对港口企业实施资产经营责任制与审计监督的探索

建立现代企业制度是我国国有企业改革的方向，实施资产经营促进企业实现利润最大化的经营目标，是市场经济的必然要求。面对当前国家政府机构改革和国有大中型企业资产重组和结构调整的新形势，我国港口行业正在进行着以资产为纽带，推进资产运作与审计监督相结合的资产经营责任制的探索，将把企业推向以市场、质量、效益为中心，走出一条港口企业转变经济增长方式的新路子。●港口企业实施资产经营责任制的迫切性目前，沿海国有港口的共同特点是：资产规模大、投资主体单一，港口之间竞争激烈、运输市场货源紧缺，资产负债率过高、应收款项…     

港口上市公司绩效评价体系研究——以天津港为例

港口企业与其他企业相比在资产状况与营运模式上存在着诸多不同,如何建立一套与港口企业自身特点相适应的绩效评价体系,并将绩效评价与战略目标有效衔接确保企业经营目标的实现,对于港口企业提高综合管理水平,实现跨越式发展具有重要的现实意义。本文结合绩效管理理论,对天津港股份有限公司的绩效状况进行了综合分析,同时对其绩效管理提出了具体建议。     

对港口企业资产评估的几点思索

港口企业的股份制改造同其他企业的股份制改造一样，都必须进行资产评估，资产评估就是对资产进行评议和估价，其范围包括流动资产、固定资产、无形资产、流动负债和长期负债，合理合规的资产评估是正确体现国有资产的价值量，保护国有资产所有者、经营者、使用者合法权益的一项重要工作，也是股份制改制中的一个重要环节，它是股权结构设计的科学依据。为了更好地搞好港口企业的改制工作，笔者就港口企业资产评估工作的一些问题谈一下粗浅看法：●港口企业资产评估中的问题１港口企业价值最大的资产莫过于水工设施，而水工设施的评估又是…     

国家将重点在华东地区投资建港

<正>国家交通投资公司前不久召开华东、华南片港口基本建设工作会议传出信息,国家将重战在华地区投资建设港口,并将实施“谁投资,谁使用”的优惠政策,鼓励地方和企业投资港口建设。     

离岸资产证券化在港口融资中的应用探讨

资产证券化是近几年来国际资本市场上最为活跃的融资工具,它通过资产重组、真实出售和破产隔离这三个基本原理保护了投资者的利益,为融资者和投资者提供了更加丰富的融资选择。从我国港口发展来看,港口企业竞争日益激烈,急需大量资金扩大港口规模。由于传统融资方式存在着某些局限性,融资规模受到限制,此时港口资产证券化的出现就显得至关重要。本文选取离岸资产证券化方式对港口企业融资模式进行研究。     

浅析港口企业的固定资产减值

港口企业固定资产所占比例及所拥有的资产种类,是其他工商企业所无法比拟的。本文从港口企业的固定资产入手,对港口企业固定资产的特性以及实践中的固定资产减值应用的不足之处加以分析,结合2006年2月15日颁布的《企业会计准则——资产减值》（以下简称《资产减值》准则）,解决港口企业固定资产减值中的一些会计问题。     

港口企业基本建设投资和融资政策的研究

长期以来,我国靠港口企业自身融资投资建设码头,使港口企业长期背上沉重包袱。本文回顾我国港口建设发展历史,分析和研究我国港口基础设施投资融资问题,为保证港口建设适应国民经济发展的需要,保证港口建设资金需求,进而提出港口建设投资融资国家应给予政策保障。     

在数字化改革中如何实现资产全生命周期信息化管控的建议

本文以国家数字化改革为背景，通过对港口集团管理现状和痛点问题进行分析，提出“打造港口资产管理‘硬核’力量，实现世界一流强港”总体建设目标。并借鉴国际国内资产管理领先实践，结合先进资产管理标准，通过前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，明确管理权责，构建标准体系，建立全过程信息化管控系统，最终有效提升资产投资管控、运营配置、效用分析能力，实现资产全生命周期管理。     

关于港口企业无形资产的思考

关于港口企业无形资产的思考张存军无形资产是指企业长期使用但没有实物形态的资产，包括专利权、商标权、著作权、土地使用权、非专利技术、商誉等。本文着重将港口企业普遍使用或开发的土地使用权、商誉权等提出与财会同仁共同讨论和分析。以期抛砖引玉。土地使用权港口...     

中国上市港口企业现状分析

随着我国港口行业的高速发展,各港口企业之间的竞争日益加剧,为了谋求外来的竞争优势,各港口企业开始逐渐增加投资力度,从而引发了巨大的融资需求压力。如何有效利用资本市场的融资机制已成为各港口企业关注的焦点,也是重大的机遇。于是,我国港口类企业争相上市,港口板块也备受资本市场的关注。     

港口企业设立财务公司必要性分析

金融是现代经济的核心,财务公司作为金融行业的重要组成部分,肩负着为大型企业集团提供结算、投资、融资等多元化金融服务的任务.随着企业集团对资金需求的日益增加,设立为集团资本运作和战略扩张提供全面金融服务的专业机构已成为一项紧迫任务,港口行业也不例外.从各省市相继公布的港口"十二五"发展规划来看,各港口纷纷加大投资,港口吞吐能力和吞吐量都有大幅增长.未来港口企业将面临建设任务重、资金需求量大的难题,要想做到多渠道筹措资金并提高资金使用效率,组建财务公司不失为一个很好的选择.     

