施工建设能力存在供需缺1：2，随着市场开放度的扩大，国外疏浚企业必然进入我国疏浚建设市场，成为我国疏浚施工企业的竞争对手。应用波特的竞争对手分析模型，对我国疏浚企业的国外竞争对手现行战略和竞争能力进行分析。     

服务是汽车产业价值链上“最大的奶酪”

据美国汽车业的调查，一位满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔会成交；而一位不满意的顾客．通过他有意无意的“牢骚”，则会影响到25个人的购买欲。这个简单的市场信息告诉我们：每一个顾客，无论他是否是你的用户，只要他光顾车市，都必须“善待”。随着中国汽车市场的逐渐成熟，许多汽车生产厂家也越来越认识到：品牌战、质量战、价格战，不如服务一本账。     

新飞——在专用车行业腾飞

在国内公众的普遍印象里，新飞是家电业一个强有力的参与者，特别是在电冰箱市场上，新飞可谓家喻户晓。但所谓花无百日红，面对竞争惨烈的国内家电市场，新飞集团采取腾挪手段，在不经意间将产业战略扩展到专用车行业，以避开因价格战已伤痕累累的家电市场，经过几年的努力，新飞集团实现了在新领域的成功开拓，目前已成为国内专用车行业的佼佼者。     

由点到面的维护

在维护客户的过程中，尤其是现在的市场环境之中，没有利益就没有关系。但如果没有信任作保证，没有人会相信你的利益。然而，机会是均等的，利益大家都能给，你能够给客户，同时你的竞争对手也能给客户，此举很容易被模仿，就像浩华物流最初所采取的方法一样。但信任的确是要花大量时间和精力来建立的，也是不容易被竞争对手复制的。     

航空货运业：信息技术投资成为新热点

面对全球经济贸易自由落体式的下滑，许多航空货运公司将继续在信息技术领域开展投资，以便于在当前复杂的市场环境下领先于竞争对手并在市场上占领一席之地。     

冷链业务：新选手不断加入，行业利润依旧诱人

美大陆航空公司产品开发与专业销售经理马克·莫尔说，许多竞争对手，如美国航空公司、联合航空公司和英国航空公司等，都已进入或者重新进入温控空运市场，这是一件非常有意思的事情。     

国航重庆分公司出台九项措施力争实现营销突破

2008年，全球性的经济危机对民航业产生了巨大的负面影响，行业已整体进入严冬期，并将迎来自1999年之后最激烈的价格战。面对严峻的经济形势，国航重庆分公司在国航战略研讨会之后，将“强化区域营销联动，竭尽全力增收”纳入到2009年的五项重点工作，强化全员危机意识和效益意识，以实现“区域营销联动、全力支持营业增收”的一大突破。     

箴言

第一,不许说竞争对手的坏话;第二,不许说竞争对手的坏话;第三,还是不许说竞争对手的坏话。——阿里巴巴网站总裁马云为顾客节省每一分钱。——沃尔玛创始人萨姆.沃尔顿多挣钱的方法只有两个:不是多卖,就是降低管理费。     

论市场经济中的价格战——由长虹彩电降价引起的思考

去年4月长虹彩电又一次大幅降价,接着康佳彩电全面应战,从而爆发了自1989年以来我国彩电市场第五轮价格大战。从中受益的消费者拍手称好;不少经营者一筹莫展,认为这是恶性竞争,有低价倾销之嫌。其实,近几年出现的此起彼伏的价格战现象何止彩电市场一家?钢材、家电、房地产、交通运输等许多行业的一些商品及劳务长期处于买方市场,于是接二连三的价格战相继出现。当前市场上出现的这种现象对我国的市场经济发展究竟有利还是不利?此起彼伏的价格战是否有低价倾销之嫌?如何防止同行业内部无休止的恶性价格竞争?本文想就这些问题谈些粗浅看法。●…     

干部教育培训的规律及其现实表现──兼论干部教育培训计划与管理的思想基础

为实现党和国家的战略任务、特定任务准备骨干力量是干部教育培训的基本规律；在以经济建设为中心的历史时期，干部教育培训以“特殊的劳动者”为对象；当代干部教育培训，必须从干部的“从业”实际出发。     

突破体制瓶颈 发展驾培业

1997年以来，湖北省道路运输管理部门在规范机动车驾驶员培训市场方面作了不懈努力，已将绝大多数驾校纳入行业管理。但由于多头管理的影响，个别市的情况仍令人担忧。尤其是价格战愈演愈烈，培训学时、培训科目严重缩水，驾驶员素质和技能培训不过关，安全责任事故连年攀升。在此就驾培市场存在的一些严重     

“入世”给国企货运带来的挑战

中国“入世”以后，国企货运必将受到外资企业的无情冲击。面对强劲的竞争对手，国企货运应如何未雨绸缪?作为国企货运，河南省新乡汽车运输总公司敢于直面“入世”形势，加速变革，完善自身，以昂扬的姿态积极备战即将来临的货运大战。     

从这里开始 创造不一样的精彩

2007年1月17日，深圳特区从四个竞争对手中脱颖而出，获得2011年第26届世界大学生夏季运动会的举办权。当时，世界都在好奇：一座人口平均年龄只有28岁，以外来人口为主的新兴城市，如何运作一场全球性综合体育盛会？经过4年多的努力，