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城市轨道交通项目融资新模式探讨——项目融资租赁 总被引:1,自引:0,他引:1
邹领权 《中小企业管理与科技》2011,(15)
为解决城市轨道交通建设项目资金不足,拓宽融资渠道,一些创新的融资模式如BOT、TOT、BT等正逐步得到应用,以物为载体的项目融资租赁无疑是一种最便捷有效的途径.通过概述项目融资租赁的概念、特点和应用范围,根据城市轨道交通建设的投融资特点,系统分析在城市轨道交通建设中引入项目融资租赁模式的操作流程,为项目融资租赁在城市轨道交通建设融资中的应用提供指导. 相似文献
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<正>我国的城市轨道交通建设正步入黄金发展期,2012年国家发展和改革委员会陆续批复了25项轨道交通建设规划,总投资超过8000亿元。预计到2015年,我国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年,将有40个城市建设地铁和轻轨,总规划里程将达7000千米左右。巨额的项目建设投资需求完全依赖于国家财政拨款难度很大,而且,轨道交通项目建设完成之后属于盈利性资产,其前期投资也不应该完全依赖政府投资。 相似文献
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目前,全国有四个城市拥有轨道交通系统,有七个城市正在进行轨道交通的建设。本从分析轨道交通融资特点入手,归纳了国内外城市轨道交通传统的融资方法,汲取了各城市先进的、科学的融资经验,并结合我市轨道交通建设所面临的主要问题。对我市轨道交通的融资方案进行了初步的研究与探讨。提出了组建专业的“投融资公司”。建立“城市轨道交通发展专项资金”控制并开发沿线土地筹集资金、通过股票市场融资、BT方式或部分BT方式等。 相似文献
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城市轨道交通项目具有投资额度大、经营风险大、公益性与外部性等特点,单纯依靠政府投资难以解决轨道交通项目的资金问题。投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设的基础。BOT(建设--运营--转让,简称“BOT”)、EPC(设计--采购--施工,简称“EPC”)和TOD(公共交通引领的城市发展模式)作为先进的投融资和项目管理模式,在公用事业、基础设施、自然资源开发、城乡一体化等领域具有广阔的应用前景,能有效地解决政府和企业发展中的投资和融资问题。在城市轨道交通领域展开对“BOT+EPC+TOD”模式的研究对于企业和政府都是非常必要的。 相似文献
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城市轨道交通融资模式组成要素与分类方法的标准化是模式比选和决策的基础。通过相关理论分析、总结实践做法等方式识别轨道交通可行的融资模式。采用的理论工具包括项目区分理论、公共物品理论等,案例包括伦敦、巴黎、北京等国内外13个城市和北京4号线、深圳4号线等应用创新性融资模式的具体项目。然后基于识别的融资模式总结轨道交通融资模式的四个主要组成要素,即投资主体、运营主体、资金来源和政府支持方式,并分别归纳出每个要素包含的不同备选方案,组成融资模式比选库,进而建立了城市轨道交通融资模式的一种标准化分类方法。所有融资模式可以通过形如AiBiCiDi的四要素方案构成进行描述和区分,为融资模式评价与比选的研究与实践提供参考依据。 相似文献
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近几年来,随着城市化的不断发展,城市轨道建设的步伐不断加大,城市轨道建设的财务管理日趋重要.由于城市轨道建设需要大量的资金投入,仅靠政府的投资难以满足城市轨道建设的快速发展,所以PPP融资模式应用而生.本文重点分析PPP融资模式在城市轨道交通项目建设中的应用,论述PPP模式的具体运作,以及PPP模式的财务风险防范,从而为城市轨道建设融资提供经验参考. 相似文献
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城市轨道交通项目融资的贷款人并不是项目所有者,不可能从项目的投资中获得股本收益。因此,当贷款人在考察是否为采用项目融资方式建设的城市轨道交通项目提供融资时,所关心的重点是项目未来的偿债能力。本文在分析偿债资金来源的基础上,构造城市轨道交通项目的现金流模型,并从贷款偿还期、债务覆盖率、利息覆盖率、债务承受比率等方面,对城市轨道交通项目融资的偿债能力进行分析。 相似文献