企业筹资过程中最佳资本结构分析

市场经济的发展使企业更多地进行资本运营,如筹资、投资、资产重组等等,其结果要求企业获得更多的收益。作为交通运输企业也存在这些情况。交通运输企业,特别是港口企业,普遍存在着基建投入大、工期长、收益低、还债期长等特点,且其资金来源大多为借入资金,造成企业资产负债率高、财务负担大、经营风险大的状况。因此,如何进行资产运作,如何降低财务风险,对交通运输企     

浅析盘活资产对蓬莱港的影响

在全球经济疲软的形势下,港口企业货源日益紧张,竞争也愈加激烈。企业要想在竞争中立于不败之地,应该将生产经营和资本运营结合起来,转变观念,优化结构,盘活资产,提高资产运用效率,才能获得更好的收益。     

港口项目资产证券化融资问题研究

本文通过对港口公共物品性质的分析,论述了港口资产提供的高效率准则和条件是将设施项目按性质进行分类,在明确职责的基础上,多方面、多渠道投融资。在融资的渠道和手段方面,本文结合资产证券化理论和资产证券化的运行特征,论证了港口资产证券化在我国实施的意义和必要性,通过对各种融资方式的比较和对证券化融资的参与主体的分析,提出了我国港口项目资产证券化融资的模式和方案设想,并且指出了当前我国存在的制约港口资产证券化的一些关键问题。     

营口港务集团港口生产作业成本法应用及研究

作业成本法就是通过对资源耗费动因的分析,采用更准确的方法将间接成本和辅助资源分配到产品、作业、服务中。本文结合营口港生产经营实际,从实施作业成本法的前期准备、作业中心设立、成本动因确定及分配等方面,设计了基于作业成本法的营口港分货种、分操作过程成本测算方法。研究表明,作业成本法适应港口企业生产经营复杂、资产密集的特点,建立基于作业成本法的港口成本管理系统,能有效地降低港口企业成本、优化港口企业作业链、满足企业管理层对多层次成本信息的需要。     

我国港口基础设施公募REITs融资模式研究——以天津港为例

港口企业如何借力金融创新发展，释放资产规模优势，是新时代赋予港口行业的重要发展命题。本文通过系统梳理国内外基础设施公募REITs发展运行成效，提出港口企业探索基础设施公募REITs的重要性和路径方法，对拓展港口企业融资模式，提升经营发展质量提供思路借鉴。     

浅析现代集团化施工企业财务风险规避

中国经济的高速发展,基建投资日益增大,中国政府基建投资重点在不同时间向不同的方向转变,投资重点从公路到铁路、港口、机场调整,施工市场竞争越来越激烈,企业的发展与风险必然会日益增大。施工企业由原来的劳动密集型向现代技术、资金、劳动智力型、多元化方向发展。施工企业如何在激烈竞争市场经济中持续发展,规避财务风险,实现企业资产的保值增值及财务目标,是企业的投资人、经营者最关心的问题。     

收费公路资产会计确认问题研究

公路事业单位管理的政府还贷公路不应确认为本单位的一项资产;公路经营企业通过投资建设取得的政府还贷公路基础设施,可确认为一项受限定的固定资产;公路经营企业通过投资建造或投资收购取得的经营性公路收费权,应当确认为一项无形资产,不应确认为一项固定资产。将投资建造取得的符合规定条件的经营性公路收费权确认为一项金融资产,符合准则的规定,但不是理想的资产确认选择。     

港口企业资产证券化应用研究

本文结合"一带一路"和自贸区建设等重大国家战略对港口企业发展和建设提出的要求,论证了资产证券化在港口融资租赁业、应收账款和港口建设融资中应用的可行性,从理论角度对外部会计和法律环境加以探讨和分析,在此基础上按照证券化基础资产的分类设计了实务操作方案。     

从秦皇岛港的发展看港口发展趋势

一、港口组织形态趋向多元化,出现跨地区、跨行业的港口集团经济体制改革以后,国家把大量的国有资产下放给地方。我国绝大部分港口也随着这一变革被下放到地方管理,呈现出交通部直属管理,港口所在城市管理,联合投资建港者管理的多元化局面。港口组织形态的多元化首先使港口投资结构发生了变化,地方政府可以动员它管辖的企业、单位投资扩港,以港兴市。有些港口可以吸收国内外其它行业的资金或经济腹地其它省市的资金扩建港口。以资金为纽带的联合为发展港口集团打下了坚实的基础。同时由于港口下放到地方管理,港口与其它行业同属于一个地方政府领导,为了便于管理,地方政府把与港口协作的行业或部分相关单位,