启东吹填海砂的路用性能分析

根据江苏省临海高等级公路启东段吹填海砂的室内试验结果,分析了吹填土的颗粒分布、液塑限、含盐量、击实特性和CBR值,将吹填土定名为吹填砂,含盐量小于1%,CBR值大于7.6%,满足路基填料要求。     

烧结粉煤灰、煤矸石多孔砖在内保温体系的应用

烧结粉煤灰、煤矸石多孔砖是一种新型的节能墙体,论文从多孔砖的力学性能、结构静力、地震反应分析、热工性能试验及二维传热等方面进行了分析,介绍了烧结粉煤灰、煤矸石多孔砖保温的优缺点,指出了其应用前景。     

压路机碾压荷载在施工期对路基拼接变形影响的数值分析

以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象,路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标,通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值模拟计算。结果表明,同一路基高度,不同压路机荷载作用下,坡脚A点和新、老路基搭接处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大;相同压路机荷载下随着路基高度的增加,老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度不成线性关系,采用6 m高度的路基更为合理,有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。     

煤矿区固体废弃物--煤矸石的综合利用

煤矸石是我国煤炭工业固体废物,不仅占用大量的农田和土地,而且严重污染环境。煤矸石的综合利用有着重要的经济效益、环境效益和社会效益。文章从不同的角度阐述了煤矸石的利用途径。     

谈煤矸石发电技术的现状及展望

本文就我国现阶段煤炭企业煤矸石利用发电现状和存在问题,阐述了利用循环流化床锅炉实现煤矸石发电可能和优势。加大煤矸石利用,实现资源综合利用发电,改善生态环境,是做长煤炭企业循环经济产业链,实现企业的可持续发展的必由之路;同时对煤矸石发电前景、趋势和重要性进行分析。     

HHT-3三背路基夯实机根治桥头跳车病害技术

桥台背路基回填的质量是影响桥头行车舒适性的重要关键,该处理技术一直都是国内外学术界和工程界关注的重要课题之一,为此,本文提出了根治三背路基病害的处治方法,按照该处治方法西安长大公路养护技术有限公司研制出HHT-3三背路基夯实机,并在京藏高速呼包段改扩建桥台路基成功应用,试验结果表明,HHT-3可实现根治桥背路基病害,施工简单方案,质量易于控制,值得推广应用。     

工业固体废弃物对水泥性能的影响

粉煤灰、煤矸石、矿渣是当前我国排放量最大的工业固体废弃物。将其作为混合材制备复合水泥,通过正交试验确定了三者的最佳组合为A1B3C1,即煤矸石50%、粉煤灰30%、矿渣60%。此外,分别对养护3 d和28 d后的水泥试块进行了抗压强度和XRD、SEM分析,发现掺入混合材后的水泥试块的抗压强度高于单掺混合材的水泥试块的抗压强度,其综合性能亦显著提高,验证了工业固体废弃物用作水泥混合材的可行性。     

高速公路路基拓宽对路面结构变形影响数值分析

以某高速公路路基拓宽工程为例,采用数值模拟分析了不同路基拓宽宽度下的路基变形、地基变形及路面横坡的变化规律,发现不同路基拓宽宽度对应的路基表面水平位移变化规律基本相同,且最大水平位移均发生在新旧路基接触位置。随着路基拓宽宽度增加,路基不均匀沉降增大,对应的旧路基中心沉降也依次增大。此外,不同路基拓宽宽度对应的地基表面竖向位移最大值基本发生在旧路基坡脚处附近,且随着路基拓宽宽度增加,最大沉降点与旧路基中心的距离变大。总体而言,新旧路基的路面横坡随着路基拓宽宽度增加而增加,但是增长趋势逐渐减缓。因此,实际工程中应采用有效措施来控制横坡大小,以确保其满足规范要求。     

玄武岩纤维改良华东地区红黏土的工程适用性分析

高液限红黏土在华东地区分布广泛,若治理不当极易引发工程灾害。通过室内土工试验和数值模拟分析玄武岩纤维改良高液限红黏土的可行性。结合室内试验结果,采用有限元差分软件FLAC^3D模拟均质红黏土路基和添加玄武岩纤维红黏土路基在施加均布荷载情况下对两者塑形区、应力及沉降进行对比。室内土工试验表明,玄武岩纤维能大幅提高土体的黏聚力、无侧限抗压强度以及土体静态弹性模量。数值模拟分析表明,纤维加筋技术能缓解土体塑性流动,提升抗挤压能力,缓解沉降变形。依托纤维加筋技术改良高液限红黏土,可为特殊土体路基改良提供新的理论依据。     