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城市化进程的加快,越来越多的人流、信息流、资金流涌向城市,城市交通拥堵现象越来越严重,发展城市轨道交通成为很多城市解决交通拥堵、发展城市经济的重要举措。城市轨道交通具有投资大、周期长、回收慢的特点,单纯依靠政府的财政投入,无法保证轨道交通建设的资金需求,融资困难是世界各国轨道交通发展面临的首要问题。鉴于此,立足城市轨道交通融资的特点,对轨道交通融资模式进行了探讨。 相似文献
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《中小企业管理与科技》2008,(6)
随着城市规模的扩大和私家车的急剧增多,交通拥堵已成为大城市普遍存在的问题,城市轨道交通因具有容量大、快速、清洁、准时等特点,成为大城市解决交通拥堵问题的首选。城市轨道交通的建设耗资巨大,因其具有自然垄断性,传统的建设资金由政府单独承担,因其资金的有限性大大制约了轨道交通的发展,而吸引民间资本是解决资金问题的有效途径。本文研究我国城市轨道交通建设吸引民间资本的最适合的融资方式。文章在综述目前国际流行的几种基础设施融资方式,并比较其分别应用到我国城市轨道交通建设产生的利弊分析,得出了ppp模式是最为适合我国国情的吸引民间资本方式。 相似文献
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孙淑媛 《中小企业管理与科技》2008,(11):154
随着城市规模的扩大和私家车的急剧增多,交通拥堵已成为大城市普遍存在的问题,城市轨道交通因具有容量大、快速、清洁、准时等特点,成为大城市解决交通拥堵问题的首选。城市轨道交通的建设耗资巨大,因其具有自然垄断性,传统的建设资金由政府单独承担,因其资金的有限性大大制约了轨道交通的发展,而吸引民间资本是解决资金问题的有效途径。本文研究我国城市轨道交通建设吸引民间资本的最适合的融资方式。文章在综述目前国际流行的几种基础设施融资方式,并比较其分别应用到我国城市轨道交通建设产生的利弊分析,得出了PPP模式是最为适合我国国情的吸引民间资本方式。 相似文献
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孙淑媛 《中小企业管理与科技》2008,(12):154
随着城市规模的扩大和私家车的急剧增多,交通拥堵已成为大城市普遍存在的问题,城市轨道交通因具有容量大、快速、清洁、准时等特点,成为大城市解决交通拥堵问题的首选.城市轨道交通的建设耗资巨大,因其具有自然垄断性,传统的建设资金由政府单独承担,因其资金的有限性大大制约了轨道交通的发展,而吸引民间资本是解决资金问题的有效途径.本文研究我国城市轨道交通建设吸引民间资本的最适合的融资方式.文章在综述目前国际流行的几种基础设施融资方式,并比较其分别应用到我国城市轨道交通建设产生的利弊分析,得出了ppp模式是最为适合我国国情的吸引民间资本方式. 相似文献
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我国基础建设越来越繁荣,城市轨道交通项目在各大城市的应用和建设都比较多。在城市轨道交通项目中应用PPP模式不仅能够提升项目风险识别的效率,还可以降低项目风险。文章通过探讨当前城市轨道交通PPP模式中的各种影响因子,提出了相关的风险因子识别、规避等建议,确保项目能够按时完工。 相似文献
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城市轨道交通作为解决城市交通拥堵的有效手段,已经在我国多个城市开始建设或已投入使用。但其造价昂贵、投资巨大的问题日益凸显,已经严重制约着城市轨道交通的可持续发展。本文从轨道交通方式的选择、前期工作、客流预测、建设标准和限额设计等5个方面进行思考,分析、总结出了影响城市轨道交通造价的关键因素,并提出了一些有效的建议,为今后降低城市轨道交通投资提供参考和借鉴。 相似文献
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城市轨道交通由于投资规模大,社会影响深远,越来越为国家所重视。本文以哈尔滨建设轨道交通一号线为分析个案,不难发现哈尔滨在建设轨道交通一号线中体现出的对可持续发展和公众利益的考虑及措施。但由于城市轨道交通项目的评价研究还刚刚起步,有些方面还不完善,因此,有必要对城市轨道交通项目社会评价评价体系进行更加深入的研究。以确保哈尔滨轨道交通项目的顺利实施。 相似文献