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“管理新概念”是秘书长给我出的题目。我猜他是要我讲一讲在两个根本性的转变过程中,通过“三改一加强”,在企业的经营管理上,有什么可以有助于国有企业恢复活力并取得发展的新东西。其实,这次年会上有许多论文都对当前交通企业的经营管理提出了新的概念、方法和经验。我想把这个 相似文献
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我是一名个体运输户,对交通安全是很重视的。从去年开始,我就订了一本《道路交通管理》杂志,从这本杂志上我学到了很多东西。在今年出版的这本杂志上,我看到有一个新栏目,叫“面对面”,里边的内容大部分是司机和交警互相探讨现实生活中遇到的问题。这个栏目很好,使交警和司机通过讨论,达到互相理解、互相沟通。乘此机会我也提点问题,请交警同志答复一下。我们个体运输户,长年在马路上跑,挣个小钱养家糊口,很不容易。可是,在近一个时期来,交警见了我们司机,几乎见一个罚一个,有的还要扣本、卸车,罚得我们都不敢出车了,使我… 相似文献
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听说美国是汽车王国,人均汽车拥有量相当于中国的自行车人均拥有量;车速快,高速公路上每小时跑55—65英里(90多公里),住宅区也达35英里;车祸多,每年在高速公路上死4万多人。去年我到美国看儿子,临去最担心的就是走路问题,我想没有人陪伴,我是不敢过马路的。儿子读书、打工十分忙碌,我在儿子的住所闷的发慌很想出去走走。一天,他上班后我就上了房前的一条高速公路,小心翼翼地在人行道上散步,倒也安全自在。几天后,我试着横穿马路想到对面的超级市场去,我沿着人行道走到有红绿灯的街口,指示灯一会红,一会绿,各式汽车“唰唰”地从我身旁急驶而… 相似文献
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文芳,南航大连分公司地面服务保障部的一名短期合同工,连续3年被部里评为先进个人。2005年荣获大连分公司“最佳服务人员”称号。
在十佳事迹报告会上,文芳激动地说:“荣获分公司‘最佳服务人员’称号,这是对我最大的肯定,是对我们这个群体最高的荣誉。虽然之前有过迷惘和动摇,但是我的青春和汗水、我的人生抉择、我对南航的深厚感情在这一刻终于有了回报。今天能够站在这个讲台上是我6年来没有想过的,可是同事们爱护我、领导们没有忽略我们这个群体,此时此刻我感到无上荣光,我要发自内心的表达我的感受‘南航就是我的家’。” 相似文献
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我是一名老司机、白从1970年在部队上和汽车打上交道,一晃就30年了。记得第一次接触车时,我就下了决心,一定要把车开得又快又好,为祖国和人民多作贡献。为此,我不知吃了多少苦,流了多少汗。可惜的是,那时的汽车不好,道路状况更差,让人干着急没办法。改革开放后,世事有了大变化。车也好了,路也好了,就连高速公路也越来越多。按理说,我的夙愿该实现了吧。可是还没有实现,原因是许多高速公路并不高速。因为上路车辆的车速参差不齐,司机操作不规范、不文明。有些车辆不管速度快慢总赖在超车道上,害得那些能快跑的车也无法… 相似文献
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我是河北省宣化县交警大队一名民警的家属,叫王秀琴。在此我衷心祝愿战斗在交通管理战线上的所有交警们身体健康,万事如意。通过咱们自己的刊物《道路交通管理》杂志,对你们说几句心里话。现在生活中需要做的家务越来越少。尤其是那些比自己大,提前离退的嫂子们,孩子考上大学或工作了,家里的事更少了。四十岁左右就好像变成了没有用的入。在这种情况下,我组织一个表演队,把那些嫂子们都叫上,一起唱歌、跳舞,为辛苦的民警们演唱,让他们高兴,对我们自己身心健康也有好处。在排练的过程中,我把心里思索了很久的话写了一首歌,每次… 相似文献
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《中国储运》2013,(12):84-85
主持人,我好郁闷呀!我的丈夫他……我是中原地区(请允许敝人按照倾诉者原话)一家国有物流公司的副总.今年三十六岁.心理有了问题我无法同别人诉说,常看你们杂志,于是想到《心雨》,想到您.我是物流管理专业的硕士.读书时,同窗的一北京男孩闯入了我的心扉.但毕业后他父母安排他出国深造,我们就成了许多学子恋人们"毕业死"的例子之一.分手后,我厘清自己思路,觉得在北京立足的难度太大,于是回到家乡,在这家公司一做就是十多年,而且做到了副总的位置.工作上我是顺风顺水,经济上在我们地区也算中产阶层……而且,而且还有了令人称慕的婚姻……生活对我们来说本应该是充满阳光的坦途,可是 相似文献