负载型深度加氢脱硫催化剂研究进展

加氢脱硫(HDS)是石油炼制中的一个重要工艺过程.随着环境法规的日益严格和高硫原油加工量的增加,传统负载型加氢脱硫催化剂已经不能满足深度脱硫的要求,迫切需要开发新型深度加氢脱硫技术及催化剂.本文对近年来利用新型载体、活性组分及制备技术的开发各种负载型深度加氢脱硫催化剂及其加氢脱硫性能进行了归纳,并对其继续深入研究及工业前景做出展望.     

轻质燃料油脱硫技术研究进展

燃料油中的含硫化合物在燃烧过程中会造成空气污染,形成酸雨.因此,为了改善油品的性能和满足越来越严格的环境保护规格,目前各国都在加紧研究生产清洁燃料的技术对策.作者介绍了清洁燃料的脱硫方法,包括传统的加氢脱硫和非加氢脱硫,如氧化脱硫、吸附脱硫、生物催化脱硫、光催化氧化脱硫、超声波脱硫、络合萃取脱硫、水蒸汽催化等脱硫工艺及其研究进展.     

复合氧化物载体用于加氢脱硫催化剂的研究进展

载体是加氢脱硫(HDS)研究的重要方面,在过去的20年来,复合载体受到了极大的关注.本文将集中综述Mo和W催化剂的复合氧化物载体.为了便于讨论,将它们分成含Al2O3的复合氧化物载体,含TiO2的复合氧化物载体,含ZrO2的复合氧化物载体和所有其它复合氧化物载体,进行分别论述.     

汽油、柴油非加氢脱硫技术研究进展

随着加工高硫原油量的不断增加,开发非加氢脱硫工艺成为各大公司科研开发的重点。介绍了目前正在开发和应用的非加氢脱硫工艺。重点介绍了膜法脱硫和生物脱硫。     

催化裂化汽油脱硫的技术进展

催化裂化汽油脱硫技术分为加氢脱硫和非加氢脱硫,本文介绍了两类催化裂化汽油脱硫的机理,并对国内外汽油脱硫技术的进展加以综述.     

Shell—Paques生物脱硫技术及其应用

Shell—Paques技术是有代表性的生物脱硫及硫回收工艺，该工艺采用脱氮硫杆菌在弱碱性溶液条件下吸收H2S，从含硫酸性气中脱除H2S，并在自然产生的微生物和空气的作用下将所吸收的硫化物氧化成元素硫，具有净化效率高、适应范围广、操作维护方便、环保效益好、副产生物硫磺等特点。可用于合成气、天然气、炼厂气等含有H2S的酸性气的净化过程。简要介绍了Shell—Paques生物脱硫技术的基本原理、工艺流程、技术特点及在国内外的应用概况。     

柴油吸附法脱硫吸附剂及技术研究进展

吸附脱硫是一项具有广阔发展空间及应用前景的脱硫技术.作者详细综述了各类吸附剂对柴油的脱硫进展.并介绍了吸附脱硫和加氢脱硫技术联用.     

燃料油加氢脱硫催化剂的进展

本文阐述了近十年来加氢脱硫催化剂的一些进展，其中包括催化剂主要成分活性组分、载体的一些变化，并阐述了改进后的催化剂产生的新性能。其中，对于催化剂的加氢脱硫活性为Co－Mo＜Ni－Mo＞Ni－W,对不同的工业过程可采用不同的催化剂组合，载体除了传统的y-Al2O3外，近年来还研究了TiO2,ZrO2,复合氧化物，介孔分子筛或沸石等载体，具有较高的活性。在制备方式上，传统的加氢脱硫催化剂主要采用浸渍法，将金属组分直接浸渍于y-Al2O3载体上，然后进行干燥、焙烧即得氧化态的催化剂。近年来，也出现了采用免焙烧式的加工工艺，以FCC汽油重馏分为原料，实验得免焙烧式的催化剂有很高的加氢脱硫活性。     

汽油脱硫方法探析

本文主要介绍了常见的汽油脱硫方法,并在此基础上,重点细致地介绍了一些在现代炼油技术中应用广泛的催化加氢脱硫技术和直接脱硫技术.     

