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由于京山铁路压煤改线,古冶站所处的位置发生了很大变化,由干线变为支线。同时,由于市场竞争因素的影响,使车站的货物发送量大幅度减少。面对严峻现实,车站努力转变观念,改革经营方式,闯出了一条摆脱困境,自我发展的道路。为铁路车务系统老站,在社会主义市场经济条件下开展货运营销积累了经验。 相似文献
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介绍营销组合各要素(包括产品、价格、渠道、促销、人员、过程、顾客服务)在铁路货运市场营销中的应用。通过南宁站货运营销组合案例分析,说明铁路货运生产部门在选定目标市场后,必须实施合理的营销组合,才能实现预定营销目标,体现铁路在货运市场的竞争优势。 相似文献
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铁路货运品牌是推动铁路货物运输发展的强大动力,哈尔滨铁路局在实践中创造了货物运输品牌,也在市场竞争中收获了品牌效应带来的成果。为增强品牌意识,发挥品牌作用和实行品牌战略,提出了提高铁路货运竞争力的对策措施。 相似文献
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根据铁路货运市场主要表现为服务性产业市场的性质,说明客户关系管理对于铁路货运市场营销的重要性,是关系营销的核心。重点研究设计了铁路分局(公司)基于货票数据库的铁路客户关系管理系统,并在有关部门已经应用。同时提出了基于电子商务系统的客户管理系统的更加完善的形式。 相似文献
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加快铁路货运改革强化货运营销工作 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路货运营销工作中存在的运价管理、运到期限、服务质量、营销机制不适应的问题,从增加货运收入、推进运价改革、提高货物运到期限水平及货运服务质量四个方面提出了加强货运营销工作的对策。 相似文献
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通过分析铁路货运客户关系管理(FCRM)系统现状,针对目前铁路FCRM系统存在的不足,研究提出构建运营型、协作型、分析型铁路FCRM系统。阐述了铁路FCRM系统的建设目标、建设原则,以及应用系统结构、总体架构、重点研究内容和关键技术等总体技术思路。 相似文献
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深化改革 进一步做好铁路货运营销工作 总被引:1,自引:1,他引:0
经市场细分,铁路运输的主要目标市场是中型型企业初级产品的中长途散货,价值较高的货物比重在不断增加。运价,安全和运输时效是货主考虑的主要因素,铁路还要在加速货物到达,下浮运价,不增加新的收费,减少指定径路计费和做好保价理赔上做好工作,才能取得更大的运输市场份额。 相似文献
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铁路客运营销信息系统通过对客流信息的分析比较,智能化地给出客流信息要点提示和运能调整建议,并且提供方便的列车开行方案设计,以及快捷的方案盈亏测算和多方案的优化比选。为处理列车运行中的突发事件,系统还提供了紧急情况的处理支持功能。系统的应用为铁路优化资源配置和企业经营决策提供了有效手段。 相似文献
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铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势。缺乏竞争意识、货物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因。建立铁路货运营销的基本对策和实施措施,是铁路制止货源下滑,摆脱经营困境,再造铁路运输企业辉煌的重要举措。 相似文献
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根据郑州东站货运量发展变化情况,分析制约铁路货运营销的因素。提出铁路承运装车体制的改革,分析货运淡、旺季的化解方式。探讨铁路零担运输市场问题,提出缓解箱源紧张的做法,同时建议发挥货运大站优势,加强铁路货运营销体制改革。 相似文献
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针对当前铁路经营方式和手段不适应市场需求的现状,提出成立地区性货运营销公司,采取理清营销思路、优选营销方法和讲究营销策略的经营对策,把搞好营销扩张作为占领货运市场的手段,采取逐步渗透的方法掌握货物运输的主动权。同时建立严格的科学管理和别具特色的服务体系,为实施营销扩张战略奠定好基础。 相似文献
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论铁路客货营销工作的几个战略问题 总被引:1,自引:0,他引:1
结合广铁集团的实际,提出要谋求铁路运输的发展,必须确立恰当的企业宗旨、制定正确的战略目标,并以此为基础,实施差异化竞争战略、合理设置进入障碍、完善营销机制和提高服务质量,以确保铁路在运输市场上的竞争优势。 相似文献
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铁路货运面临严峻挑战,强化营销,提高竞争能力,是其生存发展的根本途径。通过对当前铁路营销、运输及货运服务等工作现状的分析,指出提高竞争能力应着重解决好10个方面的问题。主要是开展物流服务;增设代办点;整合铁路信息,支持营销决策;优化运输组织等。 相似文献
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通过将福建货运市场划分为闽南、闽东、闽北、闽中4个区域性市场,并从运费收入、运输品类、运输距离、运费构成、货源结构等方面总结了福建铁路货运市场的主要特征,分析了市场环境中区域经济、地方监管、自然气候3个不可控因素和市场竞争、运输组织、服务质量3个可控因素对铁路运输的影响,进而提出今后加强市场营销的6项对策。 相似文献