内河港口重力式码头施工技术分析

近些年来,我国经济水平不断提高,内河港口在国民经济发展中发挥的作用不断加大。在内河港口中,港口重力式码头能够支撑地面荷载与船舶荷载,是最常见的港口工程模式。改革开放以来,我国码头建设项目数量不断增多,建设水平也不断提升,但是仍存在着基槽回淤、轨道位移等多种问题。基于此,从港口重力式码头的施工特点入手,对其施工工艺进行了深入分析,在此基础上,进一步阐述了胸墙施工技术在这类工程建设中的应用状况。     

全球供应链下港口/码头整合对其竞争力的影响

以往港口和码头整合在供应链中重要性的研究涉及到关于积极主动的沿着供应链整合,促进多式联运,以及组织整合与港口和用户的合作伙伴关系。文章旨在:(1)回顾关于供应链整合和港口在供应链中整合的相关文献;(2)概念化港口/码头整合在供应链中的测量指标;(3)经验地测量供应链中港口/码头对于港口竞争力的影响,(4)概括该研究对于港口操作、航运公司、运输提供商和今后研究的意义和价值。     

加速建设厦门港,扩大福建对外经济交流

<正> 要把我省外贸搞上去,有一系列工作要做,各级领导正在采取措施。许多有关问题,如体制、能源、港口、码头、货源生产、利用外资、特区建设等,都正在研究解决。但从目前我省外贸业务开展中所遇到的问题看,港口是一个关键问题,尤其是厦门更为突出,实际上已成为当前我省外贸能否大发展的一个急待解决的问题。目前对我省港口建设的重点应当放在哪里?是集中搞大港口还是分散搞多港口?在思想认识上还不一致。虽然几年前全国港口会议就把厦门列为全国接粮八大港口之一,中央派出的港口调查组也肯定厦门港口是发展重点之一,但从几年来的工程进度看,体现不出厦门港口是一个建设的重点,对厦门港口现有优越的自然条件长期以来未能充分利用,因而我省港口建设时间已久,投资不少,但收效仍不理想。目前已愈来愈不适应     

重庆地区港口码头发展应“退烧”

多年来，重庆地区一旦谈到港口码头发展项目，都说是“好项目”；一旦制订港口码头发展规划或推出港口码头招商项目，大家都“抢”。因此，长江上游重庆段，各个区县都在大力发展港口码头，长江两岸港口码头建设如火如荼，港口码头吞吐能力突飞猛进。虽然这适应了区域经济快速发展的需要，加快了长江上游航运中心建设，但综合分析现有港口码头吞吐能力、货运量、三峡船闸通过能力等，政府应加强港口码头发展的宏观调控，让港口码头发展退退“烧”，避免出现大量港口码头闲置、吞吐能力过剩的局面。下面，笔者进行初浅分析。     

内河重力式码头结构与工艺的改进

本文主要是结合内河的特点,对重力式码头的结构和施工工艺进行了介绍.     

重荷载钢格板的设计

近年来,重荷载钢格板被广泛应用于工厂、车间、矿业、港口、码头,而这些场地时常有重型车辆经过,因此,应对重荷载钢格板进行车辆荷载作用下的承载力及挠度计算。     

打造西江黄金水道带动崇左市沿江经济复兴

在广西打造亿吨级西江黄金水道战略的背景下,适逢左江重新发挥水路交通优势这一新的发展机遇,崇左的港口码头将如何发展？如何从普通货运码头打造成为现代化的内河港口？崇左的港口码头具有得天独厚的区位优势和资源优势.重视港口码头的建设,势必促进崇左拓展国际,特别是对东盟各国的贸易辐射范围,从而真正发挥其引擎作用,实现崇左的经济腾飞.     

港口经济的作用及其现代港口的特征

港口是海洋与陆地、天空与陆地的联结点,港口经济对一个国家的经济发展起着非常重要的作用。现代港口具有航道深水化、码头专业化、船舶大型化的特征。充分认识港口经济的重要性及其现代港口的特征对我国港口的建设和港口经济的发展具有深刻意义。     

深圳妈湾港区码头维修加固工程施工技术

对码头进行维修加固施工后,在混凝土缺陷修复、码头的承载力及耐久性方面取得了明显的效果,达到了国家相关技术规范及设计要求.此外,施工过程后对维修加固的面板和轨道梁进行了荷载试验,试验结果显示维修加固达到了设计要求,码头可正常使用.     

