珠三角邮轮经济发展浅析

近年来,随着中国经济的稳步发展和人们生活水平的普遍提高,邮轮旅游将逐步成为一种消费新时尚。珠三角作为中国三大经济区域之一,具备开发邮轮旅游的自然禀赋和初步条件。文章运用SWOT方法分析了珠三角开发邮轮旅游的条件,并提出了发展对策。     

世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究

世界邮轮经济发展十分迅速,中国邮轮经济也已经开始起步。邮轮旅游作为旅游的一种方式,具有自身的特点。从国际邮轮发达地区的发展经验可知,邮轮旅游目的地对于发展邮轮经济具有十分重要的作用。我国发展邮轮经济要加强邮轮旅游目的地的宣传和提升;同时不断改善邮轮港口条件,吸引邮轮的停靠;不断发展经济,加强邮轮旅游的宣传推广,增加邮轮旅游者潜在顾客数量。     

蓝色经济区战略背景下邮轮产业发展竞争力的分析与评价——以青岛市为例

现代邮轮旅游具有消费水平高、经济拉动能力强,辐射带动区域广等特点,是世界旅游业中发展最快的产业。青岛作为中国的重要港口,在国家大力扶持下有着发展邮轮经济的良好条件,本文以邮轮经济为研究对象,探讨了油轮产业的内涵和外延,结合现实状况运用SWOT方法,分析了青岛发展邮轮经济的有利及不利条件,面临的机遇与挑战,并针对现状提出了相应的发展策略。     

青岛发展邮轮旅游经济潜力分析

在国际邮轮接待业务不断升温、国内旅游产业转型升级的促动下,渤海湾天津、大连、青岛等滨海旅游城市都将邮轮旅游经济作为高端旅游发展的重要方向。本文立足于青岛邮轮旅游经济发展现状,分析了青岛邮轮旅游经济在旅游资源、帆船品牌、通关经验、海洋科研等方面的特色优势,并提出了通过明确区域定位与合作、完善硬件设施、培养高端管理服务人才、引导消费理念转变等具体发展对策,推动青岛邮轮旅游经济健康发展。     

三亚邮轮旅游开发研究

与发达国家比,我国邮轮业起步较晚。随着近年来中国经济的持续快速发展和人民群众生活水平的不断提高,国内旅游业得着了长足发展,旅游者需求开始由一般的大众观光旅游转向高端旅游。邮轮旅游市场潜力巨大,邮轮经济开始成为中国旅游经济的新亮点,大力发展邮轮经济对三亚的发展具有巨大的社会经济意义。本文旨在研究三亚发展邮轮母港过程中的问题及解决方案。     

上海打造邮轮母港的SWOT分析

多年来,上海一直致力于打造邮轮母港,2006年7月2日,美国嘉年华集团属下的COSTA（歌诗达）邮轮公司开出第一条以上海为母港的邮轮国际航线,标志上海首次作为一个大型邮轮的母港。上海打造油轮母港具备政策、地理及基础设施等优势,同时存在政策制约、配套设施等劣势,上海应抓住世博会的契机,加强配套设施建设,深化与其他港口合作,使上海成为亚洲最大的邮轮产业区。     

浅析南海邮轮产业发展的区域合作机制

邮轮产业作为海洋旅游经济发展的核心动力,其对区域经济发展的推动作用日益显著。海南省推动邮轮产业加快发展,对于"新海上丝绸之路"的建设,"一带一路"战略的实施,促进海岛经济持续健康的发展,扩大海南旅游影响力具有非常重大的意义。海南省与环南海国家有必要建立区域合作机制,进一步做大做强邮轮产业,文章针对建立该区域合作机制提出了相关构想。     

珠三角地区物流业经济发展策略研究

珠江三角地区经济发展不只是需要促进整个区域布局不断地完善,还是有助于加强珠三角地区经济发展。物流经济是珠三角经济发展基础,也是珠三角产业发展经济亮点,还是发展珠三角物流经济发展基础。为此,发展珠三角地区物流经济发展不只是需要考虑到珠三角经济,还需要实现物流经济产业化规模化发展。为此,珠三角地区物流经济发展是非常有必要的。为此,本论文选择珠三角地区物流经济发展为研究对象,结合物流经济概念和层次,分析其存在问题和完善对策。     

浅析国内外邮轮旅游的发展

近年来,随着海洋旅游的快速发展,邮轮代表高生活水准的事物正成为旅游业中的重要的经济增长点,相关研究已成为国内外旅游界关注的热点。因此,文章对目前国内外油轮旅游的发展态势进行了分析与研究,并预测未来油轮旅游将有远大的发展前景。     