不同台阶断面对路基拼接变形影响的数值分析

通过数值模拟对不同台阶断面在高速铁路路基拼接中的变形影响进行了研究。结果表明,路基高度相同的情况下,新老路基搭接处、老路基面下的差异沉降随一次性开挖台阶断面的尺寸增大而增大,并且后期每一施工步引起的变形增量也增大。此外,路基拼接施工引起的最大沉降点位于新老路基搭接处。由于路基土体固结已基本完成,故路基的工后沉降受台阶断面尺寸的影响不大。因此为减少老路基台阶开挖对既有线行车安全的影响,应控制开挖台阶断面的尺寸。对不同台阶断面方案比选的数值模拟,将对控制高速铁路路基拼接的不均匀沉降有较好的指导作用。     

煤矸石的开发利用

煤矸石是在煤炭生产、加工过程中产生的固体废弃物，不仅对环境造成严重污染，而且还极大地浪费了自然资源。论文通过分析煤矸石对环境造成的主要危害，总结提出治理和开发利用的方案。     

浅析公路路基常见病害类型及技术防治

当前，公路路基施工成为检验施工队伍技术能力和施工质量的重要标志，要在对公路路基施工技术强化同时，以做好施工为根本，确保对公路路基病害的防治。本文立足于公路路基建设，说明了路基变形、边坡滑塌、路基滑动、路基沉降等病害产生的原因，在结合公路路基实际的基础上，提供了不同地域进行公路路基施工防范病害的技术要点，希望在提高公路建设技术观念的同时，以合格的路基施工质量预防和处理路基病害，提振施工的质量。     

浅析公路路基边坡稳定性及提高技术的要点

公路路基边坡是公路建设中必须在施工技术、管理方面予以高度重视的重点问题。本文根据公路路基边坡施工经验，提出了在公路路基边坡设计和施工中提高参数控制和技术运用的手段，提升公路路基边坡施工质量的观点，并通过对影响公路路基边坡施工影响因素的确定，提供了公路路基边坡设计和施工中确保公路路基边坡稳定的技术和措施，希望为有效确保公路路基边坡稳定，推进公路路基和公路整体建设质量提高做出技术性的贡献。     

浅谈高寒地区公路路基产生翻浆的原因及处理措施

冻融翻浆是青藏高原公路路基的常见现象，不严重时在路面上会出现松散、龟裂、车辙和裂缝、路基发软等现象，严重时则会影响行车安全，增大养护经费的支出，是公路养护中的难题之一。处理好翻浆，使公里处于完好状态，以保证车辆安全、快捷、舒适的运行，提高社会运输的效益有着十分重要的意义。     

热处理对Al-Li合金性能的影响

实验研究了Ａｌ－Ｌｉ－Ｃｕ－Ｍｇ－Ｚｒ合金在不同的时效状态下的拉伸性能与断裂韧性,同时在双级时效状态下,作了应力腐蚀试验。     

高速公路黄土路基设计浅析

公路路基是公路工程中的十分重要的一个组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,因此必须要具有足够的强度、稳定性和耐久性。虽然在一般情况下高速公路黄土路基的强度与稳定性受温度、水与土质等客观因素影响,但是高速公路黄土路基的设计工作也在很大程度上影响着高速公路黄土路基的稳定性与强度。此外,一个工程路基的设计质量在很大程度上决定着路基工程质量,并且最终决定着高速公路的质量,会在很大程度上降低公路的使用寿命与性能。因此加强公路路基设计方面的探讨就显得十分重要了,本文重点研究了高速公路黄土路基设计方面的问题,以供公路路基设计人员参考。     

钢框架-煤矸石ALC墙板多层结构体系

文章初步探讨了煤矸石在多层钢结构住宅中的应用的问题,首次提出煤矸石轻质砼板作为抗侧力墙体,构成框架—墙板承重结构体系。     

关于徐州矿区煤矸石的危害及综合利用

本文介绍了徐州矿区大量煤矸石堆放而造成的生态危害,并提出了有关煤矸石综合利用的意见。     

多元文化视域下大学生价值观教育基本路向探究

经济全球化及信息一体化进程的加速，加剧了各种异质文化的融合与碰撞，形成了多元文化的格局。多元文化对大学生价值观教育如同一柄“双刃剑”，给大学生价值观教育带来了机遇和任务，但对大学生价值观的销蚀和；中击不可小觑，在某种程度上会导致部分学生的无所适从，出现价值失范状态，引发价值评价与选择标准的紧张和对立。因此，多元文化视域下，大学生价值观的重塑问题尤为重要，而主流价值观的构建不失为当前大学生价值观教育的基本路向。     

用煤矸石和湖底淤泥生产烧结泡沫砖的研究

泡沫墙体材料具有良好的绝热性能,有利于提高建筑物的节能性.文章重点介绍了用煤矸石和湖底淤泥生产烧结泡沫砖的工艺方法及产品的相关性能,为综合利用煤矸石提供了一个新的途径.