上海轿车奠基品

“北龙南凤”，上海轿车是唯一可与红旗比肩，长期支撑中国汽车工业的一面旗帜。     

汽车推销的"量身定说"

作为一名驾驶员，一个车迷，我很关心我国的汽车工业。每当哪儿有汽车博览会、展销会，总要想方设法去看看。今年4月，我参观了上海车展，真为我国汽车产业翻天覆地的变化而高兴，更为这些年来轿车逐步进入家庭而自豪。但我也发现，生产厂家的“代言人”-经销商，在推销产品上“嘴”的功夫尚需磨练。     

造人 造车 造企业——访上汽五菱公司总经理葛随亮

国与国之间的竞争，往往反映为大的企业集团之间的竞争。作为一个大国，如果没有大的企业集团，就没有国际竞争力，就要落后、挨打。在中国加入WTO后，“狼”就要进来时，上海汽车工业(集团)总公司、广西柳州五菱汽车有限责任公司与美国通用汽车公司在中国汽车工业界进行了一次重大资产重组，建立起“中中外”的合作新模式。随即以“10年成为国内领先、国际上有竞争力”为战略目标，与国内外同行展开“竞赛”。     

沃尔沃卡车"四大天王"申城秀

2003年“上海国际汽车工业展览会”于4月21日至27日在上海浦东新国际展览中，心拉开了帷幕。世界著名的卡车生产商瑞典沃尔沃卡车公司尽遣旗下新款“四大天王”，在室外展场400平方米的舞台上尽情的上演了一出“申城秀”。     

上汽通用五菱汽车“都市清风”品牌推广纪实

引子：由于华东是上汽通用五菱汽车的关键市场之一，上汽通用五菱汽车公司打算改变其在华东商务汽车市场上的弱势地位。2002年4月上汽通用五菱汽车公司委托我们重新启动五菱“都市清风”商务车的宣传攻势，要求于2002年8月份在华东区一浙江(杭州温州)江苏(苏州)上海上市推广，力图在华东市场打开局面。     

三块“短板”

广东汽车工业的发展奇迹,代表着中国工业化进程中的普遍选择。沿着10多年前“市场换技术”的最快捷也是最无奈的产业路径,广东汽车工业之规模与产量一路扩张。甚至有人预言, 2007年广州汽车产能将有可能追上目前全国排名第一的上海。然而,耀眼的成绩却无法掩饰与生俱来的技术缺失之痛。目前,广东汽车面临着核心技术完全     

痛定思痛

市场玩儿的就是“心痛”。汽车展，作为普通老百姓最关注也最喜欢的展会之一，在2001年却几乎成了中国会展业界的一大“心病”。从6月份上海国际汽车工业展览会上，奔驰、宝马和奥迪等国际“大腕”厂家     

第二届第一财经汽车产业高峰论坛在上海隆重举行

2007年4月20日，“2007上海国际汽车工业展览会”在上海新国际博览中心隆重开展。经车展组委会认可，作为第12届上海国际车展系列主题活动之一的“第二届第一财经汽车产业高峰论坛”，4月22日下午在浦东锦江汤臣大酒店举行。     

荟萃经典引领时尚

在第十届上海国际汽车工业展览会上，意大利菲亚特汽车公司与其在中国的合资企业南京菲亚特联袂，以“科技、时尚、品味”为参展主题，组建庞大阵容共赴盛典。在洋溢着高科技色彩、闪耀浓郁时尚气息的800平方米展位上，展出了菲亚特的七款车型，经典与时尚交相辉映，360度全景再现意大利辉煌的汽车工业文明。     

汽车装备制造自主创新将全面提升我国机床业水平

2006年11月2日，值“2006中国国际工业博览会（2006CIIF）”之际，由中国汽车工程学会、上海世搏（集团）有限公司共同举办的，“2006加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛”在上海开坛。中国机械工业联合会副会长张小虞、中国汽车工程学会装备部部长陈长年、北京机床研究所副总工程师盛伯浩等十位业界专家学者，围绕我国汽车装备制造业的发展状况展开了精彩演讲。