原汁原味原西藏

西边的启明星照耀寂静的河谷和田野，在这户农庄里，众人的鼾声依然浓重。女主人最早起床，她摸索着穿上长袍，围上邦典，将散乱的头发挽在一处。她走到厨房里．赶走炉灶上懒睡的猫，炉膛里的牛粪火一夜未熄，炉膛上的铜壶依然发热。     

管理新概念——在中交企协二届二次年会上的发言

“管理新概念”是秘书长给我出的题目。我猜他是要我讲一讲在两个根本性的转变过程中,通过“三改一加强”,在企业的经营管理上,有什么可以有助于国有企业恢复活力并取得发展的新东西。其实,这次年会上有许多论文都对当前交通企业的经营管理提出了新的概念、方法和经验。我想把这个     

坐车

110国道进入宁夏,就拐向巍峨的贺兰山,顺山向南伸去。我坐在驾驶员旁边的引擎盖上,屁股一阵阵发热。正是八月,骄阳似火,头上的汗和屁股上的热让我浑身上下都是湿漉漉的,我有些后悔坐这辆中巴车了。 在S城办完事,已是下午4点多了,我还要回到D城去。在S城公共汽车站外边,就是身边这位30多岁的瘦削司机,一把抢过我的手提包,要让我上他的车。为了要回手提包,我近乎被强制性地拽上了这辆车。上车时说好马上开车,上车后瘦削司机立马严肃地让我买票。买了票我就失去了主动权,要么等人上满了再开车,要么自动放弃乘车权,车票是绝对…     

“雨刷器”自述

我的名字叫雨刷器,在车辆上我是一个不起眼的部件,平时根本没人会注意我。可是,一下雨我就开始不停地忙活了,每年要在玻璃上刮上百万次哩也许你不知道,雨天驾车,因为我的故障或老化引起的交通事故比平常高出倍。所以呀,对我你要提起足够重视哦。不知你注意没有,雨下得很大时,我     

希望对货运超载车辆放宽政策

我是一名个体运输户,对交通安全是很重视的。从去年开始,我就订了一本《道路交通管理》杂志,从这本杂志上我学到了很多东西。在今年出版的这本杂志上,我看到有一个新栏目,叫“面对面”,里边的内容大部分是司机和交警互相探讨现实生活中遇到的问题。这个栏目很好,使交警和司机通过讨论,达到互相理解、互相沟通。乘此机会我也提点问题,请交警同志答复一下。我们个体运输户,长年在马路上跑,挣个小钱养家糊口,很不容易。可是,在近一个时期来,交警见了我们司机,几乎见一个罚一个,有的还要扣本、卸车,罚得我们都不敢出车了,使我…     

西藏三人行

藏语鸡蛋的音译为“公啊”,一次我去山南的朋友家,朋友拿出一个比鹌鹑蛋略小的蛋,告诉我这是公鸡下的蛋,我很惊奇,但却不想去怀疑。我宁愿和朋友一样相信这是一件神奇、幸运的事。我看着这只生蛋的公鸡,看着它五彩的羽毛和时不时抖动的脖子,再加上跳上房顶时一副悠哉的神情,我为什么不相信呢? 在少数时候,在动物身上我能感到一种神奇;更多的时候,我在它们身上看到的是关于人的东西,我想到了我养过的一些动物:猫、狗、蜗牛。我看见它们的生活与我们相交织,多少它就是你的影子。 我又得到了一只小猫,一个月大小,一尺来长,小香瓜似的小脑袋,浑身毛松     

在美国过马路

听说美国是汽车王国,人均汽车拥有量相当于中国的自行车人均拥有量;车速快,高速公路上每小时跑55—65英里(90多公里),住宅区也达35英里;车祸多,每年在高速公路上死4万多人。去年我到美国看儿子,临去最担心的就是走路问题,我想没有人陪伴,我是不敢过马路的。儿子读书、打工十分忙碌,我在儿子的住所闷的发慌很想出去走走。一天,他上班后我就上了房前的一条高速公路,小心翼翼地在人行道上散步,倒也安全自在。几天后,我试着横穿马路想到对面的超级市场去,我沿着人行道走到有红绿灯的街口,指示灯一会红,一会绿,各式汽车“唰唰”地从我身旁急驶而…     