生产低硫柴油技术的新进展

本文综述了国内外低硫柴油生产技术，主要从加氢脱硫和非加氢脱硫两个方向介绍了低硫柴油技术的原理、特性及研究进展，并分析了今后低硫柴油生产技术的发展方向。     

柴油氧化脱硫工艺技术研究

面对清洁燃料生产的新机遇和新挑战,研究者开发出各种柴油脱硫技术。由于氧化脱硫技术能将油品中的硫化物以有机硫的形式脱除,并具有操作条件温和、工艺投资和操作费用低、环境污染少等优点,已成为近年来国内外研究开发的热点,被称为21世纪的绿色柴油脱硫工艺。介绍了近年来国内外的柴油氧化脱硫技术,并提出未来的研究方向。     

石油生物脱硫技术研究进展

本文综述了应用于石油生物脱硫的主要菌种及其脱硫机理、微生物的选育优化、微生物脱硫动力学,介绍了微生物脱硫技术的工业化应用。     

氨法脱硫在硫磺制酸尾气处理中的应用

氨法脱硫是低浓度SO2烟气脱硫方法中较传统的工艺,采用液氨或氨水作为吸收剂,具有脱硫效率高、无环境污染、运行成本低、副产物价值高等特点,可充分利用中国资源丰富的液氨生产市场需求量大的农用硫肥和精细化学品。介绍采用湿式三级氨法脱硫技术处理大型硫磺制酸装置尾气并副产固体亚硫酸铵的基本机理、工艺流程、主要设备和生产应用效果,并指出氨法脱硫在替代传统的钙法脱硫方面具有广阔的应用前景。     

基于现有技术条件下我国电动汽车商业化之路

目前我国电动汽车的发展进入了瓶颈阶段,即无法实现商业化。制约电动汽车商业化的障碍主要有:电池充电时间长,效率低;整车价格贵、汽车整体运行成本高;缺乏足够的充换电网络和专业的维修网点。在现有技术条件下解决电动汽车商业化的有效途径是采取换电模式,其优点为:没有技术障碍问题、换电站投资成本低、缩短车辆的等待时间、提高电池的使用寿命、降低电池的使用成本。目前应由国家制定统一的电池标准和充电设备等标准,并依托中石油、中石化、南方电网等央企来构建充换电网络。     

The commercialization of academic outputs in the administrative sciences: A multiple‐case study in a university‐based business school

Technology transfer, and its focus on research commercialization, is gaining popularity in all academic fields as a way to better demonstrate universities' external impacts. We conducted a multiple case‐study of three commercialization projects in Organizational Development, Information Technology, and Marketing, which took place in a university business school. We explored to what extent the technology transfer model of commercializing academic outputs could apply in business schools. We also examined its potential value compared to other ways of sharing academic expertise. Although the technology transfer approach appears to work, the three projects exhibited crucial characteristics that markedly differ from traditional technology transfer. Compared to other forms of knowledge uses, what makes research commercialization so attractive is that it is readily observable and traceable. However, it raises some fundamental questions about knowledge production and its use. Copyright © 2015 ASAC. Published by John Wiley & Sons, Ltd.     

Latin American Universities and Technology Commercialization

A small but significant percentage of the discoveries made by university researchers have commercial value, especially in fields such as the biomedical sciences, material science, and information technology. Early stage technologies emerging from university labs represent an important source of innovation for technology firms in the United States (US), especially those located in close proximity to elite universities in regions characterized by high levels of entrepreneurial dynamism. Based in part on the U.S. demonstration effect, policymakers in the developing world increasingly view universities as institutions capable of accelerating technology-based economic development. In this article we examine the efforts of elite universities in Chile, Mexico, and Brazil to transfer faculty inventions to the marketplace. On average these institutions have upgraded commercialization infrastructure since the mid-2000s and a select few are beginning to generate significant licensing revenue and viable spinoffs. We conclude with policy recommendations and suggestions for future research.