现代港口企业创新营销体系构建

随着市场经济的进一步完善,港口、铁路、运输通道等垄断模式的破除使得现代港口企业面临着激烈的市场竞争。面对空前的压力和挑战,越来越多的港口企业转变思想、勇于改革,主动投身市场竞争中,将市场营销作为获得竞争优势的一种重要手段,通过不断创新,建立新的比较优势。 北方某港口年设计通过能力 5000 万吨,于 2004 年 10 月开工建设,是国内规模最大,设备、工艺最先进的煤炭码头之一。 该港口通过近五年的探索与实践,构建出一套以“五维三平台”为核心的现代港口企业营销体系。 该体系以“换位式”营销、“服务式”营销、“沟通式”营销、“诚信式”营销、“创新式”营销构成独具特色的“五维”营销模式,并以此作为指导,深化建设“销售、服务、共建”三大平台。 五维营销模式与三大平台相互作用,创造性地实现了现代港口企业营销体系的构建。 该体系的构建为企业赢得了显著的直接效益、间接效益、潜在及社会效益,也为现代企业港口构建营销体系建设做出了良好的示范,值得借鉴与推广。     

内河库区码头建设的影响因素分析

通过大量参考文献和自身的实际工作经验,阐述了码头的分类和结构形式,并对码头港口建设的影响因素进行了分析。     

集装箱港口沙盘教学方案设计研究与实践

近年来随着我国教育和物流的发展,沙盘模拟培训在物流规划和物流教学中被迅速推广,集装箱港口作为国际物流的一个重要节点,集装箱港口沙盘的开发备受关注,但现阶段行业中应用的大都是集装箱港口码头模型或软件。码头模型主要功能是展示,可操作性差,软件则偏重流程,两者的局限性大,教学效果不佳。集装箱港口沙盘的开发,能够提高学生集装箱码头的管理能力和综合素质。为了实现这一目标,港口沙盘模拟教学方案设计研究主要针对初始状态、分组及角色分配、竞争对抗、实践效果的操作步骤及量化衡量标准等设定进行。沙盘项目模拟实践中突出沙盘模拟的对抗性、趣味性、仿真性等特点,在教学实践中效果良好,但沙盘教学应用中存在的固有问题在集装箱港口沙盘中同样存在,还有待进一步研究。     

新型高桩码头结构型式的探索

近年来,我国水运事业蓬勃发展,码头向大型化、专业化方向发展.为适应船舶的大型化和深水码头的建设,对码头结构型式提出了更高的要求.作为码头主要结构型式之一的高桩码头,在我国港口工程应用十分广泛,历史悠久.     

鼓励外商投资背景下集装箱码头最优资本结构研究

通过分析现行集装箱港口管理体制,分别构建公有和非公有资本码头的效用函数,求解同一地区码头资本结构中公有资本比例、地方政府对非公有资本重视程度与码头包干费、需求量及社会福利之间的关系式,并基于上海港集装箱码头进行数值算例分析。结果表明,公有资本比例是影响码头包干费、需求量和社会福利的主要因素,得出社会福利最大化时的最优资本比例,为地方政府港口管理部门进行集装箱码头资本结构优化提供了决策依据。     

集装箱港口的拖车全场调度模型

在经济全球化的迅速发展进程中,中国正在逐步成为"世界工厂",各国之间货物运输也越来越频繁,集装箱码头在保证全球贸易顺利运转中拥有举足轻重的地位。本文主要研究集装箱港口内部拖车的全场调度问题,目的是解决港口作业中拖车与集装箱运输任务的匹配,设计一个高速的、实用性强的港内全场拖车调度计划。通过建立港口拖车的全场调度数学模型,得出了一种优于传统的作业路工作模式的拖车调度模式,提高了港口的服务效率。     

一艘风帆高扬的海湾旗舰——神华天津煤炭码头有限责任公司纪实

神华天津煤炭码头有限责任公司,将在降低煤炭装卸作业成本、提高港口作业效率、提高港口服务质量等方面,加强管理,向着建设“国内领先、世界一流”的码头目标努力。     

一艘风帆高扬的海湾旗舰——神华天津煤炭码头有限责任公司纪实

神华天津煤炭码头有限责任公司，将在降低煤炭装卸作业成本、提高港口作业效率、提高港口服务质量等方面，加强管理，向着建设“国内领先、世界一流”的码头目标努力。     

重力式挡土墙结构的选型及施工探讨

比较了直立式、俯斜式及仰斜式三种重力式挡土墙的特点,能为设计选型提供相应的参考,并结合实际施工过程中遇到的问题进行了探讨.     

港口起重机的无线控制及可靠性研究

起重机在港口码头货物的吊装过程中起到了举足轻重的作用，但是传统的港口起重机都是依靠人为操作，存在较多的安全等问题，所以，为使港口起重机的有效性和安全性的发挥，采用无线控制就显的非常必要，本文就对港口起重机的无线控制及可靠性进行研究。     

南通港口地位再研究

<正>一、南通港口与上海国际航运中心1．南通港口的内涵南通港口是指由长江老港区和正在建设中的沿海洋口深水海港区和吕四深水海港区组成的南通大港口。南通长江港区的码头已有100多年的历史,目前有大小28家码头单位,有千吨级以上泊位72座,其中万吨级以上泊位34座,五万吨级以上泊位7座,2004年货物吞吐量5000万吨,集装箱吞