经典管理语录

建立在生意上的友谊远比建立在友谊上的生意来得好。——[美]约翰·D·洛克菲勒如果将我所有的工厂、设备、市场、资金全部夺去,但只要保留我的组织人员,4年之后,我仍将是一个钢铁大王。     

永远难愈的伤口

我大学毕业后当上了交通民警,在我们小县城唯一的一座交通岗台上执勤。我的家乡是一个非常封闭的小村庄,全村只有两个人在县城工作：我和当兵转业到县城棉纺厂上班的二柱。我俩理所当然地成了最亲密的伙伴。 那时棉纺厂的效益还非常好,二柱上班不到半年就攒钱买了一辆摩托车。每逢星期天,我俩就骑着摩托车回家,引得满村人观看。 二柱是个不拘小节的人,骑摩托车经常忘记戴头盔,只要我在岗上执勤他见红灯也敢闯。为此,我提醒过他几次,他当时也满口应承,但一扭头就忘得没影儿了。面对此情,我为难了,给自己最要好的朋友开罚款单,我…     

学习心得

<正>金秋十月,是硕果累累的季节,我参加了财务人员再继续教育培训班,老师们在课堂上热情、高亢、风趣讲课,再加上现代的投影技术深深吸引了我。在这样的氛围中学习,不仅可以相互交     

南航就是我的家——记南航大连分公司地面服务保障部短期合同工文芳

文芳，南航大连分公司地面服务保障部的一名短期合同工，连续3年被部里评为先进个人。2005年荣获大连分公司“最佳服务人员”称号。 在十佳事迹报告会上，文芳激动地说：“荣获分公司‘最佳服务人员’称号，这是对我最大的肯定，是对我们这个群体最高的荣誉。虽然之前有过迷惘和动摇，但是我的青春和汗水、我的人生抉择、我对南航的深厚感情在这一刻终于有了回报。今天能够站在这个讲台上是我6年来没有想过的，可是同事们爱护我、领导们没有忽略我们这个群体，此时此刻我感到无上荣光，我要发自内心的表达我的感受‘南航就是我的家’。”     

高速公路为何并不高速

我是一名老司机、白从１９７０年在部队上和汽车打上交道,一晃就３０年了。记得第一次接触车时,我就下了决心,一定要把车开得又快又好,为祖国和人民多作贡献。为此,我不知吃了多少苦,流了多少汗。可惜的是,那时的汽车不好,道路状况更差,让人干着急没办法。改革开放后,世事有了大变化。车也好了,路也好了,就连高速公路也越来越多。按理说,我的夙愿该实现了吧。可是还没有实现,原因是许多高速公路并不高速。因为上路车辆的车速参差不齐,司机操作不规范、不文明。有些车辆不管速度快慢总赖在超车道上,害得那些能快跑的车也无法…     

我与《交通财会》

那是1990年初,我还在郏县公路段当主管会计。走出大学校门后,总有一种想写点什么的冲动,于是我根据在工作中摸索出的一些实践经验和个人感受,写了一篇反映公路养护道班会计核算的论文,满怀信心地寄给了省里的一家财会月刊。可是一个多月过去了,却毫无音信。我不甘心,怀着忐忑的心情将稿件寄给了《交通财会》。没想到,几个月后我竟收到了《交通财会》寄来的稿费和杂志!这是我有生以来发表的第一篇文章,而且是在全国性杂志上发表,对我来说就像是发生了一个奇迹,让我激动、让我兴奋,也鼓起了我继续写作的热情。此后,我每年都有一两篇文章在省级…     

