泛珠三角人口流动对区域经济发展的影响

一、泛珠三角地区人口流动的现状泛珠三角的流动人口总量包括沿珠江流域的广东、湖南、广西、四川、云南、福建、贵州、海南、江西九个省份加上香港和澳门地区的流动人口,其覆盖区域人口总量超过4.53个亿,占全国人口的35%;面积200.5km2,占全国面积的1/5以上;2000年生产总值3884     

论劳动力流动对区域经济发展的影响

中国的城市化率相对较低，还有很长的路要走。按照诺瑟姆总结的倒“s”曲线，中国只处在城市化过程的第二阶段。因此，劳动力流动将伴随城市化的进程而存在。劳动力流动是经济发展的必要保证，在城乡二元结构的条件下，却是区域经济发展中的一个障碍。根本对策在于改革户籍制度，完善和健全社会保障体系，促进劳动力流动合理有序，推动区域经济发展和社会和谐。     

劳动力区域流动倾向及对我国经济发展的影响

中、西部劳动力逐渐流入东部地区。本文通过对托达罗人口流动模式的分析,解释了中、西部劳动力逐渐流入东部地区这一现象。当劳动力在东部地区不断聚集,给东部地区提供了廉价的劳动力,从而刺激了东部地区的进一步发展。逐渐形成了缪尔达尔所说的地理上的二元经济结构。最后提出了政府在二元经济结构下,应宏观调控区域经济,以及应采取的措施。     

欧盟的区域政策与泛珠三角整合

区域经济一体化的存在和发展需要一个均质的经济空间。因此,成员及其内部各地区之间在发展水平上的差距,对共同体实现其宗旨、推进经济一体化进程,是一个巨大的障碍。区域性经济一体化的首要目标是追求在更大范围内实现资源配置的优化,增进区内的社会福利,而成员经济条件的相近     

劳动力流动对贵州经济的影响

本文从当前的流动人口回流出发,探讨了劳动力流动对贵州经济的影响。通过分析发现劳动力流动在一定程度上可以增加人均收入,但也进一步拉大了与发达省份的差距,最后提出了缩小差距的治本之策。     

区域经济增长和劳动力流动的关系探讨

本文主要从劳动力要素流动的角度出发,分析劳动力要素流动如何影响流入地区与流出地区的区域经济发展。     

关于农村劳动力跨区域流动问题的探讨

<正> 一、农村劳动力跨区域流动特点近几年来,农村劳动力跨区域流动呈现出以下特点:1.流动规模扩大。近些年特别是1991年后,农民跨区域流动迅速扩大,外出人数骤增,发展势头迅猛.据不完全统计,1993年全国农村外出打工的劳     

透过春运看劳动力流动

据报道,2002年春运期间,我国仅铁路部门运送的旅客就达1.28亿人次,占全年客运量的13%左右,成绩不可谓不大。然而,这种繁忙的情况合理和正常吗?为什么会发生这种情况?这个问题能解决吗? 如果说改革前的春运与两地分居等有关,其规模与今天的情况相比,简直是小     

泛珠三角区域的经济一体化

泛珠三角区域经济一体化的意义不仅在于其自身的整合与共赢，还在于对整个中国经济的发展、经济社会体制的转变和完善，甚至对中国——东盟自由贸易区以及东亚经济一体化的形成和推进都有着重要意义。在此基础上，章进一步分析了在两种社会体制、多种经济发展层次、多种化和法律背景共存的情况下，泛珠三角区域经济一体化的可行性及其路径。     

劳动力流动对甘肃省经济发展的影响

甘肃省近些年劳动力流动数量较大,对该省经济发展产生了较大影响.但针对甘肃省劳动力流动的特点,将劳动力细分为农村劳动力和人才.从这两个方面对甘肃省劳动力流动现状、流动特点、流动原因进行分析,以及不同类型劳动力流动对甘肃经济发展的影响进行探讨.最后分别针对农村劳动力流动和人才流失两个问题提出相关政策建议.     

论新型工业化对泛珠三角工业合作的推动作用

新型工业化是党的“十六大”提出的未来我国经济发展的重要战略部署。走新型工业化道路有助于奠定泛珠三角工业合作的基础,解决泛珠三角工业合作的关键问题,实现泛珠三角工业合作的目的,提高泛珠三角工业合作的水平。     

泛珠三角区域金融合作探讨

泛珠金融合作有着可行的经贸基础,金融发展梯度明显,金融合作的互补性强。以此探讨泛珠经济圈内各主体金融合作,其中包括政府行政金融资源合作、金融机构合作和相关社会金融组织合作,推动泛珠金融合作的深化,进而有效促进泛珠经济发展。     

提升珠三角区域竞争力的几点思考

依托重点大型项目、积极实施大珠三角战略、依托二次创新和资源整合、科学推进新一轮规划、构筑大珠三角双龙头推进机制等五大措施是提升珠三角区域竞争力的重要选择。     

泛珠三角区域交通基建一体化探索

在分析泛珠三角区域交通基建的紧迫性和协调的重要性基础上,指出当前交通基建一体化存在的问题,并提出针对性的一体化政策建议,以确保泛珠三角区域交通基建一体化的快速推进。     

泛珠三角区域合作中的广东旅游未来发展路向

本文从旅游资源、旅游市场和旅游企业三方面作了广东省和其他省(区)的比较分析,随后对广东省旅游产品用ASEB栅格分析法进行了分析,认为广东未来旅游发展路向为建立大旅游机制,树立旅游目的地形象和优化旅游结构及大环境,以此来积极参与泛珠三角区域旅游合作,发挥区域旅游发展中的龙头作用。     

独立(单独)财税管辖区与泛珠三角区域合作的利益机制

一、“独立（单独）财税管辖区”的概念及其特点 2003年7月，中共中央政治局委员，广东省委书记张德江正式提出了“泛珠江三角洲区域经济合作”的概念。2004年6月，经中央批准，由广东省具体承办的以“合作发展，共创未来”为主题的首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”于2004牟6月成功举办，在首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”上，“9＋2”各方签署了《泛珠三角区域合作框架协议》（以下简称《框架协议》）。《框架协议》规定了合作的宗旨、合作原则、合作要求、合作领域、合作机制、论坛安排等事项。经过10年多的时间，“泛珠江三角洲区域经济合作”无论是在广度上，还是深度上都大大向前发展了。     

泛珠三角区域人力资源合作开发机制的构建

本文首先分析了开展泛珠三角区域合作与发展的时代背景,进一步思考了建立泛珠三角区域人力资源合作开发的机遇与挑战,对探索和构建泛珠三角区域人力资源合作开发机制的策略选择进行了理性思考。     

泛珠三角经济一体化的制度创新研究

经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的潮流,几乎所有的国家或地区都同其他国家或地区进行着不同程度的合作。自20世纪50年代西欧各国为推动战后欧洲重建而进行区域合作以来,区域经济一体化浪潮席卷全球,到目前为止,全世界各种区域经济一体化组织已超过100个(如欧盟、北美自由贸易区、南方共同市场等),经济一体化已成为区域经济发展的重要形式。同时,在各个国家内部,为了协调各地区的经济发展和经济利益,许多内部经济一体化组织也纷纷建立(如美国5大湖城市带、日本的东京-大阪-神户经济圈等)。早在20多年前我国就提出了经济一体化…