基于多交路运行的同种制式轨道交通跨线组织研究

随着城市轨道交通投入的线路逐渐增多,轨道交通运营管理方式由单线运营向网络化运营方向转变,为实现网络化运营背景下城市轨道交通列车的优化组织,在阐述轨道交通线路客流特点的基础上,对城市轨道交通多交路运行组织方式的通过能力进行分析,提出轨道交通路网中同种制式下多种交路跨线运行组织方式,对研究轨道交通网络化协调控制,提高轨道交通列车运行的通过能力,实现轨道列车跨线运行具有一定的指导意义。     

城市轨道交通运营综合评价指标体系研究——以大连地铁为例

轨道交通的快速发展改善了城市日益严重的交通拥堵、环境污染等问题,轨道交通运营的优劣直接影响乘客出行的舒适程度,客观分析影响城市轨道交通运营水平的因素,研究讨论其不足之处,提高运营管理水平,使得轨道交通取得更长远的发展。从成本、安全、服务三个方面对影响城市轨道交通运营的相关因素进行研究,进而建立城市轨道交通运营综合评价指标体系模型,并结合大连市的实际运营状况,展开调查,选用层次分析法确定各指标权重,并运用模糊评价对所建模型进行系统评价,得到目前乘客对大连地铁运营指标的满意程度,并提出建议。     

轨道交通新线运营筹备策略分析

在新建城市轨道交通线路运营筹备中,为了更好地使新线高效、顺利投入运营,制定既全面又具有可操作性的运营筹备方案是整个过程的重中之重.最近几年,国内迎来了城市轨道交通新线规划的密集期.据不完全统计,目前国内杭州、南京、北京、上海等40余个城市已相继进行轨道交通的规划、建设和运营时期.南通市紧抓时代机遇,响应广大人民呼声,于2014年申报获批建造城市轨道交通.然而,与已有城市轨道交通运营管理网络的成熟城市相比,首次开通城市轨道交通线路的城市因缺乏轨道交通运营方面的管理经验,更需重视线路开通前的运营筹备工作,制定既全面统筹又具有可操作性的运营筹备总体策略是整个过程的关键.     

佛山市城市轨道交通网络化客流效益提升策略研究

佛山市城市轨道交通第一期建设项目逐步投入运营,第二期建设规划于2021年获批,正是轨道交通系统由单线运营步入初期网络化运营发展的关键时期。为有效提升轨道网络整体运营效率以及线网客流效益,文章基于佛山市城市轨道交通规划建设实施评估,梳理后续发展面临的问题及挑战,从线网规划建设、周边用地开发、服务水平提升以及交通需求管理等方面提出客流效益提升策略,以期为佛山市轨道交通下一阶段规划、建设、运营提供决策支持。     

动态客流需求下城市轨道交通列车时刻表优化

为编制以动态需求为导向的城市轨道交通列车时刻表,针对城市轨道交通主要站间高峰时段客流特点,建立以S型曲线为解析式的动态客流累计需求模型,结合轨道交通运营特性,建立动态需求下的城市轨道交通列车时刻表优化模型,采用遗传算法求解最优开行方案。算例结果表明采用该优化模型得到的列车时刻表能最大限度地满足动态客流需求,同时验证了决策偏好影响时刻表的制订,可为轨道交通运营管理提供参考。     

北京城市轨道交通商业资源市场化运作探析

轨道交通能够为城市带来巨大的社会效益,节约社会资源和出行成本,提高交通效率。分析了国外城市轨道交通商业资源市场化运作经验,总结了北京城市轨道交通商业资源运作模式,研究提出了北京轨道交通资源创新与规模经营的构想,以进一步促进规模经营和创新经营的发展。     

城市轨道交通运营信息发布系统构建研究

在分析乘客轨道交通出行面临的主要问题的基础上,通过系统功能需求分析,提出轨道交通运营信息发布系统应具有路面GIS显示功能、路网GIS显示功能和附加功能等,并构建城市轨道交通运营信息发布系统,包括路面GIS子系统、路网GIS子系统、车站信息子系统和显示子系统,为城市轨道交通管理、路网调度和车站站务等部门提供相关信息,为乘客合理利用轨道交通资源、提高出行效率、降低出行风险提供支撑,进一步提高城市轨道交通运营管理水平。     

双重预防机制在昆明地铁运营中的应用

截至2020年12月31日,我国内地45个城市开通城市轨道交通运营线路共计7 978.19公里."十三五"时期,由国家发展和改革委员会批复已获公示的新一轮城市轨道交通建设规划或建设规划调整方案中涉及新增规划线路长度总计4 001.74公里,新增计划投资额总计29 781.91亿元.城市轨道交通线路的迅猛发展给地铁安全运营带来了极大的挑战.2019年交通运输部着眼于城市轨道交通安全管理,印发了《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(以下简称"《办法》"),同时国家法律法规对运营单位双重预防机制建设工作也提出了明确要求.鉴于两个方面考虑,双重预防机制的落实是否有效,对于地铁安全运营起着关键性的作用.     