老司机谈山路驾车

最近,我结识了一位老司机。他叫陈自力,５０多岁了,在山路开车３０年从没出过事。在我的一再请求下,他给我谈了在山路上开车的经验。现把谈话内容写出来,供广大司机同志参考。 山路上有长坡、陡坡。上长坡时车速慢、时间长,驾驶员要有耐心,发动机要平稳工作,不能过多踩油门,防止发动机过热。上陡坡要根据坡道的情况用适合的挡位,保持足够的爬力。如果感到发动机动力不足,要立即换低一级挡位,以免发动机负荷过大出现过热。减挡的时机,应适当提前,避免出现乏力。在上坡行驶过程中,要注意仪表、特别是水温的变化,及时采取降温…     

流泪说车祸

没当交警时,我是一名乡村中学的教师。那里人烟稀少,车辆更少,一条柏油路从村东头穿到村西头,显得比城里的街道还要宽。每天我骑着自行车在路上轻松前行,脑子里根本没有小心或紧张的感觉,常常骑着车子思维就游走了：游到了班级,游到了学生中间。想着、想着就“噗哧”一声笑了──那时车祸对于我就是一个“零”。 初接触车祸是在我成为一名交警之后,那时车祸对于我也只是个单纯的名词,根本不能在内心翻起波澜。领导让我去事故科问交通事故的四项指数,我去问了,也记回了一连串的数字,然而这些数字只是数字,就像我教学时在黑板上…     

疲劳驾车害我一辈子

今天我能站在这里,是靠安装在腿上的两根粗壮的不锈钢和爱妻及女儿的力量支撑起来的。我这条命是我在极度疲劳加上饥饿的情况下,驾车行驶在高速公路上与前车发生追尾相撞事故中捡回来的。每当我回想起那起事故时,我的浑身就颤抖,越想越后怕……     

值日警官

秩序问:我是一名货车驾驶人,有一次车坏在西四环路上。修车时为了防止后车撞上,我打开了双闪灯,还在车后50米的地方,放了一个旧轮胎。警察看到后,罚了我200元,说我没放故障车警告标志。我不明白,不放警告标志也罚钱吗?     

秩序

问：我去年10月在北京考的驾驶证，到现在不敢驾车上高速公路。因为听朋友说实习驾驶人不准驾车上高速，也有朋友说可以上高速，只是别走最内侧车道。我糊涂了，谁能给我说明白，我国的交通法规是怎么规定的？     

兄弟们,请听我们的歌

我是河北省宣化县交警大队一名民警的家属,叫王秀琴。在此我衷心祝愿战斗在交通管理战线上的所有交警们身体健康,万事如意。通过咱们自己的刊物《道路交通管理》杂志,对你们说几句心里话。现在生活中需要做的家务越来越少。尤其是那些比自己大,提前离退的嫂子们,孩子考上大学或工作了,家里的事更少了。四十岁左右就好像变成了没有用的入。在这种情况下,我组织一个表演队,把那些嫂子们都叫上,一起唱歌、跳舞,为辛苦的民警们演唱,让他们高兴,对我们自己身心健康也有好处。在排练的过程中,我把心里思索了很久的话写了一首歌,每次…     

“脸面”就这么重要吗？

主持人,我好郁闷呀!我的丈夫他……我是中原地区（请允许敝人按照倾诉者原话）一家国有物流公司的副总.今年三十六岁.心理有了问题我无法同别人诉说,常看你们杂志,于是想到《心雨》,想到您.我是物流管理专业的硕士.读书时,同窗的一北京男孩闯入了我的心扉.但毕业后他父母安排他出国深造,我们就成了许多学子恋人们＂毕业死＂的例子之一.分手后,我厘清自己思路,觉得在北京立足的难度太大,于是回到家乡,在这家公司一做就是十多年,而且做到了副总的位置.工作上我是顺风顺水,经济上在我们地区也算中产阶层……而且,而且还有了令人称慕的婚姻……生活对我们来说本应该是充满阳光的坦途,可是