总部经济发展与珠三角产业集群转型升级

本文以科学发展观分析产业集群与中心城市总部之间关系,针对“珠江三角洲”产业集群的特点和面,溢的问题,提出发展中心城市总部经济,促进珠江三角洲产业集群转型升级的策略。     

珠三角地区推广非接触式移动支付的SWOT分析

手机银行的运营,3G牌照的发放,物联网的发展……在电子支付环境越来越成熟的今天,非接触式移动支付已成为当前的一个亮点。本文以珠三角地区为例,用SWOT分析法对其推广非接触式移动支付的优势、劣势、机遇与挑战进行分析,旨在为珠三角地区推广非接触式移动支付提供参考借鉴。     

加快珠三角西岸经济发展的对策研究

自20世纪90年代中期以后,在深圳经济发展的带动下,珠三角东岸高新技术产业迅速发展,已成为全国重要的IT制造基地之一。然而,珠三角西岸在珠江口东西两岸的竞争中处于弱势,为此,改变珠江口“东强西弱”的局面,加快珠三角西岸的经济发展,对整个珠三角的经济振兴具有重大的意义。     

浅析奥运契机下珠三角地区体育产业发展之路

本文通过奥运经济对珠三角地区体育产业发展影响的研究,试图对珠三角地区体育产业发展前景进行探索性分析,并提出相应对策。     

长珠三角洲经济发展优势分析

目前,长、珠三角洲是中国经济最具活力的两大经济发达区,无论是经济总量还是人均各项经济指标都处于全国其他各地区的前列,如何保持这一地区的经济发展优势、促进该地区经济进一步发展,是摆在人们面前的重要课题,本文试图从经济发展目前所具有的优势角度出发,来为这两个地区下一步的经济发展发向出谋划策。     

长三角与珠三角现阶段的经济发展对比

长三角和珠三角是我国自改革开放以来经济实力最强、发展最快、对外开放程度最高的地区,其经济的发展对我国经济的整体增长有着重要的影响,对国内其他地区的发展有重要的借鉴意义。本文通过对现阶段长三角和珠三角各方面的介绍,展示两大三角洲的经济发展现状,并进行相关比较。     

浅谈邮轮经济与旅游教育的关系——以重庆高校为例关于设置邮轮专业的思考

本文通过分析现有邮轮经济发展的现状,基于邮轮产业发展的良好前景和人才缺乏问题,提出了重庆市高校开设邮轮专业的一些思考。首先从重庆市高校开设邮轮专业的几大优势出发,根据现有的专业特点和师资力量,提出了重庆高校设置邮轮专业的策略和加强专业教师队伍的建议。     

全球邮轮物资供应链研究

邮轮旅游的邮轮物资供应实际就是一条以邮轮公司为核心,上游连接着物资供应商,下游连接着邮轮的价值链。本文构建了邮轮物资供应链的模型,并分析了国际邮轮物资供应链的特点,根据特点从采购和运输两个角度分析邮轮供应链的环节,并提出相应的措施。     

中国邮轮经济逆势飞扬

由中国交通运输协会邮轮游艇分会和上海虹口区人民政府、上海国际航运研究中心共同出版《2009-2010中国邮轮发展报告》,1月21日在上海发布。这是中国第二次发布有关邮轮产业的权威报告。     

基于投入产出法的上海邮轮经济贡献研究

2011年发布的《中国旅游业"十二五"发展规划纲要》明确要大力发展邮轮母港,2012年9月,国家旅游局批复在上海设立"中国邮轮旅游发展实验区"。在国务院、市政府及有关部门的支持下,上海邮轮产业发展势头迅猛。上海邮轮产业的经济测算能够科学并客观地评价邮轮产业在国民经济中的地位,并更好地指导和规划邮轮产业的未来发展建设。文章假定直接消耗系数不变,将42部门投入产出表转换为6部门投入产出表。基于该投入产出表测算出邮轮产业对上海市的经济贡献度。结果表明,该方法较为合理可行。     

我国邮轮经济发展存在的问题及对策研究

近年来随着邮轮旅游的快速发展,由此拉动而发展起来的邮轮经济对一国乃至地区经济的影响日渐突出。邮轮经济往往可以成为港口城市新的经济增长极。我国邮轮经济尚处于起步阶段,以邮轮经济为研究对象,结合邮轮经济的特征和发展条件,发现我国邮轮经济目前存在缺乏明确的政策导向和法律依据、基础设施建设不完善、邮轮人才匮乏等问题严重阻碍其发展。提出制定邮轮产业相关政策、完善基础设施建设、加大油轮专业人才培养力度的对策建议。