城市轨道交通车辆基地运营管理系统的研究

为改善我国城市轨道交通车辆基地运营管理,分析城市轨道交通控制中心、车辆基地运营管理过程中面临调度信息不同步、信息管理不集中、运营管理不智能、流程管理不高效等主要问题,提出城市轨道交通车辆基地运营管理系统应具有信息采集与共享功能、调度计划自动编制功能、综合调度与指挥功能、综合显示功能等,对城市轨道交通车辆基地运营管理系统进行设计,为城市轨道交通车辆基地调度人员提供良好的决策支持,不断提高城市轨道交通运营管理水平。     

轨道交通运营安全管理经验

随着我国城市轨道交通线网的形成和城市轨道交通的发展，轨道交通客运量呈阶梯式增长，城市轨道交通运营安全管理工作的难度和风险越来越大。     

城市轨道交通效益的产生与作用机理分析

在论述城市轨道交通效益分类的基础上,重点对轨道交通效益中的交通效益、土地开发效益、环境效益、经济效益和社会效益的产生和作用机理进行了分析,指出各项效益之间的递阶关系,说明轨道交通建设和运营将直接产生社会经济效益,经济的增长也将有力保障和支持城市轨道交通的发展。     

对现阶段我国城市轨道交通建设与管理的探讨

针对现阶段我国的“城市轨道交通热” ,从城市轨道交通不是解决城市交通问题的唯一出路、对客流预测的态度、轨道交通项目建设资金融资途径、完善服务设施、提高轨道交通方式的主体地位等方面进行了分析 ,并对城市轨道交通建设与管理中的一些模糊认识提出了看法和建议。     

城市轨道交通建设成本构成分析

在数据统计的基础上,对城市轨道交通建设总成本、土建工程建设成本和机电设备建设成本的构成做了定量分析,指出征地拆迁费用、土建工程中的车站和区间建设成本、机电设备中的供电和信号等设备的建设成本,以及车辆等的建设成本是城市轨道交通建设成本控制的重点,为有效地控制轨道交通建设成本提供了参考。     

城市轨道交通运营管理评价指标体系探析

<正>随着社会的发展以及科技的进步，城市轨道交通也迎来了新的发展机遇和挑战。为了更好地满足快节奏的生活方式，城市轨道交通在日常运营管理过程中必须要加强对相关评价指标的完善，进而给人们营造良好出行服务体验的同时促进轨道交通行业的发展。在城市轨道运营管理过程中，还要注重经济以及环保性，切实地从乘客体验、企业发展以及社会利益等多个层面来进行评价指标体系构建。为此，本文从城市轨道交通评价指标的要求以及原则入手，     

中国铁路和城市轨道交通安全国际研讨会即将召开

交通运输需求的快速增长,对铁路和城市轨道交通建设、运营安全管理提出了更高的要求。为借鉴国际经验,引进先进的安全技术装备,推动安全科技进步,特别是为中国高速铁路、高原铁路、重载铁路的安全建设和运营管理提供借鉴,“中国国际铁路和轨道交通安全研讨会”(以下简称研讨会)     

供应链背景下的轨道交通运营物流采购管理研究

<正>引言：在现代企业的运作管理中，采购已经成了生产、营销等活动的前提，以及保证企业管理正常工作的基本要求。在供应链背景下，轨道交通运营物流采购行业存在很多的不足之处，对此，我们也需要进一步提高物流采购管理方案，有效增强运输效率。1.城市轨道交通建设的物资管理特点城市轨道交通运输物资的管理特点可包含：其一，地铁的运营物资管理工作中存在着物资多样化、单耗量较少的特征。其二，供应商管理的内容更加复杂。不仅如此，轨道交通运营物资需要分散存储，从而实现库存的控制和减少。最后，运营污渍一般采用集中的方式进行处理，轨道交通运营物料的分散存放，     

上海轨道交通标准化建设的研究与实践

标准化是提升城市管理和服务水平的重要技术支撑.从标准化专业视角,分析上海轨道交通企业运营服务标准化建设的背景、实施路径、实施成效,为标准化在城市轨道交通领域的实施应用提供有益借鉴.     

PPP+TOD模式下城市轨道交通定位研究

城市轨道交通定位是城市轨道交通运营的重要组成部分,为提高城市轨道交通企业运营管理水平,需要明晰城市轨道交通定位。从城市轨道交通企业角度出发,对PPP+TOD模式下城市轨道交通的定位进行了重新审视,分析市场定位、客户定位和服务定位的转变,从城市轨道交通企业能力不足、推进路径模式单一、市场主体动力缺乏等方面提出城市轨道交通转变定位的难点,从市场竞争角度提出共生体空间转变方式、商业模式空间转变方式、战略空间转变方式等转变定位方式,为城市轨道交通运营管理提供参考。     

组团式城市轨道交通线网形态设计及分析

组团式城市轨道交通线网研究是在多种复杂因素影响线网形态决策的情况下,提出的一种城市轨道交通线网设计方案,以提升城市轨道交通线网设计水平,优化城市轨道交通运输设施设备配置。根据组团式城市特征,对组团式城市轨道交通线网形态进行分析,提出组团式城市轨道交通线网形态设计理念。以广东省中山市为例,采用组团式城市轨道交通线网设计,以提高核心区域的公共交通服务水平,发挥轨道交通系统最大网络化运营效益。     

城市轨道交通工程监理安全风险管理

正近年来,我国的城市轨道交通工程取得了较大的发展,在各大省会城市中普遍展开了地铁修建,带动了城市经济的发展。在城市轨道交通建设过程中,由于地质条件十分复杂,在积累大量工程实践经验后,城市轨道交通技术水平得到明显的提升。各参建单位及轨道交通管理部门经过长期实践与创新,逐渐形成完善的管理体系,施工管理逐渐向精细化方向发展。与此同时,城市轨道交通安全风险管理工作也受到了广泛的关注与重视,管理水平显著提升。从近年的发展情况看,城市轨道交通工程安全风险管理已经迈入了新的阶段。